周瑾

隨著疫情防控形勢(shì)逐漸轉(zhuǎn)好，武漢正從陰霾邁入春天。三四月正是武漢最?lèi)芤獾臅r(shí)候。騎著一輛自行車(chē)?yán)@著東湖欣賞湖光山色，微風(fēng)拂著臉龐，空氣中彌漫著櫻花的清香……第一次看見(jiàn)東湖的人會(huì)誤以為看到了大海，難得在城市中能有一片視野如此開(kāi)闊的地方。

本地人習(xí)慣稱(chēng)自己的家鄉(xiāng)為“大武漢”，這份自豪自有底氣。自古以來(lái)，武漢一直是中國(guó)南方的軍事和商業(yè)重鎮(zhèn)。近現(xiàn)代武漢經(jīng)濟(jì)繁榮，一度位居亞洲前列。漢口開(kāi)埠后，對(duì)外貿(mào)易更是與上海齊驅(qū)并駕，成為“駕乎津門(mén)，直追滬上”的全國(guó)第二大城市，被譽(yù)為“東方芝加哥”。

20世紀(jì)50年代，國(guó)家“一五”重點(diǎn)工程中，占總投資1/4的7項(xiàng)大工程落地武漢，成就了武漢全國(guó)重要的重工業(yè)基地的地位。上世紀(jì)80年代至90年代中期，武漢經(jīng)濟(jì)總量工業(yè)凈產(chǎn)值居全國(guó)大城市第四，直追京津滬三大直轄市。武漢人習(xí)慣了在“大武漢”的昔日榮光下生活。然而從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，武漢中部老大的地位逐漸下陷，與東部地區(qū)的差距逐漸拉大。

痛定思痛，在2011年底召開(kāi)的第12次黨代會(huì)上，武漢提出要構(gòu)建“國(guó)家中心城市”。所謂國(guó)家中心城市，是指在經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)等領(lǐng)域具有全國(guó)性重要影響，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和戰(zhàn)略布局中具有重大功能作用，并能代表本國(guó)參加國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的主要城市，其在全國(guó)應(yīng)具備引領(lǐng)、輻射、集散功能。

復(fù)興大武漢，底氣何在？

“一帶一路”把內(nèi)陸城市與世界對(duì)接

2018年5月19日，武漢首次在“一帶”“一路”上同時(shí)發(fā)力：兩趟班列一個(gè)向東，經(jīng)過(guò)阿拉山口，直通中亞到歐洲。一個(gè)向西，經(jīng)過(guò)寧波北侖港口出海，穿過(guò)馬六甲海峽行走海上絲綢之路——這意味著陸地絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路在中國(guó)中部省份的武漢市對(duì)接了。

武漢素有“九省通衢”之稱(chēng)。作為華中地區(qū)航運(yùn)中心、全國(guó)四大鐵路樞紐之一、八大區(qū)域航空樞紐之一，武漢境內(nèi)匯集多條高速公路通道，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施完備。

在全國(guó)性鐵路路網(wǎng)中心建設(shè)方面，“米”字形高鐵直達(dá)全國(guó)，織就一張以武漢為中心，輻射省內(nèi)外城市的高速客運(yùn)通道和大運(yùn)量貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)小時(shí)通省內(nèi)主要城市、兩個(gè)小時(shí)到達(dá)中部省會(huì)城市、4至5個(gè)小時(shí)到達(dá)北京、上海、廣州、成都等大城市。

中歐（武漢）班列形成“一主多輔、多點(diǎn)直達(dá)”的國(guó)際鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，輻射德國(guó)、英國(guó)、俄羅斯等一帶一路沿線34個(gè)國(guó)家、70余個(gè)城市。

航運(yùn)方面，鞏固提升“江海直達(dá)”“滬漢臺(tái)”外貿(mào)集裝箱服務(wù)水平，擴(kuò)展武漢至東北亞、東南亞、港澳臺(tái)地區(qū)約3000公里范圍內(nèi)主要港口城市的水運(yùn)快班航線。建設(shè)長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心，建成連接沿江、沿海的長(zhǎng)江航運(yùn)中心和中國(guó)中西部連通海外的水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在船舶設(shè)計(jì)、航運(yùn)價(jià)格、服務(wù)流程等方面的“武漢標(biāo)準(zhǔn)”，增強(qiáng)了武漢的航運(yùn)話語(yǔ)權(quán)。

武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)是對(duì)外開(kāi)放的一類(lèi)航空口岸，有63條國(guó)際及地區(qū)航線和135條國(guó)內(nèi)航線。旅客每年呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，居中部第一。未來(lái)將繼續(xù)打造天河機(jī)場(chǎng)集團(tuán)國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際快遞、國(guó)際貨代、倉(cāng)儲(chǔ)保稅及物流增值服務(wù)于一體的航空物流產(chǎn)業(yè)核心功能平臺(tái)。與此同時(shí)，積極拓展國(guó)際航空大通道，加快建設(shè)國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空均衡發(fā)展的干線、支線航線體系，爭(zhēng)取航空口岸每年新開(kāi)國(guó)際及地區(qū)航線2～3條。

“貨到漢口活”。在深入融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)長(zhǎng)江黃金水道與中歐（武漢）班列的無(wú)縫對(duì)接，武漢曰益成為“一帶一路”重要的貿(mào)易口岸。向東出海融入21世紀(jì)海上絲綢之路，向西出關(guān)融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，區(qū)位優(yōu)勢(shì)助力武漢構(gòu)建起“鐵水聯(lián)運(yùn)，互相借力”的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

世界級(jí)盛會(huì)提升城市形象

上合組織旅游部長(zhǎng)會(huì)議、中國(guó)國(guó)際友城大會(huì)、世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)，重量級(jí)的世界級(jí)盛會(huì)為武漢贏得越來(lái)越多的國(guó)際關(guān)注度，不僅將武漢推向前臺(tái)，也帶給城市非同尋常的變化，水岸線、天際線、山脊線、交通線人文線一派新姿;路成網(wǎng)、河成景、湖成環(huán)，武漢“顏值”今非昔比。城市更加漂亮，看著養(yǎng)眼，住的舒服。

在人人都是旅行家的時(shí)代，這樣的變化讓武漢從旅游中轉(zhuǎn)地逐漸變成了目的地。2019年11月，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)文旅研究院發(fā)起一項(xiàng)面對(duì)全國(guó)全球征集“一帶一路”人氣旅行基地的調(diào)查中，武漢成為中國(guó)提名最多的人氣旅行地之一。網(wǎng)友@左括號(hào)等于括號(hào)說(shuō)：“一帶一路最想去的第一站是武漢。這里有大江大河，也有美食美景美人。從武漢出發(fā)去一帶一路想必是極好的?！睋?jù)統(tǒng)計(jì)，2019年1月至9月，武漢共接待游客2.39億人次，同比增長(zhǎng)10.63%，其中接待入境游客225.39萬(wàn)次，同比增長(zhǎng)10.99%。

融入“一帶一路”朋友圈

從糧油生產(chǎn)到裝備制造，從鋪路搭橋到光纖電子，從環(huán)境保護(hù)到生物醫(yī)藥……東風(fēng)、武鋼、葛洲壩、中鐵大橋局、華新水泥、人福醫(yī)藥等一大批湖北龍頭企業(yè)走出國(guó)門(mén)。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是湖北企業(yè)走向“一帶一路”沿線國(guó)家的開(kāi)路先鋒，包括中建三局承建巴基斯坦伊斯蘭堡貝布托新國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓、中鐵大橋局承建孟加拉帕德瑪大橋、中交二航局承建馬爾代夫中馬友誼大橋等。湖北省社科院副院長(zhǎng)、長(zhǎng)江中游城市群研究中心秦尊文認(rèn)為，“一帶一路”沿線很多國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施需求比較大，而這恰恰是湖北強(qiáng)項(xiàng)。湖北在路橋建設(shè)、水電開(kāi)發(fā)、工程承包方面的技術(shù)水平很高，初步形成了品牌效應(yīng)，可以帶動(dòng)機(jī)械設(shè)備出口，從而形成抱團(tuán)出海。

武漢建筑設(shè)計(jì)企業(yè)以“中國(guó)技術(shù)”幫助“一帶一路”參與國(guó)家和地區(qū)改變面貌，也讓自身在國(guó)際化的錘煉中更加強(qiáng)大。建設(shè)的過(guò)程中更是促進(jìn)“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”的互聯(lián)互通過(guò)程。六年多來(lái)，武漢設(shè)計(jì)、建造和總承包的基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目，已遍及“一帶一路”沿線30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

高質(zhì)量“走出去”同時(shí)，湖北高水平引進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能。通用、沃爾瑪、雷諾、本田等全球乘用車(chē)品牌云集武漢，打造出千億美元汽車(chē)產(chǎn)業(yè);輝瑞、拜耳、杜邦等世界500強(qiáng)生物藥業(yè)進(jìn)駐光谷生物城。目前，到湖北投資的世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)269家。未來(lái)，湖北將以推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能合作為契機(jī)，提升開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，進(jìn)一步形成全面開(kāi)放新格局。

走向世界的“武漢智造”

2019年5月18日，在浙江杭州舉行的2019“數(shù)字化一帶一路”國(guó)際高峰論壇上，中國(guó)信息化百人會(huì)發(fā)布《“數(shù)字化一帶一路”最具潛力的中國(guó)城市報(bào)告》，武漢上榜前十。

從“數(shù)字化一帶一路”城市發(fā)展?jié)摿Ρ憩F(xiàn)上，可以看出武漢更加側(cè)重發(fā)揮加工貿(mào)易引領(lǐng)作用。

在武漢企業(yè)承建“一帶一路”標(biāo)志性工程的同時(shí)，信息技術(shù)、生命健康、智能制造三大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)組成的“新三駕馬車(chē)”，讓“武漢智造”站上更廣闊的平臺(tái)，沿絲路走向世界。烽火科技、長(zhǎng)飛公司、人福醫(yī)藥、華工科技更是其中優(yōu)秀代表。

作為中國(guó)電信行業(yè)領(lǐng)頭領(lǐng)軍企業(yè)，長(zhǎng)飛光纖目前已在亞洲及非洲設(shè)立了4家投資公司;光谷北斗在泰國(guó)建設(shè)基站，覆蓋泰國(guó)全境。

安琪酵母落戶埃及、俄羅斯，讓更多人嘗到了“湖北的味道”;人福醫(yī)藥布局非洲，建設(shè)兩個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)大型現(xiàn)代化制藥廠，業(yè)務(wù)惠及整個(gè)非洲。

在創(chuàng)新引領(lǐng)方面，武漢以“國(guó)內(nèi)一流、世界知名”的標(biāo)準(zhǔn)打造東湖示范區(qū)，建成國(guó)家高新技術(shù)創(chuàng)新中心、新興產(chǎn)業(yè)生成中心、世界一流高科技園區(qū)，真正成為世界的“光谷”。在光電子信息、現(xiàn)代裝備制造、新材料、生物醫(yī)藥、云計(jì)算等高技術(shù)領(lǐng)域的超前部署，使得武漢在全國(guó)率先形成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群。

為秦尊文看中的另外—方面是，武漢應(yīng)發(fā)揮文化教育的輻射作用。通過(guò)挖掘軟資源，迅速培育起源源不斷、不易為對(duì)方模仿和超越的創(chuàng)作、創(chuàng)新、創(chuàng)造能力，形成武漢的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！霸诮?jīng)濟(jì)全球化背景下，任何一種技術(shù)、工業(yè)、商業(yè)模式都會(huì)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在短時(shí)間內(nèi)模仿和超越，而文化實(shí)力則需要上百年的積淀?！鼻刈鹞恼f(shuō)。