陳祖華 云南省臨滄市農(nóng)業(yè)學(xué)校

新能源汽車其實(shí)就是指使用非常規(guī)能源的汽車類型，這種類型的汽車在使用時(shí)能夠很好的減少使用汽油、柴油等等，減少尾氣排放，避免對(duì)環(huán)境造成污染，還能夠節(jié)約成本。因此，從這些方面就能夠看出新能源汽車有著非常高的價(jià)值，為了保證新能源汽車的穩(wěn)定運(yùn)行，就應(yīng)該對(duì)其維修關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究。

一、新能源汽車類型和特點(diǎn)

（一）純電動(dòng)汽車

這類汽車就是將汽油、柴油等燃料利用電力替換，利用電機(jī)來驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)行。純電動(dòng)汽車是當(dāng)前新能源汽車的代表，這種方法很好的優(yōu)化汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少污染物的排放。當(dāng)前，我國(guó)純電動(dòng)汽車的電池性能較差，所以也就導(dǎo)致純電動(dòng)汽車的運(yùn)行效率要比燃油類汽車低[1]。因此，就更加應(yīng)該關(guān)注純電動(dòng)汽車的電池，定期對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)，還應(yīng)該及時(shí)解決三元鋰、鈦酸鋰等技術(shù)難點(diǎn)，更好的讓電池能夠發(fā)揮自身作用，延長(zhǎng)使用壽命。

（二）油電混合汽車

為了能夠更好的解決汽車發(fā)展的矛盾，當(dāng)前很多汽車品牌都推出油電混合類型的汽車。在這其中將電力和燃油系統(tǒng)有效結(jié)合，可以根據(jù)駕駛員的駕駛需求，來為其提供不同的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。比如，在低速情況下就可以利用電力來推動(dòng)，而高速就可以利用燃油系統(tǒng)來推動(dòng)，這樣不僅能夠降低能源消耗，還能夠更好的控制污染物排放。但是，這類新能源汽車的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，成本投入較大，需要讓相應(yīng)的維修人員掌握更高的維修技術(shù)。

二、新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)

（一）電池技術(shù)

電池技術(shù)是新能源汽車發(fā)展過程中，替代傳統(tǒng)汽車驅(qū)動(dòng)力的重要方法。當(dāng)前新能源汽車在市場(chǎng)中越來越常見，那么電池的選擇也就成為人們關(guān)注的重點(diǎn)。在我國(guó)相關(guān)會(huì)議中明確指出，電池技術(shù)是汽車行業(yè)發(fā)展的又一轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是革新的重要標(biāo)準(zhǔn)。新能源汽車中的電池主要是由鋰電池所構(gòu)成，這對(duì)于汽車的性能有著一定的影響[2]。在了解電池加熱、散熱等相關(guān)系統(tǒng)后，電池將向著一體化方向發(fā)展，在這其中要求電池最大溫度不超過2℃，還需要注意電池拆解技術(shù)，在拆解過程中要確保其無污染，進(jìn)而更好的滿足節(jié)能綠色理念，推動(dòng)新能源汽車穩(wěn)定發(fā)展。

（二）驅(qū)動(dòng)技術(shù)

對(duì)于新能源汽車而言，對(duì)于電機(jī)有著一定的要求，比如其電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、成本低。與此同時(shí)，還要讓其能夠不會(huì)受到外界環(huán)境的影響。所以，電動(dòng)機(jī)不斷更新，有效的提升驅(qū)動(dòng)技術(shù)水平。例如，異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)就受到磁場(chǎng)的影響，進(jìn)而得到轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，這種電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行更加穩(wěn)定，而且使用壽命較長(zhǎng)，具有很好的應(yīng)用效果。而永磁無刷驅(qū)動(dòng)，則是利用相應(yīng)的材料，加上電子、傳感器等等技術(shù)，進(jìn)而來更好的發(fā)展。

（三）管理技術(shù)

為了能夠讓新能源汽車更好的運(yùn)行，那么就應(yīng)該對(duì)其管理技術(shù)進(jìn)行有效更新，確保新能源汽車中的電池能夠很好運(yùn)行。合理安排充電時(shí)間，更好的延長(zhǎng)電池使用壽命，通過對(duì)其管理來有效的保證新能源汽車的穩(wěn)定駕駛。管理技術(shù)在新能源汽車中控制車輛的運(yùn)行方向、速度，根據(jù)汽車部件來對(duì)多種能源進(jìn)行合理分配。不同新能源汽車的相關(guān)管理技術(shù)各不相同，就以純電動(dòng)車為例，其管理系統(tǒng)主要是由ECU來對(duì)其發(fā)動(dòng)、輸出系統(tǒng)進(jìn)行控制，并根據(jù)車輛情況來為其提供相應(yīng)的能源，確保其科學(xué)、合理性，讓新能源汽車的管理技術(shù)不斷提升。

三、新能源汽車的故障維修關(guān)鍵技術(shù)

（一）純電動(dòng)汽車的維修關(guān)鍵技術(shù)

對(duì)于純電動(dòng)汽車而言，因?yàn)槠渲性黾恿穗姵?、?qū)動(dòng)、管理等等相關(guān)技術(shù)，所以在維修過程中主要還是應(yīng)該注意其電池。當(dāng)前的電池主要有鋰電池和鉛酸電池這兩種，在這其中各有特點(diǎn)[3]。那么在維修時(shí)主要就是根據(jù)不同類型的電池來了解其運(yùn)行情況，對(duì)于在這其中電池的組成、原理進(jìn)行深入分析，通過定期維護(hù)來更好的確保維修技術(shù)質(zhì)量，避免電池不斷老化，縮短使用壽命，出現(xiàn)短路等問題。通常情況下，對(duì)于純電動(dòng)汽車而言，其維修成本較高，所以主要還是以日常維護(hù)為主，關(guān)鍵控制充電時(shí)長(zhǎng)和電壓、電路堵塞等等相應(yīng)內(nèi)容，這樣才能夠更好的減少故障的出現(xiàn)，讓電池能夠始終處于穩(wěn)定運(yùn)行中。

（二）油電混合汽車維修關(guān)鍵技術(shù)

這類汽車屬于雙驅(qū)動(dòng)，在汽車的內(nèi)部加入燃油和電池，這樣就能夠更好的平衡汽車運(yùn)行。但是，因?yàn)樵谄囘\(yùn)行過程中，會(huì)使用到這兩種技術(shù)，所以在維修上也就需要從兩個(gè)方面來進(jìn)行考慮,要從電力和混合兩種模式來研究。在這其中常見的故障有：第一，在啟動(dòng)汽車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)混合動(dòng)力無反應(yīng)，那么維修過程中就需要從電池、電壓情況等方面來進(jìn)行考慮。如果是因?yàn)殡姵刈陨硭鶎?dǎo)致的問題，那么在啟動(dòng)的時(shí)候就可能無法將電壓輸送到相應(yīng)部件中，導(dǎo)致啟動(dòng)出現(xiàn)異常。第二，電源起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。在電池系統(tǒng)中起動(dòng)機(jī)是轉(zhuǎn)化能源的關(guān)鍵設(shè)備，常見的故障存在動(dòng)力不足、齒輪不轉(zhuǎn)等等情況。那么在對(duì)這部分進(jìn)行維修過程中，首先就應(yīng)該了解起動(dòng)機(jī)的運(yùn)行聲音，是否存在磨損等問題。還應(yīng)該對(duì)其蓄電池進(jìn)行檢查，所連接的電路是否出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。要及時(shí)的檢查電磁開關(guān)，這樣的目的就是了解蓄電池中是否存在問題。

結(jié)束語：總而言之，當(dāng)前新能源汽車的普遍率越來越高，那么就應(yīng)該及時(shí)的提升維修質(zhì)量，更好的延長(zhǎng)新能源汽車的使用壽命，保證駕駛?cè)藛T的安全。廣泛的應(yīng)用電池、驅(qū)動(dòng)和管理等等技術(shù)，總結(jié)其中經(jīng)驗(yàn)，并且加大力度研究，培養(yǎng)新能源汽車維修專業(yè)人員，這樣才能夠推動(dòng)我國(guó)新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)向前發(fā)展，更好的保證我國(guó)汽車維修關(guān)鍵技術(shù)質(zhì)量。