摘 要：現(xiàn)如今，隨著城市化的不斷深入，越來越多的城市工程項目正在建設，方便人們的日常出行。道路橋梁工程的建設規(guī)模越來越大，地形地質(zhì)條件越來越復雜，建設難度也逐漸加大。為了實現(xiàn)道路和橋梁的承重要求，新時期需要結合施工環(huán)境情況的應用預應力施工技術，該技術應用在我國起步較晚，但能有效改善道路和橋梁工程施工的質(zhì)量，已經(jīng)廣泛應用于許多工程項目建設，促進我國進一步發(fā)展的道路和橋梁的工程。

關鍵詞：預應力技術;道路橋梁施工;應用

0 引言

道路橋梁工程施工是一項十分復雜和細致的工作，涉及范圍十分廣泛，對于施工技術人員的工作態(tài)度和專業(yè)技能具有較高的要求。但是當前施工技術人員所掌握的專業(yè)知識不夠全面、專業(yè)技術不過關，加上工作素養(yǎng)比較低，所以在橋梁預應力施工的過程中經(jīng)常出現(xiàn)各種錯誤，導致最終達不到作業(yè)要求，使得施工中出現(xiàn)不同力度的施工效果。

1 預應力技術的作用

1.1 有效提高道路橋梁的整體承載力

在道路橋梁工程的施工中，主梁結構是道路橋梁結構主要的承重結構，如果對主梁結構的設計不夠合理，會對整體的道路橋梁結構造成很大的影響，通常主梁結構會隨著使用年限的增長，對橋梁結構的承載力產(chǎn)生一定的影響，在橋梁的局部區(qū)域就會有裂縫產(chǎn)生。因此，為了提高道橋工程中混凝土結構的承載力，需要充分應用預應力技術，避免混凝土早期接縫的發(fā)生，也進一步增強了混凝土結構的整體承載力，有效提高道路橋梁工程的整體承載力。

1.2 確保道路橋梁結構的耐久性

道路橋梁承擔著較大的交通運輸項目，也是城市經(jīng)濟快速發(fā)展的重要樞紐，為城市交通便利奠定良好的基礎。預應力施工技術在道路橋梁工程中的施工應用，不僅能夠改善道橋路面的強度和抗壓能力，也能夠減少表面裂縫的產(chǎn)生，有效提高工程的施工質(zhì)量。另外，將預應力筋應用到路橋工程施工中，能夠在一定限度上減少路橋承受的巨大壓力，有利于穩(wěn)固路橋的整體結構，提高路橋的穩(wěn)定性，確保道橋結構表面的平整度。

1.3 有效提高道路橋梁結構的承受力

在道路橋梁工程的整體施工過程中，有關橋梁側面承重結構的設計是十分重要的，也是最為關鍵的一部分，側面承重結構的設計能夠有效控制路橋表面的壓力，防止垂直壓力造成側面的坍塌。如果道橋結構的整體承壓能力小于道路橋梁的整體結構性能，則會影響到道橋工程整體的穩(wěn)固性。因此，將預應力施工技術應用到道橋結構的施工中，能夠有效提高結構的抗裂性和抗壓，確保道路橋梁整體的穩(wěn)固性。

2 預應力技術在公路橋梁施工中的應用

2.1 在大型公路橋梁中的應用

在公路橋梁之中有著不同的分類，按照工程規(guī)模可以分為大型公路橋梁工程和中小型公路橋梁工程，規(guī)模越大，施工難度越大，內(nèi)部結構越復雜。大型公路橋梁中有著極多的組成構件，相互之間的作用關系混亂如果不能對其進行良好處理將很容易引發(fā)工程病害等問題。在多跨橋梁工程中，跨中部分會受到正彎矩的作用，會對公路橋梁工程形成向下的拉力，而多跨橋梁的支座部分則會受到負彎矩的作用，會對公路橋梁工程形成向上的拉力，但一般的混凝土不能夠承載這樣多變的作用力。因此，必須要利用預應力技術來對混凝土進行加固，從而保證橋梁整體以及各環(huán)節(jié)能夠承受足夠的作用力，提高其安全性與穩(wěn)定性。

2.2 在公路橋梁工程構件中的應用

混凝土不具有較強的抗拉彎能力，而應用預應力技術可以有效改變混凝土的特性，讓混凝土能夠具備較好的抗拉彎能力。在公路橋梁施工中存在著眾多混凝土構件，應用預應力技術可以有針對性地提升混凝土構件的性能，彌補它們自身存在的天然不足。

2.3 在路面施工中的應用

當前交通流量不斷增加，給公路橋梁路面造成了非常大的影響，經(jīng)過車輛的反復碾壓使混凝土路面逐漸產(chǎn)生裂縫，一方面影響了整個工程的美觀，另一方面也會給整個公路橋梁埋下不穩(wěn)定性隱患。因此，可以采用預應力技術來對此問題進行改善，既可以通過改善混凝土本身質(zhì)量的方式來實現(xiàn)，也可以應用預應力鋼筋來實現(xiàn)。應用預應力鋼筋可以提高混凝土中骨料以及鋼筋之間的黏合力，從而避免混凝土路面在長期應用過程中出現(xiàn)裂縫。目前已經(jīng)有越來越多的施工團隊開始利用預應力技術來提高混凝土路面的穩(wěn)定性，但如何進一步提高預應力技術應用水平，這還需要施工人員和技術人員進行更多考慮，比如在混凝土中通過施加預應力來避免橫向裂紋的出現(xiàn)，或者在彎道路面對混凝土施加預應力。

3 預應力技術在道路橋梁工程施工中的質(zhì)量控制措施

（1）在實際的預應力技術應用過程中，需要按照工程施工標準和規(guī)范做好對灌漿量的有效計算，防止有灌漿不飽滿或溢出的現(xiàn)象發(fā)生。另外，按照施工設計圖紙對預應力筋的伸長量和中張拉程度進行控制，同時預應力管孔很容易發(fā)生堵塞情況，需要提前對管孔進行清潔，在施工時，對管孔部分進行密封處理，防止發(fā)生堵塞的情況。（2）在實際的施工過程中，預應力表皮很容易出現(xiàn)破損的現(xiàn)象，需要對預應力筋的設置環(huán)節(jié)進行合理保護，在完成設置之后再進行板面筋的設置，減少對預應力筋造成的損壞。（3）合理控制施工過程中的水灰比和添加劑的應用，水泥漿需要達到工程施工的質(zhì)量要求，通過試驗確定最佳的水灰比。（4）在工程的施工后期，需要對預應力施工技術的相關數(shù)據(jù)資料和記錄進行整理，為以后的工程質(zhì)量評價和加固工作提供技術支撐。

4 結語

預應力技術在公路橋梁施工中的應用頻率逐漸提高，施工人員也開始熟練掌握預應力技術，這對公路橋梁工程的質(zhì)量提升有著非常重要的幫助，但施工人員不能滿足于此，而是要在此基礎上進行改進與創(chuàng)新，不斷提高預應力技術在公路橋梁工程中的應用水平。

參考文獻：

[1]高向前，宋健民，史麗敏.預應力技術在公路橋梁施工中的計算應用探討[J].公路工程，2019（04）：194-197.

[2]王慧.道路橋梁工程施工中混凝土施工技術的應用研究[J].中國標準化，2019（16）：198-199.

作者簡介：樊鴻武（1997-），男，河南駐馬店人，本科，研究方向：道路橋梁與渡河工程。