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山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司作為第一完成單位開(kāi)展的“公路改擴(kuò)建工程BIM智能輔助應(yīng)用研究”項(xiàng)目于2019年獲首屆中國(guó)公路學(xué)會(huì)“交通BIM工程創(chuàng)新獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)，主要研究成果是針對(duì)改擴(kuò)建公路工程的“GIS+BIM”融合技術(shù)、道路橋梁設(shè)計(jì)自動(dòng)化程序和智能化組裝程序、鋼箱梁虛擬拼裝、交通仿真模擬一體化技術(shù)。

項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益超2000萬(wàn)元

“公路改擴(kuò)建工程BIM智能輔助應(yīng)用研究”項(xiàng)目依托齊魯交通發(fā)展集團(tuán)在建的改擴(kuò)建公路工程，利用三維激光掃描測(cè)量技術(shù)和傾斜攝影技術(shù)獲得既有道路三維模型，基于傾斜攝影建立關(guān)鍵區(qū)域三維實(shí)景模型,為道路橋梁兩側(cè)拼寬、右側(cè)分離線改造利用提供精準(zhǔn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)；利用自動(dòng)化設(shè)計(jì)軟件和智能化建模軟件，構(gòu)建全線改擴(kuò)建道路、橋涵、互通及隧道BIM模型，提交三維BIM設(shè)計(jì)成果，輔助施工圖設(shè)計(jì)，減少后期變更，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)信息和非幾何信息在施工、運(yùn)維及管養(yǎng)階段的有效傳遞；針對(duì)改擴(kuò)建施工期間交通分流和引導(dǎo)組織復(fù)雜的特點(diǎn)，采用基于BIM的宏觀和中微觀交通仿真技術(shù)對(duì)改擴(kuò)建工程的路網(wǎng)、路段和節(jié)點(diǎn)進(jìn)行交通組織方案模擬，將保通導(dǎo)改結(jié)果進(jìn)行可視化輸出和定量評(píng)價(jià)，優(yōu)化交通組織方案。

京滬高速公路萊蕪樞紐

京滬高速公路山東段既有互通

京臺(tái)高速公路樞紐

經(jīng)估算，該項(xiàng)目的研究成果在京滬高速公路山東段改擴(kuò)建、京臺(tái)高速公路山東段改擴(kuò)建工程中產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益已經(jīng)超過(guò)2000萬(wàn)元，在未來(lái)公路改擴(kuò)建市場(chǎng)逐步擴(kuò)大的前景下，項(xiàng)目成果將產(chǎn)生更為顯著的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)BIM技術(shù)的應(yīng)用大幅提升了公路改擴(kuò)建工程管理和設(shè)計(jì)服務(wù)水平，為項(xiàng)目信息化管理水平的提升提供了有力支持，進(jìn)一步提升了公眾出行的滿意度，具有顯著的社會(huì)效益。

榮獲國(guó)家及省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)20余項(xiàng)

作為該項(xiàng)目的第一完成單位，山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司先后承擔(dān)交通運(yùn)輸部、山東省交通運(yùn)輸廳等重點(diǎn)科研項(xiàng)目130余項(xiàng)，結(jié)題近40項(xiàng)，達(dá)到國(guó)內(nèi)或國(guó)際先進(jìn)水平，共獲PCT國(guó)際專利授權(quán)2項(xiàng)、國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)22項(xiàng)、實(shí)用新型專利授權(quán)98項(xiàng)、軟件著作權(quán)22項(xiàng)、編制發(fā)布各類標(biāo)準(zhǔn)17部，獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、山東省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等20余項(xiàng)。

重點(diǎn)項(xiàng)目一：“BIM+GIS”協(xié)同管理平臺(tái)

該平臺(tái)是以“智慧云平臺(tái)為數(shù)據(jù)中心、BIM平臺(tái)為展示中心和數(shù)據(jù)移交載體”的建設(shè)管理協(xié)同機(jī)制構(gòu)建，打通進(jìn)度、計(jì)量、質(zhì)量、安全、視頻監(jiān)控的數(shù)據(jù)交互通道，達(dá)到以數(shù)據(jù)可視化為核心的形象展現(xiàn)，以業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析為核心的預(yù)警追溯，壓縮管理層級(jí)、提高工作效率。

協(xié)同管理平臺(tái)形象進(jìn)度（標(biāo)段級(jí)）

協(xié)同管理平臺(tái)計(jì)量進(jìn)度（單位工程級(jí)）

重點(diǎn)項(xiàng)目二：智慧高速公路

依托濟(jì)青中線高速公路，按照“遠(yuǎn)近結(jié)合、適度超前、先進(jìn)適用、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一”的建設(shè)原則和“全路段感知、全過(guò)程管控、全天候通行”的建設(shè)定位，打造以“智慧隧道”為突破點(diǎn)，融“智能運(yùn)輸網(wǎng)、傳感通信網(wǎng)、綠色能源網(wǎng)”于一體，由“智能管服體系、快速通行體系、安全保障體系、綠色節(jié)能體系和車路協(xié)同體系”五大特色體系構(gòu)建的智慧高速公路方案。

智慧隧道方案

致力成為一流的綜合類工程咨詢服務(wù)商

2013年12月，山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司（簡(jiǎn)稱“設(shè)計(jì)院公司”）科技研發(fā)中心成立，以“立足科技前沿、引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展、關(guān)注生產(chǎn)需求、研發(fā)實(shí)用技術(shù)、促進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)化”為總體工作思路，根據(jù)行業(yè)需求和生產(chǎn)需要，建設(shè)數(shù)字公路技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)化團(tuán)隊(duì)和智慧高速公路重大技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)化團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的協(xié)同設(shè)計(jì)、BIM技術(shù)的應(yīng)用和推廣、大數(shù)據(jù)挖掘與應(yīng)用、復(fù)雜橋隧勘察設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究；開(kāi)展綜合交通、智慧交通、綠色交通及道路養(yǎng)護(hù)、交通安全等重大技術(shù)研發(fā)。

青銀高速公路濟(jì)南黃河大橋

設(shè)計(jì)院公司在BIM技術(shù)、協(xié)同設(shè)計(jì)、道路安全檢測(cè)評(píng)價(jià)與設(shè)計(jì)方法、基于大數(shù)據(jù)的交通需求解決方案、道路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)施工一體化等方面取得突破，并積極推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化。作為山東省技術(shù)轉(zhuǎn)移服務(wù)機(jī)構(gòu)，山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司在2019年度完成BIM技術(shù)第一輪省內(nèi)應(yīng)用轉(zhuǎn)移工作、新型路面材料及隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等智慧高速公路關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)移工作，累計(jì)完成59余項(xiàng)技術(shù)服務(wù)，總合同額超過(guò)20億元。

設(shè)計(jì)院公司牢記使命，勇于創(chuàng)新，已經(jīng)建成一支500余人的人才團(tuán)隊(duì)，包括1名全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、3名享受國(guó)務(wù)院特殊津貼、5名山東省工程勘察設(shè)計(jì)大師、6名中國(guó)公路百名優(yōu)秀工程師、2名山東省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家、1名交通科技英才、5名山東公路優(yōu)秀工程師、2名山東公路優(yōu)秀科技工作者、200余名擁有高級(jí)技術(shù)專業(yè)職稱的技術(shù)人員。

設(shè)計(jì)院公司貫徹落實(shí)“一二三四”總體戰(zhàn)略布局，推進(jìn)“升級(jí)發(fā)展”一條主線，聚焦“綜合交通”與“城市建設(shè)”兩個(gè)核心領(lǐng)域，以集成價(jià)值為導(dǎo)向推進(jìn)業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新升級(jí)，努力構(gòu)建“以單環(huán)節(jié)專業(yè)技術(shù)服務(wù)為基礎(chǔ)、以集成服務(wù)模式為主導(dǎo)、以相關(guān)領(lǐng)域集成產(chǎn)品為特色”的系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局，深化推進(jìn)“體制改革、管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、能力升級(jí)”的四輪驅(qū)動(dòng)，整合內(nèi)外部?jī)?yōu)質(zhì)資源，致力成為一流的綜合類工程咨詢服務(wù)商。

山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司已建成一支500余人的人才團(tuán)隊(duì)