常利民

摘要：目前我國很多城市投入了大量的人力、財(cái)力及物力進(jìn)行路橋工程建設(shè)，以期工程順利施工建成且投入使用后，可以充分發(fā)揮使用價(jià)值，為國家交通業(yè)發(fā)展、地區(qū)間經(jīng)濟(jì)往來及人們出行便捷性提升提供幫助。所以施工單位在具體開展該工程建設(shè)工作期間需要對實(shí)際應(yīng)用的各類技術(shù)進(jìn)行研究分析，充分掌握技術(shù)應(yīng)用條件與關(guān)鍵點(diǎn)以及技術(shù)應(yīng)用的控制策略，促使工程在這些技術(shù)的應(yīng)用之下質(zhì)量、進(jìn)度、成本及安全風(fēng)險(xiǎn)得到了有效地規(guī)避。

關(guān)鍵詞：市政路橋;施工技術(shù);質(zhì)量控制

1 路橋施工技術(shù)控制措施

1.1 路橋橋頭橋臺施工技術(shù)

道路橋梁工程施工期間橋頭橋臺施工非常重要，如果該環(huán)節(jié)出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，會導(dǎo)致工程出現(xiàn)病害，威脅通行于道路上駕駛?cè)藛T及行人的人身安全，因此需要施工單位對于此項(xiàng)技術(shù)加強(qiáng)控制，促使施工技術(shù)應(yīng)用到位。在進(jìn)行路橋臺背路基施工時(shí)需要選擇質(zhì)量性能優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行挖掘作業(yè)，確保路基施工區(qū)域穩(wěn)定性強(qiáng)，之后對于此處進(jìn)行填筑作業(yè)時(shí)要選用合格的回填料進(jìn)行填筑，對于挖掘出的廢棄土要及時(shí)將其丟棄，不可再次用于路基填筑作業(yè)，選取大質(zhì)量壓路機(jī)進(jìn)行臺背路基填筑區(qū)域的碾壓作業(yè)，同時(shí)對周邊及狹窄區(qū)域采取小型壓實(shí)機(jī)械，確?；靥畹膲簩?shí)度要求，以提升路基性能;在進(jìn)行混凝土搭板施工作業(yè)期間，施工人員注意要根據(jù)模板施工作業(yè)要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化模板制作，之后對于混凝土平整度、坡度參數(shù)進(jìn)行測量，將該參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行比較分析，如果兩者不一致要重新返工，確保各個(gè)參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)保持一致時(shí)才可以繼續(xù)進(jìn)行施工作業(yè)，利用壓路機(jī)進(jìn)行橋頭附近混凝土碾壓作業(yè)時(shí)，需要對于易發(fā)生的薄餅現(xiàn)象進(jìn)行有效規(guī)避;對于搭板混凝土頂面、基層頂面兩者之間距離進(jìn)行合理控制，如果間距處于10 cm以下時(shí)，要求施工人員提前對于鋪筑作業(yè)區(qū)域的水泥碎石基層區(qū)域進(jìn)行完全鑿除處理，待全部鑿除且平整度達(dá)標(biāo)之后，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)比例瀝青混凝土材料配置，利用瀝青混凝土混合料進(jìn)行作業(yè)區(qū)域的統(tǒng)一填筑及找平施工，以此可以規(guī)避路橋臺背回填強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)，促使路橋工程建設(shè)質(zhì)量高。

1.2 路橋路基路面施工技術(shù)

在路橋路基施工期間，施工人員需要注意對導(dǎo)致路橋路基病害的危險(xiǎn)因素進(jìn)行有效把握，之后在施工期間對于這些危險(xiǎn)因素加強(qiáng)防控，便可以提升路橋路基施工作業(yè)質(zhì)量，其中水對于路橋路基施工質(zhì)量造成的威脅非常大，需要施工人員在作業(yè)期間對于路基填土含水量進(jìn)行良好把控，如果檢出路基填土含水量超標(biāo)，要對地基進(jìn)行優(yōu)化處理，提升路基穩(wěn)定性，降低含水量。當(dāng)前常用的軟土地基處理技術(shù)包括換填法、夯實(shí)法、超載預(yù)壓法等多種，這些方法作用于路橋軟土地基處均有著理想的改善地基性質(zhì)與提升地基穩(wěn)定性的作用，需要施工人員結(jié)合此次路橋工程地基施工實(shí)際情況合理選擇相應(yīng)的軟土地基處理辦法來應(yīng)用，還需要施工人員做好路橋路基施工地區(qū)的排水設(shè)施建設(shè)工作，促使工程施工期間的降雨及地下水均可以從排水設(shè)施處全部排出，防止發(fā)生地基與水長時(shí)間作用下的失穩(wěn)情況;在工程路面施工技術(shù)控制方面，施工人員要注意路面施工的強(qiáng)度、承載能力要求，若路面存在施工質(zhì)量問題，易導(dǎo)致路橋工程路面裂縫、不均勻沉降等病害發(fā)生，威脅道路行人的人身及生命財(cái)產(chǎn)安全。所以在路橋路面施工期間需要施工人員對于用于路面施工的材料質(zhì)量進(jìn)行提前測試檢查，確定材料不存在任何質(zhì)量問題后，用于路橋工程路面施工當(dāng)中，之后待路橋路面施工準(zhǔn)備工作完成后，施工人員需要在靠近施工現(xiàn)場的地方選取長度約為100 m的路橋進(jìn)行路面施工試驗(yàn)區(qū)段作業(yè)，對于試驗(yàn)區(qū)域自然環(huán)境下的力學(xué)物理性能指標(biāo)水平作以檢測，確定路面施工性能達(dá)到要求后便可以開展實(shí)際的工程路面建設(shè)施工。

2 路橋施工質(zhì)量控制措施

2.1 建立健全且完善的路橋施工質(zhì)量控制體系

路橋工程施工單位進(jìn)行工程作業(yè)質(zhì)量控制期間，首要工作任務(wù)為制定工程施工質(zhì)量控制體系，依托體系中的各項(xiàng)內(nèi)容對于工程各個(gè)施工作業(yè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行控制干預(yù)，促使工程總體的建設(shè)質(zhì)量良好。構(gòu)建路橋工程施工質(zhì)量控制體系期間，要求施工單位對于所要建設(shè)的路橋工程建設(shè)目的、規(guī)模、施工所在地地質(zhì)地貌及水文活動(dòng)條件等內(nèi)容進(jìn)行深入地調(diào)查了解，對于各項(xiàng)調(diào)研所得數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)分析研究，之后可制定工程施工質(zhì)量控制體系，明確工程施工期間各個(gè)具體作業(yè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制要點(diǎn)。

2.2 注重路橋施工全程質(zhì)量控制

首先，施工前期準(zhǔn)備階段，路橋工程施工單位現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量管理人員需要在本次工程具體施工之前對工程施工方案與圖紙內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的研究分析，把握好各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)，之后召集全體施工人員對其進(jìn)行施工技術(shù)交底，促使施工人員可以對路橋工程施工技術(shù)、施工設(shè)備操作要點(diǎn)及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等內(nèi)容有著全面地把握，以便在之后的施工中可以完全依照學(xué)習(xí)研究的內(nèi)容有條不紊地開展路橋工程施工建設(shè)工作，促使工程施工期間的施工作業(yè)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)明顯減少，每一個(gè)小項(xiàng)目的施工作業(yè)均有著達(dá)標(biāo)的施工質(zhì)量，均可以通過施工質(zhì)量驗(yàn)收;施工單位工程作業(yè)質(zhì)量管理人員需要在該環(huán)節(jié)對于工程建設(shè)所用的瀝青、混凝土等材料質(zhì)量進(jìn)行檢查，重點(diǎn)對材料是否出現(xiàn)過期、霉變、進(jìn)水等情況作以核查，如果檢出問題提示這些用于工程施工的材料質(zhì)量不合格，需要重新采購更換高質(zhì)量的施工材料，促使工程每一個(gè)環(huán)節(jié)所用的施工材料質(zhì)量高。還需要施工單位在靠近路橋施工場所的地方進(jìn)行專門材料放置倉庫的設(shè)置，做好倉庫遮陽及排水設(shè)施建設(shè)工作，避免質(zhì)量檢查合格材料置放在此處被陽光長時(shí)間照射、雨水浸泡導(dǎo)致質(zhì)量下降。

其次，施工階段，路橋工程施工質(zhì)量控制人員在施工期間要加強(qiáng)各個(gè)施工小項(xiàng)目質(zhì)量控制管理工作，重點(diǎn)對項(xiàng)目施工期間的施工人員技術(shù)操作情況、 應(yīng)用材料質(zhì)量、設(shè)備操作正確與否等情況進(jìn)行檢查。如果找出問題及時(shí)指導(dǎo)施工人員改進(jìn)，待一個(gè)項(xiàng)目施工結(jié)束后需要對該項(xiàng)目施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，確定無問題后才可以進(jìn)行其他項(xiàng)目施工作業(yè)，將工程建設(shè)質(zhì)量問題扼殺在搖籃里。如果工程在建設(shè)期間遇到極端惡劣天氣，則需要施工質(zhì)量控制人員調(diào)整各個(gè)施工項(xiàng)目的作業(yè)時(shí)間，不可在惡劣天氣下強(qiáng)行施工，避免發(fā)生工程建設(shè)質(zhì)量問題。如果工程建設(shè)期間出現(xiàn)的作業(yè)質(zhì)量問題較為嚴(yán)重，則需要第一時(shí)間上報(bào)給工程負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工變更方案審批，確定需要進(jìn)行路橋施工質(zhì)量問題變更作業(yè)時(shí)要監(jiān)督施工人員做好施工變更，不可再次發(fā)生工程建設(shè)施工質(zhì)量問題。

2.3 加強(qiáng)路橋施工現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量監(jiān)理管理

路橋工程施工過程中，除了施工單位要建立工程現(xiàn)場施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行全過程作業(yè)內(nèi)容的質(zhì)量控制管理，還需要施工單位與工程施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行積極地配合，共同做好工程施工質(zhì)量控制管理工作。監(jiān)理人員實(shí)際進(jìn)行路橋工程施工質(zhì)量控制管理期間，需要對工程施工方案及施工管理計(jì)劃的內(nèi)容進(jìn)行全面且系統(tǒng)地研究，對于施工現(xiàn)場環(huán)境條件、物資設(shè)備配置利用、人力資源安排調(diào)度、安全防范措施及氣候等情況進(jìn)行準(zhǔn)確把握，對各項(xiàng)影響工程施工作業(yè)質(zhì)量的危險(xiǎn)因素進(jìn)行提前控制預(yù)防，確保工程可順利施工，如果工程在施工作業(yè)期間出現(xiàn)問題需要施工變更，要求施工單位現(xiàn)場質(zhì)量管理人員與監(jiān)理人員共同商議得出施工變更決定及變更方案，待工程建設(shè)雙方負(fù)責(zé)人同意后再進(jìn)行工程變更，便可以保證工程最終的建設(shè)效果好。

3 結(jié)語

路橋施工期間的技術(shù)控制、質(zhì)量控制工作非常重要，有助于提升工程建設(shè)質(zhì)量，所以需要施工單位利用具體控制措施，從各個(gè)方面控制強(qiáng)化工程施工質(zhì)量，減少施工風(fēng)險(xiǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 朱優(yōu).路橋施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用[J].建材與裝飾，2019（36）：277-278.

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