凌丹 張萬里

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會的進(jìn)步，人們的生活水平在不斷的提高，出行方式也逐漸多樣化，軌道交通網(wǎng)也在不斷的健全與發(fā)展，由于人們多樣化的需求，傳統(tǒng)的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營由于其管理制度還不夠健全，已經(jīng)不能滿足當(dāng)代人們的運(yùn)營管理需求，在新形勢的大背景下，城市軌道的管理者制定出了多種多樣的管理方式進(jìn)行對城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)營管理，有效地促進(jìn)了城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理的可持續(xù)性發(fā)展。本文就新形勢下城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理進(jìn)行探討與分析，以供城市軌道交通運(yùn)營管理者的參考和評價。

關(guān)鍵詞：新形勢下;城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化;運(yùn)營管理分析

0 前言

隨著人們生活水平的不斷提高，對軌道交通的需求量也越來越大，由于我國城市軌道交通由于正處于初級的發(fā)展階段，其管理體制以及管理策略還不夠完善，在新形勢的發(fā)展趨勢下，伴隨著城市化腳步的不斷加快，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)也在不斷的發(fā)展和升級，城市軌道交通的管理者利用了多種多樣的管理方式與管理策略，有效地促進(jìn)了城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理的可持續(xù)性發(fā)展。

1 城市軌道交通運(yùn)營管理所出現(xiàn)的問題

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，城市軌道交通的發(fā)展給人們的生產(chǎn)生活帶來了很大的便利與方便，有效的提高了人們的生活品質(zhì)，但是由于城市軌道交通運(yùn)營的管理策略還不夠健全與完善，所以導(dǎo)致其中還存在著許多的管理問題，比如，一些人員在進(jìn)行軌道交通乘坐的過程中沒有有效的按照規(guī)定進(jìn)行乘坐，出現(xiàn)了不文明乘車的現(xiàn)象與舉動，再加上一些軌道交通的工作人員缺乏良好的工作態(tài)度，從而給軌道交通的運(yùn)營帶來了許多不好的風(fēng)氣，并且造成了很多的負(fù)面影響。

技術(shù)設(shè)備是城市軌道交通管理者進(jìn)行軌道交通工程的重要基礎(chǔ)與前提，也是保障交通安全具有穩(wěn)定性的重要依據(jù)，由于我國當(dāng)前城市軌道交通發(fā)展正處于初級階段，所以城市軌道交通的技術(shù)設(shè)備還不夠健全與完善，而且由于城市軌道交通設(shè)備在平時運(yùn)營的過程中出現(xiàn)老化等現(xiàn)象，城市軌道交通的工作人員不能及時的修理，在運(yùn)營的過程中往往會出現(xiàn)故障問題從而給城市軌道交通運(yùn)營帶來很大的安全隱患。除此之外，城市軌道交通管理者由于缺乏城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的管理理念與完善的法律法規(guī)，從而嚴(yán)重的影響了軌道交通運(yùn)營的工作效率以及工作質(zhì)量。

2 完善我國城市軌道交通運(yùn)營管理的具體措施

2.1 提高員工技能和安全意識

城市軌道交通的管理者在新形勢的大背景下，為了能夠更好的進(jìn)行城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)營管理，就要讓城市軌道交通運(yùn)營的管理者樹立良好的安全意識并且具備良好的工作技能，嚴(yán)格的進(jìn)行規(guī)范的操作從而確保城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的穩(wěn)定性。除此之外，城市軌道交通運(yùn)營的管理者還要定期的對城市軌道交通運(yùn)營的工作人員進(jìn)行有效的工作培訓(xùn)，并且邀請城市軌道運(yùn)營的專家進(jìn)行對城市軌道交通的工作人員進(jìn)行專家培訓(xùn)，從而能夠潛移默化的提高城市軌道交通運(yùn)營工作人員的安全意識以及培養(yǎng)城市軌道交通工作人員的專業(yè)性與科學(xué)性。與此同時，城市軌道交通運(yùn)營的管理者還要定期的對城市軌道運(yùn)營的工作人員進(jìn)行預(yù)案演練，使得城市軌道交通運(yùn)營的工作人員能夠在遇到困難時能夠有效的解決困難，從而降低安全事故所發(fā)生的幾率。

2.2 建立與乘客溝通機(jī)制

城市軌道交通的管理者為了能夠有效的實(shí)現(xiàn)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的可持續(xù)性發(fā)展，就要有效的加強(qiáng)與乘客之間的交流工作，并且科學(xué)合理的制定出有效的溝通機(jī)制與溝通策略，來實(shí)現(xiàn)當(dāng)前城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理的安全性與穩(wěn)定性，通過加大宣傳力度運(yùn)用多媒體以及網(wǎng)絡(luò)等宣傳方式，使更多乘客能夠建立安全的乘車思想，避免危險東西的攜帶，并且積極的配合工作人員進(jìn)行乘車，避免違規(guī)行為的發(fā)生，從而確保城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營化的安全性與穩(wěn)定性，為乘客提供一個良好的乘車環(huán)境。

2.3 加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)

在新形勢的大背景下，雖然我國目前列車的安全性較高，但是在運(yùn)營過程中還是會受到多種多樣因素的影響和干擾，從而給人們的生命安全以及財產(chǎn)安全帶來很大的危險，所以城市軌道運(yùn)營的管理者在進(jìn)行軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理的過程中，也要有效地加強(qiáng)對設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)，定期的對城市軌道交通進(jìn)行檢查，并且及時的對所發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行維修，最大程度的提高設(shè)備管理工作的安全性與穩(wěn)定性，保證軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理的順利進(jìn)行與順利發(fā)展。

2.4 優(yōu)化應(yīng)急事件處置程序

城市軌道交通的管理者為了避免工作人員在進(jìn)行處理軌道交通突發(fā)事件過程中出現(xiàn)手忙腳亂等情況，根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)制定出了嚴(yán)格的處理程序，有效的對突發(fā)事件進(jìn)行了分類與管理，并且對其程序進(jìn)行了科學(xué)的設(shè)計，最大程度的滿足城市軌道交通運(yùn)營管理者的管理需求，避免由于經(jīng)驗(yàn)不足以及判斷失誤所發(fā)生安全事故，全方面的保證了城市軌道交通的工作人員能夠冷靜的對城市軌道交通進(jìn)行有效的處理，促進(jìn)了城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理的良性循環(huán)以及良性發(fā)展。

3 結(jié)論

總的來說，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市化進(jìn)程的加快，人們對城市軌道交通的需求也在不斷的增加，并且城市軌道交通也逐步進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)營時代，城市軌道交通的發(fā)展給人們的生產(chǎn)生活帶來了很大的便利與方便，給人們的生活帶來了一種高品質(zhì)的服務(wù)，但是由于城市軌道交通中還存在著一些安全隱患，因此，城市軌道交通的管理者運(yùn)用了多種多樣的管理策略以及管理方式，有效的提高了軌道交通的安全性，避免了軌道交通安全事故的產(chǎn)生。

參考文獻(xiàn)：

[1]霍雅琦.軌道城市理念下廈門軌道交通提升策略研究[J].建筑與文化，2020（06）：173-175.

[2]鐘智豐，禹雷，曹亮，史磊磊.城市軌道交通地下區(qū)間大跨度疏散平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計[J].鐵道勘察，2020，46（03）：99-103.

[3]徐棟，陳萬里.城市軌道交通無縫線路應(yīng)力放散施工及運(yùn)營保障措施[J].鐵道勘察，2020，46（03）：108-112.

[4]李大軍.新形勢下城市軌道交通設(shè)計技術(shù)發(fā)展需求[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2020（01）：52.