陳軍

摘 要： 路橋工程的施工過程具有施工工藝復雜、施工技術要求高的特點，施工中技術要點的控制直接決定了路橋工程質量。在公路的施工過程中，路基路面工程又是整個施工中的重要環(huán)節(jié)，因此在路基路面施工中對技術要點的控制至關重要，并且對道路交通安全保障也有重要的影響。

關鍵詞： 路橋工程;路基路面;施工技術

【中圖分類號】TU74 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-3733（2020）09-0128-01

1 路橋工程建設中路基路面施工意義

路基和路面是公路橋梁工程的兩個主要結構，也是公路橋梁工程建設的主要部分和核心環(huán)節(jié)。路基和路面施工是指建筑企業(yè)根據(jù)項目施工方案選擇的一系列活動。路基施工工藝與整個工程的質量直接相關，因此，加強路基路面的施工技術，提高路基路面的施工技術水平具有重要意義。

1.1 提升路橋工程的服務性能和效果。

在路橋工程建設中，路基路面的優(yōu)化建設可以提高路橋工程的服務性能和效果，提高路橋工程投入使用后車輛行駛的穩(wěn)定性，舒適性和安全性，路面與行駛車輛之間的摩擦力減小，承載力高，也有助于延長道路橋梁工程的使用壽命。

1.2 減少不必要的費用。

在公路橋梁工程建設中，路基的優(yōu)化建設可以減少不必要的成本，提高建筑企業(yè)的經濟效益和社會效益。避免因施工不良或質量問題造成的再次維修或改建，造成施工企業(yè)資源的浪費。

1.3 提高項目質量。

在公路橋梁工程建設中，路基和路面的優(yōu)化施工可以促進公路橋梁工程行業(yè)的逐步發(fā)展，使施工技術更加成熟科學，有效提高工程質量。

2 路橋工程施工中路基和路面的施工問題

在路橋建設項目的運營和管理過程中，一些建設單位把重點放在建設項目的建設時間上，而對質量問題的關注度不足，從而導致在短時間內完成以追求最大化利益，產生嚴重不良影響。

2.1 路面不平。

路面是車輛與路橋直接接觸的層。道路的平整度在一定程度上直接決定了車輛的速度和穩(wěn)定性。因此，路面的平整度是工程質量評價的指標之一。但是，目前，我國的一些公路橋梁工程路面存在不平整的問題，一般來說，路面平整度不合標準的主要原因是施工人員沒有嚴格遵守路面施工的技術標準和操作程序。同時，路面施工和壓實過程中工程施工方案設計不當，機械操作不當，也可能導致路面不平整。

2.2 路基和路面的損壞。

對于施工負責單位，過度追求企業(yè)的經濟效益，縮短施工周期，甚至在施工期間偷工減料，另外，施工工藝的不完善也是導致路基路面損壞的重要因素。如果道路橋梁工程的排水設置不科學，可能會導致道路區(qū)域積水，并且地表水會逐漸腐蝕路基和道路。就項目的外部施工環(huán)境而言，如果區(qū)域溫差較大或工期太長，則工程材料容易受到溫差的影響，導致路橋工程中路基和路面的承載能力不平衡，最終形成路基和路面的撓度或破壞。

2.3 路基承載力不足。

路基填筑前原基底不壓實，對地下水豐富長期受水浸泡的土基、軟基、原已雜填土質松散基底填前不處理或處理不徹底，未做壓實處理，造成基底承載力不足，填筑路基整體下沉。路基回填材料選用不當，未按設計要求選用材料，采用含水量較高的粘土或粉質土，或顆粒較大的石渣等。填筑材料含水量失控，沒有控制好填筑材料最佳含水量時進行碾壓，造成翻漿、彈簧土等，造成填筑路基不易壓實。此外，路基損壞的原因有很多，由于斜坡剝落和侵蝕，在暴雨和洪水環(huán)境中會都會出現(xiàn)路基病患。

3 路橋工程建設中路基路面施工技術要點

3.1 路面防護技術。

道路和橋梁工程的路面質量和服務效果將受到許多因素的影響，特別是雨水，洪水等。水滲入路面的表層，直到表層和基層之間的界面，這很容易引起泥漿泵吸，坑洼，路面的腐蝕或腐蝕。因此，施工企業(yè)在進行路面施工時必須制定有針對性的路面防護措施。

3.2 路基排水施工。

如果路橋工程路基長時間浸泡在雨中或含水量高，會引起路基的侵蝕和破壞，路基的承載能力將大大降低。施工企業(yè)應綜合分析項目的具體區(qū)域，區(qū)域氣候，降水，溫度和工程性質，并設置路基排水系統(tǒng)，包括排水溝，排水管，滲水溝，滲水隧道和水平鉆孔排水等。在施工過程中，應注意逐漸滲入基礎的水。截水溝應設置在距工程基礎一定距離的地方，以便及時截水或排到其他地方。

3.3 軟土地基處理。

現(xiàn)階段，軟土層是我國公路橋梁工程建設的一種常見形式。施工企業(yè)應綜合分析軟土特性，現(xiàn)有施工技術水平，勞動力表現(xiàn)，機械設備和工程特點，并選擇適當?shù)姆椒ā５缆泛蜆蛄汗こ痰能浲粱A厚度要適當，可以將土工布鋪在軟土地基上，然后直接進行路基填筑施工。

4 公路橋梁工程施工路基路面施工優(yōu)化措施

4.1 提高路面防護水平。

在公路橋梁工程建設中，應更加重視路基和路面的質量和日常管理，積極提高管理的完整性和精細化水平。由于路基和路面的質量會受到多種因素的影響，因此有關建設部門必須對具體問題進行系統(tǒng)的整合，并采取相應的措施進行優(yōu)化處理。因此，為了進一步避免自然因素的影響，相關人員應注意風蝕和雨水侵蝕。目前，使用最廣泛的措施是砌石技術，它可以在增強路面保護效果的基礎上，確保路基和路面管理達到標準化質量的要求。在砌石技術的應用過程中，有必要在路基和人行道的傾斜位置修建防護墻，從根本上減少外力造成的破壞，提高路基和路面的整體水平，提高穩(wěn)定性。和管理效果，從根本上提高路橋建設的整體效果。

4.2 完善路面壓實技術。

進行路基和路面處理工作后，應將開挖機理和處理措施深度整合。一方面，采用水平開挖來提高處理水平和工程進度，另一方面，采用縱向開挖來有效地滿足施工要求。開挖措施的具體選擇要求施工隊根據(jù)建設項目的實際需要和工程環(huán)境進行選擇，以保證對具體情況的具體分析，提高開挖方法的利用價值。有關施工單位可以采用單開挖法，也可以采用水平開挖結合縱向開挖的方法進行路基和路面處理。此外，施工部門應在施工前分析施工過程和施工區(qū)域的具體地質條件，并在建立和完善系統(tǒng)分析報告后開始施工。填充施工作業(yè)的材料應符合標準。

5 結論

簡而言之，路基和路面施工是道路橋梁工程建設的核心內容，其施工技術直接關系到整個工程的質量。因此，施工企業(yè)必須在厘清路基和路面施工過程中的主要問題的基礎上，不斷優(yōu)化施工工藝，掌握路基的填筑和壓實，路基和路面的保護，路基的排水設置和軟土地基的處理，以便確保路基和路面平整穩(wěn)定。

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