夏榮鑫

摘 要：汽車(chē)儀表是司機(jī)和汽車(chē)交流信息的平臺(tái)。不同類(lèi)型的汽車(chē)儀表各不相同，這要求司機(jī)對(duì)儀表的識(shí)別和使用有一定的基本知識(shí)。通用車(chē)輛儀表包括里程表、速度表、電量表、機(jī)油壓力表等。首先我們要了解汽車(chē)的基本組成，然后結(jié)合正確的使用方法，這樣我們就可以通過(guò)汽車(chē)儀表獲得不同汽車(chē)數(shù)據(jù)的運(yùn)行狀態(tài)。本文論述了汽車(chē)儀表的識(shí)別和使用。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)儀表;識(shí)別;使用;發(fā)展趨勢(shì)

前言

汽車(chē)常用的儀表通常是速度表、機(jī)油壓力表、水熱表、燃油表、速度表等。目前，電子儀表取代了機(jī)械儀表。這是因?yàn)橐坏C(jī)械儀表故障，很難處理。此外，隨著越來(lái)越多的電子控制機(jī)構(gòu)安裝在車(chē)輛上，使用電子設(shè)備不僅可以提高駕駛員的能見(jiàn)度，而且還可以促進(jìn)汽車(chē)的多樣化。

一、汽車(chē)上的常見(jiàn)儀表

1.車(chē)速里程表

車(chē)速表以km/h為單位顯示汽車(chē)的速度。傳統(tǒng)的加速器是機(jī)械的，典型的機(jī)械計(jì)數(shù)器用鋼絲連接到軟木上。彈性軸的另一端連接至其中一個(gè)傳動(dòng)齒輪。旋轉(zhuǎn)齒輪會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩旋轉(zhuǎn)。鋼索導(dǎo)致磁力計(jì)蓋環(huán)中磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)。蓋環(huán)與指針相連，指針通過(guò)行車(chē)線放置在零位置。磁鐵的旋轉(zhuǎn)速度引起磁場(chǎng)線的變化，平衡打破指針驅(qū)動(dòng)。這個(gè)轉(zhuǎn)速表簡(jiǎn)單實(shí)用，廣泛應(yīng)用于各種類(lèi)型的汽車(chē)。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，電子車(chē)速表在許多汽車(chē)儀表中得到廣泛應(yīng)用。常見(jiàn)的是從變速器上的速度傳感器或輪子上面的輪速傳感器獲取信號(hào)，通過(guò)脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)或者顯示數(shù)字。

2.轉(zhuǎn)速表

轉(zhuǎn)速計(jì)的單位為rpm，表示發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘旋轉(zhuǎn)數(shù)千轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速表可以直觀地顯示發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工作狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速，司機(jī)始終可以知道發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，并適應(yīng)變速器的速度位置和油門(mén)，使其保持最佳工作狀態(tài)對(duì)減少油耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命有好處。轉(zhuǎn)速表一般設(shè)置在儀表板內(nèi)，并相對(duì)于速度計(jì)數(shù)器對(duì)稱(chēng)放置。轉(zhuǎn)速表按照磁原理工作。它接收點(diǎn)火線圈主電流中斷產(chǎn)生的脈沖信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)換為可顯示的速度值。發(fā)動(dòng)機(jī)速度越快，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖越多，儀表上顯示的速度值就越大。

3.燃油表

燃油表是顯示油箱內(nèi)燃油量的儀表，司機(jī)可以通過(guò)燃油表直觀地看到郵箱內(nèi)的燃油量。燃油表的單位是功。指針指向“E”時(shí)，表示無(wú)油;指針指向“F”表示滿油;還有一種表達(dá)，就是單0，1/2，1/1分別表示無(wú)油，半罐油，滿油。燃油表中有兩個(gè)線圈，一個(gè)在“F”側(cè)，另一個(gè)在“E”側(cè)，是由浮子高度控制的可變電阻，即傳感器。負(fù)值的變化決定了兩個(gè)線圈的磁力，進(jìn)而控制手指的偏轉(zhuǎn)方向。

4.水溫表

水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表，單位為℃。它的傳感器是熱敏電阻傳感器，用螺紋固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水通道上。熱敏電阻決定流經(jīng)水溫表線圈繞組的電流，從而帶動(dòng)表頭指針擺動(dòng)。過(guò)去，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水是作為自來(lái)水使用的，但現(xiàn)在許多汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)使用特殊的冷卻液，所以它也被稱(chēng)為冷卻液溫度計(jì)。

5.機(jī)油壓力表機(jī)

油壓計(jì)是一種以kpa單位顯示油壓的儀表。機(jī)油壓力計(jì)傳感器是壓力電阻傳感器，通過(guò)螺紋固定在油管上。機(jī)油壓力會(huì)使接觸零件沿阻力移動(dòng)，更改阻力值，從而影響儀表與地板之間的電流，并導(dǎo)致指針擺動(dòng)。因?yàn)橛蛪河幸欢ǖ膲毫Ψ秶?，為了清晰起?jiàn)，有很多汽車(chē)油壓表用指示燈表示。如果發(fā)動(dòng)機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)，則表示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)可能異常。

6.功率表

新能源汽車(chē)功率表是以kw單位顯示。純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有功率輸出時(shí)，通過(guò)功率表指示車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輸出的瞬時(shí)功率，或顯示車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可用剩余功率。用流過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電流和電壓相乘，得出驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輸出的瞬時(shí)功率;用驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定最大電流和電壓相乘，再減瞬時(shí)功率，得出可用剩余功率?？捎檬Ｓ喙β实闹甘净蝻@示可通過(guò)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率與瞬時(shí)功率的組合顯示。

7.動(dòng)力電池電量表

與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)儀表相比，電動(dòng)汽車(chē)儀表除了顯示常用信息（如里程、轉(zhuǎn)速、時(shí)間、速度等）外，還必須顯示動(dòng)力電池電量狀況，如同汽油車(chē)的油量信息，電量表一般以數(shù)字顯示，顯示范圍0-100%，或格段顯示0-10格。當(dāng)電量低于某個(gè)范圍時(shí)，需要點(diǎn)亮動(dòng)力電池低電量低報(bào)警燈，同時(shí)格段或者數(shù)顯變紅，以達(dá)到醒目提醒駕駛員，就近尋找充電樁的目的。

二、汽車(chē)儀表的正確使用

經(jīng)常擦拭各儀表的表面。這樣做，一方面是可以便于駕駛員可以清晰的觀察到表盤(pán)的數(shù)值。另一方面的理由是儀表的保養(yǎng)以免有灰塵和油污進(jìn)入儀表內(nèi)部。應(yīng)注意儀表各值隨時(shí)動(dòng)態(tài)變化，隨時(shí)掌握車(chē)運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找出指標(biāo)異常的原因。這樣能夠及時(shí)處理汽車(chē)存在的故障，是道路安全的保證。

要保證水溫表傳感器良好接地，傳感器的導(dǎo)線千萬(wàn)不能搭鐵、短路。否則會(huì)損壞水溫表;燃油表必須保證浮油在油箱中的行動(dòng)靈活性：油箱和油表傳感器接地良好。如果接地?zé)o效，則指針始終指向端點(diǎn)0，其他類(lèi)型表頭處理方式相似。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，司機(jī)必須觀察儀表的動(dòng)態(tài)。如果值異常，要及時(shí)處理。如果沒(méi)有檢查儀表，可與標(biāo)準(zhǔn)儀表相比：當(dāng)油壓為0.2 MPa時(shí)，油壓值誤差表示誤差應(yīng)控制在10%;當(dāng)油壓為0.5 MPa時(shí)，誤差應(yīng)控制在20%;壓力表的誤差值應(yīng)控制在20%。安裝前必須對(duì)電壓表的螺母、螺栓和墊圈進(jìn)行良好的拋光。必須在螺釘上涂上足夠的油，以便于安裝和避免維護(hù)零件，如螺母。

三、汽車(chē)儀表的數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)

第一代汽車(chē)儀表是機(jī)械運(yùn)動(dòng)儀表。第二代汽車(chē)儀表為電學(xué)儀表;第三代是模擬電路電子;第四代為步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式全數(shù)字汽車(chē)儀表。當(dāng)前第五代為全液晶儀表盤(pán)，這類(lèi)儀表顯示內(nèi)容及滿足風(fēng)格切換，與娛樂(lè)系統(tǒng)交互顯示信息，AR導(dǎo)航、多媒體、ADAS信息顯示等，成為智能座艙的重要組成。過(guò)去兩年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在數(shù)字發(fā)展方面取得了令人鼓舞的成果，體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車(chē)儀表的先進(jìn)水平。該工具采用先進(jìn)的數(shù)字電子技術(shù)、軟件技術(shù)和新材料技術(shù)，具有以下優(yōu)勢(shì)：清晰度和準(zhǔn)確性高;值是累計(jì)值，它可以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)子里程、子里程時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間;可以顯示剩馀油可以跑多遠(yuǎn);當(dāng)機(jī)車(chē)速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、剩馀油量超過(guò)或低于限值時(shí)，會(huì)發(fā)出語(yǔ)音警告;它有黑匣子記錄和汽車(chē)當(dāng)前狀態(tài)的故障排除功能經(jīng)過(guò)實(shí)地測(cè)試，所有技術(shù)指標(biāo)都達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，汽車(chē)儀表是汽車(chē)與駕駛員信息交流的窗口，也是汽車(chē)高精度技術(shù)的主要組成部分。所有汽車(chē)企業(yè)都在大力發(fā)展汽車(chē)儀表技術(shù)，并不斷取得新的進(jìn)展。

參考文獻(xiàn)：

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