馬寶峰 張恒 楊黎明

摘 要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，公路工程發(fā)揮著樞紐作用。社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，對(duì)于工程工程建設(shè)質(zhì)量也提出更高的要求，因此施工單位需要提供公路工程建設(shè)質(zhì)量。路基路面施工在公路工程建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用，路基路面施工質(zhì)量關(guān)系到公路公路施工效果，施工單位需要把握公路工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)，提高整體公路工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程;工程建設(shè);路基路面施工;技術(shù)要點(diǎn)

我國(guó)城市化發(fā)展速度不斷提高，也逐漸凸顯出公路工程的價(jià)值，大規(guī)模建設(shè)公路工程，可以為人們的日常出行提供巨大的便利，降低我國(guó)交通運(yùn)輸負(fù)擔(dān)，因此施工單位需要控制公路工程建設(shè)質(zhì)量。在公路工程建設(shè)中，路基路面施工屬于核心部分，施工單位需要把握公路工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)，順利落實(shí)公路工程施工。

一、概述公路工程建設(shè)中路基路面施工問題

（一）路基缺乏完整度

邏輯缺乏完整度，路面會(huì)因此出現(xiàn)下沉、斷裂等問題，出現(xiàn)這一問題主要是因?yàn)橐恍┦褂脝挝粸榱俗汾s施工進(jìn)度，沒有嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，公路在日后運(yùn)營(yíng)階段，在車輛荷載和自然降水等因素的影響下，導(dǎo)致路面出現(xiàn)斷裂。一些施工單位沒有嚴(yán)格審查施工材料，施工中利用的材料不符合工程標(biāo)準(zhǔn)，無法保障施工質(zhì)量。此外一些施工單位沒有落實(shí)路面后期養(yǎng)護(hù)工作，在雨雪天氣的影響下，可能會(huì)引發(fā)路面斷裂問題，裂縫部位不斷積水，如果沒有妥善處理這一問題，積水會(huì)滲入到地基深部，路基性能因此受到影響，導(dǎo)致公路工程等塌陷等問題。

（二）路面不平整

施工單位需要保障公路路面的平整度，如果路面不平整，會(huì)影響到到車輛駕駛的舒適度，增加行駛過程中的顛簸感，同時(shí)還會(huì)磨損車輛輪胎，甚至還會(huì)出現(xiàn)爆胎問題。很多因素都會(huì)導(dǎo)致路面不平整，例如施工單位沒有恰當(dāng)?shù)睦迷O(shè)備，或者利用了不科學(xué)的施工工藝，沒有控制施工質(zhì)量，都會(huì)導(dǎo)致公路路面不平整，降低整體公路工程建設(shè)質(zhì)量。

（三）路面錯(cuò)臺(tái)問題

發(fā)生路面錯(cuò)臺(tái)問題，主要是因?yàn)槁访媪芽p部位除夕拿垂直位移的問題，路面結(jié)構(gòu)不斷向上凸起。因?yàn)楣饭こ搪访嬷饕抢没炷敛牧希绻┕挝焕貌豢茖W(xué)的施工工藝和養(yǎng)護(hù)方式，可能會(huì)引發(fā)路面錯(cuò)臺(tái)問題。路面錯(cuò)臺(tái)問題會(huì)影響到公路路面質(zhì)量，降低公路的使用性能。

二、公路工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)

（一）路基填壓施工技術(shù)

為了控制填壓施工質(zhì)量，在路基填壓之前，施工單位需要合理控制填料質(zhì)量。根據(jù)公路工程規(guī)范科學(xué)規(guī)劃材料使用過程。施工單位需要控制路基工程材料硬度，以此作為依據(jù)控制路床范圍。施工單位需要科學(xué)的選擇填料，如果試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)填料強(qiáng)度無法滿足規(guī)定，需要立即選擇其他填料，重新落實(shí)填裝工作。

施工單位需要發(fā)揮大型設(shè)備的輔助作用，運(yùn)用重量級(jí)壓路機(jī)，保障路基壓實(shí)效果和碾壓施工質(zhì)量。在公路工程建設(shè)中路基路面施工階段，施工單位需要明確設(shè)備操作規(guī)范，根據(jù)根據(jù)規(guī)范操作相關(guān)設(shè)備，避免因?yàn)槿藶橐蛩赜绊懙皆O(shè)備使用效果。施工單位需要結(jié)合規(guī)定填充材料，通過壓穩(wěn)處理工作，保障材料狀態(tài)的穩(wěn)定性。在公路路面回填階段，施工單位需要選擇滲透性較好的材料，提升工程土體的密實(shí)度。施工單位需要控制公路邊緣施工質(zhì)量，提升路面的平整度，這樣可以保障行車的舒適性。

（二）路基承載防護(hù)技術(shù)

施工材料和施工技術(shù)關(guān)系到路基路面承受能力，周圍環(huán)境因素也關(guān)系到施工效果。完成公路橋梁工程建設(shè)之后，自然環(huán)境發(fā)生變化，路基路面可能會(huì)出現(xiàn)腐蝕問題，施工單位需要落實(shí)防護(hù)措施，避免地表水沖刷路面，降低路基承載力。施工單位需要注重防護(hù)公路內(nèi)坡，利用混凝土塊結(jié)構(gòu)，有效防護(hù)堤防邊坡，利用連片洞壁形狀的坡，有效防護(hù)公路工程建設(shè)中路基路面。

（三）路面施工技術(shù)

施工單位需要保障公路工程建設(shè)中路基路面施工質(zhì)量，提升交通安全性，在公路路面施工階段，施工單位針對(duì)性底基層需要做好防水和防凍措施，進(jìn)一步優(yōu)化基層。在鋪設(shè)路面階段，施工單位可以控制顆粒大小和含沙量，提高道路鋪設(shè)質(zhì)量。在鋪設(shè)底基層材料的過程中，施工單位需要利用合理的施工工藝，合理設(shè)計(jì)材料配合比，有序落實(shí)攤鋪和碾壓工作。在基層施工階段，施工單位需要控制混合料的剛度和強(qiáng)度等因素，控制材料配合比，提高表面層縱向負(fù)載能力。公路路面施工材料可以選擇石料和瀝青以及礦粉等，合理控制材料的配合比，把握敷設(shè)溫度，提高施工材料的粘結(jié)度和密實(shí)度，保障公路工程建設(shè)中路基路面施工質(zhì)量。

（四）排水透水施工技術(shù)

公路排水施工技術(shù)非常復(fù)雜，為了保障排水效果，施工單位需要做好工作細(xì)節(jié)，提升路基工程的穩(wěn)定性。施工單位需要提高路基填土高度，在路基底部設(shè)置隔水墊層。地下水會(huì)干擾工程施工，影響到路基性能，在施工之前，施工單位需要建設(shè)小型排水孔，同時(shí)在路基底部設(shè)置穩(wěn)定墻。

施工單位可以利用溝槽急流和邊溝等，注重清理路表積水，將積水引導(dǎo)路面以外，合理設(shè)置排水管，有效排除工程施工中遺留的水分，做好積水處理工作。甚至公路水滲透的問題，施工單位可以在公路兩側(cè)設(shè)置水溝，利用過濾部件，完善路基排水系統(tǒng)，提高排水效果。瀝青斷層會(huì)限制路面水下滲，施工單位需要明確規(guī)定排水路徑，嚴(yán)格規(guī)劃排水方案，安裝φ5cm的排水管，安裝好水管之后，可以利用橫向安裝方式，控制間隔在10cm以上。

三、結(jié)束語

路基路面施工技術(shù)關(guān)系到公路工程建設(shè)效果，因此施工單位需要把握路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)，分析公路工程建設(shè)中路基路面施工中存在的問題，提出針對(duì)性的處理措施，優(yōu)化整體施工工序，提升公路路基路面施工效果，保障整體公路工程施工質(zhì)量，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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