趙夢楠 劉 春* 陰瑞強
(重慶科技學院安全工程學院,重慶401331)
互聯(lián)網(wǎng)信息時代,新的交易模式促進了倉儲物流行業(yè)的快速發(fā)展,物流倉儲作業(yè)的安全性受到了越來越多的關注。倉儲和物流系統(tǒng)成為了企業(yè)物流系統(tǒng)中必不可少的子系統(tǒng),物流運營環(huán)節(jié)的復雜性會給公司的各個環(huán)節(jié)帶來安全問題。近些年來,倉儲安全事故時有發(fā)生,由于倉儲受外界各種因素的影響,存在著不確定性的風險性質(zhì),缺乏有效管理,極易引發(fā)安全事故,從而導致嚴重的生命、財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞[1-3]。
表1 倉儲物流安全事故類型
事故一般定義為違背人的意愿突然發(fā)生的不可預見的事件,在此過程中,實現(xiàn)某一特定目標的過程被中斷或中斷,導致人員或物質(zhì)損失。工作中的健康和安全管理系統(tǒng)的標準將事故定義為:導致死亡、受傷、職業(yè)病、物質(zhì)或其他損害的意外事件[4-5]。根據(jù)倉儲物流企業(yè)特點,倉儲企業(yè)主要的事故類型如表1所示。
某企業(yè)倉儲廠房面積約2500 平方米,層高8 米。根據(jù)現(xiàn)場踏勘、風險判別與研究,對此超市倉儲廠房進行風險分析,該廠房共有五個可能存在的安全事故,見表2。
倉儲和物流的作業(yè)工種繁多,職業(yè)交叉性強,選用作業(yè)條件危險性分析(LEC),結合參考數(shù)值對物流倉儲企業(yè)廠房進行作業(yè)風險進行分析[6]。作業(yè)條件危險性分析是一種定量分析潛在危險環(huán)境中作業(yè)的人員風險的方法,評估的風險等級D 取決于三個因素L、E 和C。
表3 倉儲廠房的作業(yè)條件危險性分析
D=L·E·C (1)
其中L 為事故發(fā)生概率;E 表示人類暴露于這些危險環(huán)境的頻率;C 表示事故中損失的后果;D 表示危險等級劃分,根據(jù)LEC 相對應進行取值結合公式(1),對該超市廠房的危險因素的危險等級進行分析計算,分析結果如表3 所示:
運用作業(yè)條件危險性分析法對該超市倉儲廠房進行風險分析,其主要的安全事故有高空墜落事故、叉車事故、貨運事故等,其中危險等級最高的安全事故為高空墜落事故,其危險性分值最高。
3.1 倉儲高空作業(yè)的裝置必須完整可靠。高處的工作站、平臺等處不得堆疊超過允許的荷載;高架倉庫周圍的墻壁等必須用木板、安全網(wǎng)或柵欄圍擋;在更換相關部件材料時,應提供防止接地線引導和跌落的緊急保護。
3.2 倉儲高空作業(yè)不得在不利的環(huán)境條件下進行。在強風和惡劣天氣條件下,必須停止高空作業(yè);在夜間工作或光線不足的地方,應提供足夠的照明;在現(xiàn)場作業(yè)時間有限、工作面面積大、交叉作業(yè)頻繁的情況下,作業(yè)人員進入生產(chǎn)現(xiàn)場時,應注意環(huán)境,避免高空墜落和物體墜落。
3.3 提高倉儲企業(yè)相關操作人員及公司員工的安全意識及專業(yè)素養(yǎng)。需要定期對倉庫物流作業(yè)人員進行培訓和評估,以提高工作技能和安全意識。倉儲工作人員必須具備基本的專業(yè)知識和技能,才能做好相關的安全工作。