摘要：在全球范圍內(nèi)，中國(guó)是資源豐富的國(guó)家，在燃料和技術(shù)方面已有一些創(chuàng)新和進(jìn)步，但隨著時(shí)間的流逝，節(jié)油汽車不再是主流。首先是汽車的油耗問(wèn)題，而且造成大量廢氣進(jìn)入大氣，嚴(yán)重破壞了生態(tài)環(huán)境。因此，有必要進(jìn)行科技創(chuàng)新。在新時(shí)代，新能源汽車的問(wèn)世可以有效解決上述問(wèn)題，并大大提高人們的生活水平。但是，以最適合社會(huì)的方式維護(hù)新能源汽車需要特殊的工作。本文從新能源汽車的現(xiàn)狀入手，介紹了汽車維護(hù)技術(shù)，并提供了一些有效分析。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;維修;關(guān)鍵技術(shù);分析

引言：

作為技術(shù)創(chuàng)新的重要產(chǎn)品，積極推廣新能源汽車不僅可以有效減少污染，而且可以充分控制汽車尾氣排放，并為一系列不可再生能源創(chuàng)造替代供應(yīng)力，可以有效地減輕燃油污染。然而，由于各種因素，新能源汽車在實(shí)際運(yùn)行中仍有許多問(wèn)題和錯(cuò)誤需要解決，舊的汽車維修技術(shù)很難提供有效的解決方案。因此，關(guān)鍵技術(shù)在新能源汽車維修中的使用不容忽視。

一、新能源汽車的核心技術(shù)

電池在日常生活中和各個(gè)階段都相對(duì)頻繁地使用。它主要在化學(xué)，電子控制和機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)制造。對(duì)于新能源電車，最重要的消耗是電池。相比之下，動(dòng)力電池出現(xiàn)的時(shí)間相對(duì)較短。因此，大多數(shù)中國(guó)品牌制造商在國(guó)際市場(chǎng)都沒(méi)有自己的電池以及設(shè)計(jì)電池的能力。但是，許多跨國(guó)汽車制造商對(duì)開(kāi)發(fā)和制造自己的電池組件或電池管理系統(tǒng)更感興趣，因此他們?cè)凇半姵亍钡年P(guān)鍵領(lǐng)域具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。首先，即使未組裝電池系統(tǒng)，有品牌的汽車制造商也選擇將某種級(jí)別的電池組包含在自己的核心技術(shù)中，以解決電池的單個(gè)問(wèn)題。用于新能源汽車的電池的原理主要基于鋰電池。電池產(chǎn)生的功率遠(yuǎn)小于汽油產(chǎn)生的功率，但是鋰電池產(chǎn)生的功率也可以使用某些材料來(lái)維持新能源汽車的性能，有著充分的優(yōu)勢(shì)。

首先，電驅(qū)動(dòng)器的組成意味著它分為三個(gè)部分：電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)換器和齒輪機(jī)構(gòu)。如今，由于沒(méi)有離合器也沒(méi)有加速器，因此國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的大多數(shù)電動(dòng)汽車都屬于單齒輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。近年來(lái)，新興能源汽車增加了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的難度和復(fù)雜性，與以前的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，發(fā)動(dòng)機(jī)的需求有所降低，但可以保證整體車輛的穩(wěn)定性和有效控制成本。新能源汽車的主要驅(qū)動(dòng)馬達(dá)是轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子在新能源汽車的驅(qū)動(dòng)過(guò)程中起著關(guān)鍵作用，負(fù)責(zé)所有功能并確保車輛的正常運(yùn)行。同時(shí)，新能源汽車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一些改進(jìn)。電動(dòng)機(jī)可分為正向和反向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)向前旋轉(zhuǎn)時(shí)，汽車向前移動(dòng)，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，汽車向后移動(dòng)。

與現(xiàn)有的燃油消耗汽車相比，新能源汽車具有可以優(yōu)化的電機(jī)和電氣控制系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)優(yōu)化的系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)速度的直接爬升，在加速和最高速度中顯示出巨大的優(yōu)勢(shì)。新能源汽車的電子控制系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜，該系統(tǒng)必須考慮加速和減速，車輛的頻繁起停，并在爬坡時(shí)保持最佳性能。為了完全掌握電氣控制技術(shù)，有必要了解車輛的控制。在某種程度上，能耗決定了汽車的行駛里程。因此，根據(jù)更嚴(yán)格的要求制造新能源汽車，其電氣控制系統(tǒng)功能需要很強(qiáng)大。

二、新能源汽車和關(guān)鍵維護(hù)技術(shù)的問(wèn)題

1.電池故障和新能源汽車的維護(hù)

如今在購(gòu)買汽車時(shí)，新能源汽車已成為車主的首選。新能源汽車最常見(jiàn)的問(wèn)題是電池故障。當(dāng)前，具有新能源的車輛主要使用三元鋰電池和磷酸鋰電池。因此，電池作為關(guān)鍵部件，在很大程度上決定了車輛的使用壽命。但是，如果核心組件有問(wèn)題，則可以更準(zhǔn)確地修理和更換電池。如果新能源汽車的電池?fù)p壞，則可以先選擇保修，所有車輛均符合三項(xiàng)國(guó)家擔(dān)保規(guī)定。與具有燃油消耗的傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車的保修期更長(zhǎng)。根據(jù)相關(guān)的質(zhì)量保證準(zhǔn)則，具有新能源的車輛的一些主要部件，如動(dòng)力電池，會(huì)提供更長(zhǎng)的保修期，因此車主可以更換電池。盡管電池壽命有限，但由于電池的保修期長(zhǎng)，因此新能源似乎已成為當(dāng)今的主要趨勢(shì)。

新能源汽車的電池經(jīng)常出現(xiàn)低壓供電故障。分析其主要原因可能是電池電壓太低或存在線束問(wèn)題，并且控制器低壓接口電壓太低。要解決此類問(wèn)題，請(qǐng)首先檢查電池的電壓，先對(duì)電池充電一段時(shí)間，然后再找出問(wèn)題的原因。如果無(wú)法解決問(wèn)題，請(qǐng)檢查控制器低壓接口，以確定測(cè)得的電壓是否低于標(biāo)準(zhǔn)電壓值。具有新能源的車輛中使用的電池經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)過(guò)流故障。分析的主要原因是控制器硬件損壞或控制器收集的電壓與實(shí)際電壓之間存在較大差距。因此，必須為上述兩個(gè)問(wèn)題選擇不同的解決方案。如果控制器硬件損壞，則必須及時(shí)更換控制器。如果電壓不匹配，則必須更新控制程序。如果按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置電壓，則可以正常使用電池。

2.新能源汽車電驅(qū)動(dòng)裝置的故障和維修

電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)最常用于新能源汽車。電動(dòng)機(jī)主要用于驅(qū)動(dòng)車輪運(yùn)動(dòng)。首先，電驅(qū)動(dòng)器具有明顯的特征，例如體積小，重量輕和舒適性高。然而，具有新能源的車輛在電驅(qū)動(dòng)器中存在嚴(yán)重的故障。因此，需要執(zhí)行某些分類并應(yīng)用更重要的維護(hù)技術(shù)。如果發(fā)生直流母線過(guò)電壓錯(cuò)誤，則必須首先分析原因。可能的原因是電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)突然高性能充電或高壓電路異常中斷。因此，主要使用車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。如果母線電壓與實(shí)際電壓不匹配，則應(yīng)檢查高壓電路，看高壓連接器和主高壓繼電器是否有故障，及時(shí)更換或維修有缺陷的零件。

第二個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱故障。造成此缺陷的主要原因是上述問(wèn)題，因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)無(wú)法正常工作，長(zhǎng)期過(guò)載操作會(huì)損壞電機(jī)，或者電機(jī)的低壓信號(hào)電纜連接器松動(dòng)地連接或插入。在維護(hù)工作期間，請(qǐng)檢查是否有足夠的冷卻液，并確保泵正常運(yùn)行。

3.新能源汽車的電氣控制和維修錯(cuò)誤

當(dāng)使用新能源汽車時(shí)，控制系統(tǒng)經(jīng)常被損壞。如果控制器損壞，則可能會(huì)中斷與VCU的通信。出現(xiàn)此問(wèn)題的主要原因是電氣控制中有錯(cuò)誤，并且沒(méi)有收到反饋信息。來(lái)自控制器的信號(hào)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的干擾更大，由于線束連接不良，可能導(dǎo)致電氣控制錯(cuò)誤?？紤]到上述問(wèn)題的主要原因，需要確保合格的連接與例行程序相匹配，檢查網(wǎng)絡(luò)是否已關(guān)閉，并在必要時(shí)更換控制器，確保電氣控制的完整性。對(duì)于使用新能源的車輛，行駛時(shí)的電氣控制存在更大的危險(xiǎn)。因此，必須對(duì)電氣控制進(jìn)行定期檢察，以減少潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)束語(yǔ)：

由于科學(xué)技術(shù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，汽車已成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ摺Ｈ欢?，隨著交通的增加，汽車排放的污染變得越來(lái)越嚴(yán)重。因此，為了使由汽車引起的污染最小化并顯著改善資源利用，新能源汽車的研究，開(kāi)發(fā)和推廣正日益引起人們的關(guān)注。因此，為了提高新能源汽車的質(zhì)量，公司必須通過(guò)更科學(xué)，更完整的維護(hù)技術(shù)來(lái)大力支持新能源汽車的穩(wěn)定運(yùn)行。

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作者簡(jiǎn)介：羅全（1990.11），男，浙江杭州人，漢，高級(jí)技師，本科，車輛工程。

（作者單位：杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院）