李娘清

摘要：隨著科技技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)也在緊隨時(shí)代步伐，其技術(shù)和性能也在時(shí)時(shí)更新的過(guò)程中，在這個(gè)過(guò)程中汽車(chē)的電子診斷技術(shù)也面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。所以加強(qiáng)電子診斷在汽車(chē)故障診斷維修方面研究的力度，對(duì)于汽車(chē)維修技術(shù)的發(fā)展而言具有極為重要的意義。以下文章也將針對(duì)電子診斷在汽車(chē)維修技術(shù)中的實(shí)踐應(yīng)用進(jìn)行了淺析。

關(guān)鍵詞：電子診斷;汽車(chē)維修技術(shù);應(yīng)用

0 ?引言

在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展中，計(jì)算機(jī)技術(shù)和電子智能、人工智能技術(shù)已經(jīng)成為廣泛的運(yùn)用技術(shù)，使得汽車(chē)的各項(xiàng)功能和性能也更加強(qiáng)大，舒適、安全系數(shù)也越來(lái)越高，但是在這些方面的提升的同時(shí)，汽車(chē)系統(tǒng)中的組成的結(jié)構(gòu)和工作原理也越來(lái)越復(fù)雜。當(dāng)前階段的新型汽車(chē)各項(xiàng)系統(tǒng)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)這些的重要前提就是電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，但是這些新技術(shù)的運(yùn)用也成為汽車(chē)系統(tǒng)發(fā)生故障最主要的原因。所以在當(dāng)前階段，在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)和常見(jiàn)的故障維修和監(jiān)測(cè)方面都有了很大的改進(jìn)[1]。

1 ?電子診斷及其在汽車(chē)維修中的應(yīng)用及意義

汽車(chē)的電控系統(tǒng)發(fā)生故障，可以運(yùn)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行故障監(jiān)測(cè)和檢修，這個(gè)過(guò)程就是利用當(dāng)前最先進(jìn)的智能技術(shù)對(duì)車(chē)輛發(fā)生的故障進(jìn)行預(yù)測(cè)、診斷、維修等比較全面的技術(shù)，而且當(dāng)前我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展非常迅速，很多新型的汽車(chē)系統(tǒng)都帶有完善的自診系統(tǒng)，自診系統(tǒng)可以將車(chē)輛可能會(huì)發(fā)生的故障以及代碼都能進(jìn)行妥善的儲(chǔ)存，這樣一旦汽車(chē)發(fā)生故障，可以在維修的過(guò)程中能夠及時(shí)準(zhǔn)確的判斷的故障位置，維修人員也能基于這些提示給出更加準(zhǔn)確的分析和解決措[2]。汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展速度已經(jīng)非常迅速，隨之對(duì)汽車(chē)故障檢修的難度和技術(shù)要求也越來(lái)越高，所以在當(dāng)前的發(fā)展中，電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值也逐漸凸顯出來(lái)，電子診斷技術(shù)可以很好的改善汽車(chē)故障診斷技術(shù)的現(xiàn)狀。使得汽車(chē)故障的診斷發(fā)展更加科學(xué)化和規(guī)范化。與此同時(shí)，這也在很大程度上促進(jìn)了汽車(chē)故障診斷質(zhì)量的全面提升，為汽車(chē)行業(yè)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

2 ?電子技術(shù)進(jìn)行汽車(chē)維修檢測(cè)的發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)在汽車(chē)維修檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展在早期是比較緩慢的。直到九十年代才隨著外資汽車(chē)制造進(jìn)入中國(guó)之后才開(kāi)始逐漸起步，將國(guó)外先進(jìn)的汽車(chē)制造技術(shù)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，和國(guó)內(nèi)的一些汽車(chē)制造企業(yè)進(jìn)行合作，將生產(chǎn)范圍逐漸擴(kuò)大，所以我國(guó)的汽車(chē)維修和檢測(cè)技術(shù)在這個(gè)過(guò)程中才慢慢取得了現(xiàn)在的成就[3]。所以在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的早期，汽車(chē)的電子診斷技術(shù)都是由合作的一些外資企業(yè)的引進(jìn)才得以實(shí)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)只負(fù)責(zé)汽車(chē)銷(xiāo)售和維護(hù)保養(yǎng)。但是隨著現(xiàn)代化發(fā)展，我國(guó)為了使汽車(chē)行業(yè)得到更好的發(fā)展，對(duì)生產(chǎn)和技術(shù)方面投入了大量的人力、才力。當(dāng)前我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)，從技術(shù)研發(fā)和故障監(jiān)測(cè)都取得了巨大的成就。在滿(mǎn)足社會(huì)需求的同時(shí)還為國(guó)家培養(yǎng)了大批的優(yōu)秀技術(shù)人才，從可持續(xù)發(fā)展的角度，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)更加科學(xué)、高效的發(fā)展。

3 ?電子診斷技術(shù)在汽車(chē)維修技術(shù)中的實(shí)踐應(yīng)用方法

3.1 運(yùn)用電子技術(shù)診斷汽車(chē)故障的應(yīng)用原理

為了更好的確定汽車(chē)故障的位置以及判斷故障的類(lèi)型，在故障維修過(guò)程中運(yùn)用電子技術(shù)可以有效提升工作效率。之所以能夠高效率的分析出車(chē)輛故障的原因，最主要的原因是電子診斷會(huì)對(duì)汽車(chē)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)和可能發(fā)生的故障都能進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量和分析。通常，需要診斷的車(chē)輛的自控系統(tǒng)當(dāng)中都帶有相關(guān)的故障監(jiān)測(cè)裝置。一旦汽車(chē)出現(xiàn)運(yùn)行異常時(shí)，汽車(chē)會(huì)開(kāi)啟自我診斷，并將故障代碼進(jìn)行詳細(xì)記錄[4]。在維修的過(guò)程中，維修人員可以直接將專(zhuān)業(yè)的診斷儀器和車(chē)輛的診斷接口進(jìn)行連接，只要將車(chē)輛的基本信息輸入儀器的系統(tǒng)，就會(huì)將車(chē)輛的故障代碼進(jìn)行顯示，維修人員可以根據(jù)這些故障代碼進(jìn)行故障的排查。此外，電子診斷技術(shù)可以通過(guò)傳感器來(lái)獲取車(chē)輛的運(yùn)行參數(shù)，為維修人員提供可靠的信息和數(shù)據(jù)，最主要的還要確定系統(tǒng)運(yùn)行故障的產(chǎn)生原因等。

3.2 運(yùn)用電子診斷技術(shù)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障和運(yùn)行狀態(tài)

汽車(chē)故障發(fā)生最復(fù)雜的就是燃油機(jī)故障，維修起來(lái)會(huì)比較困難，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，其中零部件的數(shù)量很多，而且內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中很多零件是肉眼觀察不到的，所以?xún)?nèi)燃機(jī)發(fā)生故障是很難快速確定故障位置，出現(xiàn)異常響動(dòng)時(shí)也無(wú)法準(zhǔn)確的判斷是哪個(gè)部位造成的，最常見(jiàn)的就是氣門(mén)和連桿銅套異響，這兩個(gè)部分的故障都發(fā)生于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部，所以對(duì)故障部位不能及時(shí)作出準(zhǔn)確的判斷。當(dāng)前階段，電子診斷技術(shù)的運(yùn)用可以很好的改變這種現(xiàn)狀，內(nèi)燃機(jī)在發(fā)生故障時(shí)，維修人員在對(duì)故障進(jìn)行檢測(cè)時(shí)可以用聽(tīng)診器對(duì)內(nèi)燃機(jī)發(fā)生響動(dòng)的地方進(jìn)行測(cè)聽(tīng)，就能及時(shí)準(zhǔn)確的找出故障發(fā)生的位置。汽車(chē)在正常的運(yùn)行狀態(tài)下，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也會(huì)經(jīng)常發(fā)生摩擦，導(dǎo)致一些摩擦產(chǎn)生的金屬屑掉在汽車(chē)潤(rùn)滑油或者液壓油里面，這對(duì)汽車(chē)的正常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生一些不利的影響。電子診斷技術(shù)還可以對(duì)汽車(chē)進(jìn)行抽樣檢測(cè)，但是抽樣的方式在實(shí)際的運(yùn)用中差異性較大，這就需要維修人員在維修的過(guò)程中要結(jié)合車(chē)輛的實(shí)際情況，對(duì)故障予以有針對(duì)性的技術(shù)支持[5]。

3.3 運(yùn)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行汽車(chē)電故障維修

對(duì)故障和檢修的汽車(chē)要掌握其最基本的信息，然后運(yùn)用電子診斷技術(shù)對(duì)檢修的故障進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷和分析，這其中包括故障車(chē)輛連的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和整體的安裝情況，以便得到車(chē)輛各項(xiàng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確行，在后期的維修和監(jiān)測(cè)的過(guò)程中也能有更加合理安全的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，以此來(lái)確認(rèn)車(chē)輛能否正常運(yùn)行。在一些專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修部門(mén)來(lái)說(shuō)，對(duì)車(chē)輛的監(jiān)測(cè)可以通過(guò)一些專(zhuān)業(yè)的設(shè)備和儀器來(lái)檢測(cè)，還能將監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存到相關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)中。電子診斷技術(shù)可以對(duì)車(chē)輛的電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。將車(chē)輛系統(tǒng)中再帶的自診功能進(jìn)行有效利用，因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)可以對(duì)車(chē)輛的故障信息和數(shù)據(jù)都能完整的保存。這個(gè)系統(tǒng)本身對(duì)車(chē)輛的信息讀取已經(jīng)非常成熟，且讀取速度快，而且車(chē)輛的原生產(chǎn)廠(chǎng)家也會(huì)針對(duì)車(chē)輛的各種可能發(fā)生的故障都有非常詳盡的維修和解決的方法，在很大程度上節(jié)省了故障維修的時(shí)間[6]。

4 ?結(jié)語(yǔ)

總而言之，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)隨著現(xiàn)代化科技、經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，其運(yùn)行結(jié)構(gòu)和所具備性能也越來(lái)越全面和人性化，且發(fā)展速度也越來(lái)越快，所以汽車(chē)行業(yè)也的汽車(chē)維護(hù)維修制度也必須要和當(dāng)前的發(fā)展形式相符合，在汽車(chē)故障發(fā)生之前，就要對(duì)其給予及時(shí)有效的維修和檢測(cè)措施。所以維修人員也要對(duì)汽車(chē)維修的理論和專(zhuān)業(yè)技術(shù)進(jìn)行全面掌握，在此基礎(chǔ)上才能確保我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)整體技術(shù)水平的全面提升，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)能夠更好的發(fā)展。

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