李文慧
在占全國新能源汽車市場1/8比重的廣東,究竟誰能分得充電樁這一杯羹?
6月3日,寶馬與國網(wǎng)電動汽車公司正式簽署合作協(xié)議,計劃于今年內(nèi)在華布局超27萬個充電樁。隨著“新基建”的大熱,越來越多寶馬這樣的企業(yè)正在進入到充電樁市場。
不可小覷的廣東市場
中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟(以下簡稱“充電聯(lián)盟”)最新數(shù)據(jù)顯示,截至2020年5月,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為129.9萬臺,同比增加33.1%。聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁55.1萬臺,其中交流充電樁32.1萬臺、直流充電樁22.9萬臺、交直流一體充電樁488臺。從2019年6月到2020年5月,月均新增公共類充電樁約1.2萬臺。
除了企業(yè)快速布局充電樁領(lǐng)域,不少省市也十分重視充電樁建設(shè)。充電聯(lián)盟公開信息顯示,廣東、上海、江蘇、北京、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達73.5%。
《新能源汽車報》記者發(fā)現(xiàn),無論是公共充電樁還是充電站、充電量的體量,廣東都高居榜首,這正與廣東對新能源汽車建設(shè)的積極態(tài)度十分貼合。
6月1日,廣東省科學(xué)技術(shù)廳發(fā)布了《關(guān)于組織申報2020年度廣東省重點領(lǐng)域研發(fā)計劃“新能源汽車”重大專項項目的通知》,正式啟動了2020年度“新能源汽車”重大科技專項項目申報工作,其中包括純電動汽車、氫燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車3個專題。
在廣東深圳,近期還放寬了個人新能源小汽車增量指標申請條件、擴大了個人增購新能源小汽車車型范圍,同時,還對新購新能源小汽車的個人消費者給予綜合使用財政補貼。
除了政府的政策支持,廣東的新能源汽車的發(fā)展也呈現(xiàn)勃勃生機。記者從廣東統(tǒng)計信息網(wǎng)了解到,2019年全年,廣東省生產(chǎn)新能源汽車15.6萬輛,約占全國新能源汽車124.2萬輛產(chǎn)量的12.56%,占比超過全國的1/8。
廣東作為我國主要新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地和最重要的新能源汽車市場,其充電樁市場的潛力無疑是巨大的。而在群雄逐鹿的時期,究竟誰能分得廣東充電樁這一杯羹呢?
“不顯眼”的車電網(wǎng)
記者發(fā)現(xiàn),在市場廣闊的廣東,有一家本地“國”字企業(yè),雖然名不見經(jīng)傳,實力卻不容小覷。
深圳車電網(wǎng)官方資料顯示,深圳車電網(wǎng)是上市公司深圳市科陸電子科技股份有限公司(以下簡稱“科陸”)旗下控股子公司,主要從事新能源汽車充電設(shè)備研發(fā),充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、運營維護以及相關(guān)增值服務(wù)。
5月末,深圳車電網(wǎng)與徐州市政府達成合作,未來徐州市與科陸及其下屬企業(yè)之間將在新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智慧能源等領(lǐng)域展開更深入和廣泛的合作。
除了地方政府,深圳車電網(wǎng)的合作伙伴還包括國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、深圳巴士、阿里巴巴等知名企業(yè)。
充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,截止到2020年5月,全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有8家,占總量的88.8%,其余的運營商占總量的11.2%。其中,深圳車電網(wǎng)運營1.28萬臺,雖然遠沒有特來電、星星充電、國家電網(wǎng)的市場占比高,但依舊牢牢“駐扎”在主要運營商之列。
而科陸則是深圳市國資委下屬深圳市資本運營集團有限公司參股上市企業(yè),是一家以能源發(fā)、配、用、儲產(chǎn)品業(yè)務(wù)為核心,集自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)為一體的國家重點高新技術(shù)企業(yè),是國內(nèi)領(lǐng)先的綜合能源服務(wù)商,主要從事智能電網(wǎng)、新能源及綜合能源服務(wù)三大業(yè)務(wù)。
和其它充電運營企業(yè)相比,除了新能源汽車充電服務(wù)、新能源汽車運營,深圳車電網(wǎng)還聚焦于新能源汽車智能管理云平臺的建設(shè)、充電網(wǎng)絡(luò)的投資與運營。
在公交場站方面,深圳車電網(wǎng)研發(fā)了專屬公交充電場景的應(yīng)用,“負荷臨調(diào),群控群充,定時充電”,優(yōu)化充電業(yè)務(wù)流程、實現(xiàn)谷期充電降本,“多源數(shù)據(jù)分析”為企業(yè)提供多維度運營、運維、財務(wù)、質(zhì)量、服務(wù)數(shù)據(jù)分析、助力提升運營效率;還有更多能源云服務(wù)助力打造綜合性公交充電運營體系。
在住宅、商業(yè)場站,深圳車電網(wǎng)基于充電云平臺開放架構(gòu)、車樁位一體化管理體系,將充電運營體系融合到住宅、商業(yè)物業(yè)管理場景,高效管理電力負荷、充電用戶、充電收費。避免因增加充電場站導(dǎo)致物業(yè)管理難度增大。同時提供預(yù)約充電、減免停車費等用戶服務(wù)模式以及用戶引流,解決住宅、商業(yè)場站盈利難的問題。
在出租、物流場站,深圳車電網(wǎng)的充電云平臺已建立可持續(xù)的充電生態(tài)圈,從中獲取更廣泛、更豐富的用戶資源、服務(wù)資源,從而提升場站用戶流量和綜合服務(wù)能力。充電用戶可通過APP、公眾號、小程序等多種方式充電;“AI+大數(shù)據(jù)”充電運營分析模塊助力企業(yè)更好、更快地了解場站運營情況,輔助決策,降本增效。
在充電樁領(lǐng)域,深圳車電網(wǎng)的野心并不小。6月初,深圳車電網(wǎng)還與國有控股混合所有制企業(yè)中核能源簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議儀式。雙方就客戶資源、用戶市場、資本及金融、技術(shù)創(chuàng)新與管理、品牌合作等方面達成共識,并計劃通過自有技術(shù)、市場協(xié)作、資本合作等多種方式,在新能源綜合領(lǐng)域開展充電樁項目開發(fā)投資、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、充電場站運營維護等方面資源整合,通過雙方的緊密合作打造雙贏、可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。