戴維

01雷克薩斯LC

在這個顏值即正義的時代，好看的車總會引來更多的關(guān)注，雷克薩斯LC就是一款極具代表性的產(chǎn)品。如果說很多廠家推出的新車都是符合當(dāng)下審美需求的話，那雷克薩斯LC則代表著未來很多年的審美，甚至可以說是高顏值的代名詞。

現(xiàn)在雷克薩斯推出了新款LC車型，我們在外觀上并沒有看到什么大改變，畢竟現(xiàn)在的設(shè)計已經(jīng)近乎完美了，任何的修飾都會是多余的，所以雷克薩斯只是在顏色上玩了玩花樣，車身配色方面新增了Cadmium Orange（鎘橙）和Nori Green Pearl（諾里珍珠綠）兩種顏色，其中Nori Green Pearl（諾里珍珠綠）之前只使用在特別版車型上，現(xiàn)在成為標(biāo)準(zhǔn)配色之一。此外LC還有全新造型的20英寸輪固可供選擇。

內(nèi)飾設(shè)計跟老款車型也基本保持一致，只是換裝了10.3英寸中控大屏并增加了可支持Android Auto的多媒體系統(tǒng)。新款LC的內(nèi)飾配色用Flare Red（閃光紅）取代了過去的Rioia Red（里奧哈紅），新的紅色內(nèi)飾看起來更加鮮艷有朝氣，老款車型上可選配的定制白色皮革也被取消了。

既然是新款車型，不能只有這點小變化，在很多看不到的地方雷克薩斯也做了調(diào)整升級。首先就是車身輕量化處理，通過對后懸架下擺臂、彈簧、輪圈等處的調(diào)整，使得新款LC減重達(dá)到10公斤;其次，由于對整套懸架系統(tǒng)做出了調(diào)整，可以令車輛的駕駛體驗更為平穩(wěn)順暢，轉(zhuǎn)向也更加精準(zhǔn)，彎道表現(xiàn)得到顯著提升，令新款LC的操控性再上一個新臺階。

針對自動變速箱的換擋邏輯也有所調(diào)整，在激烈駕駛時，變速箱會優(yōu)先保持在低擋位上以提供更好的動力輸出和響應(yīng)，而在深踩油門的時候，變速箱也會提前領(lǐng)會駕駛者的意圖，更為迅速地完成降擋并維持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間。此外，新款LC還提供主動轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)，它可以在轉(zhuǎn)彎時對內(nèi)側(cè)車輪進(jìn)行制動來輔助轉(zhuǎn)向。

動力系統(tǒng)方面，新款LC將繼續(xù)搭載5.0升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)和3.5升V6混合動力系統(tǒng)，V8車型最大輸出功率為4779力，峰值扭矩540?！っ祝ヅ?0擋自動變速箱，混動車型采用由3.5升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，綜合功率為359馬力，傳動部分由THS混動系統(tǒng)中的行星齒輪式E-CVT變速箱和一臺4擋自動變速箱串聯(lián)而成。

02 BMW M340d

在推出了汽油發(fā)動機(jī)版本的BMW M340i之后，BMW又帶來了柴油發(fā)動機(jī)版本的BMWM340d。外觀設(shè)計方面BMW M340d延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計，M Performance包圍、制動卡鉗、輪圈、帶閥門的運動排氣等專屬性能組件一應(yīng)俱全，很好地強(qiáng)化了車輛的運動性能，同時也提升了視覺效果。內(nèi)飾部分與汽油版車型保持一致，采用全新的液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤等，同時搭載最新的iDrive 7.0系統(tǒng)。動力方面，BMW M340d搭載的是一臺3.0升直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，此前這臺發(fā)動機(jī)還使用在X3 M40d和X4 M40d上，最大輸出功率340馬力，峰值扭矩可達(dá)700?！っ?，在8擋手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的梳理下，BMWM340d可以在4.6秒內(nèi)完成0-100公里/小時加速，最高車速被電子限速限制在250公里/小時。此次推出的BMW M340d除了傳統(tǒng)的三廂版車型外還有旅行車版本，不過很遺憾，它們都將跟中國市場無緣。

03豐田Mirai

豐田推出了全新Mirai，這是第二代氫燃料電池車型。全新Mirai對平臺進(jìn)行了更新，同時增加了新開發(fā)的FC單元，通過改善燃料電池系統(tǒng)的性能以及增加氫氣存儲的容量，令全新Mirai相比第一代車型的續(xù)航里程增加了30%，達(dá)到405英里（約合651.8公里）。在設(shè)計方面，全新Mirai徹底摒棄了第一代車型的怪異造型，而是向著豐田全新家族式設(shè)計風(fēng)格靠攏，前臉的“大嘴”造型很容易讓人聯(lián)想到亞洲龍車型。全新Mirai采用了溜背造型，頗有轎跑風(fēng)味，車尾采用貫穿式LED尾燈，同時在尾燈上部做了凹陷處理，令尾部更有層次感。車內(nèi)設(shè)計也非常立體，環(huán)繞式中控臺對駕駛席的包裹感很強(qiáng)，再加上彩色飾條和氛圍燈，讓全新Mirai車內(nèi)擁有很好的設(shè)計感。車身尺寸方面，全新Mirai的長寬高分別為4975毫米、1885毫米、1470毫米，軸距為2920毫米，相比第一代車型車身加長了85毫米，軸距更是長了140毫米，從緊湊型車一躍成為中型車。全新Mirai將于2020年底在日本、北美及歐洲等地開始銷售，至于未來是否會來中國市場暫時不得而知。

04鈴木速翼特混動版

雖然鈴木已經(jīng)退出中國市場，但并不妨礙鈴木在其他市場上推出新車型。近日鈴木就帶來了2020款速翼特混動版車型。速翼特混動版是在普通版動力總成的基礎(chǔ)上增添了一臺48伏電機(jī)和鋰電池組，用以降低二氧化碳排放量。數(shù)據(jù)表明，速翼特混動版的二氧化碳排放量從普通版車型的每公里135克降至每公里127克，百公里平均油耗也從5升降低至4.7升，頗有成效。性能方面，速翼特混動版仍搭載的是1.4升BoosterJet直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為129馬力，峰值扭矩相比普通版增加75?！っ走_(dá)到235?！っ?，傳動系統(tǒng)為6擋手動變速箱，0-100公里/小時加速用時為9.1秒。除了動力方面的調(diào)整，速翼特混動版還新增了LED前大燈、前霧燈、自動空調(diào)、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、六揚聲器立體聲音響等配置。

05 Pelestar Precept概念車

Polestar Precept概念車是沃爾沃高端電動品牌Polestar（極星汽車）的最新概念車作品，這也是Polestar繼Polestar 1和Polestar 2之后亮相的第三款車型，定位是純電動4門GT轎車。Precept概念車采用了Polestar的全新設(shè)計語言，不再有大面積進(jìn)氣格柵的設(shè)計，狹長的通風(fēng)口可以提升空氣動力學(xué)性能，同時保留小進(jìn)氣口供制動系統(tǒng)散熱，經(jīng)典的“雷神之錘”日行燈也進(jìn)化成上下分離式造型，尾燈組采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計。車內(nèi)采用的是12.5英寸液晶儀表盤+15英寸中控觸摸顯示屏的組合，座椅是Polestar首創(chuàng)的3D-Knit座椅，所使用的纖維源自可回收的PET塑料瓶，內(nèi)襯和頭枕由可回收的軟木纖維制成，地毯則源自可回收的漁網(wǎng)，內(nèi)飾面板也由環(huán)保的天然亞麻纖維復(fù)合材料打造而成，大大減少了車內(nèi)塑料材質(zhì)的使用。在后排車頂中央還有一塊瑞典水晶片，可以全息投影Polestar星標(biāo)。Precept概念車并不會量產(chǎn)上市，它旨在指引Polestar品牌未來的產(chǎn)品發(fā)展方向，同時詮釋Polestar品牌的核心價值——純粹、先鋒、高性能。

06雪佛蘭Traverse

雪佛蘭推出了新款Travers車型，這款車型的定位是中大型SUV，其實就是別克昂科雷的姊妹車型。外觀方面，新車對前臉做了很明顯的修改，中網(wǎng)進(jìn)行了重新設(shè)計，取消了現(xiàn)款車型中網(wǎng)周圍的鍍鉻裝飾，車頭兩側(cè)采用更為狹長的頭燈組，下面的霧燈改成了“C”形LED燈帶設(shè)計，同時前包圍也變得更加厚重立體，搭配黑色防擦條，如此的變化令新款Traverse更為年輕動感。車側(cè)依然保持原來的樣式，黑色的B柱和D柱令車輛呈現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。車尾變化主要在于尾燈造型和兩側(cè)尾燈之間新加的鍍鉻裝飾。內(nèi)飾設(shè)計變動不大，主要是配置上的提升，新增了支持Apple CarPlay和Android Auto的8英寸中控娛樂系統(tǒng)和全景天窗，同時全系標(biāo)配包含緊急制動、自動遠(yuǎn)光燈切換、行人偵測制動、碰撞警告、車道保持輔助、車道偏離警告等功能的駕駛輔助系統(tǒng)。動力系統(tǒng)依然搭載3.6升V6發(fā)動機(jī)，最大功率314馬力，峰值扭矩360?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

07 Zenvo TSR-S

對于Zenvo這個汽車品牌可能很多人都會覺得很陌生，它是來自丹麥的超級跑車制造商，成立于2004年，以生產(chǎn)性能出眾的超級跑車著稱。由于是小公司，同時采用純手工打造，Zenvo每年僅生產(chǎn)五輛成品。TSR-S最初亮相于2018年的日內(nèi)瓦車展，定位在TS1 GT公路跑車和TSR賽車之間，可以將其理解為一臺可以合法上路的賽車?，F(xiàn)在Zenvo推出了TSR-S的最新2020款車型，最大的變化是新車換裝了全新的碳纖維輪圈，通過手工切割和碳纖維分層等手法，展現(xiàn)出一種“破碎碳纖維”的獨特視覺效果，而且相比過去的合金輪圈還能有效減重多達(dá)15公斤，同時車身上也有很多裸露的碳纖維紋路，Zenvo想要突出對輕量化材質(zhì)的重視。TSR-S最出名的就是它的主動式傾斜大尾翼，這是Zenvo的獨特設(shè)計，可以有效提升車輛的空氣動力學(xué)性能。Zenvo還在新款TSR-S上使用了最新版本的變速箱，擁有道路模式和比賽模式，可以兼顧純粹的賽道需求和日常使用的舒適性。動力方面依然使用的是5.8升V8雙增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到1177馬力，0-100公里/小時加速僅需2.8秒，跑到200公里/小時也不過是6.8秒，極速可達(dá)325公里/小時。

08捷尼賽思G80

現(xiàn)代汽車旗下高端品牌捷尼賽思近期動作頻頻，在推出了旗下首款豪華中大型SUV GV80之后，又帶來了基于第三代后驅(qū)平臺打造的中大型轎車G80。G80采用了最新的家族式設(shè)計語言，標(biāo)志性的大尺寸鉆石中網(wǎng)設(shè)計非常搶眼，跟全新GV80如出一轍，大氣豪華。頭燈組采用橫向分體式設(shè)計，內(nèi)部融入LED燈帶，非常別致。G80車頂擁有一個流暢的溜背線條，和從頭燈一直延伸到尾燈的貫穿式腰線一起，令G80的側(cè)身造型很有動感氣息，而翼子板后方的雙LED燈帶設(shè)計跟頭燈組和尾燈組相呼應(yīng)。G80的內(nèi)飾方面也是采用了家族式設(shè)計風(fēng)格，以黑色和棕色為主色調(diào)，同時大量運用了木飾和皮革材質(zhì)，很有豪華氣息，中控臺上方的懸浮式液晶屏尺寸達(dá)到14.5英寸，方向盤也采用了非常獨特的四輻式造型。G80有三種動力來源，其中2.5升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)有著304馬力、421?！っ椎膭恿敵?，3.5升V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有380馬力、530?！っ椎膭恿Ρ憩F(xiàn)，此外還有210馬力的2.2升直列四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)可供選擇。G80全系配備8擋自動變速箱，并有后驅(qū)和四驅(qū)車型可供選擇。

09現(xiàn)代Prophecy概念車

現(xiàn)代汽車前不久推出了用以展現(xiàn)“Sensuous Sportiniess”品牌設(shè)計風(fēng)格的Prophecy概念車，這是一款設(shè)計非常大膽且造型極其前衛(wèi)的概念車，現(xiàn)代汽車對它的描述是“終極的汽車形式”。Propheoy概念車擁有一個運動感極強(qiáng)的外觀輪廓，通過流暢的線條、低矮的車身和相當(dāng)突出的尾翼來展現(xiàn)出濃厚的運動跑車風(fēng)格。車燈設(shè)計采用階梯型像素?zé)簦@也是現(xiàn)代汽車想要在未來量產(chǎn)車型上應(yīng)用的核心技術(shù)之一。車身側(cè)面的視覺效果非常順滑，如此的曲線有助于強(qiáng)化設(shè)計感，同時也增強(qiáng)了空氣動力學(xué)性能。車內(nèi)同樣也是Prophecy概念車的設(shè)計重點，現(xiàn)代汽車將屬于未來的自動駕駛概念融入到車內(nèi)設(shè)計當(dāng)中，取消了方向盤等傳統(tǒng)部件，同時采用了貫穿左右的中控大屏，甚至連車門內(nèi)側(cè)也采用了用于營造氛圍的屏幕，令車廂內(nèi)部呈現(xiàn)出一種環(huán)繞式的包圍觀感體驗?，F(xiàn)代汽車設(shè)計中心負(fù)責(zé)人SangYup Lee是這樣介紹Prophecy概念車的：我們?yōu)榧冸妱榆嚰?xì)分市場樹立了新的標(biāo)桿，并將現(xiàn)代汽車的設(shè)計愿景推向了更廣闊的范圍。這里面體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車提出的樂觀未來主義，我們的目標(biāo)是塑造人與汽車之間的感情聯(lián)系。