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數(shù)字

2020-07-18 15:59:49
新能源汽車報 2020年25期
關(guān)鍵詞:中標(biāo)率汽車產(chǎn)量成交價

100萬輛滴滴計劃到2030年運營100萬輛自動駕駛汽車

近日,滴滴出行自動駕駛部門首席運營官孟醒表示,到2030年,滴滴出行計劃通過其網(wǎng)約車平臺運營100多萬輛自動駕駛汽車。孟醒稱,滴滴正在開發(fā)自動駕駛技術(shù),并計劃在叫車服務(wù)供應(yīng)短缺的地區(qū)部署所謂的“機器人出租車”。

2016年,滴滴開始投入自動駕駛研發(fā)測試。2019年8月,滴滴將旗下自動駕駛部門升級為公司,專注于自動駕駛研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及相關(guān)業(yè)務(wù)拓展。

今年5月,滴滴旗下自動駕駛公司獲得軟銀愿景基金二期領(lǐng)投的超5億美元融資。這是滴滴自動駕駛業(yè)務(wù)獨立拆分后的首輪融資,也是國內(nèi)自動駕駛公司獲得的單筆最大融資。獲得資金支持后,滴滴出行將加大自動駕駛、車路協(xié)同及相關(guān)AI技術(shù)投入。

1000萬美元騰訊斥資1000萬美元增持蔚來汽車 坐穩(wěn)第二大股東

美國證券交易委員會日前披露,騰訊通過其全資子公司黃河投資再次買入了蔚來汽車168萬股美國存托股(ADS),共斥資1000萬美元,約7070萬元人民幣。美國證券交易委員會日前披露,騰訊通過其全資子公司黃河投資再次買入了蔚來汽車168萬股美國存托股(ADS),共斥資1000萬美元,約7070萬元人民幣。本次增持過后,騰訊共持有蔚來約1.59億普通股票,占比達到15.1%,坐穩(wěn)第二大股東。受此消息影響,截至6月19日美股收盤,蔚來汽車股價再次上漲2.23%,達到每股7.34美元,總市值也來到了86.94億美元。

50800元深圳小汽車增量指標(biāo)競價個人最低成交價50800元

日前,深圳市2020年第6期普通小汽車增量指標(biāo)競價已結(jié)束,本期以競價方式向個人和單位配置增量指標(biāo)共計3355個,其中個人增量指標(biāo)2951個、單位增量指標(biāo)404個。通過資格審核的有效編碼數(shù)個人為15448個,單位為2647個。本期參與競價的有效編碼數(shù)個人為8082個,單位為1412個。成交編碼數(shù)個人為2951個,單位為404個。最終競價指標(biāo)配置結(jié)果以實際付清全部成交款項的情況為準(zhǔn)。

本期個人指標(biāo)競價成交結(jié)果:最低成交價50800元、平均成交價55512元,最低成交價的報價人數(shù)為19人,成交12人。

13.5%6月滬牌中簽率達13.5%? ?創(chuàng)六年新高

根據(jù)上海國拍網(wǎng)發(fā)布的信息顯示,6月上海市個人非營業(yè)性客車額度投放17000輛,個人在用車有效額度委托拍賣1267輛,合計拍賣總數(shù)18267輛;參加拍賣人數(shù)135370人,中標(biāo)率13.5%,月度中標(biāo)率再創(chuàng)2014年4月以來的新高。

根據(jù)上海國拍網(wǎng)發(fā)布的信息顯示,6月上海市個人非營業(yè)性客車額度投放17000輛,個人在用車有效額度委托拍賣1267輛,合計拍賣總數(shù)18267輛;參加拍賣人數(shù)135370人,比上月減少11481人,中標(biāo)率13.5%,月度中標(biāo)率再創(chuàng)2014年4月以來的新高。最低成交價90600元,平均成交價為90744元,比上個月的89818元增加了926元。

95.4%英國5月汽車產(chǎn)量同比下滑95.4%

英國汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會26日公布的數(shù)據(jù)顯示,受新冠疫情導(dǎo)致工廠關(guān)閉及需求減少等影響,英國5月汽車產(chǎn)量同比大幅下降95.4%,創(chuàng)1946年以來5月產(chǎn)量最低水平。數(shù)據(jù)顯示,5月英國汽車產(chǎn)量僅5314輛,其中,4260輛出口海外市場,1054輛供國內(nèi)市場。同時,今年前5個月,英國汽車生產(chǎn)總產(chǎn)量約為32.5萬輛,同比下降41.7%。該機構(gòu)預(yù)測,今年全年英國汽車產(chǎn)量將少于100萬輛。該機構(gòu)表示,雖然5月英國三分之二的汽車工廠已開始恢復(fù)生產(chǎn),但由于需求減少、產(chǎn)能受阻等因素,英國汽車行業(yè)仍處于“停滯狀態(tài)”。英國汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍斯表示,盡管政府已推出一些政策援助企業(yè),但汽車業(yè)仍需“增加現(xiàn)金流、額外量身定制的財務(wù)計劃、稅收減免”等專項支持政策。

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