《綠化運(yùn)輸?shù)木G色轉(zhuǎn)型》國(guó)際勞工組織與聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)2020年5月19日

（Jobs in green and healthy transport making the green shift）

大流行后的復(fù)蘇不能像以往一樣，而必須將其視作一個(gè)機(jī)會(huì)，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展議程。報(bào)告指出，如果要實(shí)現(xiàn)在環(huán)境上可持續(xù)的綠色經(jīng)濟(jì)，就需要對(duì)運(yùn)輸部門進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改革。如果制造的所有車輛中有50%是電動(dòng)的，那么全世界將創(chuàng)造1000萬個(gè)額外的就業(yè)機(jī)會(huì)。此外，如果歐洲經(jīng)委會(huì)國(guó)家對(duì)公共交通的投資增加一倍，那么全世界將創(chuàng)造近500萬個(gè)新的就業(yè)機(jī)會(huì)。其他可能支持在交通運(yùn)輸以外創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)的因素包括：由于減少了石油支出而導(dǎo)致的其他商品和服務(wù)支出增加，以及與能源生產(chǎn)和使用有關(guān)的措施。