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Volkswagen ID.4

2020-09-06 13:49James
汽車畫刊 2020年2期
關(guān)鍵詞:首款里程組件

James

幾年前身大力不虧的SUV車型似乎還和純電動掛不上鉤,似乎人們的印象里純電動是為了減少排放,很大一部分應用在小型車上的新能源技術(shù)。即便在中國也是很多新勢力車企率先嘗試純電動SUV,但其中的艱辛只有他們自己知道。

那么大眾首款純電動SUVID.4的推出,則代表了汽車業(yè)界的一種大勢方向,更在全球相當有分量的日內(nèi)瓦車展上推出,也確實成為了各方媒體和業(yè)內(nèi)的關(guān)注焦點。

純電動SUVID.4可配備多種模塊化驅(qū)動組件,而首發(fā)車型為后輪驅(qū)動,后續(xù)還將推出強勁的純電動四驅(qū)版本,純電動配備四驅(qū)系統(tǒng)的車型更值得期待。車輛的高壓電池被置于底部,確保車輛低重心的同時,能夠?qū)崿F(xiàn)平衡的軸荷分配,可提升一定的駕駛性能。在充電方面,電池可支持交流、直流及三相電充電。而根據(jù)驅(qū)動組件的不同,ID.4的續(xù)航里程可達500公里。

外觀上,純電動SUVID.4也把續(xù)航這個問題考慮進去了,其采用了出色的空氣動力學設計,不但能夠有效減少空氣阻力,還能提升ID.4的續(xù)航里程。同時,由ID.CROZZ概念車發(fā)展而來的設計風格,以及短前懸,長軸距,則提供了更多前衛(wèi)元素,甚至對內(nèi)部空間提升也有所助益。

此外,ID.4的駕駛艙布局簡潔,功能區(qū)域清晰,操作可幾乎完全通過觸控,或者NaturalVoice智能自然語音控制系統(tǒng)實現(xiàn)。而不少人也很期待,作為大眾汽車首款量產(chǎn)純電動SUV,ID.4在全面互聯(lián)上會帶來哪些驚喜。

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