許 浪,李春香
(貴州工程應用技術學院礦業(yè)工程學院,貴州 畢節(jié) 551700)
某礦為了解決煤層透氣性差、瓦斯難以抽采的問題,提出了以下部賦存條件較好的22號煤層作為下保護層先行開采,從而形成了上行開采的方案。在上行開采中,下伏煤層開采后,會導致上覆煤巖層下沉移動以及應力的重新分布[1],在采空區(qū)邊界上方區(qū)域形成應力增高區(qū)和應力降低區(qū)。[2]上行開采對上覆煤層進行卸壓的同時,也降低了上覆煤層回采巷道的圍巖強度,造成上覆煤層回采巷道維護更加困難[3],目前,下伏煤層開采對上覆煤層回采巷道的采動影響方面的研究還很少。[4-7]為此,本文結合工程概況,對上行開采回采巷道變形與破壞機理進行分析,確定上覆煤層回采巷道圍巖破壞范圍,提出錨網(wǎng)索互補性聯(lián)合支護的支護方案,利用數(shù)值模擬分析了該支護方案的支護效果。
11171工作面走向長約751m,傾向長120 m。工作面運輸巷布置標高為+1820m,長751m。工作面實際揭露煤層平均傾角為22°,厚度為0.63 m~8.93 m,采高3.5m。11171工作面頂?shù)装鍑鷰r力學性質如表1所示。
表1 煤層頂?shù)装鍑鷰r力學性質
上行開采過程中,對上部煤層回采巷道開挖時,頂板巖體內(nèi)部的應力平衡再次被打破,造成巖體內(nèi)應力重新分布,表現(xiàn)為局部升高或降低。[2]理論和實踐研究表明,當重新分布的應力超過巖體承受極限時,勢必產(chǎn)生剪切破壞和拉伸破壞,造成巷道頂板巖層產(chǎn)生垮落、離層或彎曲變形等破壞。巷道頂板的破壞范圍受應力分布和巷道斷面尺寸影響,應力分布越不均衡、巷道跨度越大,頂板越容易發(fā)生破壞。在巷道的頂部兩角處,因巷道兩幫的支撐作用,應力相對集中,易形成剪應力,使頂板發(fā)生剪切破壞,產(chǎn)生縱向裂隙,在頂部兩角處發(fā)生裂隙伸張,造成掉塊等現(xiàn)象。巷道開挖后,由于煤層傾角的影響,頂板巖層相互擠壓,從而在懸空部位形成拉應力,在其作用下發(fā)生原有裂隙擴張、產(chǎn)生次生裂隙或離層剝落等現(xiàn)象,使其破碎更為嚴重,穩(wěn)定性更差。
在上行開采過程中,回采巷道底鼓的變形與破壞主要表現(xiàn)為:
(1)巖層破斷后向上皺曲
某礦煤層頂?shù)装遘浫酰旅簩娱_采后,上覆煤層的底板受到一定程度的破壞,在應力重新分布的過程中,使得破碎的底板巖層向上隆起,引起底鼓現(xiàn)象的發(fā)生。由于煤層傾角的影響,巷道下幫所受應力較大,其巖體會向巷道內(nèi)移動,從而產(chǎn)生較大的附加水平應力,作用于底板巖層,使底板巖層發(fā)生彎曲破壞,向巷道空間移動而隆起,形成底鼓。
(2)巖體碎脹、離層等引起的擴容
在上行開采過程中,上煤層及其頂?shù)装鍘r層都遭受不同程度的塑性破壞,在上煤層工作面回采期間,會形成超前支承壓力,在巷道兩幫底部產(chǎn)生剪應力,造成底板淺部巖體發(fā)生破碎,因巖石的碎脹作用,引起了巖體體積的增大,形成底鼓現(xiàn)象。
巷道開挖后,因巖體的膨脹及應力作用,底板巖層向空間釋放,加上巷道兩幫的擠壓作用,應力重新平衡,從而在底板巖層中形成垂直的拉應力,使得層狀結構的底板巖層沿弱面發(fā)生離層現(xiàn)象,向上隆起,從而形成底鼓變形。
(3)地下水的作用
某礦底板巖層為軟弱的泥巖,在受到地下水侵蝕時,巖體的弱面摩擦力會減小,從而導致巖體強度降低。根據(jù)某礦鉆探資料,煤層頂?shù)装鍘r層強度較低,為軟弱巖層。由于軟弱巖體具有極強的崩解性和膨脹性,在地下水的作用下,容易發(fā)生崩解膨脹,體積擴容,從而形成底鼓破壞。
上行開采中,上部煤層會受到不同程度的破壞,較為破碎,其強度和承載能力較低。下部煤層開采后,上覆巖層發(fā)生下沉,并伴隨著相互擠壓的作用,在此過程中,煤層受到擠壓會經(jīng)歷彈性變形階段和塑性軟化變形階段。在多次開采擾動的影響下,煤層的強度會隨變形的發(fā)展而逐步衰減,但仍具有一定的承載能力,它可簡化為塑性應變軟化模型,如圖1所示,其中角為煤體的塑性軟化程度。
圖1 煤體塑性應變軟化模型
隨著煤體的進一步破壞,煤體達到屈服極限,主要體現(xiàn)為塑性軟化變形,在這個階段,可以看作是由垂直應力引起的低圍壓下的變形。巷道開挖過程中,引起應力重新分布,使得煤層頂?shù)装逑鄬σ平鼣D壓煤層,從而引起巷道兩幫發(fā)生變形和破壞。
對巷道圍巖破壞范圍進行確定,是對錨桿支護進行設計的第一步,它關系到錨桿的支護效果和支護參數(shù)的合理選取[8]。
(1)巷道兩幫破壞深度的確定
根據(jù)11171采面工程概況,對巷道兩幫破壞深度進行確定時,按式(1)確定巷道兩幫的破壞深度。兩幫的破壞范圍為[9]:
(2)巷道頂板破壞范圍的確定
對巷道頂板破壞范圍進行確定時,采用極限平衡法[9]計算頂板的破壞范圍。將相關參數(shù)代入式(2)計算頂板的破壞范圍:
在上行開采過程中,按照圍巖實際情況,將支護區(qū)域分為頂板、底板、兩幫三個區(qū),根據(jù)上行開采回采巷道的工程情況和所能提供的錨桿產(chǎn)品,通過工程類比及以上理論分析計算,確定巷道的支護方案如下:
(1)頂板支護
頂板采用錨、網(wǎng)、索聯(lián)合加強支護。根據(jù)錨桿支護系統(tǒng)參數(shù)的確定并結合現(xiàn)場耗材情況,選用直徑為的高強度螺紋錨桿,長度為2.4m,間排距均為800mm,采用3支K2360的樹脂藥卷進行錨固;木托盤選用厚木板制成,其規(guī)格為400mm×100mm×50mm;采用金屬網(wǎng)加強錨桿間破碎巖石的防護,金屬網(wǎng)規(guī)格為1000×2600的鋼筋菱形網(wǎng);鋼筋托梁采用的鋼筋焊接而成,長度為3.3m,寬度為80mm,以便安裝錨桿,在安裝錨桿的位置(間距800mm)處間隔80mm,托梁如圖2所示。
圖2 鋼筋托梁示意圖
(2)兩幫支護
在上行開采過程中,根據(jù)兩幫的破壞機理分析,兩幫比較松軟,在對其進行支護時,采用與頂板相同規(guī)格的錨桿進行支護,錨桿的間排距均為800mm,每根錨桿采用3支K2360的樹脂藥卷進行錨固,兩幫布置金屬網(wǎng)聯(lián)合支護,金屬網(wǎng)規(guī)格為10#1000×2600的鐵絲網(wǎng),錨桿配套木托盤和金屬托盤。
(3)底板支護
由于17號煤層底板松軟,遇水易膨脹,繼而發(fā)生底鼓現(xiàn)象,根據(jù)實踐經(jīng)驗,采取巷道底角和底板補打錨桿的方式對底鼓變形進行控制,錨桿規(guī)格與頂板錨桿規(guī)格一致,底板錨桿間排距為1200mm,每根錨桿采用3支K2360的樹脂藥卷進行錨固,且布置木托盤和金屬托盤。支護方案如圖3所示。
在該支護方案下,巷道斷面的錨桿、錨索支護平面示意圖如圖4所示。
圖3 巷道支護方案圖
圖4 巷道斷面支護平面示意圖
在該錨網(wǎng)索聯(lián)合支護方案下,巷道圍巖應力、圍巖位移的分布狀況如圖5、圖6所示。
圖5 錨網(wǎng)索支護巷道圍巖應力分布狀況圖
圖6 錨網(wǎng)索支護巷道圍巖位移分布狀況
由圖5可知,回采巷道進行錨網(wǎng)索支護后,巷道圍巖應力得以大幅減小,應力變化趨于平緩、穩(wěn)定,不均衡程度較小,表明在該支護方案下,巷道圍巖應力得到有效控制,支護效果較好。
由圖6可知,巷道進行錨網(wǎng)索支護后,回采巷道附近的圍巖位移的變化率逐漸減小,且逐漸趨于平緩,圍巖的變形與變化明顯降低,說明此時的圍巖的位移受到了很好的控制,巷道圍巖穩(wěn)定性得以提高,巷道的變形得以基本控制,效果較好。
在該錨網(wǎng)索聯(lián)合支護方案下,巷道圍巖位移分布狀況如圖7所示。
圖7 錨網(wǎng)索支護巷道圍巖塑性分布狀況
由圖7可以看出,對巷道進行錨網(wǎng)索支護后,回采巷道附近的圍巖塑性破壞范圍逐漸減小,圍巖的破壞程度也逐漸降低,破壞面積顯著減小,破壞變化已趨于平緩,說明巷道圍巖的錨固狀況良好,因此,巷道圍巖的穩(wěn)定性得到成功控制,支護效果較好。
本文結合某礦實際情況,運用現(xiàn)場調(diào)研、理論分析和數(shù)值模擬的方法,對回采巷道支護設計進行了研究和探討,得出以下幾點結論:
(1)上行開采中,某礦上部煤層回采巷道頂?shù)装寮皟蓭推扑?、松軟,圍巖受二次動壓影響比較明顯,破壞比較嚴重。
(2)通過理論分析和回采巷道破壞范圍的計算,結合現(xiàn)場工程實際情況,提出錨網(wǎng)索互補性聯(lián)合支護的支護方案。
(3)通過錨網(wǎng)索互補性聯(lián)合支護方案支護效果的數(shù)值模擬分析,結果顯示巷道圍巖應力變化趨于平緩、穩(wěn)定,不均衡程度較小,回采巷道附近的圍巖位移的變化率逐漸減小,且逐漸趨于平緩,圍巖的變形與變化明顯降低,回采巷道附近的圍巖塑性破壞范圍逐漸減小,圍巖的破壞程度也逐漸降低,破壞面積顯著減小,破壞變化已趨于平緩,表明該支護方案下巷道圍巖的穩(wěn)定性得以成功控制,支護效果較好,對上行開采回采巷道支護提供了一條有效的途徑。