雷麗

好酒不怕巷子深。今年第一季度，我國商用車銷售79.4萬輛，同比下降28.4%，牽引車細分領域更是遭遇了兩連降，但在整體遇冷的環(huán)境下，上汽紅巖牽引車卻延續(xù)了強勁的增長勢頭，銷量同比增長132%，引領行業(yè)冠軍。

4月份，“紅巖速度”捷報頻傳，上汽紅巖牽引車月銷量不僅沖上了2500輛，實現(xiàn)了同比265%的高增長，再攀新高峰，而且，新一代牽引車紅巖杰獅2020同月正式上市發(fā)布，并在短短一小時的直播中引來65萬人在線關注，3.5萬次洽談交流。

一款牽引車又有著什么樣的產(chǎn)品魅力？讓這么多人趨之若鶩紛紛出手？

旗艦車型風靡世界 ?優(yōu)異性能獲用戶青睞

紅巖，是一個有著半個多世紀造車歷程的重卡品牌，紅巖重卡在行業(yè)內(nèi)一直有著“工程之王”的美譽，被尊為標桿。其旗下的紅巖杰獅牽引車也憑借“動力強、油耗低、智能化和安全可靠”的優(yōu)異性能風靡世界。不僅在國內(nèi)擁有眾多用戶，其出口業(yè)務已涉及東南亞、非洲、中東、南美等40多個國家和地區(qū)的市場，獲得了海內(nèi)外各地用戶的一致認可和青睞。

也正因為如此，今年開年以來，紅巖杰獅牽引車銷量再攀新高，在山西、山東、河南、遼寧、上海等地不斷交車。4月以后，隨著疫情解封和大客戶帶動，上汽紅巖牽引車更是在河北、廣東、浙江等地大批量交車。

杰獅2020節(jié)油再創(chuàng)新高 ?不僅馬好還吃草少

4月27日，紅巖杰獅牽引車再推新品，上汽紅巖杰獅2020牽引車通過抖音官方號以及行業(yè)知名媒體同步直播上市，直播以用戶實際使用場景為背景，全方位展現(xiàn)了新產(chǎn)品在輕量化、舒適性和經(jīng)濟性方面的優(yōu)勢。

上汽紅巖總經(jīng)理樓建平更是現(xiàn)身直播間，和用戶實時互動。在短短1個小時的直播中，全平臺在線人數(shù)突破65萬，累計互動數(shù)達3.5萬次，并引得眾多客戶線上預定。

紅巖杰獅2020牽引車是上汽紅巖歷時3年研發(fā)，瞄準公路運輸標桿而打造的“爆款”產(chǎn)品。最新的紅巖杰獅2020牽引車實現(xiàn)了多項節(jié)能技術升級，把油耗降低了8%～13%，做到了極致“經(jīng)濟性”。

最新的紅巖杰獅2020牽引車，通過降低整車阻力、發(fā)動機結構數(shù)據(jù)優(yōu)化、AMT變速器應用、科學輕量化設計，表現(xiàn)出了卓越了經(jīng)濟性能。

整車阻力降低，提升了3.5%～5.5%燃油效率

新車采用了直流式進氣系統(tǒng)，不僅提升了10%的進氣量，還降低了15%的進氣阻力，實現(xiàn)了1%-3%的油耗降低。同時，新車采用了低滾阻輪胎，滾動阻力從普通輪胎的6.0N/KN減少到了5.5N/KN，實現(xiàn)了2.5%的油耗再降低。此外，新車還采用了低風阻駕駛室等技術，降低了整車阻力，提升了燃油效率。

動力結構優(yōu)化，再省燃油4.5% 扭矩提升18%

紅巖杰獅2020牽引車發(fā)動機結構數(shù)據(jù)也得以優(yōu)化。新車搭載了“CURSOR發(fā)動機+ZF AMT變速箱+FPT橋”黃金動力鏈。增壓器全油門時負荷響應時間<0.8s，加速更快，低速起步扭矩提升18%，動力性更好，最大扭矩轉速區(qū)間降到了1000～1500rpm，實現(xiàn)了2.5%的節(jié)油效率，新車標配電控硅油風扇，降低了風扇功率消耗，相當于2%的節(jié)油效果。

AMT變速器減輕20% ?節(jié)油率高達5%

新車同步推出了搭載德國采埃孚AMT自動變速器的車型，全新采埃孚TraXon AMT自動變速箱不僅具有機械電子模塊化、易操作、節(jié)油、結構緊湊等諸多優(yōu)勢，其質(zhì)量還比ZF ECO4手動變速器減輕了20%。AMT變速器的應用，不僅使卡友們能搶險體驗到世界頂級AMT變速箱帶來的獨特魅力。還降低了紅巖杰獅2020牽引車的整車自重，進而提升了新車載貨量。

同時，新車采用了變速箱單中軸、強制潤滑、斜齒設計，使得換擋更精準、磨損更小、傳動效率更高，達到了業(yè)內(nèi)最高的99.7%。而成熟的換檔邏輯，讓節(jié)油率高達5%。

可以想象，紅巖杰獅2020牽引車單車節(jié)油效率就這么優(yōu)異，如果是車隊規(guī)模運營，油耗優(yōu)勢將更加明顯。隨著運營里程與時間的加長，日積月累，不僅是拉貨賺錢，光節(jié)油就能再為自己省上一大筆，而省下的都是自己的。

科學減重 ?成就自重最輕的歐系重卡

在公路車運輸領域，單純做一款自質(zhì)量輕的重卡難度不大，但要制造一款兼顧輕量化、可靠性、承載能力的重卡，就必須要有實實在在的硬實力。

紅巖杰獅2020牽引車的輕量化之路與其他少部分重卡以犧牲安全為代價來實現(xiàn)輕量化完全不同。新車研發(fā)伊始，上汽紅巖就借鑒歐洲領先的輕量化技術，在材料、部件、結構科學輕量化上做出了努力。

新車在延續(xù)歐系重卡安全性的前提下，對整車結構進行了29項科學減重措施和優(yōu)化。采用了P610材質(zhì)車架、700QZ材質(zhì)傳動軸、52CrMoA材質(zhì)板簧、鋁合金儲氣筒、搭載輕量化鋼圈、輕量化435橋、輕量化輪胎、輕量化懸架、鏤空結構懸置支架、輕量化變速器橫梁支架、鏤空結構瓦楞板、新結構擋泥板及支架等一系列新科技、新材料與新技術的應用，共計減質(zhì)400Kg以上，底盤自重最低可達8噸以下，堪稱行業(yè)內(nèi)自重最輕的歐系重卡。而自質(zhì)量更低，載貨量無疑更高，拉得更多，日積月累賺得自然更多。

卡友夢想之車 ?宜駕宜家車生活

為了全家人的生活幸福穩(wěn)定，卡友們常年都奔波在外，風雨無阻、星夜兼程。但今年的疫情，使人們認識到不光要安全出行，身體健康同樣也是幸福的根本。

為了保障卡友們的身體健康，上汽紅巖還在新車豪配的基礎上，從多處細節(jié)處著手，以歐系標準為整個駕駛室換裝了高品質(zhì)環(huán)保內(nèi)飾用料、以及高效的車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，就連駕駛室空調(diào)，都配置了CN95標準的高品質(zhì)環(huán)保濾芯，將享有盛名的“杰獅大酒店”升級為健康舒適的“歐洲豪華酒店式”座艙。也正因為如此，紅巖杰獅2020牽引車獲得了中汽研CAERI認證。

該認證是由中汽研華誠認證和凱瑞認證共同推出的、針對車內(nèi)健康安全的系列認證項目，其包含清新空氣、抗菌除菌、健康選材、電磁潔凈、低噪隔音5個認證維度。在全部5項健康座艙評級中，紅巖杰獅2020牽引車均獲得了標準最高的A級評分，因此被授予“CN95健康座艙”證書。

值得一提的是，紅巖杰獅2020牽引車也是重卡中首批獲得“CN95健康座艙”認證的車型，在重卡用戶心門中樹立了健康價值新標桿。

21項豪華升級 ?打造移動的“杰獅大酒店”

除了“CN95健康座艙”，紅巖杰獅2020牽引車還在座艙舒適性上下了大工夫。新車研發(fā)之初，即對標奔馳底盤減震器阻尼，采用了歐洲標準氣囊懸置系統(tǒng)、免維護橡膠襯套等，使整車NVH性能得到全面優(yōu)化，不僅大幅降低了惡劣路況的顛簸感，還進一步優(yōu)化了NVH性能，提升了長途駕駛時舒適性和靜謐性，讓用戶在長途駕駛時更安靜更舒心。

此外，新車還配備了多功能方向盤、助力換擋機構等，進一步降低了長途駕駛的工作強度。同時，新車還配備了豪華空氣座椅，并采用了人體工學安全帶集成，不僅標配座椅扶手，座椅還帶空氣腰托調(diào)節(jié)以及阻尼可調(diào)和速降功能，乘坐起來有著更好的舒適性。

為了打造舒心的駕乘環(huán)境，紅巖杰獅2020牽引車還在保持原有駕駛室超大空間、歐洲風格舒適布局的優(yōu)勢下，采用了低地板設計，駕駛室內(nèi)站立空間高度達到了2.2m，就是身材彪悍的山東大漢，在駕駛室內(nèi)也坐立自如，騰挪方便。

不僅如此，新車還在駕駛位后面的臥鋪休息區(qū)費了心思，臥鋪寬度加寬到了840mm，媲美部隊標配的900mm單人床。同時，臥鋪材質(zhì)也進行了優(yōu)化，新車還為臥鋪休息區(qū)配備了240L的超大儲物空間，方便存放隨行物品，可謂是考慮照顧到了用戶們的各種使用場景，堪稱長途出行的“杰獅大酒店”。

當然，有了移動的“大酒店”，自然還需要服務生活的“軟件”。為此，紅巖杰獅2020牽引車還為這個移動的“大酒店”標配了隱私窗簾、LED頂燈、臥鋪閱讀燈、220V電源、USB充電接口等“軟件”，讓用戶在休憩時更舒適更方便，讀書，刷劇，給手機充電，一應俱全。

三大優(yōu)惠政策 ?助力卡友們輕松購愛車

這樣的一款好車，難怪卡友們?nèi)绱讼矚g，上線當天都迫不及待地下訂單。

目前，為了推進復工復產(chǎn)，幫扶卡友們共克時艱，紅巖杰獅2020牽引車上市當天，上汽紅巖就推出了“007、1起貸、511購”三大優(yōu)惠政策，即“0首付+0利率+7天極速放款”政策，以及“底盤+掛車+保險+購置稅”一次性貸款政策和“置換補貼5000元+發(fā)動機定保1次+升級鍛鋁車輪1套”政策，助力用戶輕松購買愛車。

這對受疫情影響、收入銳減的廣大卡友們來說，無疑是雪中送炭的熱心幫扶。對于一個卡友來說，有了輕松購車的幫扶政策，擁有稱心如意好車的心愿還遠嗎？

編輯點評：紅巖杰獅2020牽引車是上汽紅巖歷時3年打造的重磅產(chǎn)品，它不僅繼承了紅巖杰獅家族“可靠、安全、智能”的優(yōu)秀基因，還通過對輕量化、節(jié)能化、健康舒適等方面的全面升級，打造出了更加優(yōu)越的產(chǎn)品實力，樹立了中國公路運輸車技術的新標桿，是一輛宜駕宜家宜生活的夢想卡車。