羅琦

摘 要：對于高速公路來說，項目業(yè)主在費用控制、進度與質量把控方面起到了決定性的作用。本文就業(yè)主方的施工進度控制內容進行了深入分析，希望能夠為同行業(yè)者提供一些幫助，以促進高速公路建設質量的進一步提升。

關鍵詞：高速公路;建設項目;施工;進度控制

中圖分類號：U415.13 文獻標識碼：A

1 進度控制內容簡述

在施工階段，無論是參與項目的哪一方都有針對于此項目的進度計劃，而業(yè)主方不僅需要根據現場施工情況制定工期控制計劃，還需要根據合同中的相關內容對工期進行規(guī)劃與控制，因此其中同樣包括了材料供應商與施工單位，均可以歸結到總工期進度計劃中。以某高速公路的施工進度計劃為例，具體內容如圖1所示。從圖中可以看到，其包含的關鍵線路內容為1/2/3/7/8，關鍵工作內容包括路基與路面施工以及完工后的驗收環(huán)節(jié)，無論是哪一個關鍵的施工環(huán)節(jié)出了問題，都將會使總工期受到影響[1]。以圖1為例，若是存在著瀝青供應商與路面施工單位招投標延誤，或是材料供應不及時等情況，就會使工期延誤。作為業(yè)主，既要重點關注招投標環(huán)節(jié)，也應對涵蓋的關鍵路線的管理內容進行深入分析，在合同的約束下完成供貨進度以及施工進度的控制任務，從而保證工程推進與施工進度計劃內容相吻合。針對于已經存在的關鍵線路受影響的問題，應依據動態(tài)控制原理結合現場施工實際情況對其進度計劃進行合理調整。

2 招投標階段進度控制

招投標進度控制、合同簽訂時間、開工日期以及完工日期等多個環(huán)節(jié)有著密切聯(lián)系，該過程若是控制不當極易影響施工總進度，因此作為業(yè)主方對招投標進行控制是控制施工進度的基礎內容。在編制招投標文件時，應根據項目建設目標與資源的分配情況等設置各個階段的施工工期。若招投標過程推進順利，則其預定的合同中體現的工期時間與招標文件確定工期將大致相符。

招標過程是否完整與多個因素有關，詳情見圖2。估算價與招標文件的編制決定了招標文件的備案時間，一旦其受到影響在關鍵線路中的文件發(fā)布時間以及后續(xù)的一系列工作的推進均會受到影響[2]。由于文件備案后的一系列工作已經標明了開工時間與各項與之配套的施工內容，因此若是隨意壓縮時間極易影響工程施工質量。而若是評標過程中由于多種因素的原因影響了評標結果，例如評標時間受到影響或是想要參與到投標過程中的單位數量過多，那么無論是開工時間還是合同簽訂日期均會受到影響。因此，對于業(yè)主來說，在招投標階段應重點關注招標方案編制以及估算價的編制環(huán)節(jié)，盡量縮短編制時間為后續(xù)工作留出更多時間。通常對于業(yè)主方來說，均會在編制進度計劃時為招投標過程留出一部分的彈性時間，從而避免在不確定因素影響下拖慢進度影響到后續(xù)施工環(huán)節(jié)的按期推進。而若是不確定因素影響的時間過長，則應在簽訂合同時以項目進度控制原理為依據，對施工進度計劃進行科學調整。調整時應以不影響總工期計劃為遵循的基本規(guī)則，而若是受到時間的影響較小則應適當增加施工人數或先進機械設備，以提高施工效率[3]。針對可能出現的流標現象，若是超出規(guī)定時間仍未招標完成應及時采取相關措施。以某高速公路為例，其在路基施工招標時出現流標現象。由于與下次的招標時間距離過長，此時整個工程施工線路中的關鍵環(huán)節(jié)工期已經嚴重延誤，若不對其進行及時調整則其總工期將會受到嚴重影響。而若是不以實際情況為依據擅自對工期進行壓縮，在與工程項目施工規(guī)律不符合的情況下將會增大質量問題的發(fā)生風險。此種情況下，作為業(yè)主方就必須詳細描述項目的延期原因，并整理為文件及時向上級部門提報。

3 項目實施階段進度控制

項目施工階段其進度主要受到人為、環(huán)境、技術以及風險等因素的影響，若不注意各項因素的控制則隨著時間的推移，計劃進度就將會逐漸偏離。因此在編制施工計劃階段，為避免出現進度計劃與實際的工程進度推進情況相差過大，作為業(yè)主應對可能影響到施工進度的各類因素進行深入分析，并結合實際的施工情況確定需要對關鍵施工環(huán)節(jié)進行調整的各種內容。

由于影響高速公路建設的因素過多，其中的多數因素屬于不可完全控制類型，因此難免會出現施工進度偏差。在實際的施工過程中，最為典型的影響施工進度的因素就是由于各種原因出現的停工或是合同頻繁變更，需要耗費大量的時間滿足停工后的進度追趕與環(huán)節(jié)變更所帶來連鎖反應的施工需求。而若是在已經出現延誤工期的情況下，由于無法對工期進行調整，為保證工程質量并按期完成，則可以考慮采取平行施工的方式用以適當縮短施工工期，從而達到控制進度的工程施工目的。以某高速公路建設為例，由于施工方施工能力無法滿足預期完工要求，使得工期延后，在經過科學調整后仍然與完成任務目標相差甚遠。為在設計期限內達成任務目標，在闡述現場施工情況并上報到上級部門后，經批準同意了所制定的指定分包措施。這一措施的內容簡單來說就是將部分工程以分包的形式承包給具有施工能力的單位，并根據各方施工單位能力的不同對進度計劃進行再次調整。

組建完善的項目領導小組同樣是保證進度順利推進的關鍵因素，應將各自的管理責任落實并明確各階段的工作任務，充分發(fā)揮線性組織結構的應用優(yōu)勢以保證每一位工作人員都能接收到統(tǒng)一的指令，從而降低指令矛盾導致施工工期受到影響的發(fā)生風險。不同的分管領導需要組織好各自的人員，依據合同的規(guī)定標準對已經完成的施工區(qū)域的完工程度進行檢查，保證施工質量。另外為保證各方的信息溝通及時性，應組建完善的信息網絡平臺，提高溝通效率以促進施工的順利推進。作為施工單位，應結合現場施工情況制定管理制度，尤其是設計變更與工程變更管理制度更應定期進行更新與完善，確保一旦發(fā)生變更情況能夠依據制度規(guī)定要求執(zhí)行變更任務，以保證進度推進的順利性。

資金投入的關鍵在于掌握進度與成本之間的平衡，應保證工程進度款支付與預付款辦理的及時性，確保工程施工環(huán)節(jié)的資金充足以避免出現工期延誤的情況。作為承包方，應嚴格遵循施工進度計劃，并對其實施目標考核制度從而為施工積極性的提升奠定基礎。針對工期延誤與考核結果極差的施工段，應根據合同所規(guī)定的內容要求承包方進行賠償。

4 結語

綜上所述，想要控制施工進度，就應盡快確定項目實施階段的關鍵項目內容，并對關鍵施工環(huán)節(jié)可能對總工期造成的影響進行深入分析，提前做好相應的施工準備。同時應對施工進度計劃進行動態(tài)管理，以保證施工進度計劃的順利推進。

參考文獻：

[1]白明.高速公路施工組織設計重點[J].交通世界，2017，24（Z2）：204-205.

[2]李平.高速公路工程施工進度控制與保證對策[J].中國公路，2018，25（23）：112-113.

[3]李福華.高速公路施工項目成本管理研究[J].時代經貿，2018，16（34）：27-28.