邱桃

中圖分類號(hào)：F279 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1674-1145（2020）06-090-01

摘 要 交通安全一直是社會(huì)所關(guān)注的話題，交通企業(yè)作為利益相關(guān)者，應(yīng)該發(fā)揮重要作用，從多個(gè)渠道宣傳道路交通安全，為公眾出行創(chuàng)造一個(gè)良好的交通環(huán)境，減少交通違法行為的產(chǎn)生，打造和諧美好的法治社會(huì)。本文主要對(duì)生態(tài)交通環(huán)境下的交通安全宣傳策略進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞 生態(tài)交通 交通安全 宣傳

在宣傳交通安全時(shí)，交通企業(yè)、相關(guān)部門應(yīng)該敢于創(chuàng)新，選擇更多更有效的宣傳方式，深入群眾之中，打造一個(gè)遵紀(jì)守法、遵守交通規(guī)則的社會(huì)環(huán)境，致力于將每一名交通參與者融入到交通安全宣傳之中，增強(qiáng)公民的安全意識(shí)，提升公民的交通文明素質(zhì)。

一、有聲媒體

在現(xiàn)代人們的休閑生活中，電視等有聲媒體依舊是人們休閑生活中最常見(jiàn)的休閑方式，人們?cè)陂_(kāi)車過(guò)程中也常常會(huì)收聽(tīng)廣播，因此可以說(shuō)有聲媒體是一種較為廣泛的傳播媒介。相關(guān)企業(yè)可以與廣播電視等合作，向群眾宣傳交通安全，強(qiáng)調(diào)交通安全的重要性，呼吁群眾在交通中遵守交通安全，做到人人遵紀(jì)守法，遵守交通規(guī)則，安全出行，文明出行。

在選擇傳播方式時(shí)，企業(yè)可以與廣播電視、電臺(tái)進(jìn)行多種形式的互動(dòng)合作宣傳交通安全。第一，企業(yè)可以與廣播電視，錄制交通安全宣傳節(jié)目、邀請(qǐng)專家錄制講座、錄制安全交通廣告并投放、錄制紀(jì)錄片曝光交通嚴(yán)重違法行為等。企業(yè)錄制一期時(shí)長(zhǎng)四十分鐘關(guān)于交通安全的宣傳片，開(kāi)頭5分鐘用于企業(yè)介紹，邀請(qǐng)專家對(duì)交通安全知識(shí)進(jìn)行10分鐘的趣味講解，接下來(lái)為舉例環(huán)節(jié)，占時(shí)10分鐘，曝光五例企業(yè)轄區(qū)嚴(yán)重的交通違法行為，并由專家解釋相關(guān)交通安全法則，然后為有獎(jiǎng)競(jìng)答環(huán)節(jié)，邀請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)觀眾或場(chǎng)外觀眾進(jìn)行10分鐘的有獎(jiǎng)競(jìng)答，最后5分鐘由主持人進(jìn)行總結(jié)，并再次對(duì)企業(yè)進(jìn)行宣傳。由于傍晚時(shí)人們觀看電視的頻率較高，因此可以選擇傍晚7點(diǎn)開(kāi)始放映，每周一和每周三各一次，持續(xù)半年播放交通安全宣傳片。第二，企業(yè)可以與當(dāng)?shù)貜V播電臺(tái)合作，通過(guò)企業(yè)與電臺(tái)每天定時(shí)連線播報(bào)管轄路段交通路況、事故情況，提醒社會(huì)公眾注意繞行，避讓事故點(diǎn)，做到安全行車。企業(yè)可以選擇在每天上下班高峰、節(jié)假日等社會(huì)公眾出行關(guān)鍵時(shí)期進(jìn)行播報(bào)，擴(kuò)發(fā)交通安全宣傳影響力。第三，企業(yè)與電視電臺(tái)采取直播形式，邀請(qǐng)電臺(tái)記者到轄區(qū)易擁堵路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)路況播報(bào)。企業(yè)通過(guò)深化與電視電臺(tái)等有聲媒體合作，擴(kuò)大宣傳，培養(yǎng)當(dāng)?shù)匕傩兆袷亟煌ò踩▌t的意識(shí)，營(yíng)造遵紀(jì)守法、文明交通的社會(huì)環(huán)境[1]。

二、平面媒體

企業(yè)可以在平面媒體上發(fā)表關(guān)于交通安全的文章，邀請(qǐng)研究交通安全的專家講解交通安全知識(shí)，邀請(qǐng)交警執(zhí)法部門講解交通安全法則。當(dāng)然企業(yè)在發(fā)表文章時(shí)，需要選擇恰當(dāng)?shù)钠矫婷襟w，分析媒體的受眾，選擇對(duì)交通較為關(guān)注的受眾較多的期刊雜志。如果企業(yè)的資金充足，影響力較大，則企業(yè)可以在部門內(nèi)部開(kāi)辟宣傳部門，出版屬于企業(yè)的雜志期刊，在宣傳企業(yè)文化的同時(shí)宣傳交通安全，并接受外來(lái)投稿，增強(qiáng)企業(yè)的文化底蘊(yùn)。在期刊文章中，作者應(yīng)該為群眾分析交通安全的重要性質(zhì)，講解交通安全法則，重點(diǎn)提醒不遵守交通安全的嚴(yán)重后果。選擇文筆較好的作者投稿，盡量做到文字能夠引發(fā)讀者的深思，進(jìn)而使讀者產(chǎn)生共鳴，增強(qiáng)讀者的交通安全意識(shí)。

以企業(yè)在平面媒體上發(fā)表文章來(lái)宣傳交通安全為例，首先企業(yè)應(yīng)該選擇恰當(dāng)?shù)拿襟w，分析媒體的受眾是否是對(duì)交通較為關(guān)注的人群。企業(yè)可以向《城市交通》《中國(guó)交通報(bào)》《人民交通》及當(dāng)?shù)刂髁鹘煌锏葘Ｗ⒂诮煌ǚ矫娴钠矫婷襟w投稿。企業(yè)在投稿時(shí)可以安排企業(yè)內(nèi)部的研究人員進(jìn)行寫作，在宣傳交通安全的同時(shí)，側(cè)面宣傳企業(yè)文化。當(dāng)然為了激勵(lì)企業(yè)內(nèi)部人員的投稿積極性，企業(yè)可以承包投稿費(fèi)用，并且如果企業(yè)內(nèi)部人員能夠在國(guó)家級(jí)期刊上發(fā)表文章，則給予200元的獎(jiǎng)勵(lì)[2]。

三、網(wǎng)絡(luò)媒體

網(wǎng)絡(luò)媒體已經(jīng)成為當(dāng)代人們的主流娛樂(lè)來(lái)源，研究調(diào)查表明，絕大多數(shù)的年輕人每天都會(huì)花一個(gè)小時(shí)以上的時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行娛樂(lè)。因此，企業(yè)也應(yīng)該重視網(wǎng)絡(luò)媒體的宣傳效果。企業(yè)可以在熱門網(wǎng)站上發(fā)表文章，文章中插入企業(yè)官網(wǎng)的鏈接，達(dá)到宣傳交通安全與推廣企業(yè)文化雙重目的。企業(yè)可以在社交網(wǎng)站上定期播放公益廣告，邀請(qǐng)明星錄制交通安全公益視頻，提升公民文明交通的意識(shí)，做到人人知法守法。企業(yè)還可以在車友群、汽車銷售群等群聊中推廣交通安全的公益鏈接，增大交通安全的宣傳面。

以企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)媒體上宣傳交通安全為例，企業(yè)可以在微博上注冊(cè)企業(yè)的公眾賬號(hào)，在微信上注冊(cè)企業(yè)的小程序和公眾號(hào)，每月在公眾號(hào)上發(fā)表3～4篇文章，每月舉辦一次抽獎(jiǎng)活動(dòng)，要求參與抽獎(jiǎng)的人評(píng)論、轉(zhuǎn)發(fā)，或發(fā)表相關(guān)的文章并艾特公眾號(hào)來(lái)獲得抽獎(jiǎng)資格，吸引網(wǎng)友參與交通安全的宣傳之中，加大交通安全的宣傳面。企業(yè)可以在122全國(guó)交通安全日舉辦線上競(jìng)答大賽，對(duì)勝出的參與者獎(jiǎng)勵(lì)加油卡、車載風(fēng)扇等交通周邊，激勵(lì)群眾參與到交通安全的宣傳之中。企業(yè)可以以本地車主為基礎(chǔ)群眾，建立群友交流會(huì)，由企業(yè)安排管理人員對(duì)組織進(jìn)行管理，定期舉辦線下活動(dòng)，如每年兩次聚餐，每年一次旅游等，在進(jìn)行線下活動(dòng)時(shí)，宣傳企業(yè)文化與交通文明，增強(qiáng)當(dāng)?shù)厝罕姷慕煌ò踩庾R(shí)，營(yíng)造文明交通的氛圍。企業(yè)可以邀請(qǐng)企業(yè)的代言明星、榜樣人物來(lái)制作公益宣傳片，向群眾們宣傳交通安全的重要性，由于明星們、榜樣人物自帶流量粉絲，因此邀請(qǐng)明星錄制宣傳片能夠提升交通安全宣傳的效果[3]。

四、結(jié)語(yǔ)

我國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，與此同時(shí)交通安全也是我國(guó)的關(guān)注熱點(diǎn)。相關(guān)企業(yè)作為交通安全的利益相關(guān)者，在發(fā)展過(guò)程中應(yīng)該重視對(duì)交通安全的宣傳推廣，積極創(chuàng)新宣傳方式，從多種渠道宣傳交通安全知識(shí)，營(yíng)造文明交通的社會(huì)氛圍。

參考文獻(xiàn)：

[1]周章泉，劉閩華.淺談高速公路交通事故的預(yù)防[J].汽車與安全，2020（3）：89-94.

[2]張愷.淺談如何全面加強(qiáng)“兩快”車輛交通安全管理[J].汽車與安全，2020（2）：92-95.

[3]李會(huì)峰，葛崇收.運(yùn)城：夯實(shí)預(yù)防道路交通事故“基礎(chǔ)墻”[J].道路交通管理，2019（12）：52.