郁金紅
摘要:本文主要介紹了地鐵供電系統(tǒng)可靠性和安全性的相關(guān)分析,重點分析了地鐵供電系統(tǒng)的安全可靠性等基本內(nèi)容以及可能影響地鐵供電系統(tǒng)穩(wěn)定工作的各種因素分析、提高供電系統(tǒng)運行的安全性、可靠性和穩(wěn)定性。本文將會對地鐵供電系統(tǒng)安全性和可靠性進行分析,以期找出地鐵供電系統(tǒng)可優(yōu)化點,從而提高供電系統(tǒng)工作穩(wěn)定性。
關(guān)鍵詞:地鐵供電;安全可靠性;系統(tǒng)分析
城市交通運輸壓力的增加使得各大主要城市陸續(xù)建設地鐵運輸系統(tǒng)。為了提高地鐵運行的穩(wěn)定性,需要持續(xù)對地鐵及相關(guān)設備進行不斷優(yōu)化。地鐵供電系統(tǒng)是地鐵的重要組成部分,是地鐵運輸?shù)碾娔苤饕獊碓矗瑫r還支持地鐵實現(xiàn)照明、網(wǎng)絡通訊等功能。因此,加強地鐵供電系統(tǒng)建設,對地鐵發(fā)展具有重要意義。
1地鐵供電系統(tǒng)安全性和可靠性基礎內(nèi)容
隨著城市的不斷發(fā)展以及城市人口的急劇增長,城市交通運輸壓力急劇攀升。在一些主要城市,地鐵的建設運行有效緩解了地面交通運輸壓力,同時也促進了當?shù)亟煌ㄟ\輸業(yè)的快速發(fā)展,帶動城市經(jīng)濟穩(wěn)步提升。地鐵運輸更加快捷方便,但對技術(shù)要求更高,其主要能源依靠供電系統(tǒng)提升,因此,地鐵十分依賴供電系統(tǒng)。采取有效措施加強供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性,在提高地鐵運輸效率的同時,還可以確保人們的生命財產(chǎn)安全,對于加快城市交通運輸系統(tǒng)建設,提高人們出行效率具有重要意義。
城市地鐵供電系統(tǒng)主要由主變電所、外部電源、動力及照明系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)和雜散電流腐蝕防護系統(tǒng)五個方面構(gòu)成。電源系統(tǒng)主要是將城市供電電路接入地鐵系統(tǒng)中,為地鐵系統(tǒng)運轉(zhuǎn)提供主要能量來源,其中,根據(jù)城市供電網(wǎng)絡屬性不同,將地鐵電源供電分為分散式供電、混合式供電和集中式供電三種類型。在地鐵供電電壓系統(tǒng)中,主變電所屬于核心裝置,其中,變壓器發(fā)揮著主要作用。城市供電網(wǎng)中輸出電壓主要為35Kv/10kV的形式地鐵供電系統(tǒng)需要將其轉(zhuǎn)化為DC1.5kV,從而保證電壓符合地鐵需求的運行電壓。地鐵在運行過程中十分依賴供電照明系統(tǒng),以此來確保外部環(huán)境安全;而雜散電流腐蝕防護系統(tǒng)能夠有效預防電流的泄露,進而提高地鐵供電系統(tǒng)安全性。
2地鐵供電系統(tǒng)安全可靠性影響因素分析
地鐵供電系統(tǒng)安全性和可靠性主要取決于地鐵供電系統(tǒng)各個部分之間的配合,而如果地鐵供電系統(tǒng)各個部分之間出現(xiàn)配合問題,則會導致地鐵安全性下降,可靠性不足,影響地鐵正常運行,嚴重時還有可能導致事故的發(fā)生。因此,在地鐵運行之前,一定要重視可能導致地鐵供電系統(tǒng)安全的主要影響因素。
2.1供電設備老化
供電系統(tǒng)老化問題是目前全國多個城市的地鐵供電系統(tǒng)中常出現(xiàn)的問題。供電系統(tǒng)是由眾多供電設備組成,而其中的某個設備出現(xiàn)問題都有可能導致供電系統(tǒng)的運行不暢,嚴重時還有可能致使供電系統(tǒng)無法正常投入使用,影響地鐵正常運行。在地鐵運行一定年限之后,地鐵運營部門要對地鐵供電系統(tǒng)進行一定的維護,對相關(guān)設備進行更換,才能排除地鐵運行的安全隱患。另外,地鐵維修部們還要定期對地鐵設備進行檢查,發(fā)現(xiàn)老化設備必須進行及時有效的處理,避免故障的發(fā)生。
2.2外界因素
出了地鐵自身設備因素的影響之外,外界因素也容易導致地鐵運行出現(xiàn)些許問題。例如供電設備質(zhì)量、地鐵外界環(huán)境和地鐵供電系統(tǒng)的管理等。在建設地鐵供電系統(tǒng)時,地鐵的使用壽命、設備的先進程度,建造技術(shù)的水平等都會對地鐵后期運行產(chǎn)生影響;另外,在后期的管理辦法實施方面,地鐵運營過程中,地鐵的供電系統(tǒng)設備老化及維護工作的實施情況,外部環(huán)境因素的影響等,都要考慮到地鐵供電系統(tǒng)的可靠性及安全性分析工作中,此時需要建立完善的評估體系,對可能影響地鐵供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定性的所有因素進行全面評估。
2.3檢修工作
地鐵供電系統(tǒng)出現(xiàn)問題時,地鐵維修部門要第一時間進行檢修工作,采取積極有效的應對策略,在最短時間內(nèi)完成檢修工作,才能保證地鐵盡快投入運營。對于地鐵維修部們來說,地鐵運行期間發(fā)生故障,如何采取有效的應對策略來提高維修效率是關(guān)鍵。不少地鐵運行相關(guān)企業(yè)在平時地鐵運行的過程中不重視地鐵供電設備的維護,忽視地鐵設備日常維護的重要性,導致運行過程中事故頻發(fā)。為避免此類現(xiàn)象再次發(fā)生,要采取行之有效的維修檢修管理策略,定期開展地鐵及供電設備定期維護工作,發(fā)現(xiàn)問題要及時整改,以減少運行事故的發(fā)生。
3提高地鐵供電系統(tǒng)安全可靠性策略
3.1確保地鐵供電安全穩(wěn)定性的策略
通過上述分析得知,誘發(fā)地鐵供電系統(tǒng)故障的因素比較多,此時就需要結(jié)合實際情況來制定一套系統(tǒng)、完善的對策,這樣既可以使地鐵供電系統(tǒng)的安全性得到提升,降低地鐵供電系統(tǒng)故障的發(fā)生率,而且還可以提高地鐵供電系統(tǒng)運行的可靠性。通過對地鐵供電系統(tǒng)安全性進行研究發(fā)現(xiàn),可以利用綜合評判法,將所有因素集合到一起逐一進行分析,能夠準確找出影響地鐵供電系統(tǒng)正常使用的主要因素,并采取有效措施給予解決。
3.2確保地鐵供電系統(tǒng)可靠性的策略
提高地鐵供電系統(tǒng)可靠性的主要方法有:提高檢修質(zhì)量,尤其是在檢查與維護的過程中,要落實相關(guān)責任,切實保證檢修質(zhì)量;另外,在應對外界因素對地鐵供電系統(tǒng)的影響時,要正確應對相關(guān)因素;面對地鐵設備老化等問題時,要及時進行更換等。
4.供電系統(tǒng)故障處置案例分析
4.1南京地鐵機場線祿口基地供電系統(tǒng)雷擊故障概況分析
2018年07月05號08點15分接電調(diào)報機場線翔宇路南站轉(zhuǎn)換軌I(S1AZ1分區(qū))接觸網(wǎng)短時失電,翔宇路南站215開關(guān)DDL,Imax++保護動作,自動重合閘成功,OVPDⅢ段動作。工班接報后立即安排人員前往現(xiàn)場查看,到達現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)時間出入段入線069號桿腕臂絕緣子閃絡,定位器鋼絲繩斷裂,定位器脫落,影響運營,班組當即上報計劃對其進行修復。
4.2故障處理
2018.07.05?08:15?電調(diào)報機場線翔宇路南站轉(zhuǎn)換軌I(S1AZ1分區(qū))接觸網(wǎng)短時失電,翔宇路南站215開關(guān)DDL,Imax++保護動作,自動重合閘成功,OVPDⅢ段動作,故障號(0024)
2018.07.05?08:20?接報后接觸網(wǎng)專業(yè)人員侍衛(wèi)、陳飛到達翔宇路南站和行調(diào)聯(lián)系要求進入現(xiàn)場查看,行調(diào)回復故障區(qū)間在出入段,要求班組人員等待通知進入現(xiàn)場。
2018.07.05?09:12?班組人員接行調(diào)通知可以從祿口基地進入出入段查看設備,現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn)出入段入線069號桿絕緣子閃絡,定位器鋼絲繩斷裂,定位器脫落,影響運營。班組當即聯(lián)系行調(diào)要求正線車輛從出線回庫,入線無法滿足車輛回庫要求。
2018.07.05?12:45?班組人員進入現(xiàn)場對絕緣子及定位器鋼絲繩進行更換,并檢查發(fā)現(xiàn)腕臂有灼傷,不影響運營。2018.07.05?02:42?更換完成,修復完畢,設備恢復正常。
4.3故障原因
7月5日早上祿口地區(qū)雷雨天氣,雷擊造成翔宇路南站215開關(guān)跳閘,祿口基地出入段入線069號桿腕臂絕緣子閃絡,腕臂燒傷,定位器鋼絲繩斷裂造成定位器脫落影響運營。
4.4整改及防范措施
班組對閃絡絕緣子及定位器鋼絲繩進行更換,雷雨天氣班組加強巡視,班組組織針對性培訓,提高員工處理故障能力。
5結(jié)語
總之,在地鐵供電系統(tǒng)運行過程中,只有確保其安全性和穩(wěn)定性才可以更好的滿足人們?nèi)粘3鲂幸?,在保證人們出行安全的同時,提高人們的出行效率。實際上,在地鐵運行階段,供電系統(tǒng)經(jīng)常由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)老化、管理檢修等工作不到位引發(fā)各類安全事故,會嚴重影響地鐵系統(tǒng)運行效率。此時,就需要對提高地鐵供電系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行的方法進行分析,以保障地鐵供電系統(tǒng)安全可靠,確保地鐵系統(tǒng)穩(wěn)定實現(xiàn)運輸功能。
參考文獻:
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