納森

AMG·GT R PRO·成為車(chē)手之前

你的理想車(chē)庫(kù)是什么樣子？面對(duì)這個(gè)注定千人千面的問(wèn)題答案，卻出乎意料地驚人相似一臺(tái)彰顯氣勢(shì)、性能、操控和品味的Sports Car一臺(tái)兼具造型、空間、設(shè)計(jì)和實(shí)用的SUVAMG GT R PRO+AMG G63如此搭配看官可還滿(mǎn)意

你理想的車(chē)庫(kù)里，什么車(chē)型必不可少？

如果說(shuō)超級(jí)跑車(chē)是個(gè)太過(guò)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)，那么價(jià)格和銷(xiāo)量都更為親民的GT跑車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)，恐怕是更多同齡人心儀許久的期許。若是可以擁有一臺(tái)，什么樣的車(chē)型，可以滿(mǎn)足你的訴求？

歷久彌新的品牌精神;

前衛(wèi)動(dòng)感的車(chē)型設(shè)計(jì);

突破極限的性能水準(zhǔn);

長(zhǎng)途舒適的駕乘體驗(yàn);

……

隨著條件的不斷提出和范圍的逐漸縮小，我們的目光逐漸鎖定在了保時(shí)捷911 GT3 RS、日產(chǎn)GTR NISMO這類(lèi)兼顧極限性能與GT跑格的經(jīng)典選擇之上。而隨著德系性能大廠(chǎng)AMG在近年來(lái)的厚積薄發(fā)，與911車(chē)系直接對(duì)標(biāo)的AMG GT系列，已然被越來(lái)越多的GT 跑車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)愛(ài)好者，奉為新晉神話(huà)。

初入山門(mén)，選擇AMG GT S ;

漸入佳境，推薦AMG GT C ;

迫近巔峰，且看AMG GT R ;

突破極限，當(dāng)屬AMG GT R PRO。

作為家族化產(chǎn)品遞進(jìn)至今的新巔峰，剛剛上市不久的AMG GT R PRO罕見(jiàn)地沒(méi)有以高知名度“引爆”網(wǎng)絡(luò)。相比于AMG GT S初代上市時(shí)，人們對(duì)于這種造型夸張的新GT 跑車(chē)的百般討論，以及AMG GT R刷新紐北時(shí)它極具代表性的“綠魔”涂裝留給車(chē)迷的傳奇程度，全新AMG GT R PRO的登場(chǎng)，似乎因?yàn)槊掷镞@個(gè)“PRO”在消費(fèi)電子領(lǐng)域的某種濫用，而顯得更像是AMG GT R車(chē)型的加強(qiáng)版。

而事實(shí)上，這臺(tái)在GT R的尾標(biāo)之下鋪著賽旗的全新車(chē)型，有著更加貼近專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地賽車(chē)AMG GT3、GT4的空力設(shè)計(jì)、減重套裝與參數(shù)極限。

在承襲 AMG GT家族外觀(guān)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，全新AMG GT R PRO擁有著家族量產(chǎn)車(chē)型中最高的碳纖維材質(zhì)占比。貫通底部的主動(dòng)式風(fēng)道，包圍前后的進(jìn)氣與擴(kuò)散，覆蓋車(chē)頂?shù)囊惑w化蓋板，以及遍布全車(chē)，多到夸張的空力套件，讓全新AMG GT R PRO擁有了相比名聲大噪的傳奇“綠魔”AMG GT R，做到了數(shù)十公斤的整體減重。

配合著只增不減的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，430kW的高轉(zhuǎn)功率峰值、700Nm 的寬領(lǐng)域扭矩峰值，讓全新AMG GT RPRO 具備了零百加速3.6秒的悍然戰(zhàn)績(jī)。而在實(shí)際的賽道體驗(yàn)之中，如此高昂的理論峰值搭配著AMG RIDECONTROL、AMG TRACTION CONTROL 等賽車(chē)級(jí)電子系統(tǒng)，并輔助以最大實(shí)現(xiàn)1.5度的后輪轉(zhuǎn)向，穩(wěn)健強(qiáng)大的抓地力，和極其靈巧的過(guò)彎身姿，都為全新AMG GT R PRO賦予了足以“秒殺”絕大多數(shù)同級(jí)競(jìng)品的專(zhuān)業(yè)級(jí)賽道體驗(yàn)。

相比它在設(shè)計(jì)與性能層面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，全新AMG GT R PRO同樣兼具著GT跑車(chē)的前衛(wèi)設(shè)計(jì)邏輯與舒適性駕乘體驗(yàn)。以分體式雙12.3英寸液晶屏幕組成的顯示儀表與中控信息屏，讓駕乘者可以通過(guò)觸控及工作臺(tái)的雙模式在不同的駕駛狀況之下輕松對(duì)導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)等應(yīng)用進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整;左右對(duì)稱(chēng)的4+4中央工作臺(tái)，也將上一代設(shè)計(jì)中的物理按鍵，變?yōu)榱丝梢愿鶕?jù)調(diào)節(jié)狀況切換圖標(biāo)的虛擬顯示按鍵;布滿(mǎn)座艙的十多處柏林之聲立體環(huán)繞音響，也為每一段不想僅憑引擎聲浪陪伴的旅程，增添了聲臨其境的音樂(lè)樂(lè)趣;多向調(diào)節(jié)的電動(dòng)化運(yùn)動(dòng)座椅，在確保支撐性、包裹性的同時(shí)，多方位可調(diào)節(jié)的個(gè)人定制化感受，取代了這個(gè)級(jí)別競(jìng)品廣泛采用的，來(lái)自難以久坐的賽車(chē)桶椅的肌肉酸痛感。

可以說(shuō)，全新AMG GT R PRO既具備了時(shí)下主流運(yùn)動(dòng)跑車(chē)?yán)镙p松問(wèn)鼎第一梯隊(duì)的極致性能，又在日常生活這個(gè)占比最高的用車(chē)環(huán)節(jié)里，以其功能全面，便捷舒適的GT跑車(chē)屬性，完美實(shí)現(xiàn)了城市與賽道，激烈與日常的動(dòng)態(tài)平衡。

成為專(zhuān)業(yè)車(chē)手之前，擁有一臺(tái)全新AMG GT R PRO，便足以滿(mǎn)足你對(duì)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和GT跑車(chē)的所有期許了。

AMG G63·移山填海以后

你理想的車(chē)庫(kù)里，什么車(chē)型必不可少？

如果說(shuō)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)是我們心里那個(gè)競(jìng)速之夢(mèng)的現(xiàn)實(shí)投影，一臺(tái)足以帶我們“移山填海”的硬漢SUV，則將一種更為復(fù)雜，卻又適用于每一個(gè)人的，對(duì)于實(shí)用性、安全感甚至征服感的多元化思考，引入了貫穿每一日的駕乘體驗(yàn)之中。

而這臺(tái)AMG G63先型特別版，顯然是硬漢SUV中的翹楚。

或許是出于汽車(chē)從業(yè)者的專(zhuān)業(yè)性敏感，我對(duì)于“硬漢”這個(gè)概念的認(rèn)同，并非來(lái)自這臺(tái)G級(jí)方正巍然的外觀(guān)造型，抑或是機(jī)械感十足的細(xì)節(jié)與配色。位于一側(cè)車(chē)門(mén)內(nèi)部，一枚銀色的圓形圖標(biāo)，方才是我做出判斷的真正來(lái)源。

位于圓心的G級(jí)造型，與下方SCHOCKL PROVED的認(rèn)證銘文，意味著眼前這臺(tái)AMG G63先型特別版，具備了足以征服全球越野圣地之一，象征著最高越野難度的SCHOCKL山脈的絕對(duì)實(shí)力。

盡管這段傳奇經(jīng)歷已悄然湮沒(méi)于歷史長(zhǎng)河，但在車(chē)型開(kāi)發(fā)之初，真正為G級(jí)奠定廣受認(rèn)可的“硬漢”地位的核心元素，并非是任何之于造型與裝飾地氣度非凡。更高的接近角與離去角，更強(qiáng)的綜合越野通過(guò)性，前、中、后三把差速鎖的通力配合，高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)帶來(lái)的更高越野安全性，方才是G級(jí)得以美名傳世的核心所在。

值得一提的是，這臺(tái)AMG G63先型特別版搭載了全新一代差速鎖。不同于上一代機(jī)械差速鎖前后50： 50的簡(jiǎn)單動(dòng)力分配，新鎖借由扭矩感應(yīng)裝置所實(shí)現(xiàn)的實(shí)時(shí)動(dòng)力分配，讓原本已經(jīng)處于越野圈頂級(jí)水準(zhǔn)的G級(jí)，得以實(shí)現(xiàn)更為多樣化的前、中、后三段式越野差速和動(dòng)力搭配，使其“硬漢”水準(zhǔn)，提升至新的高度。

在此基礎(chǔ)之上，V8大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力支持，與外觀(guān)造型上屬于特別版的不凡之處，讓這臺(tái)AMG G63先型特別版的“硬漢”氣質(zhì)，得以錦上添花。

具備了與AMG GT R PRO數(shù)值相當(dāng)?shù)?30kW峰值功率，以及更為驚人，也更適合越野輸出的850Nm 峰值扭矩，這臺(tái)有著AMG徽標(biāo)加持的G級(jí)，在城市代步和山路越野之中，都表現(xiàn)出了相比普通G500 更為充沛的動(dòng)力特性。配合著V8發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)的低沉轟鳴，與開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、行李廂時(shí)如子彈上膛一般的鋼鐵質(zhì)感，直接將氣場(chǎng)拉滿(mǎn)。

而作為先型特別版，這臺(tái)AMG G63同樣具備著彰顯身份的特殊涂裝。啞光黑色的原廠(chǎng)車(chē)身限定色，搭配著位于車(chē)側(cè)的淺灰色AMG運(yùn)動(dòng)飾條，讓原本方正高大的整體廓形，呈現(xiàn)出一種壓力外放，肌肉緊繃的巍然氣場(chǎng)。而位于輪轂外圍的朱砂紅色涂裝，不僅以線(xiàn)狀的結(jié)構(gòu)點(diǎn)亮了雙七幅運(yùn)動(dòng)輪圈，更以“AMG”這三個(gè)象征性能圖騰的字母勾勒，讓往來(lái)經(jīng)過(guò)的人們，可以在第一時(shí)間，意識(shí)到這臺(tái)“硬漢”越野SUV的品味不凡。

移山填海之后，一臺(tái)AMG G63先型特別版，將足以向歲月銘刻你的輝煌。

你的理想車(chē)庫(kù)是什么樣子？是憑借無(wú)限貼近賽道的性能優(yōu)勢(shì)凌駕于公路之上？是讓具備絕對(duì)碾壓性的越野實(shí)力支配著鋼鐵叢林？以專(zhuān)業(yè)賽事級(jí)“黑科技”入世以全方位豪華“高級(jí)感”出圈AMG GT R PRO+AMG G63如此搭配驚喜超乎想象