韋慧 戴吟晗 張宇豪 金嬌

摘? ?要：《路面養(yǎng)護(hù)管理與維修技術(shù)》是土木工程專業(yè)（道路工程方向）的專業(yè)課程之一，對(duì)學(xué)生掌握路面養(yǎng)護(hù)與維修技術(shù)的基礎(chǔ)理論和基本知識(shí)，提升其分析與解決路面養(yǎng)護(hù)與維修工程實(shí)際問題的能力有著十分重要的作用。針對(duì)當(dāng)前教學(xué)過程中存在的問題，筆者進(jìn)行了教學(xué)反思，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)手段等方面入手進(jìn)行教學(xué)改革探討，以期望獲得更好的課堂教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：路面養(yǎng)護(hù)? 教學(xué)現(xiàn)狀? 改革措施

中圖分類號(hào)：G642? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2020）03（a）-0217-03

Abstract： Pavement maintenance management and maintenance technology is one of the professional courses in civil engineering （road engineering direction）. It has a very important role for students to master the basic theory and basic knowledge of pavement maintenance and maintenance technology， and improve their ability to analyze and solve practical problems of pavement maintenance and repair engineering. To the problems existing in the current teaching process， the author has carried out teaching reflection and started to discuss teaching reform from the aspects of teaching content， teaching methods and teaching methods in order to expect better classroom teaching results.

Key Words： Pavement maintenance; Teaching status; Reform measures

1? 引言

目前，我國(guó)公路已實(shí)現(xiàn) “初步連通”向“覆蓋成網(wǎng)”的重大跨越。截至2018年年底，全國(guó)公路總里程484.65萬公里，公路密度50.48公里/百平方公里，公路養(yǎng)護(hù)里程475.78萬公里，占公路總里程98.2%。預(yù)計(jì)2030年我國(guó)公路網(wǎng)總規(guī)模約580萬公里，公路里程規(guī)模不斷增長(zhǎng)。隨著路網(wǎng)的不斷完善，養(yǎng)護(hù)的需求和壓力將不斷上升。傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)管理模式已無法適應(yīng)公路發(fā)展的需求。公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)對(duì)于養(yǎng)護(hù)技術(shù)人才的需求不斷加大。為順應(yīng)國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展的形勢(shì)要求，國(guó)內(nèi)各高校土木工程 （道路工程方向）、道路與橋梁渡河工程等相關(guān)專業(yè)紛紛開設(shè)了該門課程，以培養(yǎng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展緊缺的技術(shù)人才為出發(fā)點(diǎn)，以提高學(xué)生學(xué)生工程實(shí)踐能力為目標(biāo)，通過《路面養(yǎng)護(hù)管理與維修技術(shù)》的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握路面養(yǎng)護(hù)與維修技術(shù)的基礎(chǔ)理論和基本知識(shí)，具備分析與解決路面養(yǎng)護(hù)與維修工程實(shí)際問題的能力。

近年來，養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新材料、新工藝日新月異，養(yǎng)護(hù)決策信息化智能化不斷提高，傳統(tǒng)的《路面養(yǎng)護(hù)管理與維修技術(shù)》課程難以適應(yīng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展的需要， 課堂教學(xué)面臨巨大的壓力和挑戰(zhàn)。鑒于此，開展該課程的教學(xué)改革是十分有必要的。

2? 《路面養(yǎng)護(hù)管理與維修技術(shù)》的教學(xué)現(xiàn)狀

2.1 受“重建輕養(yǎng)”思想影響，學(xué)生的重視程度不足

長(zhǎng)期以來，國(guó)家公路行業(yè)都處于大建設(shè)時(shí)期，支撐我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)跨越式發(fā)展的養(yǎng)護(hù)及管理技術(shù)比較薄弱，對(duì)養(yǎng)護(hù)工作也不夠重視，造成在培養(yǎng)方案制定時(shí)，公路建設(shè)方面相關(guān)課程很多，而公路養(yǎng)護(hù)方面相關(guān)課程較少，設(shè)置的學(xué)時(shí)也不多的情況。很多學(xué)生潛意識(shí)里覺得該門課程不夠重要，因此學(xué)習(xí)過程中投入的精力也不足。

2.2 教材內(nèi)容老舊，新知識(shí)缺乏

路面養(yǎng)護(hù)管理與維修技術(shù)方面的教材眾多，但隨著公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的快速發(fā)展，養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新材料、養(yǎng)護(hù)管理手段有了較大的改變，技術(shù)規(guī)范也在不斷變化，但教材的及時(shí)更新的速度相對(duì)滯后，沒有新知識(shí)的注入，一些教材已明顯不適應(yīng)教學(xué)的需要，學(xué)生上課的主動(dòng)性和積極性明顯不足。

2.3 授課教師工程實(shí)踐能力不足

長(zhǎng)期以來由于受“重建輕養(yǎng)”思想影響，許多教師的教學(xué)、科研更傾向于公路建設(shè)期的內(nèi)容，具備專業(yè)的養(yǎng)護(hù)知識(shí)體系和專業(yè)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)工程實(shí)踐的的教師相對(duì)較少。在教學(xué)活動(dòng)中，許多教師往往只能將講課內(nèi)容停留在書本框框條條的知識(shí)點(diǎn)上，更談不上將理論知識(shí)與工程實(shí)際相結(jié)合，課堂教學(xué)枯燥無味。加之，該課程的開課時(shí)間一般為大四的第一學(xué)期， 很多學(xué)生的重心在找工作和考研上，枯燥無味的教學(xué)，更使得學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣降低。

2.4 針對(duì)養(yǎng)護(hù)需求的工程實(shí)踐能力鍛煉缺乏

現(xiàn)在許多高校普遍開設(shè)了一些實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的在于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，解決一些在書本和學(xué)校里無法獲知的新材料、新技術(shù)和新工藝等知識(shí)，但面向養(yǎng)護(hù)需求的工程應(yīng)用能力培養(yǎng)仍存在諸多不足。如前所述，“重建輕養(yǎng)”的存在，使得木工程 （道路工程方向）、道路與橋梁渡河工程專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)主要集中在道路建設(shè)時(shí)期的項(xiàng)目，對(duì)于養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的生產(chǎn)實(shí)習(xí)涉足不多，針對(duì)養(yǎng)護(hù)需求的工程實(shí)踐能力的可謂少之又少。

2.5 考核評(píng)價(jià)方式單一

考試是進(jìn)行教學(xué)評(píng)價(jià)的重要手段之一，也是日常教學(xué)工作中的重要環(huán)節(jié)。許多高校的《路面養(yǎng)護(hù)管理與維修技術(shù)》課程為考查課，考核評(píng)價(jià)方式自定，大多老師會(huì)選擇采取開卷考試或提交小論文的形式進(jìn)行。一些學(xué)生認(rèn)為開卷考試或提交小論文都能夠及格，就放松對(duì)自身的要求，不注重平時(shí)學(xué)習(xí)的積累，不努力鉆研，只考前進(jìn)行突擊，使得對(duì)知識(shí)的融會(huì)貫通大打折扣，更談不上提高學(xué)生運(yùn)用知識(shí)的能力。

3? 教學(xué)方法探索

3.1 課堂教學(xué)模式的轉(zhuǎn)變

《路面養(yǎng)護(hù)管里與維修技術(shù)》課程通常安排在大四的第一學(xué)期，很多學(xué)生的重心在找工作和考研上，學(xué)生的上課積極性不高。老師上課講的多少和學(xué)生學(xué)得多少之間不能劃等號(hào)。此時(shí)，最需要的就是調(diào)動(dòng)上課氣氛，將老師的獨(dú)角戲變?yōu)閹熒g“二人轉(zhuǎn)”，可以以“工作”“考研”中可能遇到的與該門課程相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)為切入點(diǎn)，提升學(xué)生的“興趣點(diǎn)”。教學(xué)過程中，老師要多提“為什么”，啟發(fā)學(xué)生氣思考“怎么做”， 采用多組老師“為什么”—學(xué)生“怎么做”—老師“總結(jié)”的模式，“復(fù)習(xí)-引入新課-講授新課-總結(jié)”的模式，讓學(xué)生根據(jù)自己已有的認(rèn)知水平給出回答，可以一人回答或者是多人回答同一問題，老師再結(jié)合工程實(shí)踐的例子和理論上的知識(shí)分別給出選擇 “工作”、“考研”的學(xué)生都有幫助的答案。比如如何確定養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)的問題，在工程實(shí)際中，養(yǎng)護(hù)工程師往往根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)和路面性能衰變的指標(biāo)來確定養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)，而理論上，就需要結(jié)合性能預(yù)測(cè)模型來確定，而這些預(yù)測(cè)模型有分為確定型和概率型模型，不同的模型得到的預(yù)測(cè)指標(biāo)的區(qū)別有在哪。這樣，既可讓選擇“工作”的學(xué)生掌握一些工程技巧，又可對(duì)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理幫助“考研”的學(xué)生。課堂的氣氛活躍了，效率才能提高。

3.2 關(guān)注最新技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容

養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新材料、新工藝、養(yǎng)護(hù)決策信息化智能化手段日新月異。國(guó)家、行業(yè)和地方對(duì)于推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展均提出了明確要求。授課內(nèi)容不能因循守舊。作為老師，要時(shí)刻關(guān)注養(yǎng)護(hù)方向的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，運(yùn)用現(xiàn)代信息、裝備、材料技術(shù)覆蓋全課堂。比如在教授路面性能評(píng)價(jià)指標(biāo)時(shí)，要結(jié)合最新的規(guī)范，講最新的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系以及和舊規(guī)范的區(qū)別。講路面管理系統(tǒng)時(shí)，不再是簡(jiǎn)單的系統(tǒng)的構(gòu)成，而是站在滿足提升公路養(yǎng)護(hù)管理的深度和廣度的角度，從國(guó)家戰(zhàn)略高度講如何構(gòu)建“一套數(shù)據(jù)、兩套系統(tǒng)、一個(gè)平臺(tái)”的養(yǎng)護(hù)信息化管理總體框架。教學(xué)過程要少一些敘述性講解，多一些討論，鼓勵(lì)學(xué)生自由發(fā)言，將課本里枯燥無味、不容易記住的知識(shí)點(diǎn)融合到具體實(shí)例中，多講新技術(shù)，新材料，這樣可以吸引學(xué)生的注意力，提高學(xué)習(xí)興趣。

3.3 課后作業(yè)的完成模式的改變

《路面養(yǎng)護(hù)管里與維修技術(shù)》是一門偏應(yīng)用的課程。比如要進(jìn)行路況調(diào)查，進(jìn)行路面管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等，要開展上述工作，課程作業(yè)的工作量是比較大的，改變獨(dú)立完成作業(yè)的模式，將一個(gè)班的同學(xué)分成不同小組，設(shè)立組長(zhǎng)和和小組長(zhǎng)，分工完成，既鍛煉了自身的能力，也培養(yǎng)了大家協(xié)作創(chuàng)新的精神，在不占用大量時(shí)間的同時(shí)，作業(yè)質(zhì)量也得到大大提高。

3.4 理論聯(lián)系實(shí)際，開展項(xiàng)目化實(shí)訓(xùn)

運(yùn)用實(shí)踐驗(yàn)證鞏固所學(xué)知識(shí)，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)是教學(xué)的一大方向。與傳統(tǒng)教學(xué)相比，項(xiàng)目化實(shí)訓(xùn)教學(xué)則以“項(xiàng)目”為載體 。在《路面養(yǎng)護(hù)管里與維修技術(shù)》課程中，這個(gè)“項(xiàng)目”可以是一個(gè)路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，可以是一項(xiàng)養(yǎng)護(hù)新材料，還可以是一項(xiàng)養(yǎng)護(hù)施工工藝等。老師要有計(jì)劃的組織教學(xué)，可以通過一些生產(chǎn)基地現(xiàn)場(chǎng)參觀實(shí)習(xí)后，按照項(xiàng)目的實(shí)施過程進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，如讓學(xué)生在校園內(nèi)進(jìn)行路況調(diào)查，按照系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計(jì)模式、設(shè)計(jì)路面管理系統(tǒng)的功能模塊，結(jié)合所學(xué)的土木工程材料知識(shí)，設(shè)計(jì)研發(fā)一項(xiàng)養(yǎng)護(hù)材料等等，通過不斷引導(dǎo)學(xué)生，激發(fā)學(xué)生的興趣愛好，逐步深入開展教學(xué)。

3.5 建立新型的考試模式

不拘泥于結(jié)課后再進(jìn)行統(tǒng)一考試的方式。期末考試僅僅是考試的一小部分。根據(jù)課程的特點(diǎn)，不光要對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的考查，還必須對(duì)實(shí)際問題的解決能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。為此，在上課的過程中，有意識(shí)的開放了一些能反映實(shí)際問題解決能力的題目，如給出一些病害的圖片讓學(xué)生判斷病害的類型、程度以及闡述可能產(chǎn)生的原因，設(shè)計(jì)路面管理系統(tǒng)時(shí)不同模塊之間的關(guān)聯(lián)，給出一段關(guān)于養(yǎng)護(hù)方面的英文綜述，讓學(xué)生進(jìn)行翻譯理解等。通過這些細(xì)化的考試題目，可客觀地反映學(xué)生的掌握課程知識(shí)的水平，并具有良好的區(qū)分度。

3.6 人文教育的滲透

一直以來我國(guó)工科專業(yè)的高等教育都有著重理輕文的傾向，一些工科高校為了提高學(xué)生的人文素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生的人文情感，在選修課里專門開設(shè)了一些人文教育課程，但這些課程專業(yè)針對(duì)性不強(qiáng)，收獲甚微。師者，傳道授業(yè)解惑者也。作為專業(yè)教師，對(duì)學(xué)生的影響不能僅停留在專業(yè)知識(shí)的層面，還應(yīng)包含其他人文知識(shí)、教師的人格魅力等。公路養(yǎng)護(hù)猶如人的身體保健，課堂教學(xué)中可以引入《皇帝內(nèi)經(jīng)》的“上醫(yī)治未病”等知識(shí)點(diǎn)，對(duì)于豐富課堂教學(xué)內(nèi)容是十分有意義的。此外，在教學(xué)的過程中，還應(yīng)融入科學(xué)道德教育，以此培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)使命，創(chuàng)新思維和道德修養(yǎng)。

4? 結(jié)語

《路面養(yǎng)護(hù)管里與維修技術(shù)》是一門應(yīng)用、實(shí)踐性較強(qiáng)的課程。隨著國(guó)家對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的重視，該門課程也將越來越會(huì)受到重視。在教學(xué)的過程中不斷的改革創(chuàng)新，不光能提高課堂教學(xué)效果，還能明顯提升學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，對(duì)學(xué)生的理論素養(yǎng)、人文素養(yǎng)、職業(yè)能力、知識(shí)水平的提升也起到了巨大促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)

[1] 朱佳斌，劉群群，劉少雪，等.工程教育改革背景下工科學(xué)生認(rèn)知發(fā)展現(xiàn)狀與影響因素研究[J].高等工程教育研究，2019（6）：58-64.

[2] 丁煒.基于情境實(shí)踐模式的高校新教師教學(xué)技能培養(yǎng)研究[J].教師教育研究，2019，31（5）：46-52.

[3] 徐送寧，岱欽，劉曉云，等.教學(xué)科研融合的實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)建設(shè)與實(shí)踐模式改革[J].課程教育研究，2019（52）：69.

[4] 趙繼，謝寅波.中國(guó)高等教育高質(zhì)量發(fā)展的若干問題[J].中國(guó)高教研究，2019（11）：9-12.

[5] 郭紅兵，連靜.路基路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)課程項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)踐[J].西安文理學(xué)院學(xué)報(bào)：社會(huì)科學(xué)版，2015，18（2）：114-116.

[6] 張家宇.基于“雙證書”制度的高職課程改革研究——以高職公路養(yǎng)護(hù)與管理課程為例[J].遼寧高職學(xué)報(bào)，2016，18（7）：43-45.