張 明,張衛(wèi)新,李 劍,邵云亮
(江蘇亞星錨鏈股份有限公司,江蘇 靖江 214533)
隨著海洋資源開發(fā)向深水進軍和服役環(huán)境日益復(fù)雜化、極端化,現(xiàn)有系泊鏈附件產(chǎn)品性能已接近極限,需開發(fā)更高性能的系泊鏈附件。目前系泊鏈按機械性能可分為R3、R3S、R4、R4S、R5等幾個等級。此外,極地開發(fā)、綠色航運和海上風電等新技術(shù)發(fā)展也對系泊鏈提出了更高的要求。挪威船級社DNV規(guī)范要求R6級系泊鏈應(yīng)具有更高的強度和韌性,其屈服強度≥900 MPa,抗拉強度≥1100 MPa, -20 ℃沖擊功≥58 J,延伸率≥12%,斷面收縮率≥50%[1]。熱處理是影響系泊鏈力學(xué)性能的關(guān)鍵技術(shù),為了滿足R6級系泊鏈附件更高等級和性能要求,有必要對R6級系泊鏈附件進行熱處理敏感性和回火脆性進行研究。
R6系泊鏈附件用鋼的主要化學(xué)成分(質(zhì)量分數(shù),%)為: 0.16%~0.27% C, 0.28%~1.30% Mn,0.16%~0.50%Si,1.3%~2.55%Cr,0.3%~1.35%Ni,0.25%~0.65%Mo,0~0.60%Cu,0.02%~0.05%Al,0~0.015%S,0~0.025%P,其余為Fe。通過計算R6系泊鏈鋼的Ac3為835 ℃。
鍛造的R6級系泊鏈附件按船級社規(guī)范要求進行7種熱處理敏感性試驗,其熱處理工藝見表1。在天然氣臺車爐中進行淬火+高溫回火的調(diào)質(zhì)處理,附件試樣按不同的工藝熱處理后,在產(chǎn)品1/3半徑位置取樣,按《GB/T 228.1—2010金屬材料室溫拉伸試驗方法》和《GB/T 229—2007 金屬材料夏比擺錘沖擊試驗方法》加工成標準拉伸試樣7支和夏比沖擊試樣7組,每組各3支,然后,分別進行各項力學(xué)試驗。
表1 R6系泊附件熱處理工藝
鍛造R6級系泊鏈附件按船級社規(guī)范要求的進行回火脆性試驗。一般來說,隨著回火溫度升高,淬火鋼回火后的沖擊韌度會連續(xù)提高。但是,部分合金結(jié)構(gòu)鋼(如Cr鋼、Cr-Mn鋼、Si-Mn鋼和Cr-Ni鋼等)在480~680 ℃溫度范圍內(nèi)回火后緩冷時,沖擊功也會明顯下降,這種現(xiàn)象稱為第二類回火脆性。因此,按照船級社規(guī)范要求采用兩種工藝進行熱處理,對沖擊功進行對比分析。工藝1:Ac3+60 ℃淬火保溫30 min,590 ℃回火保溫60 min,入水快速冷卻;工藝2:Ac3+60 ℃淬火保溫30 min,590 ℃回火保溫60 min,隨爐慢冷40 min到300 ℃出爐空冷[2]。
R6級系泊鏈附件熱處理敏感性試驗結(jié)果見表2。
表2 試樣力學(xué)性能結(jié)果
R6級系泊鏈附件采用回火后入水快冷工藝,試樣的沖擊功分別為153、150、156 J;采用回火后隨爐慢冷40 min到300 ℃出爐空冷工藝,試樣的沖擊功分別為122、129、135 J。
對比1#、2#、3#試樣,可以看出在相同的淬火保溫時間、回火溫度和保溫時間下,隨著淬火溫度升高,試樣強度也逐漸提高,但韌性略微下降。對比4#和5#試樣,可以發(fā)現(xiàn)回火溫度對試樣性能影響較大。其中,4#試樣的回火溫度低,強度高;5#試樣回火溫度高,強度低。此外,對比4#和6#試樣,可以看到回火保溫時間對強度影響不大,但是回火時間越長越有利于提高韌性。
R6系泊鏈附件經(jīng)7種熱處理敏感性試驗后,力學(xué)性能存在一定的差異,但均符合船級社規(guī)范要求,這說明R6系泊鏈附件的熱處理敏感性不高[3]。
采用回火后隨爐慢冷40 min到300 ℃出爐空冷工藝,R6級系泊鏈附件的沖擊功比采用入水快冷工藝工藝的沖擊功有所下降,但遠高于船級社規(guī)范沖擊功≥58 J的要求。第二類回火脆性產(chǎn)生的原因主要是由于Cr、Mn等元素和雜質(zhì)元素聚集在晶界上,從而減弱了晶界上原子間的結(jié)合力而引起的[4]。由于R6系泊鏈鋼的雜質(zhì)較少,鋼材純度很高,加入適量的Mo、W等有益元素,可以抑制雜質(zhì)元素向晶界的偏聚,而且自身也不偏聚[5]。因此,R6系泊鏈附件經(jīng)淬火+高溫回火緩慢冷卻后沖擊功與快速冷卻后相比無明顯下降。
R6系泊鏈附件經(jīng)不同工藝熱處理后均獲得理想的綜合力學(xué)性能,調(diào)質(zhì)R6系泊鏈附件對熱處理敏感性不高;R6系泊鏈附件經(jīng)淬火+高溫回火后,緩慢冷卻后沖擊功與快速冷卻后沖擊功相比無明顯下降,能進行批量工業(yè)生產(chǎn)。