馮杏梅

摘要：攪拌摩擦孔道加工技術(shù)（FSCP）是一種直接在鋁合金材料上加工成形內(nèi)部通道的固相加工專利技術(shù)，可用于結(jié)構(gòu)減重及內(nèi)部液體流道成形等。介紹了FSCP技術(shù)專利的技術(shù)進(jìn)展及英國(guó)焊接研究所采用靜軸肩FSC技術(shù)制備鋁合金液冷流道的加工技術(shù)原理及應(yīng)用問(wèn)題，通過(guò)分析焊接過(guò)程及X射線斷層掃描檢測(cè)表明：攪拌工具形狀及攪拌工具旋轉(zhuǎn)速度、焊接前進(jìn)速度、軸向力等工藝因素是影響液冷通道成形的關(guān)鍵工藝因素，攪拌摩擦加工過(guò)程中攪拌工具對(duì)金屬的攪拌、擠壓及塑化流動(dòng)使回退側(cè)金屬的截面呈現(xiàn)參差不齊的界面形狀。

關(guān)鍵詞：攪拌摩擦孔道加工;固相加工;加工工藝參數(shù);鋁合金通道冷板;靜軸肩FSC技術(shù)

中圖分類號(hào)：TG453+.9文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1001-2303（2020）04-0024-06

DOI：10.7512/j.issn.1001-2303.2020.04.03

0 前言

攪拌摩擦孔道加工技術(shù)（簡(jiǎn)稱FSCP）是在攪拌摩擦焊（FSW）基礎(chǔ)上發(fā)展的一項(xiàng)衍生技術(shù)，是一種在鋁合金材料上制造通道的高效加工技術(shù)。攪拌摩擦焊加工過(guò)程中當(dāng)焊接參數(shù)不當(dāng)時(shí)，在焊縫中可能出現(xiàn)孔洞缺陷，如圖1所示，當(dāng)孔洞缺陷沿著焊縫走向一直分布時(shí)便在工件內(nèi)部中形成了連續(xù)隧道，在攪拌摩擦焊隧道缺陷的啟發(fā)下，美國(guó)密蘇里大學(xué)Mishra R. S.博士于2005年提出了首個(gè)FSCP技術(shù)專利[1]。

FSCP技術(shù)是采用一種特制的旋轉(zhuǎn)攪拌工具插入工件表面，通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)將內(nèi)部材料導(dǎo)出，同時(shí)將流道上部的金屬焊合封閉，在工件內(nèi)部形成具有一定軌跡的連續(xù)通道，圖2為在板材及圓管上制造的通道示意，該技術(shù)可用于結(jié)構(gòu)內(nèi)部減重、內(nèi)部布線孔道制造及內(nèi)部液冷流道的快速成形。

FSCP被提議作為緊湊型換熱器行業(yè)中使用的通道制造工藝[2-4]。在汽車和航空航天工業(yè)中，緊湊、輕量化的冷卻系統(tǒng)是必不可少的，而高集成度和高熱流密度的電子工業(yè)需要更高的傳熱途徑[5]，微型通道散熱提供了更高的表面積體積比，從而提高了傳熱速率，采用微型攪拌工具，根據(jù)結(jié)構(gòu)要求編程設(shè)定軌跡，一次性實(shí)現(xiàn)微通道成型?？梢钥闯?，相比機(jī)加工再焊接的傳統(tǒng)工藝，采用FSCP技術(shù)制造微型冷卻通道更具加工柔性，效率更高。

1 攪拌摩擦孔道加工技術(shù)原理及其專利發(fā)展?fàn)顩r

攪拌摩擦孔道加工技術(shù)屬于金屬固相加工技術(shù)，其原理如圖3所示。采用一個(gè)內(nèi)凹形狀軸肩及帶有螺旋線的柱狀探針的攪拌頭插入工件內(nèi)部，攪拌工具沿著一定的路徑高速旋轉(zhuǎn)行進(jìn)，通過(guò)左手螺紋的反時(shí)針運(yùn)動(dòng)或右手螺紋的順時(shí)針運(yùn)動(dòng)，加工過(guò)程中工件內(nèi)部的塑性金屬順著攪拌頭的螺紋向上運(yùn)動(dòng)并從工件內(nèi)部被排除，同時(shí)焊合封閉上端金屬，一次性在工件內(nèi)部形成一定形狀的內(nèi)部通道。在此過(guò)程中，向前移動(dòng)的旋轉(zhuǎn)刀具使材料變形，使材料沿前緣從前進(jìn)側(cè)（AS）移動(dòng)，并在刀具背面形成空腔。沿刀具后緣的空腔由回退側(cè)（RS）沿刀具周邊的材料流填充[6-10]。在垂直方向上也有物料流動(dòng)，物料在刀具前緣附近向上移動(dòng)，在刀具后緣附近向下移動(dòng)。

被加工金屬被加工區(qū)域金屬流動(dòng)及攪拌摩擦孔道宏觀截面示意如圖4所示，其中虛線表示孔道加工過(guò)程中材料的流動(dòng)路徑，與攪拌摩擦焊技術(shù)相似，F(xiàn)SCP接頭材料也分為A、B、C、D四個(gè)區(qū)，B區(qū)域中金屬的晶格方向及流向方向相比母材A區(qū)中沒(méi)有顯著變化，C、D區(qū)域的金屬在攪動(dòng)過(guò)程中材料的晶粒及塑性方向發(fā)生了顯著的變化。

2005年最初的FSCP技術(shù)專利示意如圖5所示，軸肩與工件上表面之間須保持一定的間隙，非消耗性的攪拌工具沿著一定的路徑高速旋轉(zhuǎn)行進(jìn)，工件內(nèi)部的塑性金屬隨著攪拌頭的螺紋向上運(yùn)動(dòng)，填滿內(nèi)凹形狀的軸肩間隙，因此加工后的工件厚度因內(nèi)部金屬的向上引出及堆積是高于原始金屬厚度的。

2011年的FSCP技術(shù)專利[11]示意如圖6所示，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的研究和工具改進(jìn)，改進(jìn)后的專利增加了攪拌工具對(duì)擠出材料的流動(dòng)控制，攪拌工具的軸肩與工件頂面之間保持緊密壓緊狀態(tài)，加工過(guò)程中從工件內(nèi)部導(dǎo)出的塑性金屬以飛邊形式從軸肩周圍被擠出并自動(dòng)脫離工件表面，加工后工件表面與原始金屬厚度相同，無(wú)向上的金屬堆積高度。

2018年英國(guó)焊接研究所TWI將靜軸肩技術(shù)應(yīng)用于FSCP并申請(qǐng)了新的FSC技術(shù)專利[12]，其主要的改進(jìn)是采用沿工件表面滑動(dòng)的軸肩及特制的金屬導(dǎo)出裝置（見(jiàn)圖7），將攪拌、塑化后的金屬向上擠壓并從焊接裝置的特定導(dǎo)出孔擠出形成柱狀線材，靜軸肩技術(shù)沒(méi)有表面飛邊及表面旋轉(zhuǎn)波紋，加工后的工件表面光滑平整，如圖8所示。

2 攪拌摩擦通道形狀及工藝影響因素

攪拌摩擦通道剖面形狀如圖9所示，通道幾何形狀的形狀參數(shù)有a、b、c、φ。

相比于攪拌摩擦焊，影響孔道成形的工藝因素更加復(fù)雜，其中主要的影響因素有攪拌工具形狀（軸肩形狀及攪拌針螺紋距離、長(zhǎng)度）、前進(jìn)速度、旋轉(zhuǎn)速度及過(guò)程中的軸向垂直壓力等。其中重點(diǎn)介紹加工工具形狀、旋轉(zhuǎn)速度、前進(jìn)速度及軸向力對(duì)孔道成形形狀的影響。

2.2.1 加工工具形狀對(duì)孔道成形形狀的影響

加工工具的形狀是攪拌摩擦孔道成型工藝的核心。加工工具的軸肩和攪拌針一般做成分體結(jié)構(gòu)，軸肩與材料面緊密接觸為上部金屬層的焊接閉合提供摩擦熱量使金屬塑化并控制表面成型，軸肩的上方設(shè)計(jì)出內(nèi)凹的漩渦螺旋線，驅(qū)動(dòng)下方移動(dòng)金屬的導(dǎo)出和分離;攪拌針的形狀、長(zhǎng)度及螺距決定了制造流道的形狀、深度及金屬的移除量。圓柱螺紋和錐形螺紋攪拌針成形的隧道形狀如圖10所示，攪拌針的直徑基本與圖9中通道的c值一致。

相比于軸肩形狀和攪拌針形狀，兩者合理的組合可以改善RS側(cè)參差不齊的現(xiàn)象及AS側(cè)的垂直度。

攪拌針的長(zhǎng)度顯著影響加工工藝參數(shù)的窗口范圍，較長(zhǎng)的攪拌針長(zhǎng)度導(dǎo)致窄的加工工藝窗口，較短的針長(zhǎng)減少了加工過(guò)程中塑化金屬的數(shù)量，保證了攪拌針的力學(xué)穩(wěn)定性和機(jī)械強(qiáng)度;另外較長(zhǎng)的攪拌針使設(shè)備加工過(guò)程中產(chǎn)生有害震動(dòng)。

2.2.2 加工工具的旋轉(zhuǎn)速度及前進(jìn)速度對(duì)通道成形形狀的影響

如圖11所示，a、b兩列試件剖面顯示在相同的加工工具形狀、軸向壓力及旋轉(zhuǎn)速度條件下，隨著攪拌工具前進(jìn)速度的增加，從內(nèi)部導(dǎo)出的金屬量減少，形成的通道面積減小，攪拌針從底部剪切推動(dòng)材料的作用增強(qiáng)，孔道頂部厚度a值增加，上部閉合金屬的空洞缺陷減少，前進(jìn)側(cè)AS垂直度變差。

如圖11所示，b、c兩列試件剖面顯示在相同的工具形狀、軸向壓力及前進(jìn)速度下，隨著旋轉(zhuǎn)速度的增加，孔道內(nèi)腔導(dǎo)出金屬量增加，孔道面積增加，孔道頂部厚度a值減少，上部閉合金屬中的空洞缺陷增加。

試驗(yàn)表明，加工過(guò)程中加工工具的前進(jìn)速度和旋轉(zhuǎn)速度影響著塑化金屬的流動(dòng)狀況和產(chǎn)熱，從而影響著孔道的成型面積、上部的閉合深度及回退RS側(cè)的剖面形狀，受攪拌工具螺紋形狀的影響，孔道的RS側(cè)界面多呈現(xiàn)參差不齊的形狀，AS側(cè)界面呈現(xiàn)較光滑的形狀;孔道面積的變化與工具的前進(jìn)速度及旋轉(zhuǎn)速度變化并非線性關(guān)系，在一定的參數(shù)下有一個(gè)最大值[13]。

2.2.3 軸向垂直力

試驗(yàn)表明，攪拌摩擦孔道加工過(guò)程對(duì)軸向垂直力非常敏感，在相同的工藝條件下，極小的軸向力變化會(huì)帶來(lái)孔道面積及孔道形狀的整體性變化。文獻(xiàn)[13]介紹當(dāng)軸向力從1.5 kN變化到2 kN時(shí)，通道RS側(cè)金屬的界面形狀、垂直度發(fā)生極大的變化，這可能是由于高的軸向壓力使得軸肩螺旋線壓入工件較深，導(dǎo)致加工過(guò)程中上部金屬過(guò)熱和材料向下沉積，而低的軸向壓力無(wú)法提供上部金屬閉合的壓緊力和使金屬足夠塑化的熱量，因此軸向力也是加工過(guò)程的關(guān)鍵參數(shù)之一。

3 攪拌摩擦孔道加工技術(shù)在冷板結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用展望及存在問(wèn)題分析

FSCP技術(shù)可以在板材及柱狀材料內(nèi)部一次加工出連續(xù)的通道，采用該技術(shù)可應(yīng)用于電子結(jié)構(gòu)鋁合金流道冷板的制造，對(duì)比目前的鋁合金液冷冷板的攪拌摩擦焊加工工藝（見(jiàn)圖12），F(xiàn)SCP技術(shù)無(wú)需分別加工出冷板底板與蓋板，零件的加工費(fèi)用和材料消耗大幅下降，制造效率顯著提升。

經(jīng)過(guò)幾輪專利的推進(jìn)，F(xiàn)SCP技術(shù)已從初步原理設(shè)計(jì)走向試驗(yàn)研究階段，圖 13為TWI采用靜軸肩FSCP技術(shù)加工出的鋁合金冷板試驗(yàn)件，通過(guò)X射線斷層掃描顯示了冷板通道的截面形狀及流道分布。由圖13可知，孔道的截面形狀基本一致，AS側(cè)的側(cè)壁界面平整光滑，RS側(cè)側(cè)壁呈凸凹不規(guī)則形狀，收尾位置有退出孔。

目前采用FSCP技術(shù)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)鋁合金內(nèi)部通道的初步制造，但距離鋁合金冷板尤其是微孔道鋁合金冷板工程化制造還有一定的距離，主要存在以下問(wèn)題：

（1）需要通過(guò)大量的試驗(yàn)研究攪拌工具形狀、工藝參數(shù)與通道形狀的對(duì)應(yīng)規(guī)律，掌握通道設(shè)計(jì)與攪拌工具選用規(guī)范以及加工工藝規(guī)范的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

（2）由于孔道一次成型，其內(nèi)部表面無(wú)法加工，RS側(cè)界面成形精度仍需進(jìn)一步優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)RS側(cè)界面光滑成形，保證流道散熱的對(duì)稱性。

（3）與攪拌摩擦焊相似，伴隨著加工過(guò)程中溫度場(chǎng)的差異，通道內(nèi)部金屬各質(zhì)點(diǎn)的金屬的塑性流動(dòng)存在隨機(jī)性，造成不同位置金屬的結(jié)合力不盡相同，尤其是回退側(cè)不規(guī)則界面的突出尖端金屬的脫落會(huì)造成流道多余物的隱患。

（4）加工退出孔位置布局及后處理工藝是實(shí)現(xiàn)冷板結(jié)構(gòu)完整性及密封性的重要保障。

4 結(jié)論

（1）攪拌摩擦孔道加工技術(shù)起源于攪拌摩擦焊技術(shù)的隧道缺陷，可直接在一整塊實(shí)體材料上制造出連續(xù)、完整的內(nèi)部通道。攪拌摩擦孔道加工過(guò)程同時(shí)控制孔道金屬的導(dǎo)出和孔道上端金屬的焊合，成為更高效的冷板通道制造新技術(shù)，在航空航天、電子等行業(yè)具有廣闊的應(yīng)用前景。

（2）英國(guó)焊接研究所發(fā)明的靜軸肩攪拌摩擦孔道加工專利裝置已將攪拌摩擦孔道加工技術(shù)從原理設(shè)計(jì)跨入試驗(yàn)研究階段，攪拌工具形狀、軸向力及焊接工藝參數(shù)對(duì)通道成形起到至關(guān)重要的影響。

（3）目前攪拌摩擦孔道加工技術(shù)的研究重點(diǎn)是提高工藝成熟度，為制造出完整、對(duì)稱的冷板通道打下工藝基礎(chǔ)，不斷推進(jìn)FSCP工藝技術(shù)的工程化應(yīng)用。

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