陳文英

今年人大《政府工作報告》中，首次提出“新型基礎設施建設”（以下簡稱“新基建”）。在國家創(chuàng)新體系里，這是一個新的研究領域和技術(shù)方向。一個“新”字，承載了推動國家技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的無限希望。

日前，全國人大代表、中國工程院院士、石家莊鐵道大學教授杜彥良在接受本刊記者采訪時表示，“從理論到數(shù)據(jù)到平臺再到方向，新基建已經(jīng)形成了一個完整的體系，它不僅能夠給我們帶來新的信息化，同時還能和傳統(tǒng)的基礎設施、其他相關領域融合，為我們搭建起新的平臺，給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)插上翅膀，為未來的智能化智慧化發(fā)展營造全新的狀態(tài)，為未來的智慧城市建設提供支持?！?/p>

何為新基建？它將在我國科技創(chuàng)新乃至經(jīng)濟社會發(fā)展領域發(fā)揮什么作用？

杜彥良指出，5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息產(chǎn)業(yè)的建設已經(jīng)納入了新基建的范疇。過去這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都是單獨推進，現(xiàn)在新基建把它們完全系統(tǒng)化，起到很好的助力作用。許多專家都在積極跟進新基建方面的研究和發(fā)展，這將構(gòu)建一個很大的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群，為我們未來推進智慧城市建設提供良好的保障。

除了信息基礎設施建設之外，新型基礎設施將與傳統(tǒng)基礎設施進行有機深度融合，支持傳統(tǒng)基礎設施轉(zhuǎn)型升級，從而達到提升傳統(tǒng)基礎設施的性能、品質(zhì)，延長其使用壽命的目的。兩者融合之后，將形成智能基礎設施，即“新基建+”，這是新基建培育的第二個產(chǎn)業(yè)方向。

“+”后面可以是既有基礎設施，也可以是新基礎設施，它將往信息化、智能化、智慧化的方向發(fā)展。相當于給基礎設施安裝了一個快速的大腦，使其能夠快速傳遞信息。通過新型基礎設施，把既有的傳統(tǒng)設施連成一個整體，形成一個新的平臺、新的體系、新的系統(tǒng)。智能基礎設施，其實就是一個具備自感知、自評估、自評價、自控制、自預測的智能系統(tǒng)。所謂智慧化，就是像人一樣具有感知、思考、分析、自主決策的能力。實現(xiàn)智慧化，首先要先運用智能。新基建，就是從自動化到智能化再到智慧化的一個過程，這是人類所期待的未來的發(fā)展方向。因此，新基建是我們面向未來的一個起點。

杜彥良以“新基建+交通”為例，向記者詮釋了新基建未來的發(fā)展方向?！靶禄?交通”，其實就是“交通+現(xiàn)代信息技術(shù)”“交通+新材料”“交通+新能源”“交通+其他的高新技術(shù)”，以此融合成自主式的智能化的新型交通基礎設施，也就是未來的智慧交通、智慧城市的一部分。交通覆蓋的領域很多，從基礎設施到車輛，控制系統(tǒng)，人車協(xié)同，監(jiān)測預警等等，是一個很大的產(chǎn)業(yè)鏈。新基建可以在交通領域進行豐富的融合，給未來的交通智能化、智慧化打造一個基礎平臺。

另一個很典型的例子就是智慧城市建設，在智慧城市建設方面，新基建就是一個平臺，沒有這個平臺就沒有未來的智慧城市，也就沒有智慧醫(yī)療、智慧交通等。因此未來智慧化的發(fā)展，需要新基建這個大平臺的支撐。