文

改制

湖南

2017年12月20日，湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司移交接收儀式在長沙舉行。自此，湖南省高速公路管理局（湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司）正式整體轉(zhuǎn)制為企業(yè)并移交湖南省國資委管理。

2018年9月，湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司更名為“湖南省高速公路集團(tuán)有限公司”，注冊資本由9.9579億元變更為300億元。2018年9月28日，湖南省高速公路集團(tuán)有限公司正式掛牌成立。

河北

2019年6月22日，河北省委、省政府批復(fù)了《河北省高速公路管理局轉(zhuǎn)企改制為河北高速公路集團(tuán)有限公司方案》；7月，河北高速公路集團(tuán)有限公司正式完成注冊變更，注冊資本500億元，由河北省政府作為出資人，授權(quán)河北省交通運(yùn)輸廳履行出資人職責(zé)，是經(jīng)河北省委、省政府同意，依照法律法規(guī)設(shè)立的國有獨(dú)資公司、省屬重點(diǎn)骨干企業(yè)；10月16日，河北高速公路集團(tuán)有限公司正式掛牌成立。

青海

自2017年8月，青海省高等級公路建設(shè)管理局被核定為公益二類事業(yè)單位，隨后對機(jī)關(guān)各部門進(jìn)行了合并更名，并掛牌成立了海東管理分局及青南管理分局，搭建了三級架構(gòu)管理模式，完成了人事平臺的崗位調(diào)整變更，機(jī)構(gòu)改革工作平穩(wěn)落地。

2019年9月9日，青海省將原來的青海省高等級公路建設(shè)管理局、青海省公路建設(shè)管理局、青海省公路工程建設(shè)總公司等十家部門單位整合，成立青海省交通控股集團(tuán)有限公司，全面負(fù)責(zé)省內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營。

青海省交通控股集團(tuán)有限公司由青海省國資委負(fù)責(zé)監(jiān)管，暫授權(quán)青海省交通運(yùn)輸廳履行出資人職責(zé)。公司注冊資本金300億元，性質(zhì)為國有獨(dú)資公司，具有企業(yè)法人資格，獨(dú)立核算、自主經(jīng)營。青海省交通控股集團(tuán)有限公司承擔(dān)省內(nèi)高速（含一級）公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的市場化投融資、建設(shè)及運(yùn)營管理等業(yè)務(wù)。

寧夏

2016年11月7日，在原寧夏交通投資公司基礎(chǔ)上改組設(shè)立寧夏交通投資集團(tuán)有限公司，為國有獨(dú)資公司，注冊資本200億元。2019年3月14日，寧夏交投高速公路管理有限公司成立，主要承接授權(quán)范圍內(nèi)寧夏高速公路管理、通行費(fèi)征收、清障救援、信息監(jiān)控、養(yǎng)護(hù)運(yùn)營、高速公路附屬設(shè)施經(jīng)營管理等工作。

2019年9月29日，寧夏公路管理中心在寧夏交通運(yùn)輸廳大院舉行掛牌及分中心授牌儀式。掛牌后的寧夏公路管理中心主要負(fù)責(zé)組織全區(qū)普通國省干線公路及其附屬設(shè)施的管理和路網(wǎng)的應(yīng)急保暢，承擔(dān)全區(qū)公路養(yǎng)護(hù)的行業(yè)管理職責(zé)。

其他

據(jù)了解，黑龍江省高速公路管理局及湖北省交通運(yùn)輸廳下屬的京珠、漢十、隨岳、鄂西、黃黃、武黃6個管理處也正處于轉(zhuǎn)企改革的過渡階段，但官方暫未公布詳細(xì)信息。

合并

云南

2017年8月，經(jīng)云南省人民政府批準(zhǔn)，云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司正式成立。云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)是在原云南省公路開發(fā)投資有限責(zé)任公司整合重組云南省交通運(yùn)輸行業(yè)55戶企業(yè)的基礎(chǔ)上成立的國有大型企業(yè)。重組后，云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司總資產(chǎn)超過3500億元，資產(chǎn)總額位居云南全省第一，信用等級為AAA級，業(yè)務(wù)涵蓋公路、水路、航空、鐵路等大交通建設(shè)；交通投資、設(shè)計咨詢、物流運(yùn)輸、旅游、成品油銷售、交通設(shè)施加工制造以及施工、運(yùn)營管理等。

廣東

2017年10月，經(jīng)廣東省委、省政府批準(zhǔn)，廣東省屬高速公路板塊企業(yè)實(shí)現(xiàn)“三合一”，即以廣東省交通集團(tuán)有限公司為主體，整合廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司和廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司。

整合方案顯示，廣東交通集團(tuán)通過此次整合，力爭將二級單位由19家調(diào)整至不超過14家，同時構(gòu)建“公路投資建設(shè)運(yùn)營、出行服務(wù)及物流、智慧交通、施工和設(shè)計及監(jiān)理、土地等配套資源開發(fā)”五大業(yè)務(wù)板塊。其中，作為高速公路板塊的企業(yè)整合，廣東省國資委將其持有的廣東聯(lián)合電服51%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至廣東交通集團(tuán)。

廣西

2018年9月，經(jīng)廣西壯族自治區(qū)黨委、自治區(qū)人民政府同意，廣西鐵路投資集團(tuán)有限公司整體并入廣西交通投資集團(tuán)有限公司，組建新的廣西交通投資集團(tuán)有限公司；廣西新發(fā)展交通集團(tuán)有限公司整體并入廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司，組建新的廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司。

通過廣西交通投資集團(tuán)和廣西鐵路投資集團(tuán)的戰(zhàn)略性重組，構(gòu)建大交通的投融資和資產(chǎn)經(jīng)營管理格局，形成以高速公路、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資為主，公路、鐵路、金融等多個業(yè)務(wù)板塊齊頭并進(jìn)的局面，構(gòu)筑廣西現(xiàn)代公路、鐵路網(wǎng)絡(luò)，引領(lǐng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎。通過廣西北部灣投資集團(tuán)和廣西新發(fā)展交通集團(tuán)的戰(zhàn)略性重組，打造集“設(shè)計、技術(shù)研發(fā)、投資開發(fā)、施工建造、運(yùn)營維護(hù)”于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，成為具有核心競爭力的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)綜合服務(wù)運(yùn)營商，助力北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)。

改名

福建

2017年11月，經(jīng)福建省政府同意，福建省國資委正式批復(fù)福建省高速公路有限責(zé)任公司更名為“福建省高速公路集團(tuán)有限公司”，對所屬單位實(shí)行企業(yè)集團(tuán)化管理。

四川

2018年2月1日，四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司取得工商部門頒發(fā)的改制后的營業(yè)執(zhí)照，名稱由“四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司”變更為“四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團(tuán)有限公司”，標(biāo)志著由全民所有制企業(yè)改制為有限責(zé)任公司的工作全面完成。

甘肅

2019年3月22日，甘肅省高速公路局正式掛牌。據(jù)悉，根據(jù)甘肅省委機(jī)構(gòu)編制委員會辦公室相關(guān)文件精神，“甘肅省高速公路管局”更名為“甘肅省高速公路局”，仍為正處級事業(yè)單位，繼續(xù)履行全省高速公路的公共服務(wù)職能。

高速公路經(jīng)營管理主體的變化就如同其運(yùn)營的高速公路一樣，在不匹配社會和行業(yè)發(fā)展步伐的時候，就應(yīng)該適時“改擴(kuò)建”。圖為湖南長益擴(kuò)容工程八曲河鋼便橋。