文：郭宏偉

故障現(xiàn)象：一輛2019年產(chǎn)奧迪A6L轎車，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和0CK型7擋自動(dòng)變速器，行駛里程109 km。用戶反映該車在行駛過(guò)程中儀表板中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮（圖1），停車后再次起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常抖動(dòng)。

圖1 儀表板上的故障燈提示

檢查分析：修人員接車后用診斷儀檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中存在故障碼（圖2）。嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出“咔咔”的異響聲，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后再次起動(dòng)，故障依舊。由于該車比較新，查詢相關(guān)資料并無(wú)對(duì)應(yīng)的技術(shù)支持。

用診斷儀進(jìn)行引導(dǎo)型故障查詢，提示檢查燃油管路是否存在泄露。仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)高壓燃油泵到油軌之間的接口處附著有燃油（圖3）。重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)異響是高壓燃油泵發(fā)出的。懷疑高壓燃油泵異響與燃油管路泄漏有直接關(guān)系，處理滲漏處的連接螺栓后故障依舊。

用診斷儀讀取高壓油軌壓力（圖4），怠速時(shí)標(biāo)準(zhǔn)值為11.58 MPa，而該車是26.79 MPa，燃油壓力明顯偏高，符合故障碼“P00800——燃油油軌/系統(tǒng)壓力過(guò)高”的信息。結(jié)合故障碼“P229400——燃油壓力調(diào)節(jié)器2電氣故障/斷路”分析，高壓燃油泵上的壓力調(diào)節(jié)器存在異常。由以上過(guò)程判斷，故障是高壓燃油泵自身故障引起的。

故障排除：更換高壓燃油泵后試車，異響消失，燃油管路也不再泄漏，故障排除。

圖2 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的故障碼

圖3 燃油管路表面附著有燃油

圖4 高壓油軌的壓力