權艷娜,郗珂慶
(西安航天動力測控技術研究所,西安 710025)
永磁直線發(fā)電機現在正處于高速研發(fā)階段,國外主要研究動磁式、動鐵式和動磁鐵式[1]。動磁式更宜用于自由活塞斯特林發(fā)電機中,動磁式直線電機能夠使電機結構更加緊湊,進而能使電機體積更小、動力更大、效率更高,并且無動圈式驅動方式存在飛線問題,可靠性和加工性都得到提高[2]。
本文主要介紹了一款小功率圓筒型斯特林直線發(fā)電機,在有限體積內實現較高的功率。
圓筒型斯特林直線發(fā)電機的結構如圖1所示,主要由定子、動子以及板簧、殼體,動子通過板簧與機殼連接,定子和機殼固定在一起,定子、動子和板簧安裝在電機機殼內。
圖1 圓筒型斯特林直線發(fā)電機結構圖
永磁體徑向充磁,四組永磁體從左至右充磁方向分別為N極、S極、S極、N極,固定在磁軛表面,共同組成動子結構。當活塞帶動動子作周期性往復運動時,在繞組中產生感應電壓,感應電壓隨動子往復運動呈現周期性變化[3]。
電機運動時,動子受到電磁力、彈簧力、摩擦力等,當動子的運動頻率和系統(tǒng)的共振頻率相同時,系統(tǒng)發(fā)生共振,共振時可獲得最大工作效率[4]。
(1)
式中:m為動子質量;c為阻尼系數;k為彈簧的彈性系數;Fe為電磁力;Ff為摩擦力;Fg為氣體力;x為動子位移,即:
x=sin(2πf·t)
(2)
式中:f為動子運行頻率。
動子運行頻率與動子質量和板簧剛度均有關,見式(3)。
(3)
當動子作近似正弦的往復運動時,繞組感應電壓也是正弦變化的量。
Egen=Uout+IdcRdc
(4)
由于電感的作用,有:
(5)
圓筒型斯特林直線發(fā)電機為旋轉體,針對其特點,電機的主要結構尺寸如圖2所示,參數如表1所示。
表1 電機主要參數表
圖2 電機主要結構尺寸
在磁場仿真軟件Maxwell2D下建立該發(fā)電機模型,設置電機運動邊界,根據動子運動頻率為50Hz、運動幅值為±5mm,設置運動速度,設置外電路為輸出端開路,得到電機極限位置的磁力線和磁感應強度分布如圖3、圖4所示。
圖3 電機極限位置磁力線分布
圖4 電機極限位置磁感應強度分布
分別設置外電路輸出端為開路和負載5Ω,得到空載和帶載輸出電壓、動子位移,如圖5、圖6所示。
圖5 電機空載輸出特性曲線
圖6 電機帶載輸出特性曲線
此外,動子運動頻率為50Hz,運動幅值為±4mm時的空載和帶載5Ω時的輸出電壓、動子位移分別如圖7、圖8所示。
圖7 電機空載輸出特性曲線(50Hz,±4mm)
圖8 電機帶載輸出特性曲線(50Hz,±4mm)
動子運動頻率為40Hz,運動幅值為±4mm時的空載輸出特性如圖9所示。
圖9 電機空載輸出特性曲線(40Hz,±4mm)
將兩臺直線發(fā)電機對拖進行測試,樣機已交付,未拍攝測試系統(tǒng)照片,測試原理如圖10所示。
圖10 測試原理示意圖
兩臺發(fā)電機外殼固定于支架上,動子間有聯(lián)軸器,末端有位移傳感器同軸安裝,一臺發(fā)電機作為直線電動機與電源連接,另一臺作為發(fā)電機與負載連接。電源輸出一定頻率的交流電時,直線電動機動子以相應頻率運動,帶動直線發(fā)電機動子運動,在定子繞組上感應出電壓。電機剛度為板簧的剛度和磁場剛度的疊加,實測直線電動機剛度k12=29N/mm,直線發(fā)電機剛度k34=23.7N/mm,兩者為并聯(lián)狀態(tài),總剛度疊加k=55.7N/mm。根據式(3),f=54.7Hz??紤]部分板簧質量,實際共振頻率應小于并接近55Hz。
實測動子在50Hz下運動,幅值由±3mm逐漸增加至±5mm過程中,空載輸出電壓和負載5Ω時輸出電壓情況如圖11所示。由圖11可以看出,動子運動幅值增加時,空載和帶負載輸出電壓均為逐漸增大,且空載輸出電壓增加速度略大。
圖11 輸出電壓隨動子運動幅值變化曲線
實測動子運動幅值為±4mm,頻率不同時,空載輸出電壓的變化如圖12所示。由圖12可以看出,動子運動頻率增加時,空載輸出電壓逐漸增大,且在45~50Hz變化更明顯。
圖12 輸出電壓隨動子運動頻率變化曲線
實測動子在±5mm,50Hz下運動時,空載輸出電壓和5Ω負載時輸出電壓、功率,與仿真值進行對比,如表1所示。
表2 輸出特性對比
由表1可以看出,空載輸出電壓仿真值與測試值差異為0.2%,帶負載輸出電壓差異為3.5%,帶負載輸出功率差異為11.4%。
該直線發(fā)電機采用動磁式方案進行設計,具有體積小、結構緊湊、效率高的特點,根據實測數據與仿真數據對比,仿真結果合理有效,具有較強的指導意義。