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5月28日，十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議在人民大會(huì)堂舉行閉幕會(huì)。在抗擊疫情取得重大成績(jī)的今天，兩會(huì)的勝利召開注定意義非凡。不僅以磅礴之勢(shì)展現(xiàn)了中國(guó)力量，更通過(guò)各行各業(yè)弘揚(yáng)了中國(guó)精神，也用數(shù)字說(shuō)話向全球傳遞了中國(guó)信心。

作為國(guó)企的龍頭企業(yè)，中國(guó)一汽在這場(chǎng)史無(wú)前例的“抗疫”戰(zhàn)爭(zhēng)中上下一心，共克時(shí)艱，用實(shí)際行動(dòng)和成績(jī)，踐行了長(zhǎng)子和龍頭的使命擔(dān)當(dāng)。全國(guó)人大代表、第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第三次會(huì)議主席團(tuán)成員、中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平在接受媒體采訪時(shí)表示：“中國(guó)一汽堅(jiān)決貫徹黨中央做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六?！比蝿?wù)精神，錨定年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)不動(dòng)搖，在大戰(zhàn)大考中堅(jiān)決履行央企責(zé)任，堅(jiān)決發(fā)揮龍頭作用?！?/p>

1-4月，中國(guó)一汽銷售整車93.8萬(wàn)輛，增速優(yōu)于行業(yè)19.7個(gè)百分點(diǎn)；市場(chǎng)份額16.3%，比去年同期提升3.6個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌全面逆勢(shì)增長(zhǎng)，合資品牌穩(wěn)住陣腳取得積極成效，特別是紅旗品牌，逆勢(shì)快速增長(zhǎng)，銷售4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111%。

受疫情影響，今年前4個(gè)月中國(guó)汽車消費(fèi)同比下降22.6%。然而，作為一汽自主的旗幟，一汽紅旗在汽車市場(chǎng)整體大幅下滑的不利情況下逆勢(shì)而上，以出色的業(yè)績(jī)?yōu)橹袊?guó)汽車產(chǎn)業(yè)做出了表率。

三步打法，突圍線上營(yíng)銷

汽車產(chǎn)業(yè)中，整車廠處于產(chǎn)業(yè)鏈的中心位置和樞紐環(huán)節(jié)，對(duì)保證產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定起到?jīng)Q定性作用。而在車企的運(yùn)行中，營(yíng)銷又是重中之重，擔(dān)負(fù)著品牌、市場(chǎng)、銷量的關(guān)鍵任務(wù)。而營(yíng)銷板塊作為品牌與用戶交流的觸點(diǎn)，也是品牌感知力的一道窗口。

一場(chǎng)新冠疫情，讓中國(guó)汽車企業(yè)面臨了一次生死劫。在整體市場(chǎng)超過(guò)20%下滑的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)面前，如何保住品牌銷量與市場(chǎng)份額，如何以創(chuàng)新方式應(yīng)對(duì)特殊時(shí)期的特殊營(yíng)銷需求，如何通過(guò)客戶關(guān)懷，把壞事變好事，傳遞品牌的精神和溫度，是擺在每一個(gè)汽車營(yíng)銷人面前的難題。

從銷量上來(lái)看，一汽紅旗在過(guò)去4個(gè)月的時(shí)間里，創(chuàng)造了新的市場(chǎng)奇跡。在疫情最嚴(yán)重的的一季度，紅旗以同比88%的增長(zhǎng)保持住了持續(xù)高增長(zhǎng)的如虹氣勢(shì)。4月份，紅旗超越市場(chǎng)速度率先回暖，以實(shí)現(xiàn)銷量1.45萬(wàn)輛和同比增長(zhǎng)168%的成績(jī)，再次回歸3位數(shù)的超高速增長(zhǎng)狀態(tài)。

經(jīng)銷店抖音直播

面對(duì)疫情給線下市場(chǎng)帶來(lái)的流動(dòng)性枯竭，紅旗迅速轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，并且在眾多線上營(yíng)銷的汽車品牌中成功脫穎而出，為銷量的持續(xù)增長(zhǎng)不斷流提供了了保障。而在這場(chǎng)線上營(yíng)銷戰(zhàn)中，紅旗表現(xiàn)出的快速反應(yīng)，和多元化的前瞻布局，也讓更多人真切的看到了一個(gè)煥然新生的紅旗。

在2020年這一波線上營(yíng)銷中，紅旗的布局和打法非常清晰。1，在直播、短視頻方面，通過(guò)2019年推出的 “抖音旗仕計(jì)劃”，紅旗搶先占領(lǐng)抖音這一頭部平臺(tái)。2，在自有平臺(tái)建設(shè)上，紅旗通過(guò)紅旗智聯(lián)app增強(qiáng)與用戶的溝通和粘性。3，在電商平臺(tái)方面，通過(guò)第三方電商平臺(tái)和微店小程序，實(shí)現(xiàn)了從借臺(tái)唱戲到主動(dòng)引流，從商場(chǎng)柜臺(tái)向真正電商的轉(zhuǎn)變。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在抖音平臺(tái)上，紅旗一季度就產(chǎn)出短視頻7550支，粉絲增長(zhǎng)超過(guò)200萬(wàn)，播放量高達(dá)7.2億。在抖音的直播活動(dòng)前十排名中，紅旗的經(jīng)銷商占了4家。此外，在三方電商平臺(tái)上，新旗獲得線索近兩萬(wàn)條，粉絲增長(zhǎng)10萬(wàn)+；微店小程序旗仕店主增至2939名，新增粉絲4萬(wàn)+。

盡管成績(jī)非凡，但僅僅依賴第三方平臺(tái)，并不能為用戶帶來(lái)全面的品牌體驗(yàn)，更無(wú)法實(shí)現(xiàn)完整的消費(fèi)閉環(huán)。最重要的是，作為汽車品牌，線上營(yíng)銷的目的不僅僅是展示和販賣，更需要通過(guò)品牌的吸引，帶來(lái)用戶的粘性，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為美譽(yù)度和忠誠(chéng)度。

為此，紅旗在布局第三方平臺(tái)的同時(shí)，更積極發(fā)力自有平臺(tái)——紅旗智聯(lián)app。紅旗智聯(lián)app平臺(tái)從2019年上線起，目前會(huì)員總數(shù)已經(jīng)超過(guò)112萬(wàn)，活躍度達(dá)到16.5%，在所有汽車品牌應(yīng)用中，無(wú)論是粉絲數(shù)還是活躍度都排名前列。

共克時(shí)艱，讓壞事變好事

在談到如何用行動(dòng)做好“六穩(wěn)”、落實(shí)“六保”時(shí)，徐留平表示：“企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，一方面為國(guó)民經(jīng)濟(jì)、地方經(jīng)濟(jì)作貢獻(xiàn)；另一方面，為員工謀福祉，有就業(yè)、有成就；同時(shí)，支撐和帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)展，進(jìn)一步穩(wěn)定、繁榮產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！?/p>

而具體到紅旗身上，紅旗營(yíng)銷身上，又該如何用行動(dòng)去關(guān)懷用戶，關(guān)心經(jīng)銷商，與他們一起共克時(shí)艱，實(shí)現(xiàn)真正意義上的共生共贏。

從關(guān)愛用戶到守護(hù)伙伴；從馳援武漢到旗護(hù)一線；從致敬逆行到禮遇凱旋……2月初全國(guó)疫情爆發(fā)，紅旗快速做出反應(yīng)，在不到一個(gè)月的時(shí)間里連出8道舉措，及時(shí)保障了用戶的用車需求，解除了合作伙伴的經(jīng)營(yíng)困境。

為了表達(dá)對(duì)全國(guó)醫(yī)務(wù)工作者的崇敬，紅旗推出了“致敬逆行，獻(xiàn)禮守護(hù)”，一汽紅旗獻(xiàn)禮全國(guó)醫(yī)護(hù)逆行者的三重感恩活動(dòng)。在這一活動(dòng)中，紅旗以致敬禮、煥新禮和尊享禮，為抗“疫”醫(yī)務(wù)工作者提供更加優(yōu)惠的購(gòu)車用車政策，也希望用實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠措施，讓更多醫(yī)務(wù)工作者加入到紅旗的大家庭中。

對(duì)于已經(jīng)購(gòu)車的用戶，紅旗則率先提出了對(duì)用戶免費(fèi)延保、免費(fèi)更換空調(diào)濾芯、免費(fèi)取送車、免費(fèi)贈(zèng)送口罩、車輛維保消毒等一系列關(guān)愛活動(dòng)。這種把壞事變好事的處事原則，趕在用戶擔(dān)心之前把問(wèn)題解決的服務(wù)心態(tài)，不僅為紅旗贏得了口碑，也為紅旗持續(xù)的發(fā)展打下了根基。

有愛不僅僅體現(xiàn)在對(duì)用戶，也體現(xiàn)在對(duì)紅旗體驗(yàn)中心合作伙伴的支持?！?322”營(yíng)銷策略，就是為了緩解經(jīng)銷商合作伙伴經(jīng)營(yíng)壓力而推出的特殊政策。其中，取消相關(guān)考核并提高相關(guān)激勵(lì)的商務(wù)政策，與本次兩會(huì)“不設(shè)GDP目標(biāo)”的政府工作報(bào)告會(huì)議精神不謀而合。

以非常之法應(yīng)對(duì)非常之勢(shì)。通過(guò)“不設(shè)GDP目標(biāo)”，中國(guó)政府展示出駕馭中國(guó)經(jīng)濟(jì)的嫻熟與從容。而取消相關(guān)考核，不僅沒有降低銷量，反而激發(fā)合作伙伴的熱情，也充分顯示出了紅旗營(yíng)銷對(duì)市場(chǎng)對(duì)渠道的控制力。以務(wù)實(shí)靈活的態(tài)度應(yīng)對(duì)不確定性，正是一個(gè)現(xiàn)代化企業(yè)所需要的具備的思維和能力。

2020年，紅旗大有可期

高速增長(zhǎng)的背后，是紅旗營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)面對(duì)逆境快速響應(yīng)，面對(duì)挑戰(zhàn)不斷創(chuàng)新的一汽精神、紅旗精神。紅旗屢創(chuàng)新高，不斷向前的發(fā)展，不僅打造了一汽自主成功發(fā)展的樣板，也為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)建立了全新標(biāo)桿。

2020年，同樣是紅旗的躍進(jìn)發(fā)展之年。今年，紅旗將會(huì)推出全新的C+級(jí)豪華旗艦轎車紅旗H9。這款被譽(yù)為“中國(guó)勞斯萊斯”的豪華旗艦車型，是中國(guó)一汽新紅旗團(tuán)隊(duì)運(yùn)用全球資源、集成前瞻技術(shù)，全新打造的扛鼎之作，其“五新九鼎”的繽紛魅點(diǎn)將刷新消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)自主豪華車的認(rèn)知。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新技術(shù)強(qiáng)烈驅(qū)動(dòng)變革等多重因素疊加的重大調(diào)整期?？梢灶A(yù)計(jì)，未來(lái)一段時(shí)間，特別是未來(lái)五到十年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)發(fā)生或許是革命性的變化。

電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、生態(tài)化，將重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)、產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。對(duì)每一個(gè)企業(yè)來(lái)講，無(wú)論是跨國(guó)企業(yè)，還是本土企業(yè)，都必須在這場(chǎng)變革中，迎接挑戰(zhàn)、抓住機(jī)會(huì)，成為新時(shí)代的“開創(chuàng)者”、舊時(shí)代的“告別者”。

中國(guó)一汽始終堅(jiān)持“唯創(chuàng)新者進(jìn)，唯創(chuàng)新者強(qiáng)，唯創(chuàng)新者勝”，把自主創(chuàng)新作為推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，贏得新一輪競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的“動(dòng)力源”。

疫情“大考”，對(duì)我國(guó)科技進(jìn)步、制度創(chuàng)新、深化改革帶來(lái)了極大的促進(jìn)作用，未來(lái)必將釋放更多經(jīng)濟(jì)潛力與動(dòng)力，帶來(lái)更好更快的發(fā)展。隨著中國(guó)抗擊疫情的決定性勝利，“回落”的經(jīng)濟(jì)也在逐漸“回血”。

作為中國(guó)一汽自主的靈魂和旗幟，紅旗逆勢(shì)而升的成績(jī)，全新打造的重量級(jí)車型，矢志必達(dá)的全年20萬(wàn)輛目標(biāo)，都凸顯出這個(gè)擁有60年歷史的品牌，破立而生的使命，迎難而上的勇氣，和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的韌性。

2020，紅旗可期！