楊浪太

一、工程項(xiàng)目質(zhì)量管理概述

工程質(zhì)量管理涉及到各施工環(huán)節(jié)，根據(jù)實(shí)際情況的不同，所對應(yīng)的質(zhì)量管控方法也有所差異。高速公路是構(gòu)成現(xiàn)代化工程項(xiàng)目體系的關(guān)鍵部分，若要推動行業(yè)的發(fā)展，就必須準(zhǔn)確掌握項(xiàng)目質(zhì)量情況，采取合適的管理措施。工程質(zhì)量管理的基本目的在于提升工程質(zhì)量，創(chuàng)建一套科學(xué)的質(zhì)量管理體系，以便給日常管理活動提供指導(dǎo)。從定義上看，工程質(zhì)量管理可分為兩個(gè)方面：一是廣義層面，即指的是建設(shè)全過程的管理工作，涉及到前期勘察、設(shè)計(jì)、施工等環(huán)節(jié)；二是狹義層面，即針對施工階段采取質(zhì)量管理措施。根據(jù)高速公路實(shí)際施工情況，創(chuàng)建一套質(zhì)量管理保證體系，具體內(nèi)容見下圖。

高速公路工程質(zhì)量管理保證體系

二、高速公路工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)

1.復(fù)雜性

高速公路是聯(lián)通各區(qū)域的重要方式，具備建設(shè)規(guī)模大、跨度長、成本多等特點(diǎn)，且不同區(qū)段的施工狀況不盡相同，需采取針對性的工藝方法，因此項(xiàng)目管理具有較高的復(fù)雜性。創(chuàng)建質(zhì)量管理體系時(shí)需充分考慮到各項(xiàng)因素，加大了管理工作的難度。

2.唯一性

高速公路各標(biāo)段所處地質(zhì)環(huán)境有所不同，與之相適應(yīng)的項(xiàng)目管理方法也應(yīng)做出調(diào)整，以提升管理工作的適應(yīng)性。作為項(xiàng)目管理者，應(yīng)立足于實(shí)際情況與工程需求，提出一套科學(xué)的質(zhì)量管理方案，通過因地制宜的方式將問題解決好。

3.體系化

高速公路工程項(xiàng)目可視為一個(gè)整體，其涉及到大量的建設(shè)活動，必須通過科學(xué)方法做好管理工作。項(xiàng)目管理者要積極承擔(dān)起責(zé)任，建立管理體系，根據(jù)實(shí)際需求組建組織機(jī)構(gòu)，合理分配人員，明確各層次管理者的職責(zé)，將管理工作落實(shí)到位。

4.多變性

高速公路施工環(huán)境苛刻，易受到氣候、資金、技術(shù)等多方面因素的影響，因此實(shí)際施工具有多變性。對此。需從工程現(xiàn)狀出發(fā)，編制一套可行的管理方案，關(guān)注重點(diǎn)環(huán)節(jié)，提出合適的方法，確保各環(huán)節(jié)作業(yè)可在計(jì)劃工期內(nèi)完成。

三、高速公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理措施

1.加強(qiáng)材料管控

原材料是高速公路得以順利施工的必要前提，其必須滿足工程所提出的質(zhì)量要求，因此材料質(zhì)量的試驗(yàn)檢測必不可少。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，施工材料主要涉及到如下幾類：（1）支護(hù)材料，主要有錨桿、導(dǎo)管等；（2）防水材料，如排水管等；（3）結(jié)構(gòu)材料，是應(yīng)用最為廣泛的一類材料，常見有水泥、砂石等。試驗(yàn)檢測工作中，最為基礎(chǔ)的便是材料質(zhì)量檢驗(yàn)，此環(huán)節(jié)應(yīng)考慮到生產(chǎn)廠家、質(zhì)量合格證等內(nèi)容，深入到采購、運(yùn)輸、存儲等環(huán)節(jié)，通過嚴(yán)格的檢驗(yàn)與管理措施，準(zhǔn)確篩查質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料，以便為后續(xù)施工作業(yè)創(chuàng)造良好條件。其次，襯砌等結(jié)構(gòu)施工中均使用到大量混凝土，混合料拌制過程中必須通過試驗(yàn)的方式確定合適的配比，精確控制水泥等相關(guān)材料的用量，在科學(xué)配比的指導(dǎo)下制備性能優(yōu)良的混凝土。

2.加強(qiáng)施工成本管理

高速公路建設(shè)規(guī)模較大，各環(huán)節(jié)高效施工還要得到成本的支持，且成本控制也是影響企業(yè)效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對于任何部門而言，若出現(xiàn)資金缺乏的現(xiàn)象，必然會對正常施工作業(yè)造成影響，除了拖慢工程進(jìn)度外，嚴(yán)重時(shí)還將出現(xiàn)質(zhì)量問題。對此，必須創(chuàng)建成本管理體系，根據(jù)各部門的成本需求提出成本控制計(jì)劃，從根本上避免鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，從各細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)格控制成本。作為施工單位，要正視各類成本問題，記錄好實(shí)際情況，采取科學(xué)的控制措施。此外，還要形成工程進(jìn)度計(jì)劃，通過模擬的方式呈現(xiàn)各階段的施工情況，檢驗(yàn)進(jìn)度計(jì)劃的可行性，調(diào)整不足之處，最終形成一套具有可行性的進(jìn)度計(jì)劃，作為正式施工的指導(dǎo)。

3.加強(qiáng)現(xiàn)場管理

根據(jù)高速公路的基本特點(diǎn)，現(xiàn)場管理工作尤為關(guān)鍵，具體應(yīng)從如下幾個(gè)方面入手：（1）強(qiáng)化質(zhì)量意識，積極喚醒所有工程人員的參與熱情。高速公路整體質(zhì)量取決于每一位施工人員，除了部門的參與外，各層級員工也要貢獻(xiàn)自身的力量。實(shí)際施工中，以技術(shù)要求為指導(dǎo)，提升各項(xiàng)操作的規(guī)范性，強(qiáng)化質(zhì)量意識，盡可能規(guī)避質(zhì)量問題。此外，可通過創(chuàng)建獎(jiǎng)懲制度的方式激勵(lì)員工，引導(dǎo)所有員工投身于質(zhì)量管理工作中，及時(shí)改正不合理之處，全面確保質(zhì)量管控效果。（2）加大力度做好對現(xiàn)場施工材料的管理，各環(huán)節(jié)得以順利施工的前提在于原材料質(zhì)量滿足要求，因此，相關(guān)人員必須要做好材料管理工作。從高速公路施工內(nèi)容來看，其對于水泥、砂、鋼材等材料的需求量較大，要嚴(yán)格控制各類材料的質(zhì)量。具體應(yīng)從如下幾個(gè)方面入手：管理工作應(yīng)覆蓋到材料采購、運(yùn)輸、存儲等各個(gè)階段，若出現(xiàn)材料不合格或是數(shù)量誤差等問題，均要采取處理措施，確保投入使用的材料都滿足質(zhì)量要求，以免因材料質(zhì)量缺陷對正常施工造成不良影響。

4.加強(qiáng)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

高速公路建設(shè)領(lǐng)域，工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵在于對施工作業(yè)采取持續(xù)性的優(yōu)化措施，以提升項(xiàng)目的制度化水平，以標(biāo)準(zhǔn)化要求為基本引導(dǎo)，落實(shí)施工管理。首先，根據(jù)高速公路建設(shè)復(fù)雜度高的特點(diǎn)，必須提出一套可行的管理標(biāo)準(zhǔn)以及方法體系，為項(xiàng)目管理工作的開展提供依據(jù)。其次，高速公路建設(shè)具有系統(tǒng)性，要在既有標(biāo)準(zhǔn)化要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行細(xì)化，從各項(xiàng)細(xì)節(jié)入手，確保工程整體質(zhì)量；注重質(zhì)量檢驗(yàn)與控制，提出科學(xué)的試驗(yàn)流程，增強(qiáng)檢測項(xiàng)目的完善性，要求在細(xì)分內(nèi)容、檢測頻率等方面都足夠合理，各項(xiàng)檢測數(shù)據(jù)要具有真實(shí)性；注重對隱蔽工程的檢驗(yàn)，以提升抽檢合格率為目標(biāo)。

5.加強(qiáng)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)建設(shè)

工程施工中產(chǎn)生的質(zhì)量信息具有指導(dǎo)價(jià)值，在信息技術(shù)水平逐步提升的背景下，信息化管理成為高速公路建設(shè)事業(yè)中的必要方式。依托于信息化的手段，可以實(shí)現(xiàn)對項(xiàng)目質(zhì)量的全方位管控，通過傳輸通道實(shí)現(xiàn)信息的高效傳遞，為管理者的決策提供指導(dǎo)。此外，創(chuàng)建質(zhì)量信息系統(tǒng)也具有必要性，可作為管理工具，依托于信息化管理途徑，幫助管理者更全面地認(rèn)知施工質(zhì)量水平，將管理工作逐級落實(shí)最終到達(dá)基層員工，在完整的質(zhì)量管控體系之下，能夠及時(shí)掌握實(shí)際質(zhì)量狀況，在事前采取措施，有效預(yù)防質(zhì)量隱患，避免安全質(zhì)量事故的發(fā)生，為施工人員的安全提供保障，規(guī)避不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

6.提高員工綜合素質(zhì)

項(xiàng)目管理的核心在于采取科學(xué)管理手段，要注重以人為中心的理念，各專業(yè)人員的相關(guān)工作必須落實(shí)到位。在確保項(xiàng)目管理質(zhì)量的同時(shí)，還要注重對管理人員的培訓(xùn)，不僅要提升其專業(yè)水平，還要注重個(gè)人職業(yè)素質(zhì)的提升。各單位要通過獎(jiǎng)懲機(jī)制等手段調(diào)動人員的積極性，培養(yǎng)員工的責(zé)任感，積極舉辦培訓(xùn)活動，彰顯出管理人員的主體作用，通過多元化的手段全面提升項(xiàng)目質(zhì)量。

7.引入先進(jìn)技術(shù)，提高管控水平

若要全面確保高速公路管理質(zhì)量，就必須從類似工程出發(fā)，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并引入先進(jìn)的工程設(shè)備，將全新的工藝方法靈活應(yīng)用至工程中。根據(jù)施工需求，創(chuàng)建一套可行的工藝流程，形成考核制度并落實(shí)到位，全面確保工程質(zhì)量。置身于互聯(lián)網(wǎng)背景中，質(zhì)量管理工作中還可引入網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以達(dá)到信息化管理的效果，提升工程信息的共享水平，創(chuàng)造高效溝通途徑，令所有參與人員及時(shí)掌握信息，確保施工質(zhì)量。

四、結(jié)語

高速公路工程項(xiàng)目兼具復(fù)雜性、多變性等特點(diǎn)，質(zhì)量管理是必不可少的一項(xiàng)工作，但涉及到的內(nèi)容較為復(fù)雜，對管理人員提出較高要求。對此，管理人員應(yīng)當(dāng)從實(shí)際情況出發(fā)，針對各環(huán)節(jié)采取管理措施。施工單位要積極舉辦培訓(xùn)活動，提升人員的綜合水平，引導(dǎo)各級管理工作者參與其中。在信息技術(shù)逐步普及的背景下，質(zhì)量管理工作還可引入信息技術(shù)，以達(dá)到信息化管理的效果，為高速公路工程行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好條件。