陳勇軍

摘? ? 要：橋梁工程建設(shè)中，大型橋梁結(jié)構(gòu)因其結(jié)構(gòu)較重，施工具有一定難度，懸臂澆筑掛籃施工技術(shù)已經(jīng)很成熟，不需要架設(shè)支架，不適用大型吊機(jī)。與其他方法相比，具有施工速度快、剛性大、操作便捷、變形小、拼制簡單方便、結(jié)構(gòu)簡單、自重輕等優(yōu)勢(shì)，在省去搭設(shè)支架麻煩的同時(shí)不影響橋下交通和通航，如今該技術(shù)已經(jīng)成功地運(yùn)用到橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)中，成為修建大中型跨徑橋梁的有效方式。

關(guān)鍵詞：市政橋梁工程;掛籃懸臂施工;質(zhì)量控制策略

1? 掛籃懸臂施工工作原理分析

1.1? 掛籃結(jié)構(gòu)組成

在市政橋梁工程施工中，掛籃是橋梁懸臂澆筑施工的主要設(shè)備。掛籃按結(jié)構(gòu)形式主要分為桁架式、斜拉式、型鋼式及混合式四種，其中三角形和菱形掛籃是目前施工中最為廣泛的兩種形式。掛籃結(jié)構(gòu)組成通常由主桁架、懸吊系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、錨固系統(tǒng).、承重系統(tǒng)、工作平臺(tái)和橫向聯(lián)接系統(tǒng)等組成，其中主梁桁架是主要受力構(gòu)件，通常布置于箱梁腹板位置。

1.2? 掛籃施工的工作原理

掛籃懸臂澆筑施工方法是利用已經(jīng)完成的墩頂節(jié)段為施工平臺(tái)兼起點(diǎn)，即掛籃在已經(jīng)張拉錨固并與墩身連接成整體的梁段上移動(dòng)。通過掛籃對(duì)稱懸臂施工來逐段完成箱梁綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土及預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等工序。完成本段施工后，掛籃對(duì)稱向前各移動(dòng)一節(jié)段，進(jìn)行下一梁段施工，循序漸進(jìn)，直至懸臂梁段澆筑完成，并最終合龍成連續(xù)橋梁的一種施工方法。

1.3? 掛籃懸臂澆筑施工工藝流程

掛籃安裝就位、按規(guī)范性能檢測完成——安裝箱梁底膜及外側(cè)?！惭b頂板、腹板鋼筋及底板預(yù)應(yīng)力管道——澆筑底板混凝土——安裝內(nèi)側(cè)模、頂模及腹板預(yù)應(yīng)力管道——安裝頂板鋼筋及頂板預(yù)應(yīng)力管道——澆筑腹板及頂板混凝土——檢查并清潔預(yù)應(yīng)力管道——穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線——張拉預(yù)應(yīng)力鋼絲束——封錨及預(yù)應(yīng)力管道壓漿——掛籃對(duì)稱前移就位——進(jìn)入下一梁段施工——直至合龍。

2? 掛籃懸臂施工質(zhì)量控制策略分析

2.1? 掛籃安裝施工

安裝過程必須嚴(yán)格按照審批后的設(shè)計(jì)方案執(zhí)行。軌道安裝要順直，軌道頂面保持水平，軌道高差不得大于5mm。各主桁架間保證平行，吊帶等豎向桿件保證位置準(zhǔn)確、垂直均勻受力。

2.2? 預(yù)壓試驗(yàn)要點(diǎn)

在掛籃安裝完成后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載做載重試驗(yàn)，即預(yù)壓試驗(yàn)，通過預(yù)壓消除掛籃安裝過程中的非彈性變形，驗(yàn)證掛籃的可靠性，同時(shí)得到有關(guān)掛籃彈性變形量的參數(shù)，取得彈性線性，并且可校核掛籃的技術(shù)性能和安全參數(shù)，從而確保其性能滿足施工要求，避免非彈性變形引發(fā)安全事故。

在預(yù)壓試驗(yàn)過程中，通常按照10t進(jìn)行每個(gè)等級(jí)的劃分，其承載力越高，相應(yīng)的等級(jí)也越多。另外在兩邊掛籃進(jìn)行同時(shí)預(yù)壓進(jìn)，并應(yīng)確保加載重量對(duì)稱等。通常情況下，預(yù)壓荷載應(yīng)為最大梁節(jié)段的1.2倍，在荷載預(yù)壓試驗(yàn)過程中，應(yīng)全面記錄和分析掛籃的加載情況及變形情況等，確保合理的立模標(biāo)高，保證箱梁線型。

2.3? 混凝土澆筑和預(yù)應(yīng)力張拉施工控制要點(diǎn)

在梁段混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)掛籃（托架或膺架）、模板、預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件、混凝土材料、配合比、機(jī)械設(shè)備、混凝土接縫處理等情況進(jìn)行全面檢查，經(jīng)相關(guān)單位認(rèn)可后方可澆筑。懸臂澆筑混凝土?xí)r，宜從懸臂前端開始，最后與前段混凝土連接。

2.4? 掛籃行走和拆除施工要點(diǎn)

掛籃行走和拆除時(shí)掛籃懸臂澆筑施工中安風(fēng)險(xiǎn)最集中的環(huán)節(jié)，掛籃行走過程中監(jiān)測是針對(duì)反壓輪和懸吊系統(tǒng)的實(shí)時(shí)變化情況進(jìn)行的安全監(jiān)控。懸澆兩端的掛籃應(yīng)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行移動(dòng)，行走時(shí)必須服從統(tǒng)一指揮，移動(dòng)速度控制在5cm/min～10cm/min左右，移動(dòng)過程必須保證平穩(wěn)。

2.5? 合龍施工控制要點(diǎn)

（1）合龍段的長度宜為2m;（2）合龍前應(yīng)觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系;（3）合龍前應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定，將兩懸臂端合龍口予以臨時(shí)連接，并將合龍跨一側(cè)墩的臨時(shí)固結(jié)放松或改成活動(dòng)支座;（4）合龍前在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土工程中逐步撤除，以使懸臂端擾度保持穩(wěn)定;（5）合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行。氣溫變化是影響合龍施工質(zhì)量的主要因素，通常選擇在日溫差較小的陰天進(jìn)行，而且在當(dāng)天溫度最低的時(shí)刻焊接剛性聯(lián)接支撐和澆筑混凝土，一般選擇在凌晨1：00～3：00。（6）合龍段混凝土強(qiáng)度宜提高一個(gè)等級(jí)，以盡早施加預(yù)應(yīng)力;（7）連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換，應(yīng)在合龍段及全部縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時(shí)固結(jié)后進(jìn)行;（8）梁跨體系轉(zhuǎn)換時(shí)，支座反力的調(diào)整應(yīng)以高程為主，反力作為校核。

3? 掛籃懸臂施工質(zhì)量控制策略

3.1? 橋梁線性控制

在橋梁施工中，每個(gè)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的變形和內(nèi)力均能夠預(yù)算，通過對(duì)橋梁的預(yù)留孔傳感器所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)和預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)之間的差異來對(duì)橋梁工程施工中所產(chǎn)生的問題進(jìn)行判斷，防止相關(guān)的安全事故產(chǎn)生。橋梁線性控制主要注意以下幾方面：一是選用專業(yè)軟件對(duì)施工的環(huán)境和橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行建模，導(dǎo)入各項(xiàng)數(shù)據(jù)，通過軟件系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行模擬，對(duì)重要的參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算，包括混凝土結(jié)構(gòu)的實(shí)效和橋梁可能會(huì)出現(xiàn)的變形等，結(jié)合實(shí)際施工方案進(jìn)行綜合考察。二是盡可能地對(duì)會(huì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行模擬，并根據(jù)問題研究解決措施，在實(shí)際施工中進(jìn)行科學(xué)指導(dǎo)，進(jìn)而保證施工順利進(jìn)行。三是采用監(jiān)控測試系統(tǒng)以及專業(yè)計(jì)算軟件實(shí)施校準(zhǔn)，在一定時(shí)間內(nèi)加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)的分析，如果出現(xiàn)偏差，需立即對(duì)其實(shí)施調(diào)整和檢測，為下一道工序奠定良好的基礎(chǔ)。

3.2? 懸臂混凝土澆筑施工的質(zhì)量控制

加強(qiáng)懸臂混凝土的澆筑質(zhì)量控制，可以有效的提高掛籃的荷載，在施工過程中，施工單位要對(duì)掛籃的荷載進(jìn)行計(jì)算，避免因?yàn)檫^分承載而導(dǎo)致施工安全問題，而且監(jiān)理單位也要參與施工單位的檢查，起到監(jiān)督的作用，在掛籃移動(dòng)的過程中，避免掛籃出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)要降低掛籃移動(dòng)的速度。懸臂混凝土的澆筑時(shí)間不要超過8h，有效的保證懸臂掛籃的質(zhì)量安全。

3.3? 懸臂箱梁施工擾度的質(zhì)量控制

可以通過橋梁具體線型的調(diào)整和預(yù)應(yīng)力的變化來對(duì)撓度進(jìn)行控制。懸臂梁段立模標(biāo)高的確定必須遵循設(shè)計(jì)標(biāo)高和預(yù)拱度進(jìn)行，依據(jù)立模標(biāo)高的要求進(jìn)行立模作業(yè)。在橋梁懸臂澆筑施工中，必須指派專人對(duì)澆筑混凝土的每個(gè)階段以及張拉預(yù)應(yīng)力前后的具體情況進(jìn)行觀測，并對(duì)這幾個(gè)時(shí)段內(nèi)懸臂擾度的變化進(jìn)行觀測。

3.4? ?懸臂預(yù)應(yīng)力張拉的質(zhì)量控制

懸臂在安裝時(shí)要對(duì)水泥漿液進(jìn)行合理的配比，保證足夠的注漿時(shí)間。懸臂掛籃工作時(shí)主要依靠的就是預(yù)應(yīng)力的張拉，而且橋梁的施工質(zhì)量也會(huì)受到懸臂預(yù)應(yīng)力張拉的影響，如果錨固的鋼筋遭到了銹蝕就會(huì)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力的張拉產(chǎn)生變化，所以要加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力的張拉控制。

3.5? 高程控制

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，懸臂澆筑段前端底板和橋面標(biāo)高的確定是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前端標(biāo)高時(shí)應(yīng)監(jiān)測以下項(xiàng)目：（1）掛籃前端的垂直變形值;（2）預(yù)拱度設(shè)置;（3）施工中已澆段的實(shí)際標(biāo)高;（4）溫度影響。

4? 結(jié)束語

掛籃懸臂施工由于操作簡單，使用輕便、剛性大、施工成本低等優(yōu)勢(shì)已在橋梁工程建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用，因此我們應(yīng)在理論上不斷完善知識(shí)體系、技術(shù)更新，形成系統(tǒng)數(shù)據(jù);在操作上應(yīng)不斷更新施工方法，準(zhǔn)確把握施工要點(diǎn)，提高施工技術(shù)水平，確保工程質(zhì)量。將理論與實(shí)際相結(jié)合，更好實(shí)現(xiàn)掛籃懸臂施工技術(shù)在橋梁建設(shè)中的巨大作用。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李海貝.市政橋梁工程懸臂掛籃施工及其質(zhì)量控制的探析[J].百科論壇電子雜志，2019（4）：161.