5月20日，基于PSA首創(chuàng)的油電共生CMP多能源模塊化平臺(tái)開(kāi)發(fā)的全新一代2008在中國(guó)市場(chǎng)正式上市。新車包含燃油版及電動(dòng)版兩個(gè)版本，其中燃油版包括時(shí)尚版、風(fēng)尚版、風(fēng)尚天窗版、銳尚版和3D臻尚版5個(gè)車型，電動(dòng)版包括鋒尚版、3D臻尚版2個(gè)車型，售價(jià)區(qū)間分別為10.99萬(wàn)～14.99萬(wàn)元和16.6萬(wàn)～18.8萬(wàn)元。在上市初期的5月20日～6月30日，東風(fēng)標(biāo)致還推出優(yōu)惠政策“心動(dòng)五重禮”，讓更多期待全新一代2008的“追潮行動(dòng)派”受益。

全新一代2008承襲標(biāo)致品牌兩百多年來(lái)的美學(xué)積淀，憑借標(biāo)致全新一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言和第三代i-cockpit唯我座艙，斬獲了2020年紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。全新一代2008獨(dú)特的獅子仿生美學(xué)設(shè)計(jì)，以獅爪抓痕和獠牙為靈感，將獅王的力量和氣場(chǎng)注入獅爪式LED大燈和獠牙式LED日間行車燈，其中獅爪式LED大燈是首次使用在標(biāo)致SUV車型上。

車身側(cè)面，鋒刃切割立體身線賦予車身立體雕塑質(zhì)感。全新一代2008還搭載懸浮式黑鉆車頂和18英寸鋒行雙色輪轂，讓車身看上去更加凌厲。

另外，東風(fēng)標(biāo)致e2008特有“來(lái)電”設(shè)計(jì)元素，包括與車身同色的漸進(jìn)式鋒芒格柵、電光藍(lán)雙色獅標(biāo)以及專屬的電光藍(lán)“e”純電標(biāo)識(shí)等，展現(xiàn)了科技和未來(lái)感。

全新一代2008軸距達(dá)到2612mm，帶來(lái)高品質(zhì)的乘坐空間，駕乘者大可盡展身姿。而3Di-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，更是全感官激活駕乘者的潮酷基因。冰藍(lán)色氛圍燈、搭配碳纖維風(fēng)格飾板、賽車式多功能小幅方向盤(pán)，更顯動(dòng)感。新車還搭載了3D懸浮式液晶儀表盤(pán)，通過(guò)全息投影般的視覺(jué)效果提供多種定制模式，提升大約0.5s的反饋速度，從而提升駕駛效率、可讀性和安全性。

與燃油版不同的是，東風(fēng)標(biāo)致電動(dòng)版搭載了專屬的10英寸懸浮式觸控屏，在提升了人機(jī)交互效率的同時(shí)，保證了實(shí)用性;獨(dú)有的Alcantara賽車式座椅同時(shí)滿足包裹性和舒適性;駕乘者還可以使用智行APP與e2008隨心互聯(lián)，自由掌控?fù)碥嚿睢?/p>

全新一代2008燃油版搭載了連續(xù)四年斬獲國(guó)際“年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)的230THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6DCT變速器，最大扭矩230N.m，油耗僅為5.0L/100km。而大師級(jí)的底盤(pán)調(diào)校，讓新車整體重心下降25mm，動(dòng)力重心下降40mm，可實(shí)現(xiàn)5.45m轉(zhuǎn)彎半徑。

電動(dòng)版e2008配備了高轉(zhuǎn)速、高能量密度的電驅(qū)系統(tǒng)，啟動(dòng)階段即可達(dá)到260N.m的最大扭矩，0-50km/h加速僅需3.5s，行駛階段峰值車速可達(dá)150km/h，具有卓越的操控性能。