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輸電線路架線施工中的張力放線技術(shù)

2020-06-11 08:12鄧松江朱紅軍強(qiáng)發(fā)江
中國(guó)科技縱橫 2020年3期
關(guān)鍵詞:輸電線路

鄧松江 朱紅軍 強(qiáng)發(fā)江

摘? 要:輸電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分,其施工效果的好壞關(guān)系到電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性,因此,采用合理的張力放線技術(shù),保障施工質(zhì)量尤為關(guān)鍵。本文以輸電線路架線施工中的張力放線技術(shù)為題,首先分析了影響輸電能力的因素以及張力放線施工技術(shù)的特點(diǎn),然后提出了施工區(qū)段區(qū)分的注意事項(xiàng),同時(shí)對(duì)輸電線路張力放線技術(shù)展開研究,最后結(jié)合某線路工程施工案例,對(duì)具體施工流程進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞:輸電線路;張力放線技術(shù);高空架線

中圖分類號(hào):TM752? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A ? ? ? 文章編號(hào):1671-2064(2020)03-0000-00

0引言

在新時(shí)期背景下,社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,電能消耗也不斷增加,對(duì)供電質(zhì)量提出了更高的要求,為滿足供電需求,需要使用大量的輸電線路,由于輸電線路在應(yīng)用過程中容易受到外界因素的影響,故在實(shí)際施工過程中,施工單位應(yīng)采取有效的技術(shù)措施,確保線路施工的質(zhì)量,而張力放線技術(shù)作為施工中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù),具有十分重大的研究?jī)r(jià)值。

1輸電能力影響因素和張力放線施工技術(shù)的特點(diǎn)

1.1輸電能力影響因素

輸電能力影響因素主要包括以下方面:

(1) 輸電線路具有自然傳輸功率,這一點(diǎn)決定了線路的輸電能力。(2)線路最大傳輸功率。線路傳輸功率會(huì)被多種因素所影響,常見的影響因素包括最大電壓、熱穩(wěn)定性以及靜態(tài)電壓等等。此外,線路實(shí)際長(zhǎng)度也會(huì)影響線路的傳輸功率。(3)功角的穩(wěn)定性。供電系統(tǒng)供電穩(wěn)定性還取決于功角的穩(wěn)定與否,只有供電系統(tǒng)之中的同步發(fā)電機(jī)始終保持運(yùn)行穩(wěn)定,供電系統(tǒng)才能平穩(wěn)運(yùn)行。(4)穩(wěn)定電壓控制。想要保證供電的穩(wěn)定性,需要保證線路所有電位的電壓與額定電壓保持一致,只有這樣,才能保證供電系統(tǒng)運(yùn)行的效果。(5)線路熱穩(wěn)定。線路熱穩(wěn)定是影響線路輸電功率的重要因素,究其原因,主要是輸電線路在運(yùn)行時(shí),會(huì)在自身電阻的影響下產(chǎn)生熱能,如果熱能超過標(biāo)準(zhǔn),就會(huì)影響線路的輸電效率,嚴(yán)重時(shí),會(huì)導(dǎo)致線路損壞。

1.2張力放線施工技術(shù)的特點(diǎn)

相較于普通輸電線路而言,架空線路更具優(yōu)勢(shì),具體表現(xiàn)在以下方面:(1)傳輸距離長(zhǎng);(2)傳輸高等級(jí)的電壓;(3)輸送電量大。故在進(jìn)行導(dǎo)線選擇的過程中,應(yīng)該將單相多分裂形式的導(dǎo)線作為主要選擇。

此外,在實(shí)際施工階段,同樣存在著一些特點(diǎn),如下所述:

(1) 由于導(dǎo)線形式為多分裂形式,因此,需要同時(shí)展放相同的導(dǎo)線,利用張力設(shè)備進(jìn)行放線。(2)由于導(dǎo)線存在重量輕,且截面積大的特點(diǎn),故在放線階段,導(dǎo)線會(huì)承受非常大的牽引力和張力。(3)放線需要在特定的施工場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行,不能與普通導(dǎo)線同時(shí)放線。

2施工區(qū)段區(qū)分的注意事項(xiàng)

輸電線路架線張力放線施工階段,線路條件、放線質(zhì)量和緊線難度會(huì)對(duì)架線區(qū)段的長(zhǎng)短造成直接影響。故在實(shí)際區(qū)段區(qū)分過程中,需要結(jié)合工程所在地的施工環(huán)境,同時(shí)考慮各個(gè)影響因素,在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上,盡可能的控制施工成本。

在施工區(qū)段區(qū)分過程中,需要注意以下方面的事項(xiàng):

(1) 對(duì)交通要求予以滿足。確保牽引張力設(shè)備可以暢通無阻的進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng);(2)施工場(chǎng)地要求。無論是施工地形,還是施工場(chǎng)地的地質(zhì)因素或面積,都要與施工要求相吻合;(3)如果兩相鄰直線塔與要求相符,可以進(jìn)行輪臨錨,在場(chǎng)地布置階段,施工人員需要在施工場(chǎng)地的中心線上布置牽引張力設(shè)備,并確保進(jìn)出口與臨塔角度的差值不超過15°。施工中所使用的設(shè)備需要提前錨固,并在施工前重新檢查,以保證施工的質(zhì)量。

3輸電線路張力放線技術(shù)研究

3.1輸電線路展放

3.1.1初導(dǎo)展放方法

在實(shí)際施工階段,施工單位可以利用直升機(jī)或熱氣球進(jìn)行展放。在線路展放施工時(shí),為保證初導(dǎo)降落位置的準(zhǔn)確性,可以依據(jù)飛行器的飛行能力,采取人工介入的方式,使施工得以連貫進(jìn)行。展放工作不僅可以在空中進(jìn)行,也可在地形較為平坦的區(qū)域進(jìn)行。一般情況下,需要在施工現(xiàn)場(chǎng)不同的施工點(diǎn)上布置軸導(dǎo)繩,然后由施工人員鋪開導(dǎo)繩,同時(shí),將線滑車設(shè)置到電塔上,連接與其相鄰的電塔是主要目的。在錨固導(dǎo)引繩后,需要在合理的位置上回收導(dǎo)繩。只有保證導(dǎo)引繩上升高度與預(yù)期相符后,才能進(jìn)行接下來的施工。

3.1.2中間導(dǎo)引繩的展放方法

在進(jìn)行中間導(dǎo)引繩展放時(shí),施工人員應(yīng)該對(duì)以下事項(xiàng)加以關(guān)注:

(1) 應(yīng)遵循逐級(jí)展放的原則,對(duì)導(dǎo)引繩進(jìn)行展放,具體表現(xiàn)為一導(dǎo)牽引、二導(dǎo)導(dǎo)放,二導(dǎo)牽引、三導(dǎo)導(dǎo)放,以此來保證牽引繩展放的質(zhì)量。(2)在牽引繩展放完成后,施工人員應(yīng)做好相應(yīng)標(biāo)記。(3)如果在展放之后,仍然存在多余的導(dǎo)引繩,應(yīng)該將導(dǎo)引繩逐條牽出,以確保導(dǎo)引繩的回收效果。

3.1.3牽引繩展放

在進(jìn)行牽引繩展放時(shí),需要提前制定展放計(jì)劃,確保導(dǎo)引繩在規(guī)定的滑輪車內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。此外,通過牽引張力設(shè)備的合理使用,提高牽引繩展放的質(zhì)量。

3.1.4架空線路展放

通常情況下,張力放線法是輸電線路架線施工中的主要放線方法,這種放線方法的基礎(chǔ)為導(dǎo)引繩。在放線時(shí),施工單位可以使用牽引設(shè)備輔助放線施工的進(jìn)行。

在輸電線路放線時(shí),應(yīng)該確保輸電線路長(zhǎng)度與區(qū)段長(zhǎng)度相同。同時(shí)利用張力設(shè)備,并按照施工規(guī)定進(jìn)行施工,在施工階段,還要控制放線滑車中輸電線路的額包絡(luò)角度,最好將其控制在55°-60°之間[1]。

3.2張力放線技術(shù)

(1)施工人員在盤繞導(dǎo)線的過程中,應(yīng)保證導(dǎo)線盤繞放線和導(dǎo)線外層線方向的一致性,盤繞時(shí)需要遵循的左進(jìn)右出的原則。(2)施工人員應(yīng)該通過綁扎的方式,加強(qiáng)導(dǎo)線和連接器連接的穩(wěn)固性,如果沒有明確的規(guī)定,綁扎25圈即可,同時(shí),控制相鄰鐵茲的距離,將距離控制在17cm內(nèi)。此外,還要對(duì)鐵茲連接強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè),確保其強(qiáng)度與施工要求相符。在固定網(wǎng)套連接器的過程中,可以利用旋轉(zhuǎn)連接器,強(qiáng)化固定效果,施工人員應(yīng)該在連接器固定后,對(duì)其尾部受力程度加以分析,并根據(jù)分析結(jié)果,調(diào)整尾部張力,并使尾線收緊。(3)在輸電線路張力放線施工階段,施工人員需要對(duì)導(dǎo)線實(shí)際盤繞圈數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。如果盤繞圈數(shù)不超過6圈,應(yīng)增加盤繞圈數(shù),其目的在于對(duì)線軸和尾端進(jìn)行加固。(4)盡量在張力場(chǎng)內(nèi)設(shè)置指揮所,指揮人員應(yīng)該依據(jù)實(shí)際情況,指揮輸電線路張力作業(yè)的進(jìn)行,同時(shí)做好作業(yè)記錄。(5)牽引過程中,施工人員應(yīng)按照先慢后快的施工理念。簡(jiǎn)言之,就是在牽引初期控制速度,同時(shí)觀察施工沿線,如果發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)及時(shí)停止施工,在解決問題后施工方能繼續(xù)。在放線階段,對(duì)放線張力進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整,保證牽引板處在相對(duì)平衡的狀態(tài)。等到導(dǎo)線和牽引板放空之后,使?fàn)恳俾什粩嗵嵘?。?)在牽引施工階段,打開張力設(shè)備,牽引設(shè)備的啟動(dòng)時(shí)間為張力設(shè)備剎車之后。在施工完成后,同樣需要在停止張力設(shè)備后,停止?fàn)恳O(shè)備,最后進(jìn)行張力設(shè)備的關(guān)閉。在放線階段,應(yīng)該將張力設(shè)備的實(shí)時(shí)特性作為依據(jù),做好張力的調(diào)整,從而將尾繩和尾線的張力控制在合理的范圍內(nèi)。在張力調(diào)整時(shí),不得使?fàn)恳K和導(dǎo)線發(fā)生過大的波動(dòng),否則會(huì)影響施工的質(zhì)量[2]。(7)如果放線張力與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相吻合,需要使?fàn)恳┕ち⒖掏V?,然后安裝塔號(hào)壓線滑車,為后續(xù)施工的進(jìn)行,創(chuàng)造有利的條件。(8)如果在施工過程中,使用兩臺(tái)及以上的張力設(shè)備,需要將其中一臺(tái)設(shè)備作為備用,備用張力設(shè)備各項(xiàng)參數(shù)不能出現(xiàn)變化。為提升張力輸出質(zhì)量,需要調(diào)整另一臺(tái)張力設(shè)備的張力[3]。

4輸電線路張力放線施工流程分析

4.1工程概況

某輸電線路工程的任務(wù)為在相鄰兩座直線鐵塔上架線,并且兩塔之間沒有交叉跨越。

4.2施工作業(yè)流程

4.2.1準(zhǔn)備工作

(1)技術(shù)準(zhǔn)備。在施工開始前,施工單位應(yīng)組織施工人員對(duì)線路進(jìn)行勘查,具體包括塔位進(jìn)場(chǎng)道路、地形地貌、運(yùn)輸路徑等等,在保證架線通道已經(jīng)被打通后,審核架線施工圖紙,找出圖紙中存在的問題,并通過討論的方式予以解決。此外,還要提前準(zhǔn)備各類架線資料,并組織技術(shù)交底工作。(2)組織準(zhǔn)備。施工單位應(yīng)選擇合適的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全管理人員和技術(shù)人員,同時(shí)將工程量和施工難度作為依據(jù),對(duì)用工量進(jìn)行明確,此外,還要指派專業(yè)人員負(fù)責(zé)張力場(chǎng)和障礙點(diǎn)。(3)準(zhǔn)備原材料。在施工開始前,施工單位應(yīng)檢查導(dǎo)地線、金具和絕緣子數(shù)量,確保這些材料的參數(shù)與質(zhì)量與要求相符,在檢查絕緣子時(shí),應(yīng)該將外觀作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容,確保絕緣子外觀不存在缺陷。(4)準(zhǔn)備施工機(jī)械。在施工開始前,組織技術(shù)人員對(duì)牽引設(shè)備和張力設(shè)備的各項(xiàng)性能進(jìn)行檢查,檢查的方式為試運(yùn)行,確保設(shè)備性能與要求相符。此外,還要檢查通訊設(shè)備的狀態(tài)和數(shù)量。

4.2.2牽引場(chǎng)的布置原則

施工單位在布置牽引場(chǎng)時(shí)應(yīng)遵循以下原則:

(1) 對(duì)運(yùn)輸?shù)缆泛蜖恳龍?chǎng)進(jìn)行處理,確保其平整性,為導(dǎo)地線和牽引張力設(shè)備進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)造有利的條件。(2)盡量在導(dǎo)線垂直下方進(jìn)行牽引機(jī)的布置,以規(guī)避機(jī)械移位,同時(shí),還可以控制牽引設(shè)備出線對(duì)基桿塔邊線掛線點(diǎn)的水平夾角。(3)需要控制張力設(shè)備導(dǎo)線輪、導(dǎo)線線軸、牽引繩的受力方向,保證其受力方向垂直于軸線。(4)導(dǎo)線盤軸架托車前后交錯(cuò)的排列方式應(yīng)該為扇形,控制導(dǎo)線盤上出線與張力設(shè)備間的夾角,需要將夾角控制在25°以內(nèi)。(5)在牽引設(shè)備到位后,施工人員應(yīng)該使用枕木,墊平和支穩(wěn)機(jī)身,并通過地錨的使用,增強(qiáng)機(jī)身的穩(wěn)定性。(6)應(yīng)該在主牽引機(jī)的側(cè)前方設(shè)置牽引繩卷筒支架,為技術(shù)人員掌握牽引設(shè)備的狀態(tài),創(chuàng)造便捷條件。(7)為了保證施工人員的安全,需要將接地裝置安裝到放線設(shè)備上。

4.2.3通訊聯(lián)絡(luò)

在輸電線路放線施工階段,聯(lián)絡(luò)的通暢性十分重要,與張力放線施工質(zhì)量和安全存在密切的關(guān)聯(lián),并且會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)效益和施工進(jìn)度產(chǎn)生影響,因此,施工單位在施工開始前,應(yīng)該檢查通訊設(shè)備的頻率和靈敏度。每個(gè)通訊聯(lián)絡(luò)人員都需要掌握通訊設(shè)備的操作方法,并按照施工規(guī)定,保持通訊聯(lián)系,在通訊過程中,只能講與工作有關(guān)的內(nèi)容,其他內(nèi)容一律禁止。在施工過程中,聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)該與施工負(fù)責(zé)人保持密切的聯(lián)系,及時(shí)上報(bào)輸電線路的牽引情況。

4.2.4導(dǎo)線的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

輸電線路架線施工對(duì)導(dǎo)線質(zhì)量提出了以下幾點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn):

(1) 每一根導(dǎo)線上的接續(xù)管和補(bǔ)修管數(shù)量不得到超過2個(gè);(2)各類管育耐張線的間距應(yīng)大于15m;(3)導(dǎo)線接續(xù)管和補(bǔ)修管與懸垂線夾的間距應(yīng)超過5m;(4)如果選擇液壓的方式進(jìn)行連接,施工人員應(yīng)該在施工前后,對(duì)導(dǎo)線中連接管的位置進(jìn)行檢查,確保管端與導(dǎo)線上印記與定位印記相匹配。

5結(jié)論

綜上所述,在社會(huì)用電需求不斷上升的背景下,為滿足社會(huì)用電需求,我國(guó)建設(shè)了大量的電力工程,而輸電線路作為電力工程的重要組成部分,其建設(shè)質(zhì)量關(guān)系到供電的穩(wěn)定性和質(zhì)量。因此,電力企業(yè)應(yīng)重視輸電線路施工,尤其是架線施工具有施工流程復(fù)雜和施工難度大的特點(diǎn),需要施工單位在考慮影響輸電線路輸電能力的基礎(chǔ)上,選擇合適的牽引張力設(shè)備輔助施工,同時(shí)采取有效的施工技術(shù),并遵循施工標(biāo)準(zhǔn),做好充足的準(zhǔn)備工作,只有這樣,才能保證輸電線路架線施工的效果和質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]吳林.沿海地區(qū)輸電線路鐵塔基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估與加強(qiáng)技術(shù)研究現(xiàn)狀及發(fā)展方向[J].價(jià)值工程,2019,38(33):45-46.

[2]秦威南,徐飛明,陳安,等.基于車輛與步行軌跡數(shù)據(jù)挖掘的輸電線路巡視路徑規(guī)劃研究[J].電力大數(shù)據(jù),2019,22(11):50-57.

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收稿日期:2020-01-07

作者簡(jiǎn)介:鄧松江(1973—),男,山東平度人,本科,助理工程師,研究方向:牽張放線。

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