劉灃涵

摘 要： 目前，隨著我國交通運輸能力的提高對公路質(zhì)量提出了更高的要求，作為決定公路使用效果的重要施工環(huán)節(jié)，路基與路面壓實得到了相關(guān)人員的高度重視。施工人員根據(jù)公路工程實際情況，充分結(jié)合以往施工經(jīng)驗，制定并應(yīng)用了合理可行的施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞： 公路工程施工;路基路面;壓實技術(shù);應(yīng)用

【中圖分類號】U415.6 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-3733（2020）20-0152-01

引言：公路是我國實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，其工程質(zhì)量得到社會各界的持續(xù)性關(guān)注，并對其提出了更高標(biāo)準(zhǔn)的要求，促使著我國建筑工程業(yè)的發(fā)展。路基路面壓實技術(shù)是施工過程中必不可少的一項工序，對公路的質(zhì)量起到?jīng)Q定性的影響作用。本文對影響壓實技術(shù)質(zhì)量的綜合因素予以闡述，對壓實技術(shù)的實施要點、具體實施進(jìn)行簡要分析。

1 影響施工技術(shù)的因素

1.1 材料含水量。

材料的含水量決定著壓實施工的質(zhì)量安全，因此，技術(shù)人員要嚴(yán)格控制材料含水量，避免因含水量過多導(dǎo)致施工操作困難，從而影響后續(xù)的壓實工作?；旌狭系暮繒苯佑绊懖牧系暮浚旌狭系暮看?，材料的水分會被混合料稀釋，從而出現(xiàn)潤滑問題，當(dāng)壓實工作完成之后，路面的干密度比預(yù)計標(biāo)準(zhǔn)小很多，并且容易出現(xiàn)彈簧問題，這都影響了路面壓實的施工質(zhì)量，威脅人們的生命安全。如果材料的含水量比合理指標(biāo)低很多，就會減少材料顆粒間的摩擦，提高混合料的緊密度和黏聚力，能夠有效提高路面的整體壓實度，增強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)的安全性，發(fā)揮了壓實施工的作用。但由于材料含水量過少，干燥的材料抗彎拉強(qiáng)度小，不利于路面壓實施工的進(jìn)行。以上都體現(xiàn)了混合料含水量的重要性，工作人員要定期檢測材料的含水量，保證其指標(biāo)在合理的施工范圍內(nèi)，提高工作質(zhì)量，保證人員安全。

1.2 壓實功能。

壓路機(jī)重量不變，碾壓遍數(shù)增加，又或是增加壓路機(jī)重量，碾壓遍數(shù)不變，都能獲得室內(nèi)擊實試驗的相同含水量密度關(guān)系。而隨著壓路機(jī)重量的增加，徐降低路面材料最佳含水量，同時增大最大干容量。這種現(xiàn)象存在一定的限度，如果從超出限度，及時做到上述條件增加壓路機(jī)重量或增加碾壓遍數(shù)，最佳含水量和最大干容量都不會降低和增加。這時需保持路面結(jié)構(gòu)材料含水量接近最佳值，從而保障壓實度合格。另外，選擇的壓實機(jī)械設(shè)備都要與碾壓厚度以及壓實遍數(shù)等相適應(yīng)

1.3 碾壓方式。

為了有效提高壓實施工的施工效果，應(yīng)該不斷提高技術(shù)人員的操作技能，在工作過程中嚴(yán)格觀察，保證工作人員的碾壓方式，符合操作規(guī)范。通過實際監(jiān)測觀察發(fā)現(xiàn)，很多參與路面壓實工作的技術(shù)人員缺乏規(guī)范性，導(dǎo)致整個工程質(zhì)量不符合預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，影響人們的生命財產(chǎn)安全。壓實的速度也影響著路面壓實效果，如果碾壓節(jié)奏出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致路面不平整，致使施工質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)。工作人員在操作過程中應(yīng)該嚴(yán)格控制碾壓速度和碾壓節(jié)奏，做到速度均勻，保證操作的連續(xù)性，遵守由低向高的原則。另外還要注意初壓，復(fù)壓以及終壓各個步驟的操作質(zhì)量，保證路面的施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

2 公路工程路基路面壓實施工技術(shù)

2.1 施工前的準(zhǔn)備。

公路工程路基路面壓實施工技術(shù)實施前應(yīng)做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，為公路路基路面的碾壓施工順利實施做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作。首先，應(yīng)加強(qiáng)公路路基路面施工場地的清理，如清理路邊的雜草、碎石等，保證碾壓施工的順利進(jìn)行。其次，應(yīng)做好施工前的材料質(zhì)量檢驗工作，如施工材料的性能是否達(dá)標(biāo)，特別是在施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場的過程中，要求相關(guān)質(zhì)量檢測人員必須做好進(jìn)場施工材料的質(zhì)量檢驗和使用過程中的復(fù)檢工作，避免質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的施工材料進(jìn)入工程施工中，為公路路基路面的碾壓施工質(zhì)量提供一定的幫助。

2.2 嚴(yán)格控制混合材料的攪拌工作。

在公路工程路基路面壓實工作的開展過程中所需要的施工材料種類較多，而當(dāng)運用混合材料時，應(yīng)選擇合理地攪拌方式進(jìn)行充分的攪拌，以避免出現(xiàn)破壞材料結(jié)構(gòu)的現(xiàn)象對公路工程路基路面壓實工作的施工進(jìn)度、施工的安全性以及施工的質(zhì)量造成影響。因此，路面壓實的實際施工過程中，施工人員必須嚴(yán)格的依據(jù)施工材料的用量、用法以及混合比值進(jìn)行科學(xué)地、合理地調(diào)配、使用。另外，必須結(jié)合工程施工的實際需求、施工地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境，選擇安全性、可靠性較高的攪拌設(shè)備。

2.3 嚴(yán)密監(jiān)控路面壓實工作。

無論是施工技術(shù)人員，或是監(jiān)督、指導(dǎo)工程完成質(zhì)量的監(jiān)督人員，都必須對路面的壓實工作進(jìn)行實時監(jiān)控、并結(jié)合相關(guān)儀器予以檢測，確保公路每個節(jié)點的壓實程度得到有效的保障，保障工程的高效開展。因此施工過程中，可根據(jù)工程實際開展情況，在施工路段建立多個檢測點，對壓實工作檢測范圍內(nèi)的壓實程度、壓實厚度、壓實材料的含水量、壓實設(shè)備的運行性能以及壓實技術(shù)與應(yīng)用實時、科學(xué)系統(tǒng)的監(jiān)控，確保公路路面的壓實質(zhì)量。同時，施工過程中，監(jiān)督人員必須按照施工程實際要求與施工規(guī)范條件，逐步檢查工程各節(jié)點的施工質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)存在項目質(zhì)量不合格，根據(jù)不合格的程度予以翻修或修繕，及時責(zé)令相關(guān)施工技術(shù)人員重新操作，同時對發(fā)現(xiàn)問題的過程、處理方式進(jìn)行記錄存檔，作參考之用。同時，定期對施工過程中存在的問題與施工質(zhì)量較好的案例進(jìn)行對比分析，進(jìn)行經(jīng)驗的總結(jié)，促使整個施工團(tuán)隊技術(shù)水平的不斷提升。

2.4 碾壓注意事項。

（1）對路面邊緣進(jìn)行碾壓時，需要留出約30cm不予碾壓，在兩個碾壓階段均結(jié)束后再進(jìn)行碾壓，同時多碾壓1～2遍，對大型壓路機(jī)無法到達(dá)的部位，可由人工使用振動夯板實施補壓。終壓完成后，應(yīng)立即安排專人對路面平整度進(jìn)行檢測，如果平整度沒有達(dá)到規(guī)定，需要在溫度相對較高的情況下進(jìn)行處理，直到滿足要求為止。（2）路面的初壓與振動碾壓均需以較低的速度進(jìn)行，如果速度過快將造成推移或開裂。溫度是保證碾壓質(zhì)量的關(guān)鍵，尤其是初壓必須在120℃以上的溫度進(jìn)行，越高的溫度越能保證碾壓后路面的壓實度及平整度。（3）與路基碾壓相同，路面碾壓也需要通過試驗段施工確定最佳方案，然后按照試驗段施工確定的方案嚴(yán)格執(zhí)行。（4）在路面碾壓施工中，壓路機(jī)不允許制動、停留與轉(zhuǎn)向。壓路機(jī)既可以停留于完成終壓且保持穩(wěn)定的路面，同時還要采取有效措施避免壓路機(jī)漏油對路面造成污染。（5）在壓實過程中，如接縫部位的混合料實際溫度沒有達(dá)到碾壓施工提出的溫度要求，可利用加熱器進(jìn)行加熱，使溫度達(dá)到要求，然后通過碾壓消除路面上的所有輪跡。其中，接縫包括常規(guī)的橫縫與縱縫以及由其他原因產(chǎn)生的各類施工縫。（6）無論是混合料攤鋪還是碾壓施工，都應(yīng)在現(xiàn)場組織專業(yè)人員做好質(zhì)量控制與檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果及時修補缺陷。路面壓實度的檢查必須及時、準(zhǔn)確，但發(fā)現(xiàn)壓實度未達(dá)到要求時，應(yīng)在要求的溫度條件下進(jìn)行補壓，而對于已經(jīng)完成壓實的路段，則不可以進(jìn)行修補，以免造成不必要的破壞。

結(jié)語：綜上所述，為提升公路工程路基路面施工質(zhì)量，應(yīng)重視對壓實技術(shù)的應(yīng)用，做好路基路面壓實施工，保障路基路面的密實程度。因此，要分析影響公路工程路基路面壓實的因素并提出控制措施，避免對公路施工質(zhì)量造成影響，以保證公路工程路基路面施工質(zhì)量。

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