王程武

摘 要 現(xiàn)階段，我國高速公路企業(yè)融資在負(fù)債規(guī)模、債務(wù)類型、整體結(jié)構(gòu)、發(fā)展趨勢以及企業(yè)內(nèi)部管理各環(huán)節(jié)依舊存在風(fēng)險。企業(yè)要想降低這些風(fēng)險，就應(yīng)該優(yōu)化企業(yè)融資制度，將融資的各個環(huán)節(jié)精確化，創(chuàng)建融資風(fēng)險的評估判定，并建立相應(yīng)的融資風(fēng)險管理制度，這樣更有利于創(chuàng)建良好的高速公路融資環(huán)境。

關(guān)鍵詞 高速公路 企業(yè)融資 風(fēng)險問題

高速公路是我國規(guī)模較大的基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施任務(wù)，它需要的基礎(chǔ)資金金額較大、建設(shè)的時間比較長，涉及的范圍較廣，受到當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件的限制，投資之后取得回報的過程較長。其比較依賴當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)以及相關(guān)制度等其他相關(guān)背景，對內(nèi)部的管理、債務(wù)的類型以及對風(fēng)險的管理也有較高的要求。

一、高速公路企業(yè)融資方面帶來的風(fēng)險所對應(yīng)的防范措施

高速公路企業(yè)內(nèi)部融資風(fēng)險的管理包含可能出現(xiàn)的風(fēng)險在投資后出現(xiàn)一定的不確定性，時而增加或者減少。高速公路企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)活動過程中也存在一定的在企業(yè)未來發(fā)展方面的不確定性。及時并準(zhǔn)確防范高速公路企業(yè)融資風(fēng)險十分重要，這需要對可能出現(xiàn)的融資風(fēng)險進(jìn)行預(yù)測，并采取一系列的防范措施。這樣可以有效地規(guī)避高速公路企業(yè)融資風(fēng)險，減小高速公路企業(yè)的損失。

（一）對高速公路企業(yè)融資風(fēng)險的規(guī)避

在企業(yè)融資活動過程中對風(fēng)險的規(guī)避，其大部分是從各種各樣的可以提供選擇權(quán)利的融資計劃中做好風(fēng)險的規(guī)避，從其中一些有用的內(nèi)容中篩選鑒定出合適的融資計劃，并想辦法規(guī)避一些風(fēng)險程度較高的、不易掌握的融資活動。對企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險規(guī)避是較為簡單、容易對風(fēng)險進(jìn)行控制的方式，其也伴隨著一定的局限性。因為在規(guī)避風(fēng)險的同時，可能也丟失了一些可以獲得較高利潤的大好機(jī)會。

（二）盡量將高速公路企業(yè)融資過程中的損失降到最小

企業(yè)的融資風(fēng)險控制管理計劃應(yīng)包含針對融資過程中負(fù)責(zé)操作的工作人員在對融資風(fēng)險的評估工作時，加強(qiáng)對可能存在的風(fēng)險的辨別能力。這樣可以促使融資企業(yè)在面對風(fēng)險較大的項目活動時開展相應(yīng)的預(yù)防工作，使其風(fēng)險降低到可以承受的高度。要想避免損失，主要是不斷減小項目活動的規(guī)模，適當(dāng)降低風(fēng)險并實時掌握項目活動進(jìn)程，必須對企業(yè)在發(fā)展過程中可能存在的風(fēng)險提前留出足夠的時間來監(jiān)督管理以及加以處置。

（三）盡量降低高速公路企業(yè)融資的損失程度

降低損失程度是盡量減少潛在的風(fēng)險帶來的損失，這是在風(fēng)險導(dǎo)致的損失已經(jīng)出現(xiàn)后采取的一種措施。這種措施不可以在損失發(fā)生之前或者在事先就準(zhǔn)備好，它的主要作用是盡量降低風(fēng)險帶來的損失發(fā)生后不利的一面給企業(yè)帶來的影響。因此，企業(yè)的風(fēng)險管理工作人員的主要職責(zé)就是降低風(fēng)險帶來的損失對企業(yè)的影響。

二、降低高速公路融資風(fēng)險的相應(yīng)對策

融資風(fēng)險是伴隨著融資活動而產(chǎn)生的，也是融資活動眾多成分中的一種。融資風(fēng)險一般可以分為兩種：經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、政治風(fēng)險。在高速公路的公共用品的特點表現(xiàn)上，對銀行也就是經(jīng)濟(jì)方面有很大的依賴性，利率、匯率、企業(yè)貸款時期的相應(yīng)變化，是導(dǎo)致融資風(fēng)險出現(xiàn)的主要原因。還有政治方面的問題，國家對高速公路融資的政策以及相關(guān)法律法規(guī)和體系的要求是很高的。下面是對于高速公路企業(yè)降低融資風(fēng)險提出的相應(yīng)的建議與對策：

（一）優(yōu)化高速公路企業(yè)融資體制

高速公路可以體現(xiàn)一個國家和相應(yīng)地區(qū)是否已實現(xiàn)現(xiàn)代化要求，以及其經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)程度。它在我國只有較短的存在歷史，但其仍然保持持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)。其快速興起以及爆發(fā)式的發(fā)展，導(dǎo)致我國高速公路理念的運用以及創(chuàng)建的制度相對落后。而企業(yè)要想創(chuàng)建和優(yōu)化高速公路融資體制，就必須制定并分界相應(yīng)的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)，促使對產(chǎn)權(quán)的管理更加有效;同時明確各自的權(quán)利與義務(wù)，適當(dāng)處理好彼此之間的利益關(guān)系。這樣才能有效地規(guī)避融資風(fēng)險，切實促使經(jīng)濟(jì)效益的提高。

（二）進(jìn)一步促使高速公路企業(yè)融資過程各個環(huán)節(jié)的規(guī)范

高速公路融資過程可能出現(xiàn)的風(fēng)險在一定程度上的特點是有大量的整合資金被私自挪用。

高速公路企業(yè)是一個很好投資的企業(yè)，投資之后會有豐厚的回報，也有較為吸引人的融資項目。但是，某些融資項目活動沒有規(guī)范的程序，導(dǎo)致企業(yè)管理體制并不嚴(yán)謹(jǐn)，比較隨意，這不利于對企業(yè)財務(wù)成本的控制管理、增加企業(yè)收益、控制融資活動中出現(xiàn)的風(fēng)險以及保證資金募集的有效。規(guī)范化與制度化是高速公路企業(yè)融資活動的重要因素，這有利于企業(yè)切實規(guī)避融資風(fēng)險，適當(dāng)控制融資成本，增強(qiáng)融資能力。

（三）創(chuàng)建適合高速公路企業(yè)的融資風(fēng)險評估機(jī)制

融資風(fēng)險是每個企業(yè)在融資過程中必然存在的，但其可以被控制。前提條件是可以較為準(zhǔn)確地估計融資風(fēng)險，第一是估計風(fēng)險發(fā)生的概率，第二是估計風(fēng)險可能給企業(yè)帶來的損失。對企業(yè)風(fēng)險的評估，是日后對風(fēng)險的規(guī)避以及風(fēng)險控制活動的依據(jù)。由此看來，創(chuàng)建較為完善的風(fēng)險評估體制，可以促使風(fēng)險評估的普遍化、規(guī)范化、有效化以及機(jī)制化，其對企業(yè)風(fēng)險的管理起到重要的作用。

（作者單位為中交一公局重慶萬州高速公路有限公司）

參考文獻(xiàn)

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