王智宇

摘要：浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）主發(fā)電機(jī)組的啟機(jī)測試具有故障多、難度大、周期長的特點(diǎn)，多是由于前期的檢查及準(zhǔn)備不足造成的，因而啟機(jī)前全面且規(guī)范的檢查及準(zhǔn)備尤為重要，可有效節(jié)省啟機(jī)調(diào)試測試時(shí)間，節(jié)省成本。

關(guān)鍵詞：主發(fā)電機(jī);浮式生產(chǎn)儲卸油船F(xiàn)PSO;啟機(jī)前檢查

隨著海洋石油行業(yè)的發(fā)展，大型海上油田的不斷增加，浮式儲油卸油裝置（FPSO）兼具石油開采和油、氣、水處理一體化的高集成度，未來具有廣闊的應(yīng)用前景，而全船的動(dòng)力核心——主發(fā)電機(jī)組是核心中的核心，主發(fā)電機(jī)組的啟機(jī)測試具有故障多、難度大、周期長的特點(diǎn)，往往是由于前期的檢查及準(zhǔn)備不足造成的，因而主機(jī)啟機(jī)前全面且規(guī)范的檢查及準(zhǔn)備尤為重要，可有效節(jié)省啟機(jī)調(diào)試測試時(shí)間，進(jìn)而節(jié)省工程成本。

主發(fā)電機(jī)啟機(jī)測試主要分為主機(jī)本體、輔助工藝系統(tǒng)、輔助電儀系統(tǒng)、臨時(shí)設(shè)備四大部分。

輔助工藝系統(tǒng)包括儀表氣系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、海水系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)。主機(jī)的工藝閥門的自動(dòng)控制需要通過儀表氣系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。各系統(tǒng)調(diào)試前首先應(yīng)取得機(jī)械完工證書（MC），現(xiàn)場進(jìn)行查線，檢測系統(tǒng)管線是否按照圖紙安裝、連接完成，法蘭連接處螺栓、墊片是否完整無損壞、類型正確（MC要求）管線試壓、吹掃、氣密、干燥、恢復(fù)完成，具有檢驗(yàn)報(bào)告，閥門類型、安裝正確，保養(yǎng)良好，可無障礙靈活開閉。管線系統(tǒng)檢查完畢后再對設(shè)備進(jìn)行檢查，主要包括：1.空壓機(jī)、干燥器安裝、報(bào)驗(yàn)完成，具有安裝檢驗(yàn)報(bào)告;2.設(shè)備撬內(nèi)及控制盤柜內(nèi)部清潔，無缺件、壞件;3.設(shè)備油品加注完成;4.撬內(nèi)儀表安裝完成，無缺件、壞件;5.設(shè)備油品加注完成;6.儀表氣罐安裝、清罐、封罐、氣密、NR13報(bào)驗(yàn)完成，具有檢驗(yàn)報(bào)告及人孔扭矩報(bào)告7.系統(tǒng)內(nèi)儀表、安全閥安裝完成，類型正確，儀表無損壞，撬內(nèi)及撬外儀表、安全閥標(biāo)定完成，在有效期內(nèi);8.設(shè)備相關(guān)電纜連接完成;

上述儀表氣系統(tǒng)管線及設(shè)備均檢查合格后，對進(jìn)入主機(jī)的儀表氣管線整體按照設(shè)計(jì)壓力的1.25倍進(jìn)行氣壓試驗(yàn)，如果系統(tǒng)容積過大則可分為數(shù)段進(jìn)行試驗(yàn)。在拆除臨時(shí)隔離設(shè)備，恢復(fù)系統(tǒng)的過程中應(yīng)按照圖紙逐項(xiàng)拆除，拆除后對加入系統(tǒng)的臨時(shí)設(shè)備進(jìn)行清單，按照清單銷項(xiàng)，歸庫。

FPSO船的主機(jī)通常用淡水冷卻，淡水再用外圍的海水進(jìn)行二級冷卻。海水及冷卻水系統(tǒng)管線的檢查與儀表氣系統(tǒng)類似，不同之處在于管線做1.5倍的水壓試驗(yàn)。管線系統(tǒng)檢查完畢后再對設(shè)備進(jìn)行檢查，冷卻水系統(tǒng)設(shè)備的檢查主要包括：1.冷卻水泵、應(yīng)急冷卻水泵安裝，具有安裝檢驗(yàn)報(bào)告;2.設(shè)備撬內(nèi)及控制盤柜內(nèi)部清潔，無缺損件;3.油品加注完成;4.系統(tǒng)內(nèi)罐，換熱器安裝、清罐、封罐、氣密、NR13報(bào)驗(yàn)完成，具有檢驗(yàn)報(bào)告及人孔扭矩報(bào)告;5.系統(tǒng)內(nèi)儀表、安全閥安裝完成，類型正確，儀表無損壞，撬內(nèi)及撬外儀表、安全閥標(biāo)定完成，在有效期內(nèi);6.設(shè)備相關(guān)電纜連接完成;

輔助電儀系統(tǒng)主要包括UPS備用電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)。UPS系統(tǒng)是FPSO的備用電源系統(tǒng)，主機(jī)斷電后由UPS為全船基本及應(yīng)急系統(tǒng)提供基本用電，主機(jī)正常投用時(shí)為UPS系統(tǒng)充電。UPS系統(tǒng)的調(diào)試主要包括如下事項(xiàng)：1.設(shè)備所處位置具備良好的通風(fēng)和照明環(huán)境;特別是電池間內(nèi)通風(fēng)良好;2.要求盤柜清潔需使用電子清洗劑等專用設(shè)備，并提供清盤報(bào)告;3.電池房間舾裝必須完成;4.扶梯、工作臺安裝完成，影響調(diào)試障礙物及腳手架需拆除;5.所有電纜連接、校線、絕緣測試完成，具有檢驗(yàn)報(bào)告;6.所有接地線連接完成;7.BT5265501AB電池組安裝需完成;8.UPS至主機(jī)所有電纜連接需完成且PN-5265501AB具備上電條件。

主機(jī)啟機(jī)前需對配電系統(tǒng)包括中壓盤、主機(jī)輔機(jī)盤和常規(guī)配電盤柜進(jìn)行檢查。中壓盤的上電前檢查事項(xiàng)主要包括：1.設(shè)備所處的位置具備良好的通風(fēng)和照明環(huán)境;2.盤柜清盤完成;3.房間舾裝需完成;4.房間結(jié)構(gòu)完成，臨時(shí)設(shè)施清除;5.操作小車、操作手柄、絕緣桿、聯(lián)鎖鑰匙等工具領(lǐng)料出庫;6.臨時(shí)絕緣膠墊鋪設(shè)到位;7.逐個(gè)檢查中壓母排，確保連接完好，逐個(gè)測試螺栓扭矩，并且絕緣護(hù)套安裝良好;8.聯(lián)鎖電纜連接正確;9.中壓母排橋安裝完成，中壓母排橋連接相序正確;10.全部高中壓盤柜和母排橋完成耐壓試驗(yàn)，母排橋測試直流電阻;11.全部CT和PT測試變比，極性，直流電阻等試驗(yàn);12.全部CT出線接線良好，短接片連接完好;13.與設(shè)計(jì)圖紙核對全部CT和PT的接線組別是否正確;14.核對綜保裝置的參數(shù)設(shè)定值是否正確，要求提供最新版綜保整定書;15.盤柜護(hù)板和柜門安裝良好，閉鎖系統(tǒng)功能可靠;16.中壓電纜，UPS盤柜至中壓盤電纜，220V小功率盤至中壓盤電纜，電纜敷設(shè)完成，連接、校線、絕緣測試及耐壓測試完成;17.所有接地線連接完成。

主機(jī)輔機(jī)盤的上電前檢查項(xiàng)主要包括：1.設(shè)備所處的位置具備良好的通風(fēng)和照明環(huán)境;房間內(nèi)必須具備臨時(shí)通風(fēng)設(shè)施;2.盤柜清盤需完成;3.房間舾裝需完成，地板鋪設(shè)需完成，腳手架拆除需完成;4.所有銅排連接完成，并逐個(gè)確認(rèn)完畢;5.所有母排連接螺栓需要確認(rèn)螺栓扭矩，并提供扭矩報(bào)告;6.所有電纜敷設(shè)、連接完成，并出具校線報(bào)告。7.所有接地線連接完成。

主機(jī)啟機(jī)前對本體的檢查主要包括：1.機(jī)組安裝尺寸、位置的測量，對水平度進(jìn)行復(fù)測及調(diào)平;2.檢查進(jìn)氣管道，對其進(jìn)行安裝后的清潔，安裝濾芯;3.機(jī)芯在本體安裝后安裝并調(diào)平對中;由于機(jī)芯的安裝精度要求非常高，因而一般需要在廠家的現(xiàn)場指導(dǎo)下進(jìn)行，提前準(zhǔn)備激光對中儀和千分尺;4.相關(guān)管線回裝;5.通風(fēng)管段（通常為玻璃鋼或鋁皮制成）安裝;6.啟動(dòng)器回裝;7.對機(jī)組對中調(diào)平，包括透平端與齒輪箱的聯(lián)軸器和發(fā)電機(jī)端與齒輪箱之間的聯(lián)軸器兩部分;8. 軸承蓋回裝/主滑油管線回裝;9. 震動(dòng)、速度探頭標(biāo)定回裝;10.聯(lián)軸器回裝。

主機(jī)本體啟動(dòng)前的檢查中主要包括液壓啟動(dòng)系統(tǒng)串油、礦物油系統(tǒng)串油，油品需達(dá)到廠家規(guī)定的油品等級，購買的油品往往低于廠家要求的等級，因而油品加注進(jìn)系統(tǒng)后都是需要串油的，對于精度要求較高，需用較細(xì)的濾網(wǎng)時(shí)，可以在一個(gè)濾網(wǎng)上同時(shí)使用粗細(xì)兩層濾網(wǎng)，粗濾網(wǎng)主要用于支撐，防止細(xì)濾網(wǎng)變形;燃油系統(tǒng)的管線往往也要經(jīng)過串油;啟機(jī)前測試輔機(jī)馬達(dá)，IGV測試;震動(dòng)探頭回裝間隙標(biāo)定;消防系統(tǒng)啟動(dòng)測試。

主機(jī)啟動(dòng)前還需準(zhǔn)備一些臨時(shí)設(shè)備設(shè)施，通常為節(jié)省成本，F(xiàn)PSO的主機(jī)在陸地階段就要啟機(jī)測試，但這時(shí)的浮式生產(chǎn)儲卸油各系統(tǒng)還為投用，也及沒有負(fù)載，因而要測試主機(jī)就要提前準(zhǔn)備負(fù)載——干電阻;干電阻的投用成本較高，且市場資源緊張，因而需提前制定干電阻的動(dòng)復(fù)員計(jì)劃，提早預(yù)訂，造船廠的碼頭空間也是重要資源，如何擺放大型干電阻，配置臨時(shí)電纜也需要提前設(shè)計(jì)。

由于主機(jī)的冷卻需要用到海水，建造海域和FPSO正常投用海域的海水參數(shù)、潔凈度會(huì)有差異，這需要根據(jù)設(shè)計(jì)提前安裝臨時(shí)海水濾器及臨時(shí)防海生物藥劑注入設(shè)施，現(xiàn)行較多的藥劑主要為次氯酸鈉，較節(jié)省成本的方法可購買粉末，按比例自行配比，F(xiàn)PSO投用前還需潛水員拆除水下濾器。

如果FPSO本身沒有臨時(shí)發(fā)電機(jī)或在主機(jī)測試階段臨時(shí)發(fā)電機(jī)還不具備投用條件，就需要租用臨時(shí)發(fā)電機(jī)，以幫助啟動(dòng)輔助系統(tǒng)及主機(jī)啟動(dòng)，臨時(shí)發(fā)電機(jī)及主機(jī)的柴油供應(yīng)需提前制定柴油加注方案，防漏油方案及應(yīng)急處置方案。油品需要提前進(jìn)行等級測試。

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