范森森

摘要：新時代的發(fā)展，大多數(shù)企業(yè)都實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)改善了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，推動了各行各業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展進(jìn)程，我們只有更好的把握核心的內(nèi)容，不斷地進(jìn)行創(chuàng)新和發(fā)展，這樣才能做好相關(guān)的工作。道路橋梁沉降段路基路面施工成為我們現(xiàn)在關(guān)注的熱點，現(xiàn)在交通越來越發(fā)達(dá)，道路上的車輛也越來越多，道路橋梁承受的的壓力在逐漸地增加，我們只有采取有效的施工技術(shù)，才能解決其中的問題，保障工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;沉降段;路基路面施工技術(shù)

現(xiàn)在道路橋梁工程越來越多，保障工程的質(zhì)量非常的重要，這樣才能推動我國其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)的研究具有重要的意義，處理好沉降段的問題，就能防止路面出現(xiàn)塌陷，提高道路橋梁工程的性能，提高它的承載能力，這樣就能處理好各項問題，從而保障交通事業(yè)能順利的運行，減少對社會的不良影響，這樣就能達(dá)到更好的效果，推動道路橋梁建設(shè)的發(fā)展，切實的做好各個環(huán)節(jié)的發(fā)展內(nèi)容，從而促進(jìn)道路橋梁建設(shè)企業(yè)的發(fā)展。

1、道路橋梁沉降機(jī)理

1.1 臺背地基發(fā)生變形

道路橋梁在發(fā)生沉降的時候，就會發(fā)生變形，從而是影響到地基的強(qiáng)度，含水量也會大大增加，這樣就會嚴(yán)重影響到橋梁的質(zhì)量，臺背地基發(fā)生變形對道路橋梁產(chǎn)生了很大的影響，它會嚴(yán)重?fù)p害橋梁的質(zhì)量，一旦發(fā)生變形就會引起更多方面的影響，如果我們長期不進(jìn)行處理就會擴(kuò)大影響的范圍，從而出現(xiàn)交通癱瘓的現(xiàn)象，這是其中一種形式，它的影響因素有很多，可能因為在施工的過程中材料的質(zhì)量不是特別好，也可能是因為施工的技術(shù)存在一些不足之處，給我們的發(fā)展帶來一定的影響。在實際的施工中，這種情況的出現(xiàn)伴隨著一些特征的出現(xiàn)，不做及時有效的處理就會加重沉降的程度。

1.2 路堤發(fā)生變形

我們在對公路進(jìn)行施工的時候，主要采用的材料是普通的黏性土，在實際的施工過程中，由于施工環(huán)境的不同，還有施工技術(shù)不同造成的影響也是不同的，壓實密度達(dá)不到一定的標(biāo)準(zhǔn)，就會影響到黏性土的質(zhì)量，而且如果長期下去就會使得含水量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，從而出現(xiàn)沉降的情況，長期處在這種環(huán)境下，就會加重沉降的程度，這樣帶來的影響就會更大一些。我們一定要重視起來這個問題，在這個過程中路基的密度會增加，需要承受的壓力也在提高，在這個過程中我們采取不同的方式就會產(chǎn)生不同的效果。

1.3 橋頭搭板設(shè)置

橋頭搭板設(shè)置也是重要的一項內(nèi)容，我們根據(jù)相關(guān)的結(jié)構(gòu)來進(jìn)行設(shè)置，我們在牛腿上進(jìn)行支撐點的設(shè)計，它離橋臺比較近，受力也就比較小，這樣就會出現(xiàn)受力不均勻的現(xiàn)象，從而帶來一定的影響。我們在對相關(guān)方面的問題進(jìn)行分析的時候，需要從不同的角度出發(fā)來做好各個方面的工作，需要時刻觀察相關(guān)的變化，車輛的運行的過程中是呈動態(tài)變化的，當(dāng)車輛在路面上進(jìn)行運行時，路基面會產(chǎn)生一個峰值，我們需要對這個峰值的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)一步的探索，采取一定的檢測方式，然后計算出發(fā)生沉降的數(shù)值是多少，對這個范圍進(jìn)行相關(guān)的了解，這樣我們才能進(jìn)行相關(guān)的工作。

2、道路橋梁沉降段常見質(zhì)量問題

2.1 不均勻沉降

由于受力不同，受到不均勻沉降的情況時有發(fā)生，在施工的過程沒有進(jìn)行詳細(xì)的處理，細(xì)節(jié)工作也沒有引起人們的重視，從而出現(xiàn)一些問題，處理方式不正確也會造成不良的影響，從而影響路面的舒適感，出現(xiàn)顛簸的情況，這樣很容易發(fā)生交通事故，還會影響到道路的質(zhì)量，道路橋梁在施工的各個環(huán)節(jié)都是非常重要的，處理不好相關(guān)的問題，就會給后續(xù)的施工帶來一定的影響，損害路面，出現(xiàn)不均衡沉降問題。

2.2 中間低兩邊高

中間低兩邊高也是道路橋梁出現(xiàn)沉降的一種形式，它是由于承載力沒有達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)而出現(xiàn)的問題，從而影響到路面的受力，還會影響到路面的質(zhì)量。由于現(xiàn)在道路上的車輛越來越多，需要承載的能力也在逐漸地增加，相關(guān)的施工人員沒有注意到這個問題，在發(fā)展的過程中反復(fù)不斷地進(jìn)行運行，就會給路基路面帶來一定的影響，從而形成這種中間低兩邊高的情況，如果我們沒有進(jìn)行后期的保養(yǎng)工作，那么發(fā)生形變的程度會更高一些。這樣就會影響到車輛行駛的效果，從而使得交通風(fēng)險也得到了很大的提升，給人們的出行帶來很大的不便。

2.3 路面沉陷與變形

路面的沉陷和變形也是常見的一種質(zhì)量問題，它還伴隨著裂縫的產(chǎn)生，不僅影響到路基路面的志昂，還會降低舒適度，給人們的出行帶來很多的不便，而且還會存在積水，加重沉降的程度，使得整個路面看起來非常的不平整，這樣就會影響到車輛的安全行駛，給人們帶來很大的威脅，這是我們現(xiàn)在必須要引起重視的一個問題。

3、沉降段路基路面施工技術(shù)

3.1 設(shè)置搭板

在車輛行駛的路面上，長時間受到各種因素的影響，路面就會慢慢的發(fā)生變化，我們設(shè)置搭板就是為了保持路面的平衡，使其能夠保持在一個平衡的路面上，這樣就能減少問題的出現(xiàn)，從而保障車輛的正常行駛，這樣就能使得路面的高度與搭板的高度保持一直，從而減少問題的出現(xiàn)。

搭板的高度要和路基頂面的高度保持一致，這樣才能減少其他問題的出現(xiàn)，在車輛行駛的過程中能夠有效的減少對路面的作用，能夠起到很好的效果，我們需要注意的是，在進(jìn)行設(shè)計的時候，我們需要根據(jù)實際的發(fā)展情況來進(jìn)行設(shè)計，這樣在出現(xiàn)問題之后能夠得到及時的處理，及時的調(diào)整像高管的數(shù)據(jù)，對路面沉降的差值進(jìn)行合理的設(shè)計，這樣就能使得路面保持在一個平衡的狀態(tài)，從而減少問題的出現(xiàn)。我們需要對相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)一步的了解，掌握沉降段的處理方法，針對不同的情況采取不同的方式，能夠有效的解決其中的問題。

3.2 連接橋臺與搭板

連接橋臺與搭板也是一個重要的解決方法，我們所使用的材料是鋼筋材質(zhì)的，在進(jìn)行設(shè)計的時候一定要保持一定的距離，這樣我們在能夠更好的處理相關(guān)的問題，在進(jìn)行操作的時候，我們一定要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，這樣能夠保證施工的標(biāo)準(zhǔn)，從而達(dá)到更好的效果。在實際的發(fā)展過程中，我們進(jìn)行沉降段的處理需要結(jié)合具體的情況來開展相關(guān)的內(nèi)容，做好各個方面的工作，推動道路橋梁的建設(shè)和發(fā)展。搭板在施工的過程中容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象，為了能夠更好的控制這個問題，我們減少倒角能夠有效的解決這個問題，從而達(dá)到更好的效果，減少對路面的損傷，從而實現(xiàn)更好的發(fā)展。針對具體的情況，我們需要按照施工計劃來進(jìn)行施工，嚴(yán)格的按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，這樣就能達(dá)到更好的效果，從而使得搭板和橋臺能夠更好的發(fā)揮作用，采取有效的措施，實現(xiàn)更好的防護(hù)，這樣就能控制沉降的問題，提高整體的施工水平。

填縫材料在其中也起到了重要的作用，搭板和橋臺在連接的時候容易出現(xiàn)縫隙，我們使用填縫材料能偶防止雨水的攝入，還能保證良好的效果，這樣就能有效的控制沉降的問題，提高道路橋梁施工的質(zhì)量，我們首先倒入填縫材料，然后將稀釋后的瀝青倒入其中，這樣就能起到很好的效果。

結(jié)束語：

總的來說，現(xiàn)在的道路橋梁工程得到了很大的發(fā)展，沉降段路基路面的施工技術(shù)水平越來越高，有效的控制了沉降問題的發(fā)展，我們只有采取有效的措施，在施工的過程中注重細(xì)節(jié)的處理，按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工，這樣就能減少問題的出現(xiàn)，達(dá)到更高的發(fā)展水平，保障人們的安全出行，使得路面保持平衡，這樣能夠提高車輛行駛的舒適度，減少安全事故的發(fā)生，隨著先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，沉降段路基路面的施工質(zhì)量也在不斷地得到提高，相關(guān)的內(nèi)容也在逐漸地得到完善，做好各個方面的工作，推動工程的現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程。

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（作者單位：中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司）