1950年朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，西方國家對新中國實行了嚴(yán)厲的封鎖禁運。橡膠作為重要的戰(zhàn)略物資，也被列入禁運名單。1951年5月29日，一艘懸掛英國國旗的神秘海輪從新加坡起航，目標(biāo)航向中國廣州黃埔港。途中，貨輪遭遇飛機追蹤、軍艦指令引航，但最終突破重圍，駛?cè)牒？诟?，卸下整?745噸天然橡膠。這些珍貴的橡膠是誰組織采買的？神秘海輪為何遭遇攔截？又是如何突破重重阻攔將大批橡膠運抵中國的？

尋找一條適合的船成為運輸?shù)闹匾画h(huán)

1951年2月，認識到西方國家對中國的禁運加劇，在陳云等國家領(lǐng)導(dǎo)人的安排下，華潤公司（中共為抗日戰(zhàn)爭在香港建立的地下交通站）派出專人到新加坡，指揮工作人員在馬來西亞、新加坡等地搶購橡膠。所得的3700余噸橡膠急需運回中國，但使用帶有中國或社會主義陣營國家船旗的船只，風(fēng)險較大。因為當(dāng)時國民黨蔣介石勢力控制了臺灣，其海軍活動范圍包括南海部分地區(qū)，經(jīng)常截擊大陸乃至蘇聯(lián)等國的船只。尋找一條適合運輸橡膠且國民黨方面不敢輕易下手的船只，成為此次運輸任務(wù)的重要一環(huán)。最終，華潤公司通過一家香港公司，以租用的形式將這個任務(wù)交給了英國馬勒航運公司下屬的“南斯摩洛”號，即Nancy Moller。

1951年5月12日，“南斯摩洛”號從新加坡出發(fā)，以14節(jié)的行速開向中國，按預(yù)先的行程安排，它將擦過海南島，直抵香港。在那里補充油料后，繼續(xù)開往廣州。但這段航程卻在5月18日被打斷了。當(dāng)“南斯摩洛”號在海南島附近即將進入中國領(lǐng)海時，兩架戰(zhàn)斗機出現(xiàn)在空中，強硬要求“南斯摩洛”號轉(zhuǎn)向?！澳纤鼓β濉碧栕裾罩噶钷D(zhuǎn)向。而在指定方向上，英國皇家海軍的一艘驅(qū)逐艦出現(xiàn)在“南斯摩洛”號視野中，這便是編號R57的“哥薩克”號驅(qū)逐艦。

美國人通風(fēng)報信

“南斯摩洛”號觀察到這艘英國戰(zhàn)艦時，起初并沒有覺得有什么異樣，因為馬勒航運公司與英國海軍關(guān)系很好，在此前與國民黨軍封鎖線斗智斗勇的時候，還曾出現(xiàn)過英國皇家海軍的船只解救遭國民黨海軍堵截抓捕的馬勒公司船只的場面。但這一次“哥薩克”號明顯來者不善。它逼近“南斯摩洛”號，勒令其停船?！澳纤鼓β濉碧柕拇L被迫停船，他與英方艦上人員取得聯(lián)系，得到的答案是，“根據(jù)戰(zhàn)時第53條法令，你船已被我征用，并將護送你返回新加坡。”

第53條法令是英國對于英聯(lián)邦國家所屬船只在戰(zhàn)時實施征用的一條法令——凡懸掛英國船旗的船只，都有義務(wù)在戰(zhàn)時按海軍方面的要求，提供船只為英國女王服務(wù)。此時正值朝鮮戰(zhàn)爭，所以“哥薩克”號的這條命令從法律角度講沒有問題。只是當(dāng)時正在進行的戰(zhàn)爭遠在朝鮮，于南海征用一條商船，似乎不合情理。但由于事件發(fā)生在公海上，中方一時沒有好辦法來解決問題，“南斯摩洛”號只得跟隨“哥薩克”號返航新加坡，于5月23日進入新加坡港，一進港即被扣留，理由是向中國運送違禁物資。

原來在“南斯摩洛”號出航之際，英國高層已得到情報，稱這艘輪船受雇于華潤公司，攜帶了3000多噸橡膠，從新加坡駛向中國廣州。得到消息后，英國首相艾德禮緊急召開內(nèi)閣會議，指示攔截該船并扣留貨物。于是，“哥薩克”號緊急出港，攔截“南斯摩洛”號。

是誰向艾德禮提供了精確情報？隨著1951年6月美國國家情報委員會委員長威廉.L.蘭格爾教授與美國中央情報局局長沃爾特.B.史密斯備忘錄的曝光，人們終于看到，事件背后有美國人的影子，應(yīng)該正是美國中央情報局向英國方面通報了情報，并敦促英國采取行動。

三千余噸橡膠運抵中國

“南斯摩洛”號在新加坡靠岸時，與“運送中國的橡膠被攔截”同時出現(xiàn)在新聞上的還有一條消息，那便是該船所有貨物都有出口許可證，都是在封鎖生效之前開出的。也就是說這些橡膠都已經(jīng)被巴統(tǒng)組織（對社會主義國家實行禁運和貿(mào)易限制的國際組織）列入禁運以外清單，從法理上講，無論英美，都沒有理由扣留。這條消息改變了“南斯摩洛”號的命運。這也切實體現(xiàn)了中國高層對于形勢的出色把握和極佳的戰(zhàn)略眼光，能爭分奪秒地在美國操縱聯(lián)合國實施徹底封鎖前為“南斯摩洛”號拿到許可證。

“南斯摩洛”號獲得了自由航行的權(quán)利——第53號法令允許緊急情況下對民船進行征召，所以英方攔截和扣留“南斯摩洛”號并不違法，但如果情況不緊急，就必須盡快解除征用。精彩的一幕上演了，盡管得到出港航行的許可，但“南斯摩洛”號的船員表現(xiàn)得士氣消沉，開始在港口拍賣兜售橡膠，表現(xiàn)出不再有闖關(guān)的勇氣。當(dāng)感到這種表演足以讓在新加坡的美國特務(wù)們產(chǎn)生錯覺時，5月29日，“南斯摩洛”號突然出港，迅速離開新加坡，駛向中國方向。

美國中央情報局特工發(fā)現(xiàn)后，立即再次通知英方進行攔截。于是，一架英聯(lián)邦國家的飛機飛臨“南斯摩洛”號上空，要求它按規(guī)定的航向行駛?！澳纤鼓β濉碧柎虺觥懊靼琢恕钡男盘枺w機返航離開，“南斯摩洛”號立即轉(zhuǎn)舵，高航速奔向中國水域，開往海口港，歷經(jīng)周折，終于將3745噸橡膠送到了中國的土地上。這3745噸橡膠，足以裝備6萬架戰(zhàn)斗機或12萬門大炮。在侵朝美軍第八集團軍總司令李奇微看來，紅色中國得到這些橡膠，無疑會增強在朝鮮戰(zhàn)爭上與之對抗的能力。

（摘自《炎黃春秋》 薩蘇/文）