Michael

作為公司的新任執(zhí)行董事長，斯特羅爾表示，在接管阿斯頓·馬丁的第一年中，將會重置公司業(yè)務。目前最緊迫的目標是重啟車輛生產工作，并開始生產品牌旗下首款SUV車型——阿斯頓·馬丁DBX。據悉，這款車型專為中國和美國市場客戶開發(fā)，阿斯頓·馬丁希望未來中國市場的跑車客戶能夠放棄他們的攬勝和Cayenne，令DBX成為更暢銷車型。

阿斯頓·馬丁為了這款車型研發(fā)投入了重大成本，原計劃2020年年中交付，受疫情影響，這一目標似乎很難如期實現。阿斯頓·馬丁高管曾經預測，DBX推出后，其全年銷量將最高達到5000輛。

2018年以來，阿斯頓·馬丁的現金流緊張和經銷商積壓庫存問題始終沒有得到妥善解決。公司此前表示，在注入5.36億英鎊（約合人民幣47億元）的資金后，公司可能還需要更多資金來緩解上述壓力。

首款SUV DBX預告片發(fā)布

阿斯頓·馬丁距離發(fā)布其首款SUV DBX越來越近。為了建立進一步的期望，新的預告片已經分發(fā)。

該預告片采用的是詹姆斯·邦德（James Bond）主題，盡管在非常黑暗和陰影的環(huán)境中仍顯示了新DBX的片段。還有一個看起來像是DB11的輪廓，與DBX疊加在一起，也許是為了重申其運動資格并鏈接到其他Aston型號。

也許預告片最大的新聞是我們第一次看到了前格柵。它看起來與DB11非常相似，采用了阿斯頓·馬丁的標志性形狀，中間有一個六層的中間件。盡管圖像太暗而看不到背后，但似乎沒有任何垂直條。

至于其余的外觀，我們已經對SUV的外觀有了很好的了解。阿斯頓·馬丁以前分發(fā)了許多原型照片，甚至在古德伍德速度節(jié)（Goodwood Festival of Speed）上展示了其中的一張照片。

在Goodwood事件中，我們聽到DBX原型機飛越著名的爬坡，并發(fā)出清晰無誤的V8音軌。該發(fā)動機很可能是4.0升雙渦輪增壓V8梅賽德斯AMG發(fā)動機，目前已在最新Vantage中看到，并且是DB11的選裝件。在這種情況下，它產生的功率為375kW和675Nm （Vantage為685Nm）。

視頻結尾處，阿斯頓·馬丁確認全面首演將在12月舉行。

不一樣的SUV DBX

DBX已經確認了許多細節(jié)和規(guī)格，但這是我們第一次對“野獸”進行適當的了解。在前面，您可以輕松發(fā)現阿斯頓·馬丁基因，著名的波峰格柵由后掠大燈和長長的通風引擎蓋支撐。

從側面向下，您還會在前護板上發(fā)現商標，與前門重疊，并充滿自信地膨脹后輪拱，就像其傳奇跑車一樣。從側面看，DBX采用了傳統SUV的形狀，并通過尖銳的后四分之一車窗和D柱增強了類似旅行車的輪廓。

后面是現在流行的全角尾燈設計，但具有阿斯頓·馬丁風格。與最新的Vantage一樣，集成的后擾流板在中間照亮了光線。但阿斯頓·馬丁徽章下方的面板看上去卻奇怪而平坦，也許是為了給人一種快背雙門跑車的印象。

引擎蓋下方是梅賽德斯AMG派生的4.0升雙渦輪增壓V8，輸出功率為405kW（550PS）和700Nm。這是通過一個九速變矩器自動變速器和全輪驅動系統發(fā)送的，后橋具有主動式中央差速器和電子式限滑差速器。

在停機坪上，SUV美女可以在4.5秒內以0-100 km/h的速度行駛，這使其成為市場上最快的燃燒發(fā)動機SUV之一。保持固定，您將達到291km/h的最高速度。以這種最高速度，它并沒有創(chuàng)造出生產SUV的記錄。這仍然由Bentley Bentayga Speed掌控，時速可達305.6公里/小時。但這很接近。

為了幫助轉彎，DBX具有在48V電氣系統上運行的自適應三容積空氣懸架。駕駛員可以將乘車高度提高45mm或降低50mm。該懸架還能夠在硬轉彎時為每個軸提供高達1400Nm的抗側傾力，從而有助于提高轉彎速度和敏捷性。

至于內飾，DBX是一款合適的五座SUV。座椅非常靈活，配有40：20：40的可折疊后排座椅。前排是干凈整潔的儀表板，上面裝有10.25英寸的觸摸屏，而駕駛員則可以看到用于儀表板的12.3英寸的TFT屏幕。Apple CarPlay是標準配置，但沒有提及Android Auto。

當然，所有的主要固定裝置和表面都覆蓋有高質量的材料，例如來自Bridge of Weir的皮革，以及用于車頂內襯和電動車頂百葉窗的Alcantara。這聽起來很豪華，但是實用性如何？在背面，您會發(fā)現一個寬敞的632升靴子。

對于阿斯頓·馬丁來說，這是一個重要的里程碑，因為這是該公司首次制造出具有實用性和全地形能力的汽車。恰逢其時，對SUV的需求比以往任何時候都高。在談到新模式時，公司總裁兼首席執(zhí)行官Andy Palmer博士說：“對于Aston Martin，我無法足夠強調DBX多么令人興奮和重要。僅憑其開發(fā)，這款漂亮的SUV就已經將公司帶入了新的領域，并激發(fā)了人們的靈感。DBX在第二個世紀計劃的第三階段也是最后階段的交付中也標志著關鍵時刻，這不僅代表了我們擴大產品組合的承諾，而且標志著阿斯頓·馬丁第二工廠的投產?！?/p>

正如Palmer所說，阿斯頓·馬丁DBX將在英國威爾士的圣阿森新工廠生產。澳大利亞的價格從35.7萬澳元起（不包括公路成本），首批本地交付將于2020年中開始。