許暉

名字的由來(lái)

LEGO 42115 Lamborghini Sián FKP 37，是繼樂(lè)高42056保時(shí)捷911 GT3 RS和42083布加迪Chiron后，第三款定位“收藏級(jí)”的機(jī)械組商品，同時(shí)也是樂(lè)高集團(tuán)首款定義為18+ 的機(jī)械組套裝。在名字里面，除了我們熟悉的LEGO 和產(chǎn)品編號(hào)以外，其實(shí)每一個(gè)詞都有著自己背后的故事。

說(shuō)起蘭博基尼絕對(duì)少不了品牌創(chuàng)造者“費(fèi)魯吉?dú)W. 蘭博基尼（Ferruccio Lamborghini）”。這位出生于1916年意大利精明商人，通過(guò)創(chuàng)辦以二戰(zhàn)后剩余軍用機(jī)械打造拖拉機(jī)的產(chǎn)業(yè)，獲得了第一桶金。深愛(ài)豪華跑車的他，因?yàn)橄蚍ɡ咎岢鲂薷囊庖?jiàn)遭拒，在1963年決定在意大利圣阿加塔·博洛涅塞，創(chuàng)辦屬于自己的超級(jí)跑車公司對(duì)標(biāo)法拉利。蘭博基尼品牌自此誕生，也解釋了為什么蘭博基尼的限量版跑車數(shù)量通常是63臺(tái)。在費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼掌門期間，牛車輩出，不但以1965年上市號(hào)稱當(dāng)時(shí)全球最快跑車的Miura車型，重新定義了日后超跑車型后置引擎雙座的結(jié)構(gòu)布局，更以Countach車型為大眾普及了駕駛艙前移概念，以及開(kāi)創(chuàng)了蘭博基尼特有的“意大利楔形”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。Miura與Countach也成為了蘭博基尼傳奇的兩大支柱。

小知識(shí)：

蘭博基尼那辨識(shí)度極高的公牛車標(biāo)來(lái)源坊間眾說(shuō)紛紜，盡管費(fèi)魯吉?dú)W從未證實(shí)從何啟發(fā)靈感，但以Miura這種西班牙最勇猛的斗牛，命名旗下成名車不難解釋，這位生于金牛座的男人，以星座的標(biāo)志作為引以為做的事業(yè)商標(biāo)。隨后蘭博基尼大部分車型均以此為命名習(xí)慣。

每一臺(tái)蘭博基尼都成為了經(jīng)典

而FKP 37則是致敬另外一個(gè)對(duì)蘭博基尼品牌影響深遠(yuǎn)的人，即在1993年-2002年時(shí)任大眾集團(tuán)CEO的費(fèi)迪南德·皮耶希博士。作為費(fèi)迪南德·保時(shí)捷博士的外孫，皮耶希繼承外祖父的衣缽，打造出一大堆暢銷車型以及技術(shù)，作為一名出色的汽車工程師，著名的奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)、車身防銹技術(shù)、TDI引擎技術(shù)，奧迪A8的研發(fā)等等均出自他手。皮耶希在1998年成功將蘭博基尼品牌收入大眾集團(tuán)囊中。皮耶希博士似乎天生就理解蘭博基尼品牌的吸引力和潛力，知道如何讓其融入大眾汽車集團(tuán)，同時(shí)保留了其獨(dú)特的意大利超級(jí)跑車標(biāo)識(shí)，設(shè)計(jì)和工程基因。特別是強(qiáng)勁的V12自吸引擎。最終讓蘭博基尼成為世人所青睞的知名超跑品牌。遺憾的是皮耶希博士在Lamborghini Sián車型亮相前一個(gè)月去世，為此蘭博基尼決定將這輛車重新命名為L(zhǎng)amborghini Sián FKP 37，以致敬出生于1937年的皮耶希博士對(duì)蘭博基尼所作出的貢獻(xiàn)。

至于中間那在博洛尼亞方言含義為“閃電”的Sián，則代表了這是蘭博基尼旗下首款基于超級(jí)電容打造的混合動(dòng)力V12超級(jí)跑車。

換擋撥片控制的變速機(jī)構(gòu)

8速序列式變速器

大排量自吸動(dòng)力一直被蘭博基尼所堅(jiān)持

非凡的動(dòng)力與傳動(dòng)設(shè)計(jì)

將Lamborghini Sián FKP 37比作一道跨越時(shí)代的“閃電”有著充分理?yè)?jù)。作為旗下首款混合動(dòng)力汽車，蘭博基尼工程師巧妙地選擇了48V弱混方案，不但保留并調(diào)校出8500rpm時(shí)可提供785hp動(dòng)力的V12引擎，還創(chuàng)造性地在變速箱中集成了可提供34 hp的48V電動(dòng)機(jī)，令Sián FKP 37動(dòng)力達(dá)到了驚人的819hp。這其中的巧妙在于該混動(dòng)方案因?yàn)闆](méi)有涉及增加沉重的物理電池，而是改用大容量超級(jí)電容為電能載體，全套電機(jī)加超級(jí)電容只有34kg。全車重量功率比僅為1.0kg/hp。2.8秒破百，極速超 350km/h成為了現(xiàn)實(shí)。

車燈靈感來(lái)自于Terzo Millennio

車身的甘迪尼線條十分醒目

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的研究討論

小知識(shí)：

Lamborghini Sián FKP 37身上眾多Countach車型的元素并非毫無(wú)理由。由Marcello Gandini所設(shè)計(jì)的Countach，開(kāi)創(chuàng)了司名遐邇的“意大利楔形”設(shè)計(jì)，并長(zhǎng)期統(tǒng)治著意大利超跑設(shè)計(jì)元素。LP400、LP400S以及隨后的LP500 S和LP500 S QV均是Countach生命周期中的經(jīng)典版本。可以說(shuō)Countach車型是蘭博基尼的驕傲。也是極少至今仍令車迷產(chǎn)生其鳴的車款。

Marcello Gandini

比例還原得相當(dāng)精準(zhǔn)

實(shí)車輪胎為倍耐力著名的P Zero Corsa

考究的把玩細(xì)節(jié)

LEGO機(jī)械組模型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)實(shí)牢固外加各種可供把玩的物理結(jié)構(gòu)，除了上面提及的8 速變速結(jié)構(gòu)和極其厚道的全車無(wú)貼紙全印刷零件外，還有許多可供把玩的考究細(xì)節(jié)。例如可通過(guò)主副駕座椅后推桿杠桿機(jī)構(gòu)，模擬蘭博基尼1974年首創(chuàng)的標(biāo)志性開(kāi)門方式“ 剪式門”;重新開(kāi)模打造的金色輪轂，除了精準(zhǔn)還原實(shí)車“大腳”之余，順便將實(shí)車帶真空制動(dòng)加力的雙液壓回路制動(dòng)系統(tǒng)一并通過(guò)帶徽標(biāo)的印刷件呈現(xiàn)出來(lái);方向盤通過(guò)齒條拉桿結(jié)構(gòu)可令前輪1：1聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)向;帶車標(biāo)方向盤、印刷儀表盤、車頭行李箱中的過(guò)夜包等自然也沒(méi)有遺漏，就連原來(lái)在布加迪模型上被詬病，難以支撐車身重量的前后懸掛，這次也得到極大地改善。最棒的應(yīng)該是那與車身線條完美貼合的可調(diào)節(jié)式后擾流板，升起的一刻瞬間為整套模型增加了呼之欲出的動(dòng)感。

成功的背后也存在部分遺憾。首先SiánFKP 37實(shí)車配備的倍耐力P Zero Corsa255/30 ZR20 92Y前輪，與更為夸張的355/25ZR21 107Y后輪并未體現(xiàn)，或許出于成本考慮，這個(gè)問(wèn)題似乎一直都被忽略，其次Sián FKP37引擎蓋后方的LSMS（Lamborghini SmartMaterial System）有所缺失。作為汽車材料學(xué)的創(chuàng)舉，這些由對(duì)溫度敏感的智能材料驅(qū)動(dòng)的自主通風(fēng)閥，被安放在實(shí)車引擎蓋后部，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，材料的熱變形將會(huì)自動(dòng)打開(kāi)散熱擋板，而無(wú)需電控系統(tǒng)與傳感器的參與。最大遺憾是那代表著，蘭博基尼動(dòng)力總成華麗變身的超級(jí)電容器居然沒(méi)出現(xiàn)，真的僅需要一塊2×2的印刷磚而已。

前行李箱內(nèi)有過(guò)夜包以及唯一車主編號(hào)

LEGO設(shè)計(jì)的推桿杠桿剪式門

尾翼可升起

引擎蓋后方的LSMS

重新開(kāi)模打造的金色輪轂

小知識(shí)：

是否有剪式門、V12引擎等條件通常被車迷用以區(qū)分“大?！迸c“小牛”。實(shí)際上蘭博基尼現(xiàn)有2條超跑產(chǎn)品線，分別是配有V12引擎的Aventador以及V10引擎的Huracán系列，2017年更增加了搭載雙渦輪V8引擎的超級(jí)SUV Urus。Sián FKP 37雖然只限量生產(chǎn)了63臺(tái)，但從技術(shù)層面來(lái)看，聰明的蘭博基尼已經(jīng)找到跳出“油耗與排放”怪圈的最佳辦法，就是讓自己長(zhǎng)期堅(jiān)持的大排量自吸引擎混合動(dòng)力電氣化?；蛟S以后車迷口中將會(huì)多出來(lái)可愛(ài)的“大電?！迸c“小電?！绷?。

以后就可以叫它“電?！绷?/p>

完全復(fù)原的同色輪轂與剎車系統(tǒng)

結(jié)語(yǔ)：

蘭博基尼本質(zhì)上是一個(gè)破局者、挑戰(zhàn)者，并在可能的條件下不斷推出更優(yōu)的解決方案。Sián FKP 37作為全球首次，將超級(jí)電容應(yīng)用于混合動(dòng)力科技和全新材料科技的車型，正在定義蘭博基尼的創(chuàng)新之路，并在全新科技領(lǐng)域中制定新的規(guī)則。而LEGO 42115正好讓更多人能嘗試擁有屬于自己的Lamborghini Sián FKP 37。突然細(xì)思極恐起來(lái)，保時(shí)捷、布加迪、蘭博基尼，下一套LEGO會(huì)是什么？仿佛大眾集團(tuán)才是最終的贏家。