文
杭瑞洞庭大橋,主跨1480米鋼桁梁懸索橋,榮獲湖南省優(yōu)秀工程勘察設計獎一等獎、中國公路學會科學技術獎一等獎。
湘西矮寨大橋,榮獲湖南省優(yōu)秀工程設計獎一等獎、湖南省科技進步獎一等獎、中國優(yōu)秀專利獎、中國公路學會科學技術獎特等獎、國家科技進步獎二等獎。
依托多座特大型橋梁的建設,湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司(簡稱“湖南交通設計院”)和其他企業(yè)組成的設計施工團隊,在超高性能混凝土鋼桁組合梁懸索橋建設等多個方面取得一系列的創(chuàng)新型成果。團隊成功研發(fā)了超高性能混凝土(UHPC)組合鋼桁加勁梁新結構,將超高性能混凝與板桁結合鋼桁梁組合,形成UHPC組合鋼桁梁新結構,該結構剛度大、抗風優(yōu)、用鋼量少,是一種適用于大跨徑橋梁的新型主梁結構。團隊提出了控制梁端累積位移的約束系統(tǒng)設計方法,研發(fā)了大噸位軸向電渦流阻尼器新裝備,解決了大跨徑橋梁累積位移過大的問題;解決了長吊索風致振動難題,填補順橋向風荷載取值及組合計算的規(guī)范空白。項目研發(fā)的STC組合橋面體系,成功解決了正交異性鋼橋面疲勞和鋪裝病害;提出了“葫蘆形”地連墻新結構,大幅減小工程規(guī)模,為大型懸索橋的錨碇基礎設計貢獻了新方案。
項目獲授權專利25項、軟件著作權1項,出版專著1本,發(fā)表論文63篇,其中SCI、EI論文37篇,形成地方標準1部、企業(yè)標準1部,設計施工指南2部。項目研究成果在依托工程杭瑞洞庭大橋上應用,創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益1.63億元,間接經(jīng)濟效益4.84億元。
湖南交通設計院,是具有對外經(jīng)濟合作經(jīng)營資格的國家甲級綜合大型勘察設計企業(yè),湖南省高新技術企業(yè),現(xiàn)隸屬于湖南省交通水利建設集團有限公司。公司具備規(guī)劃、勘察設計、工程咨詢、投融資、工程建設管理等全過程綜合服務能力;業(yè)務涵蓋交通與城鄉(xiāng)規(guī)劃、公路、市政、水運、建筑、軌道交通、水利、環(huán)保八大板塊,業(yè)績遍及全國各省、自治區(qū)、直轄市和14個國家,位列全國工程勘察設計企業(yè)百強和中國建設系統(tǒng)綜合實力企業(yè)百強。湖南交通設計院緊跟國家“一帶一路”戰(zhàn)略,全面拓展國際工程業(yè)務,足跡已達東南亞、南亞、中亞、西亞、中東、非洲及南美洲等地區(qū),致力于基礎設施建設的工程咨詢、“EPC+F總承包”、PPP項目管理、援外技術培訓等領域的開發(fā)。
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司設計的湖南省邵懷高速公路,獲“詹天佑土木工程大獎”,被評為“建國六十周年公路交通勘察設計經(jīng)典工程”。
湖南交通設計院設計的被習近平總書記譽為“中國的圓月亮”的矮寨大橋、中國“逆天工程”的四川雅西高速公路,分別代表了當前橋梁、公路建設領域的最高設計水平,被公認為行業(yè)技術標桿。京港澳高速公路湖南段、上瑞高速公路邵懷段、湖南常德至張家界高速公路、岳陽洞庭湖大橋、杭瑞高速公路洞庭湖大橋、長沙綜合樞紐、長沙霞凝港等經(jīng)典作品層出不窮,享譽業(yè)界。目前,累計獲國家級、部省級勘察設計、咨詢、科技進步獎440余項,其中,國家級獎項近50項,包括1項國家科技進步獎一等獎,6項國家科技進步獎二等獎、7項國家優(yōu)秀工程勘察、設計金獎,6項詹天佑土木工程大獎,1項國家環(huán)境保護百佳工程獎等,獲獎層次之高、獲獎數(shù)量之多為全國省級科研院所僅有。
湖南交通設計院900余名在職員工中,全國和省部級專家160余人,國家級注冊工程師150人。專業(yè)技術人員占比達94%,博士碩士研究生占比達44%,高中級技術人員占比達74% ?!跋硎車鴦赵禾厥饨蛸N專家”“百千萬人才工程國家級人選”“全國優(yōu)秀科技工作者”“交通青年科技英才”等榮譽獲得者80余人次。湖南交通設計院始終堅持“科學管理,精心設計;安全環(huán)保,健康和諧;顧客滿意,持續(xù)改進”的管理方針,嚴格執(zhí)行國際最新的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全三標一體管理體系。
湖南交通設計院獲評“全國文明單位”“全國五一勞動獎狀”“全國模范職工之家”“全國工人先鋒號”“全國示范青年文明號集體”“湖南省先進基層黨組織”?!熬睦L通天下”文化品牌為全國交通勘察設計行業(yè)所獨有,先后榮獲交通運輸部“交通運輸文化建設示范單位”、中國企業(yè)文化競爭力十強、交通運輸部“十二五”交通運輸文化品牌提名獎、“十三五”開局企業(yè)文化建設模范單位等榮譽稱號。
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司所獲榮譽