關喻兮　崔耀元

【摘要】同為B2C電商平臺，京東和天貓的物流模式截然不同。本文分析了二者物流模式的主要選擇動因、內(nèi)涵、效應及影響，對二者的主要差異進行了對比，對我國未來物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了一定的借鑒。

【關鍵詞】自營物流? 物流聯(lián)盟

同為B2C電商，京東打造了自營為主的物流模式，而天貓的實際控制者阿里集團則通過入股、共建、共享成立了“菜鳥網(wǎng)絡”這一網(wǎng)絡化、聯(lián)盟化物流平臺。我國最為成功的兩家B2C電子商務平臺就物流體系建設給出了截然不同的答案。

一、京東商城與天貓商城物流模式綜述

（一）京東商城物流模式綜述。京東商城主要靠“京東物流”這一自建物流體系進行各種商品的運輸和配送，京東物流是為數(shù)不多的涵蓋倉、干、配系統(tǒng)的綜合性物流企業(yè)，其主要物流模式為“倉配”模式。這一物流系統(tǒng)依據(jù)“大數(shù)據(jù)”資料，將各種商品合理的提前儲備在各個倉儲設施中，京東物流的干線運輸系統(tǒng)則將各大倉儲設施連結了起來，最后通過其配送站最終完成了這一物流網(wǎng)絡結構。

（二）天貓商城物流模式——菜鳥網(wǎng)絡物流模式綜述。菜鳥網(wǎng)絡的物流體系要復雜的多，消費者在購買商品后，對于規(guī)模較小的商家，菜鳥會使用其“物流網(wǎng)絡”進行商品運送;對于規(guī)模更大的商家，菜鳥網(wǎng)絡會利用其自身“聯(lián)盟”化的“倉儲”式系統(tǒng)進行物流配送活動。菜鳥網(wǎng)絡打造的物流活動所涉及的主體非常多，需要旗下的各個物流企業(yè)及商家通力合作才能最終完成商品的運輸和配送。

二、京東商城與天貓商城物流模式選擇動因?qū)Ρ确治?/p>

（一）京東商城物流選擇——自建物流動因分析

京東商城采用“自營”物流模式是為其發(fā)展戰(zhàn)略服務的。電子商務的核心競爭力在于發(fā)現(xiàn)用戶、吸引用戶、留住用戶。面對阿里系積累起來的客戶數(shù)量和市場份額優(yōu)勢——這一“規(guī)模優(yōu)勢”又反過來為其帶來了“成本優(yōu)勢”，京東很難從成本入手與其展開競爭，唯有走差異化路線從而為用戶提供不同的、更為優(yōu)質(zhì)的消費體驗是京東與阿里競爭的唯一出路。基于此，京東商城選擇了自建物流作為其突破口，這也是京東創(chuàng)立“京東物流”、最終采用“自營”化“倉配”式物流模式最為核心和根本的動因。

（二）天貓商城物流選擇——物流聯(lián)盟動因分析

基于淘寶和天貓商城的交易體量，自建物流的成本會非常高昂。淘寶+天貓的電商包裹貢獻占比總體一直保持在60%以上，通過自建物流滿足其物流需求對于阿里而言會大大削弱其盈利能力。物流業(yè)是典型的重資產(chǎn)行業(yè)，構建一個完備、智能、高效的物流體系不但需要大量的資金，更是需要大量的時間。而激烈的電子商務競爭環(huán)境和京東物流在物流領域形成的先發(fā)優(yōu)勢是短時間內(nèi)難以彌補的，通過入股、兼并收購、戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式是完善阿里物流短板最快、最為便利的選擇。

三、京東商城與天貓商城物流模式內(nèi)涵差異對比分析

（一）京東商城自建物流模式內(nèi)涵分析。從單純的物流公司到如今的“供應鏈產(chǎn)業(yè)平臺”，京東商城物流體系的內(nèi)涵也一直變化著。如今京東物流的作用與內(nèi)涵已經(jīng)不僅僅局限于物流業(yè)的狹義定義，京東物流已經(jīng)成為我國零售業(yè)、物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，伴隨京東六大物流網(wǎng)絡——中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包日益發(fā)展和完善，作為一個智能化、互利化的“供應鏈綜合服務平臺”，京東物流為未來我國物流更好、更高質(zhì)量的發(fā)展提供了可貴的實踐經(jīng)驗，也實實在在極大地推動了我國物流業(yè)發(fā)展的整體水平。

（二）天貓商城物流聯(lián)盟模式內(nèi)涵分析。本文認為菜鳥網(wǎng)絡是我國物流業(yè)一個創(chuàng)新化形式的體現(xiàn)，現(xiàn)今沒有準確的定義能夠與之完全對應，只能定性化嘗試著將菜鳥網(wǎng)絡視作一個“物流聯(lián)盟”。阿里集團基于其商品訂單以及人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢，在該“物流聯(lián)盟”中享有極高的經(jīng)營決策等主導權。阿里與聯(lián)盟內(nèi)具體負責物流活動的企業(yè)形成了一個互利共贏、互惠互補的“共生體”。此外，整個物流體系——上游制造業(yè)庫存量、商家的采購量、采購次數(shù)、倉庫及物流中心選址建設等均依托阿里強大的數(shù)據(jù)系統(tǒng)和智能化系統(tǒng)予以協(xié)同、支持和優(yōu)化。

四、京東商城與天貓商城物流模式效果影響對比分析

（一）京東商城自建物流模式效果及影響

京東的自營物流體系一方面確實為用戶帶來了更好的消費體驗，但另一方面由于京東物流的定位長期以來并非以盈利為目標，京東物流長期虧損。如果僅從財務角度分析，連續(xù)的虧損肯定是無法令人滿意的，但考慮到京東物流為消費者帶來了更為卓越、優(yōu)質(zhì)的消費體驗，進而形成了無形的經(jīng)濟效應和良好的口碑及滿意度，京東物流無疑是成功的。再者，京東物流在改革后已逐漸實現(xiàn)了盈利， 2019年度財務數(shù)據(jù)顯示京東物流在營業(yè)收入、營業(yè)利潤等方面超額完成了預期目標，其財務狀況正在穩(wěn)步提升。

（二）天貓商城物流聯(lián)盟模式效果及影響

菜鳥網(wǎng)絡更講究平衡消費者體驗與盈利。雖然物流效性不如京東，但自菜鳥網(wǎng)絡成立起其旗下物流企業(yè)均錄得了較高的凈利潤，各物流企業(yè)的市場份額亦穩(wěn)步提升。不同于京東物流不惜代價提升配送速度，菜鳥網(wǎng)絡更傾向于在速度和利潤之間找到平衡點——在盡可能提升物流速度的前提下確?？爝f企業(yè)取得較好的盈利。從行業(yè)角度而言，菜鳥網(wǎng)絡從整體上提升了整個快遞業(yè)的運行效率、增強了快遞業(yè)的盈利能力、使快遞行業(yè)的集中度有了大幅上升，對整個物流行業(yè)是做出了創(chuàng)新性貢獻的。

五、結論

物流模式選擇是基于自身發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營特點、市場地位、歷史沿革、資源稟賦等因素綜合作用的結果;不同物流業(yè)模式也為京東、天貓帶來了不盡相同的效果，其效果和影響既有積極的亦有消極的，二者所選擇的物流模式總體而言對二者的發(fā)展與經(jīng)營是做出了很大貢獻的。

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