雷冊(cè)淵

伴隨電商的一路高歌而蓬勃發(fā)展起來(lái)的中國(guó)快遞，業(yè)務(wù)規(guī)模已連續(xù)4年位居世界第一，對(duì)全球包裹快遞量的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過(guò)了50%。而事實(shí)上，“快遞”在中國(guó)出現(xiàn)的時(shí)間相當(dāng)早，一套完整的國(guó)家郵政系統(tǒng)在古代中國(guó)就已經(jīng)建立了。

八百里加急

古代的國(guó)家郵政系統(tǒng)叫作“驛傳”或者“郵驛”，是古代政府為了傳遞文書(shū)、接待使客、轉(zhuǎn)運(yùn)物資而設(shè)立的通信和交通組織，官辦官管官用。最重要的任務(wù)就是負(fù)責(zé)政府的公文往來(lái)和軍情傳遞，也承擔(dān)一些物資的運(yùn)輸工作。

既然是公文和軍情，對(duì)時(shí)效性的要求就非常高了。那么，這套系統(tǒng)的速度到底有多快呢？

漢代馬遞的最快速度是日行四百里。唐代則規(guī)定，每天車(chē)行至少一百二十里，騎馬一百八十里，皇帝頒布的敕令須日行五百里。

到了清代，由于軍機(jī)處的設(shè)立，文書(shū)傳遞的速度提高到一晝夜六百里甚至八百里。咸豐和同治時(shí)期，由于戰(zhàn)火不斷、軍情緊急，出現(xiàn)了“紅旗報(bào)捷”，一旦前方打了勝仗，就立刻以八百里的速度飛遞，沿途驛站秣馬以待，一聽(tīng)到鈴聲立刻飛身上馬，馳往下一站。這就是我們?cè)谟耙晞±锍３Ｂ?tīng)到的“八百里加急”。

這些“快遞”業(yè)務(wù)雖然高效，普通百姓想要享受卻不可能——國(guó)家郵政系統(tǒng)不接受民間訂單，所以民間通信大多靠私人捎帶。漢樂(lè)府中有一首《飲馬長(zhǎng)城窟行》，里面有一句“客從遠(yuǎn)方來(lái)，遺我雙鯉魚(yú)。呼兒烹鯉魚(yú)，中有尺素書(shū)?！睂?xiě)的就是托同鄉(xiāng)的人帶回家的信件。

20世紀(jì)60年代，在新疆吐魯番發(fā)掘出土的趙義深家書(shū)是當(dāng)時(shí)的一份書(shū)信實(shí)物。這封信農(nóng)歷九月五日從西州（今吐魯番）發(fā)出，十二月三日在洛陽(yáng)收到，兩地相距大約3000公里，3個(gè)月收到，平均每天要走30多公里。

嚴(yán)格的保密措施

保密是古代“快遞業(yè)”非常重視的問(wèn)題。為了防止中途泄密，被人拆看或偽造，古人采取了不少特殊的手段。

以秦代為例，當(dāng)時(shí)有嚴(yán)格的交接和登記制度。防止泄密最重要的手段是密封。在秦代，文書(shū)寫(xiě)在竹簡(jiǎn)上，傳遞前人們都會(huì)將郵件捆扎妥當(dāng)，在結(jié)繩處使用封泥，并蓋上相關(guān)印璽，以防私拆。到了漢代，封裝工具和手段更加豐富，外封套有函、篋、囊等，根據(jù)物件的形狀、大小，分別裝入不同的包裝袋中。

清代郵件的封發(fā)、保密和防損工作做得更好，有“重封入遞”“木匣入遞”“絹袋封發(fā)”“匯總封發(fā)”“長(zhǎng)引隔眼”等多種裝封手段。清代在速遞奏折一類(lèi)的重要郵件時(shí)還有專(zhuān)用的封裝程序，使用“封桶”“報(bào)匣”“夾板”等封套，外人是絕對(duì)看不到的。

“生鮮速遞”

古代的物流雖然遠(yuǎn)不如今天這樣便捷，但也有了蔬果生鮮的“快遞服務(wù)”，甚至還出現(xiàn)了最早的“海外購(gòu)”。

然而，這種果蔬生鮮的“快遞”業(yè)務(wù)僅僅是為了滿足王公貴族們的口腹之欲，消耗了大量的人力物力財(cái)力，因此長(zhǎng)期以來(lái)都是言官和文人們勸諫、諷刺的對(duì)象，最有名的就是唐代詩(shī)人杜牧《過(guò)華清宮絕句》中的那句“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)?！蔽灏倮锛蛹钡目祚R，原本是用來(lái)給楊貴妃運(yùn)送新鮮水果，國(guó)政荒廢，怎么能夠不令人痛心疾首！

摘自《解放日?qǐng)?bào)》