楊龍

摘要：我國國土面積廣闊，各地的水文、地質(zhì)條件復雜多變，路橋工程建設(shè)過程中不可避免地會遭遇軟土地質(zhì)問題。軟土具有壓縮性高、強度低的特征，會對路橋工程承載力產(chǎn)生不利影響，嚴重時會造成路橋工程出現(xiàn)沉陷、失穩(wěn)等危險。在對路橋工程進行規(guī)劃設(shè)計期間，必須采取針對性的技術(shù)措施解決軟土路基問題，確保路基滿足道路運輸標準及使用要求。

關(guān)鍵詞：路橋施工;軟土路基;施工技術(shù)

引言

在現(xiàn)代社會的發(fā)展中國家，我們的集體力量有所增加，引起了對基礎(chǔ)運輸項目的廣泛關(guān)注，穩(wěn)定了橋梁建設(shè)企業(yè)，滿足了道路項目建設(shè)的實際需要[1]。但是，由于每個區(qū)域的面積因我們的幅員遼闊而有所不同，承包商需要根據(jù)軟土路基的結(jié)構(gòu)特點，把礦產(chǎn)資源主要集中在橋梁施工、加強道路施工和提高道路工程總體質(zhì)量上。

一、軟土路基的特征

一般來說，軟土的天然含水率在50%至79%之間，軟土的1%至2%與3%至4%的比率，主要原因是含水率高，導致孔特征較高，但壓縮和阻力深度較低。同時，表土層存在一定程度的砂粉，使得軟土水平貫穿比垂直貫穿更加明顯，軟土整體貫穿較弱，加熱初期孔壓力較大，對軟土承載力的影響較大。軟土具有壓縮形式、地面剖面不均勻、變形關(guān)系簡單等特點，不能保證路基的穩(wěn)定性，影響道路工程的質(zhì)量和安全。因此軟土路基的基本要素是強度低、變形輕，在實際施工中不穩(wěn)定。但是，在建設(shè)軟基的過程中，有關(guān)人員需要提高施工強度，專門提高軟基的穩(wěn)定性，確保路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，減少路障和裂縫等問題，提高軟基的穩(wěn)定性。

二.軟土路基施工中的影響因素

（一）軟土路基處理技術(shù)及設(shè)備相對落后

我國國土面積跨度比較大，地質(zhì)條件和地理環(huán)境都更加復雜，這就給軟土路基處理過程帶來了更大的難度，需要根據(jù)實際情況不斷完善和優(yōu)化軟土路基處理技術(shù)，從而使其更好地滿足工程實際建設(shè)需求?？墒牵臀覈壳扒闆r來看，軟土路基處理技術(shù)和相關(guān)設(shè)備都相對比較落后，特別是施工機械設(shè)備，根本跟不上現(xiàn)代化時代發(fā)展的步伐，這就在一定程度上阻礙了我國路橋行業(yè)的快速穩(wěn)健發(fā)展。

（二） 材料技術(shù)對路基強度的影響

建筑材料采用特殊軟質(zhì)材料，如果軟質(zhì)路基的綜合強度達不到公路運輸?shù)囊螅赡軙绊懻麄€電車的施工質(zhì)量，例如。b .對于因內(nèi)部應(yīng)力變化和變化而變得太軟，無法承受車輛和行人強度的建筑工地，可能導致橋梁倒塌和損壞，并導致數(shù)據(jù)交換。

（三）處理方式不當

軟土地基是路橋工程施工過程中比較常見的一種現(xiàn)象，由于軟弱地基結(jié)構(gòu)松散，強度低、含水量大且壓縮性強，所以在實際處理過程中會存在一定的難度，同時也增加了整個工程的施工質(zhì)量控制難度。如果處理不當還有可能會給后續(xù)一系列施工操作帶來不良的影響，不但會延長施工工期，增加施工成本，甚至還會降低施工質(zhì)量。這就需要結(jié)合實際情況選用最為科學合理的路基處理方式，否則將會給工程埋下一定的質(zhì)量隱患，進一步影響工程的使用壽命和安全性。

三、軟土路基施工技術(shù)在路橋工程建設(shè)中的應(yīng)用情況

（一）基礎(chǔ)換填施工技術(shù)

基礎(chǔ)換填施工技術(shù)主要是進行開挖換填，使用高質(zhì)量、高標準的復合型材料將軟土基層進行置換，達到改善基礎(chǔ)含水率，縮小沉降量的目標。基礎(chǔ)換填施工技術(shù)應(yīng)用過程中，需要考慮回填土的性能、施工區(qū)域水文地質(zhì)條件、環(huán)境條件等要素的影響狀況，具體施工過程中要關(guān)注回填土的攤鋪、壓實情況，結(jié)合現(xiàn)場實際施工要求合理控制回填土的攤鋪厚度。

（二）填筑與壓實處理

為了更好地保證路橋工程最終施工質(zhì)量，需要對軟土地基進行填充和壓實處理，以提高路基的強度和承載能力。在對路基填料進行選擇的時候，工作人員需要結(jié)合工程實際建設(shè)要求，填料的強度要根據(jù)CBR值進行評定，只有符合要求的填料方可被用到路基加固作業(yè)中。在開始填土之前，要讓施工人員對填料的性能進行全方位了解，如果軟土路基處于潮濕路段，一般采用壓實處理技術(shù)，施工人員一定要對壓實程度進行合理把控。

（三）排水固結(jié)法

利用排水固結(jié)法將土中的水有效排除，可使土層持續(xù)下降，并達到加固路基的效果。排水固結(jié)法主要是將沙井設(shè)置在地基中，并碾壓路基，依據(jù)施工實際情況，可選擇一次性加壓或分層加壓的操作方式。路基被碾壓后，土中的水將通過沙井持續(xù)向外排出。此過程中，受土層自重影響，路基將隨之下沉，路基的密實性也將得到提升。此方法適用于含水量較高的軟土層，經(jīng)處理的土質(zhì)會更加堅實，可為路基施工提供優(yōu)良條件。

（四）深層密實施工技術(shù)

采用深層密實施工技術(shù)處理軟土路基，其實質(zhì)就是利用爆破、震動、擠壓、夯實等方法對軟土路基進行處理，最終達到加固軟土地基土層，提升路基承載能力的目標。深層密實施工技術(shù)應(yīng)用過程中對現(xiàn)場施工的技術(shù)、裝備、工藝等存在一定標準，因此，在該技術(shù)應(yīng)用前，要做好相應(yīng)的技術(shù)分析，合理控制有關(guān)技術(shù)參數(shù)、裝備選型、工藝標準等，確保軟土路基處理成效最終滿足路橋工程建設(shè)要求。

（五）噴射注漿施工技術(shù)

噴射注漿施工技術(shù)在路橋工程軟土路基處理施工中的應(yīng)用也是較為廣泛的。通過專用鉆機在前期勘察過程中確定的位置鉆孔，然后將高壓噴射注漿管插入指定深度，然后開始進行噴射注漿，對軟土路基土層進行沖切，待注入的漿液凝固后，軟土路基即處理完成。在具體施工過程中要注意，為確保注入的漿液能夠形成圓柱形式，需要在高壓噴射過程中以螺旋形式勻速提升注漿管。

結(jié)束語

路橋工程建設(shè)期間必須關(guān)注軟土路基的處理問題。結(jié)合工程現(xiàn)場實際情況，針對出現(xiàn)的問題進行處理，認真分析、總結(jié)，掌握軟土路基的主要特征及危害，結(jié)合軟土路基施工技術(shù)措施，改善軟土路基特性，提升路橋工程路基穩(wěn)定性，進而為我國路橋工程建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻。

參考文獻：

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