烏達(dá)巴拉　趙春杰　王曉紅　孫福智　祖國峰

摘 要：從職業(yè)技能競賽的社會性視角開展技能競賽與教學(xué)實(shí)踐的研究，分析本院及調(diào)研單位技能競賽與實(shí)踐教學(xué)結(jié)合情況，結(jié)合本院及橫向合作院校在校企合作、技能競賽過程中的實(shí)例，提出職業(yè)技能競賽與職業(yè)教育實(shí)踐教學(xué)結(jié)合過程中存在的問題及相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：技能競賽;實(shí)踐教學(xué);對策

一、物流行業(yè)發(fā)展趨勢及人才需求現(xiàn)狀分析

2017年，根據(jù)國際國內(nèi)環(huán)境變化，以及我國發(fā)展條件和發(fā)展階段變化，習(xí)近平總書記在黨的十九大報告中指出：“我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。”從國內(nèi)形勢來看，高質(zhì)量發(fā)展的最重要轉(zhuǎn)變，即放棄一味追求發(fā)展速度，而是轉(zhuǎn)向發(fā)展質(zhì)量。經(jīng)濟(jì)增速從過去9%左右的高速增長逐步下降到目前6%左右的增長水平，過去快速增長中的問題頻頻暴露，企業(yè)必須向追求高質(zhì)量和高效益增長的模式轉(zhuǎn)變，并充分利于發(fā)揮市場對資源配置的決定性作用。

從外部環(huán)境變化來看，國際金融危機(jī)爆發(fā)后，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、持續(xù)低迷，尤其是受到新冠肺炎影響，外部需求對中國經(jīng)濟(jì)的拉動作用明顯弱化;同時，我國逐步進(jìn)入老齡化社會結(jié)構(gòu)，勞動力成本優(yōu)勢減弱;更多新興經(jīng)濟(jì)體加快了工業(yè)化步伐，利用其勞動力低成本優(yōu)勢吸納制造業(yè)投資，加劇了世界市場競爭;內(nèi)外部條件的變化，使得我國原有增長模式越來越受到制約，迫切需要轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力。在2016-2019 年的《政府工作報告》中多次提及要著力化解過剩產(chǎn)能，“采取綜合措施，降低企業(yè)交易、物流、財務(wù)、用能等成本”，物流行業(yè)既有的粗放增長和簡單服務(wù)不可持續(xù)，也無法在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和改變發(fā)展方式中發(fā)揮基礎(chǔ)性作用。因此，《規(guī)劃》積極鼓勵物流企業(yè)通過參股控股、兼并重組、協(xié)作聯(lián)盟等方式做大做強(qiáng)，也明確了要完善法規(guī)制度和規(guī)范市場秩序，因此物流行業(yè)將會進(jìn)入一個兼并收購期，我國物流市場結(jié)構(gòu)將逐步從分散走向集中，形成“零而不亂、散而有序”的新業(yè)態(tài)：那些不規(guī)范或經(jīng)營不佳的公司將被淘汰，網(wǎng)絡(luò)型、高效率的物流公司將獲得兼并收購和承接市場份額的發(fā)展機(jī)會。在此基礎(chǔ)之上，第三方物流將憑借專業(yè)化的服務(wù)得到快速發(fā)展，越來越多的基于供應(yīng)鏈視角的智慧物流企業(yè)涌現(xiàn)，對過去只專注于某個物流節(jié)點(diǎn)或?qū)I某項物流業(yè)務(wù)的物流公司進(jìn)行整合。在未來，滿足復(fù)雜多樣的供應(yīng)鏈物流需求，符合更多的物流運(yùn)輸模式，具有創(chuàng)新發(fā)展的無車承運(yùn)人將實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)在行業(yè)的應(yīng)用將會更加普遍，整個物流行業(yè)將朝著資本密集、科技密集與人才密集的方向發(fā)展。

傳統(tǒng)物流行業(yè)的核心要素是“人、車、貨”，現(xiàn)代物流業(yè)又加入了“科技與資金”這兩個重要因素。就如以前車輛調(diào)度、排線全是依靠有經(jīng)驗(yàn)、有能力的老員工來負(fù)責(zé)，現(xiàn)在智慧物流通過人工智能的計算、模擬、自我學(xué)習(xí)等方式，輕而易舉就可以超過人工調(diào)度的效率。中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥強(qiáng)調(diào)，人才支撐是建設(shè)物流強(qiáng)國必不可少的條件之一?！拔锪魅瞬排囵B(yǎng)應(yīng)該引起企業(yè)界的充分重視，以企業(yè)需求為導(dǎo)向，通過校企聯(lián)合培養(yǎng)的方式，為行業(yè)培育出更多的物流精英，加速行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，這也是物流企業(yè)家需要承擔(dān)的社會責(zé)任?！币虼藢ξ锪鲗I(yè)人才的培養(yǎng)，必須僅僅順應(yīng)社會發(fā)展潮流和行業(yè)形勢，一方面，各院校需增加理論課程與實(shí)踐課程的學(xué)習(xí)，盡可能為學(xué)生創(chuàng)造實(shí)訓(xùn)條件;另一方面，組織學(xué)生參加每年的物流職業(yè)技能競賽，也是了解物流行業(yè)發(fā)展前言資訊、與企業(yè)和其他院校交流的平臺之一。另外，2019年2月，國務(wù)院發(fā)布《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（通常稱為“職教20條”）中提出，從2019年開始，在職業(yè)院校、應(yīng)用型本科高校啟動“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點(diǎn)（簡稱“1+X證書制度試點(diǎn)”）工作。目前本院物流管理專業(yè)也在積極申報過程中，本課題組成員所在兄弟院校已經(jīng)組織學(xué)生參加培訓(xùn)并參與了2019年的物流管理職業(yè)技能等級證書考試，參考學(xué)生通過已經(jīng)達(dá)到60%。

近年來，物流行業(yè)開始從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流體系開始轉(zhuǎn)型，為了適應(yīng)轉(zhuǎn)型后對于物流行業(yè)人才的需求。培養(yǎng)具有技能型物流人才的目的，全國職業(yè)院校物流技能大賽得到了高職院校的廣泛關(guān)注，本院一直積極組織學(xué)生參加物流職業(yè)技能競賽，可惜成績一直不太理想，課題合作研究單位雖總能在每次大賽中斬獲獎項，但也無緣國賽。經(jīng)過調(diào)研和分析，本課題組成員一致認(rèn)為，目前物流管理專業(yè)的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)師資力量相對充足，但專業(yè)教師深入企業(yè)第一線參加企業(yè)科研課題和為物流企業(yè)生產(chǎn)與管理提供技術(shù)指導(dǎo)、咨詢和培訓(xùn)等服務(wù)還是太過欠缺，因此想要像省內(nèi)一流院校和在國家級比賽中獲得獎項的競賽單位那樣，獲得一定的社會聲譽(yù)和好評，還需繼續(xù)努力，需要清晰的認(rèn)識到目前學(xué)校的實(shí)踐教學(xué)體系與在互聯(lián)網(wǎng)+、中國智造以及工業(yè)4.0背景下的物流職業(yè)技能競賽中還存在很大的進(jìn)步空間。本著為社會、為企業(yè)培養(yǎng)“實(shí)用”的技能型人才的原則，讓學(xué)生能夠適應(yīng)物流行業(yè)快速發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的社會環(huán)境的愿景，我們還存在以下幾個方面需要突破的困境。

二、本院物流管理專業(yè)通過職業(yè)技能競賽促進(jìn)實(shí)踐教學(xué)提升過程中的問題

（一）實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)與物流技能競賽對應(yīng)能力關(guān)聯(lián)不足

結(jié)合目前物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀來看，其專業(yè)核心課程設(shè)置與物流技能競賽內(nèi)容還存在不能對接的問題，現(xiàn)有實(shí)踐教學(xué)忽視了職業(yè)技能競賽所需能力的培養(yǎng)。雖然學(xué)校構(gòu)建了與物流技能競賽相關(guān)的實(shí)踐教學(xué)體系，投入了大量的人財物力，但是實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容在知識點(diǎn)和技能點(diǎn)的設(shè)置上仍然不能與競賽內(nèi)容形成對應(yīng)關(guān)系，如2018年全國職業(yè)院校技能大賽高職組智慧物流作業(yè)方案設(shè)計與實(shí)施比賽，增加了有關(guān)“十九大”和“兩會”熱點(diǎn)問題的測評，以鼓勵學(xué)生關(guān)心和了解黨和國家對本專業(yè)、行業(yè)、產(chǎn)業(yè)方向的方針政策;增加現(xiàn)場突發(fā)事件的設(shè)置，參賽選手在方案設(shè)計時要應(yīng)對部分貨物改變包裝規(guī)格入庫的情境，更符合企業(yè)現(xiàn)場的作業(yè)情況，主要考核選手現(xiàn)場的快速反應(yīng)能力和實(shí)訓(xùn)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)，頂崗實(shí)習(xí)的實(shí)踐教學(xué)效果。就本院情況而言，教學(xué)環(huán)節(jié)在落實(shí)方面不論教師還是學(xué)生都沒有意識到培養(yǎng)職業(yè)競賽能力的重要性，直接導(dǎo)致了實(shí)踐教學(xué)體系與職業(yè)競賽關(guān)聯(lián)度不足。

（二）實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)不能對接企業(yè)實(shí)踐操作

雖然學(xué)院和教研室及教師個人對于物流管理專業(yè)的教學(xué)改革一直在持續(xù)推進(jìn)，但是對于物流行業(yè)的新發(fā)展以及物流相關(guān)軟件硬件提升的關(guān)注還需繼續(xù)加強(qiáng)，本院及其他調(diào)研單位物流實(shí)踐教學(xué)所需的教學(xué)條件和資源仍舊存在一定的不足，在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中仍舊依托物流實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)活動，對于企業(yè)的實(shí)踐還存有結(jié)合不足的問題。

（三）實(shí)踐教學(xué)監(jiān)管體系不足

目前物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系尚沒有形成系統(tǒng)化，各個環(huán)節(jié)由于受到外部環(huán)境和學(xué)校物流資源的限制導(dǎo)致教學(xué)效果不能達(dá)到實(shí)踐教學(xué)的預(yù)期，常有教學(xué)安排上實(shí)訓(xùn)時間得不到保障、實(shí)訓(xùn)監(jiān)督管理不到位、學(xué)生渾水摸魚導(dǎo)致實(shí)踐教學(xué)效果差等問題。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)及相關(guān)材料都有，但是質(zhì)量如何、效果如何卻是沒有對應(yīng)的評價體系，不能夠反映實(shí)踐教學(xué)效果，更不能夠?qū)W(xué)生在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中進(jìn)行有效的監(jiān)督，也就不能將物流職業(yè)技能競賽相關(guān)知識點(diǎn)反映到實(shí)踐教學(xué)體系當(dāng)中。

三、進(jìn)一步完善物流管理專業(yè)職業(yè)技能競賽促進(jìn)實(shí)踐教學(xué)提升的對策

（一）充分發(fā)揮企業(yè)作用，增加實(shí)習(xí)機(jī)會

職業(yè)學(xué)院應(yīng)提高對物流實(shí)踐教學(xué)的重視度，加大對物流實(shí)踐教學(xué)的投入與建設(shè)，購進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備、設(shè)施，并積極與校外企業(yè)建立長效合作機(jī)制。在尋求與校外企業(yè)合作的過程中，樹立共贏理念，通過“訂單式培養(yǎng)”、“產(chǎn)學(xué)研合作”等形式，充分利用校外企業(yè)的實(shí)訓(xùn)資源，達(dá)到企業(yè)與學(xué)?；ダセ莸木置?，以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

（二）打造“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊，加強(qiáng)教師實(shí)戰(zhàn)能力

無論哪種形式的教學(xué)，教師對于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力具有不可替代的作用，從教師本身而言，一味執(zhí)著于陳舊的理論知識，將可能面臨被人工智能取代的危機(jī)，像這場突如其來的疫情影響之下，線上教育、共享課程反而得到了一個突飛猛進(jìn)的發(fā)展機(jī)會，傳統(tǒng)教學(xué)模式必然要面對挑戰(zhàn);從高職院校教師團(tuán)隊建設(shè)和專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)來看，教師的工作不是單純的體力勞動，而是一個智慧型的創(chuàng)造性的工作，在工作的過程中需要根據(jù)學(xué)生的情況及時做出反饋、互動和調(diào)整，也要面對信息化時代，學(xué)生獲取知識的渠道越來越廣泛帶來的挑戰(zhàn)，更要做好學(xué)生的引路人和職業(yè)規(guī)劃師，所以需要不斷地豐富和完善自身知識水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不停地更新頭腦、開拓思路，因此學(xué)院應(yīng)積極鼓勵物流專業(yè)教師進(jìn)修，或者進(jìn)行專業(yè)知識培訓(xùn)，參加職業(yè)資格證書考試，盡可能提高教師的專業(yè)知識水平和實(shí)踐動手能力;更應(yīng)該鼓勵教師們參與企業(yè)的物流項目研究，定期選派教師到企業(yè)掛職鍛煉;也可以聘請實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的的行業(yè)“高手”作為兼職教師，提高物流師資隊伍的整體水平。

（三）創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)方式和手段

在物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)過程中，應(yīng)把重點(diǎn)放在綜合實(shí)踐課程和專業(yè)實(shí)踐課程方面，比如“市場調(diào)查分析”、“運(yùn)輸倉儲業(yè)務(wù)處理”、“物流客戶服務(wù)”、“配送業(yè)務(wù)組織”等。在教學(xué)方式上，應(yīng)注意靈活多樣，充分利用資源庫、網(wǎng)絡(luò)資源開展教學(xué)，開展項目教學(xué)、視頻教學(xué)、案例教學(xué)豐富課堂教學(xué)內(nèi)容，增強(qiáng)學(xué)生對專業(yè)的理解，開拓學(xué)生供應(yīng)鏈思維及全局視野，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和成就感。在實(shí)踐教學(xué)中注重要求學(xué)生貼近實(shí)際情況，仔細(xì)觀察、收集現(xiàn)象，通過認(rèn)真思考，發(fā)現(xiàn)其中的問題，分析原因，進(jìn)而提出解決策略，鍛煉學(xué)生觀察、分析、獨(dú)立思考和解決問題的實(shí)踐能力。

（四）充分利用職業(yè)技能競賽平臺，推進(jìn)職業(yè)技能競賽與專業(yè)教學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式

學(xué)校應(yīng)設(shè)立學(xué)生職業(yè)技能競賽專項經(jīng)費(fèi)，納入學(xué)校財務(wù)預(yù)算，用于經(jīng)學(xué)校批準(zhǔn)立項的各類學(xué)生職業(yè)技能競賽活動所發(fā)生的費(fèi)用開支，主要包括三個方面：競賽資助費(fèi)，用于材料消耗、培訓(xùn)輔導(dǎo)、命題、聘請評委等;獎勵費(fèi)，用于對校級及以上競賽獲獎學(xué)生、優(yōu)秀指導(dǎo)教師、優(yōu)秀組織單位的獎勵;活動與交通費(fèi)，用于參加校級以上競賽的學(xué)生及指導(dǎo)教師的活動與交通費(fèi)用等。用學(xué)校經(jīng)費(fèi)制作的競賽作品，其知識產(chǎn)權(quán)歸學(xué)校所有。若獲獎作品發(fā)生專利（技術(shù)）轉(zhuǎn)讓，其轉(zhuǎn)讓費(fèi)的一定比例可用于對相關(guān)人員及部門的獎勵。

綜上所述，隨著我國物流行業(yè)的快速發(fā)展，社會對于物流專業(yè)人才的需求日益急迫，實(shí)踐教學(xué)在物流專業(yè)教學(xué)中的重要性日益突出，學(xué)校應(yīng)高度重視以賽促學(xué)、以賽促教，充分利用職業(yè)技能競賽平臺，發(fā)揮教師與學(xué)生的主觀能動性，積極開展校企合作，建立實(shí)習(xí)平臺，提高物流師資水平，不斷豐富實(shí)踐教學(xué)方式，提高物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，為社會提供高素質(zhì)、高技能的綜合物流專業(yè)人才。

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作者簡介：

烏達(dá)巴拉，出生年月：1984年十月，內(nèi)蒙古呼倫貝爾市人，大學(xué)本科，副教授，主要研究方向物流管理。

本論文為黑龍江省職業(yè)教育學(xué)會“十三五”重點(diǎn)課題《職業(yè)院校技能競賽與物流專業(yè)教學(xué)關(guān)系的實(shí)證研究》的研究成果，課題編號為：GZ170019