張寧 朱海鵬

摘要：針對(duì)齒輪箱出廠試車前加注潤(rùn)滑油，即工業(yè)閉式齒輪油。因礦用減速器功率大，加注潤(rùn)滑油油量大，頻次高。通過電動(dòng)注油機(jī)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，提高工作效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)油量可控，很好地滿足了生產(chǎn)過程的需要。

關(guān)鍵詞：潤(rùn)滑油;注油機(jī);油量可控;工作效率

0? 引言

按照國(guó)家煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，新產(chǎn)品的試制、定型、鑒定，都應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目包括：空載試驗(yàn)、效率試驗(yàn)，減速器型式檢驗(yàn)，溫升試驗(yàn)和超載試驗(yàn)等。要進(jìn)行以上型式檢驗(yàn)項(xiàng)目，前提是加注齒輪潤(rùn)滑油。

1? 現(xiàn)狀

我公司作為煤炭行業(yè)的齒輪箱生產(chǎn)廠家，齒輪箱在出廠前同樣需進(jìn)行一系列的型式檢驗(yàn)，以模擬工況狀態(tài)加載試車，進(jìn)行檢驗(yàn)項(xiàng)目前需向箱體加注潤(rùn)滑油。這一過程中，常規(guī)操作是利用真空壓縮泵將齒輪油通過管路壓縮至減速器箱體內(nèi)。由于加注潤(rùn)滑油的過程中，無法直觀地看到油量多少，油量不可控，在繼續(xù)加壓過程中，只能通過反復(fù)插拔油管來觀察齒輪箱內(nèi)的油量，油液灑漏不僅造成浪費(fèi)，還使得作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)油污易滑，存在一定的安全隱患。

尤其對(duì)于不規(guī)則大功率異型齒輪箱（如圖1）加載試車前注油，注油孔孔徑小，注油量大，加注潤(rùn)滑油時(shí)必須由兩名操作人員配合，用近1個(gè)班（8小時(shí)）的時(shí)間才能完成潤(rùn)滑油的加注。

2? 電動(dòng)加油泵的設(shè)計(jì)過程

基于以上情況，考慮到真空壓縮泵注油存在體積大，不適合頻繁移動(dòng)，以及對(duì)于不規(guī)則箱體加注潤(rùn)滑油費(fèi)時(shí)費(fèi)力，探索用小型油泵實(shí)現(xiàn)向不規(guī)則箱體加注齒輪油的可行性。為能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)注油功能，利用一臺(tái)因長(zhǎng)期單方向使用，導(dǎo)致泵芯一面出現(xiàn)磨損而報(bào)廢的雙向潤(rùn)滑泵（型號(hào)TOP-2PA-8CTV-VF），經(jīng)維修改制后成為注油機(jī)的重要組成部分。潤(rùn)滑泵確定后，就是不同功率的舊電機(jī)的選擇，通過測(cè)試選用功率0.75kW、轉(zhuǎn)速1440r/min的“Y” 型三相異步電動(dòng)機(jī)，并加裝慮油過濾器（公稱壓力為PN 31.5 MPa）。前后經(jīng)過兩個(gè)月的時(shí)間，設(shè)計(jì)、制造、組裝、多次試驗(yàn)，最終達(dá)到電動(dòng)注油的預(yù)期效果。

該電動(dòng)注油機(jī)較真空壓縮泵注油，具有以下特點(diǎn)：

①體積小、易攜帶、油量可控;

②管線緊湊、安全可靠;

③簡(jiǎn)潔輕便、可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行;

④加裝過濾器，能有效過濾雜質(zhì)，使試車潤(rùn)滑油可反復(fù)利用。

3? 效果

電動(dòng)注油機(jī)的設(shè)計(jì)制造，是對(duì)雙向潤(rùn)滑泵的廢舊再利用，減少加油人員勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，節(jié)省了吊運(yùn)作業(yè)、人力等資源的浪費(fèi)。最重要的是通過電動(dòng)注油機(jī)的使用，原來需兩人8小時(shí)才能完成的加油作業(yè)，現(xiàn)1人操作50分鐘（包括準(zhǔn)備工作）即可完成，提高效率近10倍，且節(jié)約作業(yè)人員1人。

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