張小妹

“去浦東機場怎么辦，高鐵轉(zhuǎn)地鐵太麻煩了?！?/p>

“在‘巴士管家’APP上訂個車吧，可以到家門口接送呢！”

“巴士管家”APP不光可以定客運班車票，還能定制客運！作為中國道路運輸協(xié)會官方互聯(lián)網(wǎng)售票平臺，巴士管家目前的聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務(wù)已覆蓋全國22個省、260多個地級市。值得一提的是，在定制客運方面，巴士管家也處于細(xì)分市場的行業(yè)領(lǐng)軍位置。今年春運，巴士管家更是增強了城際與市內(nèi)交通組合能力，在一個平臺上完成出行需求。

最新數(shù)據(jù)顯示，截至2019年12月，“巴士管家”APP已累計服務(wù)人次達1.28億，APP已擁有注冊用戶數(shù)超3800萬人，微信小程序和公眾號累計用戶突破2100萬。“巴士管家”APP成功領(lǐng)跑互聯(lián)網(wǎng)+道路客運行業(yè)，堪稱最受歡迎的出行APP之一。

定制化出行，創(chuàng)新道路客運行業(yè)新模式

為了升級傳統(tǒng)汽車旅客運輸服務(wù)能力，推動汽車運輸業(yè)向旅游業(yè)等上下游產(chǎn)業(yè)延伸，2015年5月，由蘇汽集團聯(lián)手同程旅游成立了車巴達（蘇州）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。同年7月，“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運”出行服務(wù)平臺—“巴士管家”APP也正式上線。

“當(dāng)時正處于‘互聯(lián)網(wǎng)+’的大時代背景下，我們想要尋求交通業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的機會點，最早從‘互聯(lián)網(wǎng)+交通’切入，以城際客運為抓手，與汽車站合作聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務(wù)，為乘客提供初級業(yè)務(wù)服務(wù)。”車巴達（蘇州）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO曹歡介紹說。

蘇汽集團連續(xù)十年榮列中國道路運輸百強誠信企業(yè)第一位，是業(yè)內(nèi)的“領(lǐng)頭羊”?！霸谔K汽現(xiàn)代化的客運企業(yè)治理和經(jīng)營理念下，我們學(xué)習(xí)線下先進經(jīng)驗，與線上的先進能力融合，真正促成產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。”曹歡表示。

2015年7月18日，“巴士管家”APP 正式上線。2015年底，圍繞道路客運行業(yè)供給側(cè)改革轉(zhuǎn)型升級，巴士管家挖掘定制客運需求的多元業(yè)務(wù)格局，打造了城際拼車、城際快線、機場接送、車站接送、校園專線、定制包車等品類。

作為道路客運行業(yè)服務(wù)的創(chuàng)新模式，目前定制客運已在全國 20 個省展開。巴士管家實現(xiàn)了全國 15 個省的定制客運服務(wù)，覆蓋定制線路 1000 余條，定制客運市場占有率居行業(yè)前列。從江蘇、河南、山東、廣西、云南等重點區(qū)域逐步滲透，深耕本地化運營，形成以點帶面之勢，為用戶提供點到點、門到門的道路客運新體驗。

而以定制客運為基礎(chǔ)載體，圍繞機場、高鐵站開展的接送機、接送站服務(wù)，進一步創(chuàng)造了定制客運的服務(wù)價值。數(shù)據(jù)顯示，巴士管家接送機服務(wù)已覆蓋全國 89 個重點機場。

“在定制客運方面，我們所有的合作伙伴是地方的專業(yè)合規(guī)的中大型客運企業(yè)，在資源合規(guī)性上，我們已經(jīng)充分為客戶篩選過了，我們不會放出一臺沒有資質(zhì)的車輛，這是底線問題?！辈軞g強調(diào)。

作為行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的同時具備交通和互聯(lián)網(wǎng)雙重基因的團隊，巴士管家團隊深諳線上運營和線下業(yè)務(wù)?！皬倪@里看，我們不僅是線上票務(wù)平臺，我們也在為整個行業(yè)提供轉(zhuǎn)型升級賦能的解決方案?！彼J(rèn)為。

“城際+市內(nèi)”，打造一站式出行生態(tài)

經(jīng)歷了幾個里程碑后，“巴士管家”APP不斷迭代，并于2018年9月布局了市內(nèi)出行，將曹操專車、首汽約車、神州專車、嘀嗒出行等國內(nèi)主要網(wǎng)約車資源，聚合到巴士管家內(nèi)，形成城際出行為主，市內(nèi)出行為輔的一站式出行解決方案。據(jù)悉，車巴達（蘇州）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是江蘇省第一家拿到全國網(wǎng)約車牌照的本土企業(yè)，也是全國第二家做聚合打車的企業(yè)。

為進一步完善市內(nèi)交通，巴士管家還引入了蘇州實時公交查詢，之后，全國其他城市的公交查詢、換乘路徑、基本的地鐵線路查詢也已經(jīng)陸續(xù)上線，打通市內(nèi)出行“最后一公里”。

隨著市內(nèi)出行服務(wù)形態(tài)的完善，巴士管家城際與市內(nèi)一站式出行服務(wù)能力增強。春運前期，巴士管家上線了全國86個地級市的出租車線上預(yù)約服務(wù)，這也是構(gòu)造一站式出行的舉措之一。目前，巴士管家已在全國 184 個城市實現(xiàn)了城際與市內(nèi)一站式出行，大小交通銜接能力較 2018 年同比提升了 3 倍。

用戶在巴士管家購買完汽車票、機票、城際定制快線、城際拼車等服務(wù)后，無需周轉(zhuǎn)平臺，即可預(yù)約機場接送、高鐵接送、網(wǎng)約車一鍵叫車等服務(wù)，減免換乘，一個平臺即可滿足長、中、短途出行需求。

“我們的目標(biāo)是把城際道路客運做深做透，配套市內(nèi)出行服務(wù)，實現(xiàn)一個閉環(huán)?！辈軞g表示。除了交通業(yè)務(wù)板塊，公司還在做一些旅游目的地相關(guān)的業(yè)務(wù)布局，核心都是以出行為主。

創(chuàng)造價值，讓出行變得更簡單

“如今，公司已經(jīng)邁入了第五個年頭。我們的初心沒變，一直聚焦在城際客運行業(yè)，公司的企業(yè)愿景是讓出行變得更簡單。”曹歡介紹說。

2018年，巴士管家開始探索智慧客運體系，線下“智慧車站”建設(shè)中，自 2019 年 5 月首臺刷臉售取票機投入使用后，陸續(xù)落地刷臉進站閘機，“刷臉售取票”+“刷臉進站”一站式刷臉乘車已服務(wù) 198 萬人次。汽車票電子發(fā)票作為 2019 年巴士管家率先在江蘇省落實的新服務(wù)，已在南通、宜興、泗洪、宿遷等 80 余家汽車站得到具體使用，實現(xiàn)全流程無紙化電子化。

“巴士管家”APP已經(jīng)迭代了53個版本，每隔25個工作日迭代一個版本?！斑@些都不是一蹴而就的，都是隨著市場的變化、用戶的需求、行業(yè)的環(huán)境而逐步變化?！?/p>

展望未來，曹歡表示：“2020年，巴士管家的核心抓手是定制客運，今年爭取再覆蓋30-50個地級市，爭取在2021年全國覆蓋100個地級市;聯(lián)網(wǎng)售票這部分，爭取今年多覆蓋3-4個省份，在2021年實現(xiàn)真正意義上的互聯(lián)互通;希望在一站式出行服務(wù)上，能將蘇州打造成一個藍本，在2020年服務(wù)好蘇州大市百姓，然后把‘蘇州經(jīng)驗’推廣到全國?！?/p>

在各地推廣的過程中，由于文化理念以及技術(shù)等方面的差異，巴士管家也會遇到落地難題。不過曹歡堅信：“我們要用我們團隊的價值，去創(chuàng)造更多用戶的價值，社會的價值。”