吳迪，男，漢族，1974年11月出生，中共黨員，大專學(xué)歷，1992年入職，歷任戰(zhàn)士、班長、代理排長、修理所技師?，F(xiàn)任黑龍江省森林消防總隊黑河市支隊愛輝區(qū)大隊四中隊特種滅火車輛修理技師，一級消防長消防救援銜。入職27年來，先后榮立三等功2次、嘉獎12次，被評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”7次。連續(xù)10年被總隊評為“紅旗車駕駛員”，5次被評為“防火滅火先進個人”，2006年被評為“國務(wù)院撲火先進個人”、2009年獲得“全軍優(yōu)秀士官人才二等獎”。

用勤學(xué)鋪就成長之路

27年，他從一個只有初中文化水平的青年成長為具有一定專業(yè)技術(shù)的一級消防長，是單位這所大學(xué)校給了他不斷成長進步的舞臺，是勤奮忘我的學(xué)習(xí)使他學(xué)有所成、技有專長。

作為特種車駕駛員，為盡快掌握車輛原理，他自費購買了英文版的《機械原理手冊》，從此《英漢詞典》成了他的枕邊書，白天和隊友鉆研車輛的構(gòu)造，晚上邊翻譯邊學(xué)習(xí)，憑著這股鉆勁兒，硬是學(xué)成了會認不會說的“啞巴英語”，他還自學(xué)了《汽車故障診斷法》《汽車常用檢測設(shè)備使用》和《現(xiàn)代汽車維修與保養(yǎng)》等10余種專業(yè)書籍，撰寫學(xué)習(xí)心得體會21本，共計30余萬字。他編寫的《特種車輛維修口訣》和歸納總結(jié)出“望、聞、問、切”四字車輛故障檢測法已編為培訓(xùn)教材，成為了特種車駕駛員隨身攜帶的“秘籍”。

20多年來，他累計為單位培養(yǎng)300多名特種車駕駛員，200余名“門外漢”走上技術(shù)崗位，120余名隊員入黨立功受獎。

用鉆研探究技術(shù)革新

為了解決部分特種車輛常規(guī)汽油機與高壓水泵的連接和卷管器不能收放問題，讓待報廢老裝備“起死回生”，吳迪主動請纓，大膽對現(xiàn)有主戰(zhàn)裝備進行技術(shù)革新。他帶領(lǐng)維修小組成員，開始了忘我的技術(shù)攻關(guān)。缺少資料，就到書店和有關(guān)單位查找;缺少維修工具，就自己動手加工制作;有時為了弄明白一個難題，吳迪就在車庫里拿著部件反復(fù)琢磨，一坐就是幾個小時。他認準(zhǔn)一個理：只要下功夫，就沒有干不成、干不好的事。

經(jīng)過夜以繼日的攻關(guān)，最終完成了車輛安裝調(diào)試。改裝后的多功能履帶式牽引滅火車，既可運兵又可載水滅火，實現(xiàn)了人機分載，提高了乘員舒適度，單車可實現(xiàn)直接滅火，滅火效能提高了6倍。

多年來，吳迪對特種車輛進行了20多項技術(shù)革新，先后利用國產(chǎn)的電動汽油泵替代了芬蘭產(chǎn)的電動柴油泵，安裝了變壓器解決了車輛電壓不匹配的問題，加工研制了手動抽油泵等多種小型設(shè)備和配件，對NA-140全道路車冷卻系進行了改進，解決了夏季使用該車溫度過高問題，并加裝了滅火噴水系統(tǒng)，提高了該車的滅火效能。在上級幫助下他與國內(nèi)廠家一同設(shè)計了特種車部分常用易損備件，僅此一項為隊伍節(jié)約資金40余萬。

用擔(dān)當(dāng)踐行初心使命

特種車輛是滅火攻堅的“殺手锏”。無論是“4·27”“5·21”“6·26”等重特大滅火作戰(zhàn)，還是2013年黑龍江流域抗洪搶險、2020年黑河市百年不遇的凍雨和暴雪災(zāi)害搶險救援，都留下他馭甲戰(zhàn)斗的身影。

在2006年黑河“5.21”重特大火災(zāi)滅火作戰(zhàn)中，吳迪和戰(zhàn)友剛剛完成濱南林場保衛(wèi)戰(zhàn)，又突然接到搶救兄弟部隊34名被大火燒傷戰(zhàn)友的任務(wù)，他帶領(lǐng)戰(zhàn)友駕駛特種車輛，冒著生命危險穿越層層火障，分三批將傷員安全運送到機降場地，為挽救生命贏得了寶貴時間。

在2015年4月30日黑河市錦河農(nóng)場滅火戰(zhàn)斗中，大火在6級風(fēng)作用下越過層層防火隔離帶直逼場部，千余名百姓的生命財產(chǎn)安全受到威脅，吳迪帶領(lǐng)4臺特種車開足馬力穿越5公里溝坎高坡和草塘沼澤，不到10分鐘趕到火場，用改裝的車載水槍對火墻連續(xù)實施重點打擊，最終化解險情。

在2017年5月2日增援內(nèi)蒙古畢拉河滅火作戰(zhàn)中，遭遇氣溫驟降，突降大雪，為防止200余名隊員凍傷，吳迪駕駛戰(zhàn)車在20厘米厚積雪中，穿越10余公里密林溝壑往返10次把隊員安全送回營地。

入職以來，他先后參加滅火作戰(zhàn)230余次，搶險救援50余次，搶救人員20余人，救援車輛50余臺，向火場投送兵力3萬余人次，搶運物資6.2萬余臺（件），安全行駛30余萬公里。

用奉獻增添忠誠本色

作為一名老隊員，有些支隊領(lǐng)導(dǎo)兵齡都沒有他長，新隊員年齡比他孩子大不了幾歲，可是他從來不擺老資格，反而處處嚴要求、做表率。27年間，他先后干過飼養(yǎng)員、炊事員、教練員和駕駛員，當(dāng)過隊員、班長、代理排長，無論身處哪個工作崗位、從事什么樣的任務(wù)，他都始終保持認真負責(zé)、腳踏實地的工作勁頭。每天堅持5點起床，出操總是第一個站排頭，勞動總是揀最臟最累的干。隊友們常講，這樣的老隊員就是標(biāo)桿，不容你不好好干。

他把帶新作為自己的責(zé)任，就像他常說的那樣，自己會不叫有能力，要把大家都教會才算真本事。他充分發(fā)揮專業(yè)所長，積極建言獻策，2016年支隊在他的建議下改建修理所，定期組織駕駛員和維修骨干培訓(xùn)，帶領(lǐng)檢修小組巡回各大隊檢修裝備1300余臺，培養(yǎng)維修骨干80多人，節(jié)約經(jīng)費30余萬元。

為搞好傳幫帶，他建立“專業(yè)技能交流微信群”，只要有人開口請教，他都毫無保留地把經(jīng)驗傳授給他們，哪怕暫時不清楚的也要盡快研究明白后給大家講解，正是這股鉆勁他在專業(yè)技能上也日益精進，很多隊友也是受益終身，30余人提干，10多人成長為大隊級干部，3 人成長為高級技師，1人成長為一汽生產(chǎn)車間負責(zé)人，5人走上地方政府部門領(lǐng)導(dǎo)崗位，20余人成長為地方專業(yè)撲火隊領(lǐng)導(dǎo)干部，四川籍徒弟宋克慶憑借從他身上學(xué)習(xí)的維修本領(lǐng)，退伍后靠開汽修廠起家，現(xiàn)在成了當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾钠髽I(yè)家。